გიჭირთ ძრავის დაწყება? თუ ასეა, თქვენ ალბათ გაქვთ პრობლემა თქვენს ანთების სისტემაში. ზოგიერთ ადამიანს ხშირად ურჩევნია ავტომობილის პროფესიონალთან მიყვანა, მაგრამ არსებობს შედარებით მარტივი დიაგნოსტიკა, რომლის გაკეთებაც თქვენ შეგიძლიათ.
ნაბიჯები
ნაწილი 1 5 -დან: საფუძვლების შემოწმება
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ დარწმუნდით, რომ გაქვთ საწვავი
თქვენს მანქანას სჭირდება საკმარისი ბენზინი ცილინდრების შესავსებად, რომ დაიწყოს. თუ თქვენი საწვავის ლიანდაგი გატეხილია, თქვენ უნდა ჩაწეროთ საწვავი თქვენს მანქანაში და სცადოთ მისი დაწყება სანამ გააგრძელებთ.
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ თქვენი ბატარეა
სცადეთ ჩართოთ თქვენი ფარები, თუ თქვენი ფარები ნორმალურად იწვის მაშინ თქვენი ბატარეა საკმარისად დატენილი უნდა იყოს. თუ ფარები ჩამქრალია ან საერთოდ არ არის ჩართული, შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი მანქანის დაწყება.
ნაბიჯი 3. სკანირება თქვენი დაუკრავენ ყუთში
აფეთქებული დაუკრავენ გამორიცხვის მიზნით, თქვენ სწრაფად უნდა შეხედოთ თქვენს დაუკრავენ ყუთს. როგორც წესი, აფეთქებული დაუკრავენ იდენტიფიცირებას შავი ან დამწვარი უბნის შუაგულში. ნებისმიერი სადაზღვევო დაუკრავენ უნდა შემოწმდეს სინათლის ტესტერით ან შეიცვალოს.
ნაწილი 5 -დან 5: მზადება დიაგნოსტიკის გასაშვებად
ნაბიჯი 1. გააჩერეთ თქვენი მანქანა
თქვენ უნდა აირჩიოთ ტერიტორია, რომელსაც აქვს საკმარისი ადგილი თქვენი მანქანის წინ და გვერდებზე გადასაადგილებლად. თქვენ ასევე გსურთ კარგად განათებული ტერიტორია, რათა ნახოთ რას აკეთებთ. მუშაობის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ გამორთეთ მანქანა.
ნაბიჯი 2. შეაგროვეთ თქვენი ინსტრუმენტები
უმჯობესია გქონდეთ ყველაფერი რაც გჭირდებათ ადვილად მისაწვდომი. შეაგროვეთ ნებისმიერი ხელის ინსტრუმენტი, რომელიც შეიძლება დაგჭირდეთ, მათ შორის გასაღებები, მულტიმეტრი, საცდელი შუქი და სანთლის ტესტერი.
ნაბიჯი 3. გამორთეთ საწვავის სისტემა საწვავის ტუმბოს დაუკრავის ან რელეს მოხსნით
ეს ხელს შეუშლის საწვავის შევსებას ცილინდრებში, სანამ ანთების სისტემა გამორთულია. ცილინდრების შევსება და საწვავის აალება ვერ ახერხებს თქვენს ძრავას.
მე –5 ნაწილი 5 – დან: დროული საკითხების შემოწმება
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ თქვენი სანთლების სადენები
ეს მავთულები ახორციელებენ მაღალ ძაბვას, ასე რომ გამოიჩინეთ უკიდურესი სიფრთხილე მათთან მუშაობისას. ჩადეთ სანთლის შემმოწმებელი სანთლის ჩამკეტში (მავთულის ბოლო) და დააწკაპუნეთ ძრავზე სუფთა, შეუღებავი ლითონის ნაჭერზე. ვინმემ დაახშოს ძრავა და ნახოთ ნაპერწკალი. თუ თქვენ გაქვთ კარგი ნაპერწკალი ყველა მავთულზე, მოძებნეთ დროის პრობლემები ან სხვა საკითხები. თუ თქვენ არ გაქვთ კარგი ნაპერწკალი ყველა მავთულში, მაშინ შეიძლება ელექტრული პრობლემა შეგექმნათ ანთების სისტემაში.
ნაბიჯი 2. იპოვეთ თქვენი დისტრიბუტორის ქუდი
დისტრიბუტორი პასუხისმგებელია აიღოს ანთების კოჭში წარმოქმნილი მაღალი ძაბვა და გადასცეს ის სანთლებს სინქრონიზებული ნიმუშით. ის დაკავშირებულია თითოეულ შტეფსელ მავთულთან და თქვენ შეგიძლიათ მიაკვლიოთ თქვენს სადენს, რათა იპოვოთ დისტრიბუტორის თავსახური. ზოგიერთ ახალ მანქანას არ ჰყავს დისტრიბუტორი და სამაგიეროდ ძრავის კონტროლის მოდული (ECM) კოორდინაციას უწევს სანთლების გასროლას. თუ ეს მართალია თქვენი მანქანისთვის, იგნორირება გაუკეთეთ ნებისმიერ ნაბიჯს, რომელიც მოიცავს დისტრიბუტორს ან გამანაწილებელს.
ნაბიჯი 3. დააკვირდით როტორს დისტრიბუტორის შიგნით
თქვენ უნდა ამოიღოთ გამანაწილებელი თავსახური იმ ხრახნების ან სამაგრების მოხსნით, რომლებიც მას იჭერენ. მეგობარს დაუბრუნეთ გასაღები და დაახურეთ ძრავა. თუ შეამჩნევთ, რომ დისტრიბუტორი არ ბრუნდება, მაშინ შეიძლება გატეხილი ქამარი ან ჯაჭვი.
ნაწილი 5 5: შემოწმება ანთების Coil
ნაბიჯი 1. ჩართეთ ანთების გასაღები, მაგრამ ნუ ამუხრუჭებთ ძრავას
ეს ჩართავს ენერგიას თქვენი ანთების სისტემის ელექტრო კომპონენტებზე. ეს საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ რომელი ნაწილები და მავთულები იღებენ იმ დენს, რაც მათ სჭირდებათ მუშაობისთვის.
ნაბიჯი 2. იპოვნეთ ანთების კოჭა
ეს ნაწილი პასუხისმგებელია მაღალი ძაბვების გამომუშავებაზე, რაც საჭიროა თქვენი სანთლების სანთლის გასანათებლად. კოჭას უნდა ჰქონდეს მიმაგრებული სამი მავთული. თხელი სიმძლავრის (პოზიტიური) მავთული, რომელიც მოდის ანთების გადამრთველიდან, თხელი გრუნტის (უარყოფითი) მავთული მიდის კოჭიდან ანთების მოდულამდე და სქელი კოჭის მავთული მიდის კოჭიდან გამანაწილებელ თავამდე.
ნაბიჯი 3. იპოვეთ ძრავის ხვეულზე დამაგრებული პოზიტიური ან დენის მავთული
შეამოწმეთ სიმძლავრე საცდელი შუქის გამოყენებით.
- თუ ამ მავთულს არ აქვს ძალა, მაშინ თქვენი ანთების კოჭა არ იღებს დენს. თქვენ უნდა შეამოწმოთ გაყვანილობა თქვენი ანთების გადამრთველიდან კოჭამდე მავთულის შესვენებისათვის და შეაკეთოთ ისინი.
- თუ ამ მავთულს აქვს ძალა, მაშინ ანთების გადამრთველიდან კოჭამდე გაყვანილობა მუშაობს გამართულად და შეგიძლიათ გააგრძელოთ.
ნაბიჯი 4. იპოვეთ ძრავის ბორბალზე მიმაგრებული უარყოფითი ან დაფარული მავთული
სატესტო შუქის გამოყენებით შეამოწმეთ სიმძლავრე. საცდელი შუქი უნდა ანათებდეს და მიუთითებს სიმძლავრის გრაგნილის უარყოფით მხარეს ჩართული და გამორთული ძრავით. თუ შუქი არ ანათებს, თქვენ გაქვთ შესვენება კოჭის მავთულში და უნდა მიაკვლიოთ ამ მავთულის სიგრძეს (ანთების მოდულსა და ანთების კოჭას შორის) და შეაკეთოთ ნებისმიერი შესვენება.
ნაბიჯი 5. ამუხრუჭეთ ძრავა საცდელი შუქის ყურებისას
იდეალურია, თუ შეგიძლია მეგობარს გადაუხვიო ძრავის ამუშავების გასაღები. თუ თქვენ აკვირდებით საცდელ შუქს, რომელიც ციმციმებს ძრავის დამუხრუჭებისას, თქვენ უნდა:
- მიჰყევით უარყოფით მავთულს ანთების მოდულისკენ, მავთულში რაიმე შესვენების მოსაძებნად. თუ მავთულში რაიმე დარღვევაა, ისინი უნდა გარემონტდეს.
- თუ მავთულში არ არის შესვენება, გამოიყენეთ Ohm მეტრი თქვენი ანთების კოჭის წინააღმდეგობის შესამოწმებლად. თქვენს მომსახურების სახელმძღვანელოში უნდა იყოს მითითებული წინააღმდეგობის მნიშვნელობები პირველადი და მეორადი კოჭებისთვის. თუ თქვენი კოჭა არ აფიქსირებს სათანადო წინააღმდეგობას, მაშინ თქვენ უნდა შეცვალოთ თქვენი ანთების კოჭა.
ნაწილი 5 -დან 5: დისტრიბუტორისა და ანთების მოდულის შემოწმება
ნაბიჯი 1. იპოვეთ პულსის გენერატორი დისტრიბუტორზე
ეს არის ადგილი, სადაც გაყვანილობა მოდის ანთების მოდულიდან.
ნაბიჯი 2. შეაერთეთ A/C ვოლტმეტრი წყვილ მავთულხლართებთან იმპულსების გენერატორთან და ამუხრუჭეთ ძრავა
- თუ თქვენ არ აკვირდებით მიმდინარეობას, თქვენი პულსის გენერატორი სავარაუდოდ გაუმართავია. თუ ეს ასეა, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი.
- თუ დააკვირდებით მიმდინარეობას, თქვენი პულსის გენერატორი სავარაუდოდ მუშაობს სწორად. ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ თქვენი ანთების მოდული არ მუშაობს და თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი.
ნაბიჯი 3. ეჭვი შეიტანეთ ECM- ში, როგორც უკანასკნელი საშუალება
თუ ყველა სხვა კომპონენტი მუშაობს გამართულად და არ არის დარღვევები თქვენს გაყვანილობის სისტემაში, მაშინ შეიძლება გქონდეთ ცუდი ECM. ამ დროს თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი ავტომობილის პროფესიონალთან მიყვანა პრობლემის დიაგნოსტირებისთვის.
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
ანთების კოჭში წინააღმდეგობის შემოწმებისას ყურადღება მიაქციეთ მითითებულ ტემპერატურას მომსახურების სახელმძღვანელოში. კოჭის ტემპერატურა გავლენას მოახდენს წინააღმდეგობაზე
გაფრთხილებები
- ფრთხილად იყავით მაღალი ძაბვის მავთულის დამუშავებისას.
- ზოგჯერ ადამიანები ირჩევენ სანთლის მავთულის შემოწმებას ლითონის ხელსაწყოთი, მაგალითად ხრახნიანი, სანთლის სანთლის შემმოწმებლის ნაცვლად. მიუხედავად იმისა, რომ ამან შეიძლება იმუშაოს, ეს არ არის ყველაზე უსაფრთხო მარშრუტი და შეიძლება ზიანი მიაყენოს საკუთარ თავს ან თქვენს მანქანას.
