კონტრშეტევის ძირითად მექანიკას ასრულებს ყველა ბავშვი, ვინც ოდესმე ველოსიპედით იჯდა. თქვენ ამას უკვე აკეთებთ, თუ მოტოციკლეტს მართავთ. მოტოციკლეტის უფრო მაღალი სიჩქარით, მნიშვნელოვანია, რომ გქონდეთ საბაზისო მიმართულებით გადახრის პროცესის ძირითადი გაგება, რაც ზრდის ბრუნვის სიმკვეთრეს. კონტრშეტევა არ ნიშნავს იმას, რომ შენი საჭე მობრუნდეს გადასახვევიდან - პირიქით, შენ უბიძგებ საჭეს, რომ დაიწყო ვიწროება. საჭესთან ამ დარტყმას ექნება თქვენი ბორბალი ძალიან მოკლედ არასწორი მიმართულებით, შემდეგ კი ბორბლის დახრის შედეგად თქვენი ველოსიპედი მაშინვე გამოჯანმრთელდება და მიემართება იმ მიმართულებით, სადაც გსურთ წასვლა. იმის გაგებით, თუ რა არის კონტრშეტევა და როგორ მუშაობს, ნებისმიერ მხედარს შეუძლია უფრო კონტროლირებადი შემობრუნება უფრო მაღალი სიჩქარით, თავი აარიდოს საფრთხეებს და იაროს ნაკლები დაღლილობით.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 -დან 4: მომზადება კონტრშეტევისთვის
ნაბიჯი 1. შეინახეთ ხელები მოდუნებული და პარალელურად მიწასთან
თქვენ არ გინდათ სახელურის ზოლზე ჩამოწევა. თუ ამას აკეთებთ, თქვენ არსებითად იბრძოლებთ ველოსიპედის წინააღმდეგ. თუ გზა არის მოუხერხებელი ან აქვს ხვრელები, მაშინ თქვენი საჭე ცოტათი ირხევა. დაუშვით ეს მცირე მოძრაობები.
ნაბიჯი 2. მიამაგრეთ ველოსიპედი მუხლებზე
ვინაიდან თქვენ ნამდვილად არ გეჭიდებათ საჭეზე ხელები მჭიდროდ, მნიშვნელოვანია, რომ თავი დაიჭიროთ მოტოციკლის მუხლებით ჩახუტებით. ის არ უნდა იყოს სასიკვდილო ძალაუფლება, საკმარისია იმისათვის, რომ შეინარჩუნო სიმტკიცე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაიჭიროთ ბარძაყები თქვენი ჩექმის ქუსლებით.
ნაბიჯი 3. დაგეგმეთ თქვენი ჯერი
თუ თქვენ უნდა შეანელოთ სიჩქარე, ჩამოწიოთ ან, რაც ყველაზე ცუდია, დაამუხრუჭოთ, თავის მხრივ, თქვენ ძალიან სწრაფად შეხვედით ბრუნვაში. დაარღვიეთ შემობრუნებამდე, გაითვალისწინეთ თქვენი შესვლის სტრატეგია და შემდეგ შეუფერხებლად შეიყვანეთ იგი. შეიძლება მოგინდეთ მოსახვევში სხვაგვარად შესვლა გზის კამერისა და მოსახვევის ტიპის მიხედვით, მაგრამ ზოგადად გამოიყენეთ დაგვიანებული მწვერვალის სტრატეგია. ეს ნიშნავს, რომ შეხვიდეთ გარედან მოსახვევში, შემდეგ კი შიგნიდან უკან დახევას, როდესაც ბრუნვის მწვერვალს გაასუფთავებთ.
მეთოდი 2 -დან 4 -დან: მიახლოება შემობრუნებაზე
ნაბიჯი 1. უბიძგეთ საჭეს იმ მიმართულებით, რომლის მოქცევაც გსურთ
თუ გსურთ მოუხვიოთ მარჯვნივ, დააჭირეთ საჭეს მარჯვენა მხარეს. თუ გსურთ მოუხვიოთ მარცხნივ, დააჭირეთ საჭეს მარცხენა მხარეს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება არასწორად მოგვეჩვენოს, ბარები ბრუნვიდან საპირისპირო მიმართულებით აიძულებს ველოსიპედს ოდნავ დახრის, ხოლო სათანადო სიჩქარის შენარჩუნება საშუალებას აძლევს მას დარჩეს თავდაყირა.
დაიმახსოვრე ეს საპირისპირო მანტრა: მოუხვიე მარჯვნივ, დააწექი მარჯვნივ. მოუხვიე მარცხნივ, გაიხედე მარცხნივ
ნაბიჯი 2. გამოიყენეთ დაგვიანებული აპექსის სტრატეგია
როცა მოუხვევთ თქვენს ბრუნს, მოუხვიეთ სიგნალი ბრუნებამდე მინიმუმ 100 ფუტით (37 მეტრით) და შეამოწმეთ სარკეები მოძრაობის ნიშნებისთვის. გადადით თქვენი ბილიკის გარე მესამედზე - კუთხე თქვენი შემობრუნების მიმართულებით. ნუ წახვალ იმდენად შორს, რომ საფრთხეს უქმნი მომავალი მოძრაობის საფრთხეს. უბრალოდ შეარჩიეთ გარე მესამედი ისე, რომ თქვენ შეხვიდეთ მოსახვევში იმდენი ადგილით, რომ შიგნიდან უკან დაიხიოთ.
ნაბიჯი 3. შეანელეთ თქვენი ველოსიპედი მოსახვევებამდე
მოტოციკლის ჩართვა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სიჩქარეზე მიდიხართ, ამიტომ მნიშვნელოვანია შეაჩეროთ მოსახვევში თქვენი მიდგომა, შემდეგ კი მტკიცედ დაიჭიროთ საჭეზე მოსახვევში. ძირს გადახვევის წინ საჭიროების შემთხვევაში, მაგრამ არასოდეს მასში. თქვენ შეგიძლიათ გადახვიდეთ უფრო მაღალ სიჩქარეზე ბრუნვის დროს, თუ გსურთ, მაგრამ არ გააკეთოთ ეს სანამ არ გახდებით უფრო კომფორტული.
- მოტოციკლის ბალანსი არის გიროსკოპიული, რაც იმას ნიშნავს, რომ სიჩქარე ინარჩუნებს მას. იმის მიხედვით, თუ რა ბრუნს აკეთებთ და რა სიჩქარით მოძრაობთ, თქვენ ალბათ დაგჭირდებათ შენელება.
- არასოდეს, არავითარ შემთხვევაში, არ უნდა შეანელოთ ბრუნვის შუაგულში, ან დაამუხრუჭოთ ბრუნვის შუაგულში, თუ რაიმე საგანგებო მდგომარეობა არ არის. მაშინაც კი, უფრო უსაფრთხოა თავის არიდება, ვიდრე გაჩერების მცდელობა. თუ თქვენ აბსოლუტურად უნდა გაჩერდეთ, გაათანაბრეთ თქვენი საჭე, სანამ დაიწყებთ დამუხრუჭებას. გაათანაბრეთ თქვენი საჭე და შემდეგ გამოიყენეთ პროგრესული წნევა ორივე მუხრუჭზე ერთდროულად. თქვენი გაჩერების სიმძლავრის 70 % მოდის თქვენს წინა მუხრუჭზე, მაგრამ ნუ დაიჭერთ მას - განსაკუთრებით მორიგეობით. გამოიყენეთ პროგრესული წნევა.
მეთოდი 3 4 -დან: შემობრუნება შემობრუნებაში
ნაბიჯი 1. დააყენეთ საჭე მოსახვევის მიმართულებით
ეს ნიშნავს, რომ თუ მარჯვნივ მოუხვევთ, თქვენ გინდათ საჭე მარჯვნივ აწიოთ. ეს განსხვავდება მჭიდროდ მოქცევისგან. თქვენ არსებითად ინახავთ თქვენს საჭეს მართკუთხედზე, მაგრამ იწყებთ სისუსტეს. ნაზად, გაზარდეთ ზეწოლა თქვენი ხელისგულზე საჭეზე, ნაზად უბიძგეთ მას. ლოგიკურად შეიძლება მოგეჩვენოს, თითქოს ცდილობდი ველოსიპედს გადაუხვიო საპირისპირო მიმართულებით, რომლის შემოტრიალებაც გინდა. ამასთან, როდესაც ამას აკეთებთ, ნაზად დაიხურეთ მოსახვევში, ხოლო თქვენი წონა ოდნავ გადაიტანეთ იმ მიმართულებით, რომლისკენაც გსურთ ველოსიპედის დახრა.
- ისევ და ისევ, მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება თავიდანვე საწინააღმდეგოდ მოგეჩვენოთ, ეს არის საპირისპირო მართვის პრინციპი, წინა ბორბალი ოდნავ გადააქციეთ და ველოსიპედს ნაზად დახრით, რაც უფრო დიდ სტაბილურობას იძლევა ბრუნვის დროს.
- რაც უფრო მკვეთრი გსურთ გადახრა, მით უფრო დიდი უნდა იყოს თქვენი დახრილი კუთხე.
ნაბიჯი 2. თავი მაღლა ასწიეთ
შეინარჩუნეთ ზეწოლა საჭეზე და გადახედეთ თქვენს წინ მიმავალ გზაზე. მოერიდეთ გზის პირას ყურებას ან სხვა ყურადღების გადატანას, რადგან მიზნის დაფიქსირებამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენ პირდაპირ მისკენ. შეხედეთ იმ ბილიკს იმ გზაზე, რომელზეც გსურთ იყოთ.
ნაბიჯი 3. შეინარჩუნეთ სტაბილური გასროლა
არ შეანელოთ შემობრუნების დროს ან არ დაუშვათ გასროლა. თქვენ არ გჭირდებათ სიჩქარის აჩქარება, უბრალოდ შეინარჩუნეთ გრუნტი სტაბილურად. თუ თქვენ გჭირდებათ მისი გაშვება, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ძალიან სწრაფად შეხვედით ბრუნვაში. შეეცადეთ გქონდეთ ნდობა თქვენი ველოსიპედის მიმართ. მხოლოდ იმიტომ, რომ ის დახრილია, არ ნიშნავს იმას, რომ ის ამოვარდება - სანამ თქვენ გააგრძელებთ წნევას გაზზე, თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ ხახუნის გზა. გრიპის დაჭერით თქვენ უბიძგებთ უკანა ბორბალს გზაზე და ინარჩუნებთ ველოსიპედს სტაბილურად.
ნაბიჯი 4. გადახედეთ შემობრუნებას
ნუ შეხედე მიწას. თუ თქვენი ხედვა არასწორია, თქვენ საბოლოოდ დაიმსხვრევით. თუ მიწას შეხედავთ, მიწაზე მიხვალთ. ადევნეთ თვალი იქ, სადაც გინდათ რომ წახვიდეთ - ეს არ არის უშუალოდ თქვენზე წინ, ეს არის შემობრუნების გასასვლელში. ხედვა წარმოუდგენლად მნიშვნელოვანია კონტრშეტევისას.
ნაბიჯი 5. დააჩქარეთ მორიგეობით
როდესაც გამოხვალთ მობრუნებიდან, გაათავისუფლეთ შიდა საჭეზე გარკვეული წნევა და დაამატეთ ცოტა მეტი წნევა თქვენს გისოსზე. ახლა ოდნავ დააწექით გარე საჭეს და თქვენი ველოსიპედი თავდაყირა დაგიბრუნდებათ. ეს არ უნდა იყოს დრამატული უკან დახევა გარედან, მხოლოდ მცირედი დაწკაპუნება, როდესაც თქვენ ათავისუფლებთ წნევას შიდა საჭეზე.
მეთოდი 4 -დან 4 -დან: მაღალსიჩქარიანი ტრასაზე უკუგდება
ნაბიჯი 1. გამოიყენეთ წინა მუხრუჭი კლასამდე
იმისათვის, რომ მაღალი სიჩქარით მორიგეობით სტაბილური იყოთ, ჩვეულებრივი მოვლენაა ქვევით გადაადგილებისას მხოლოდ წინა მუხრუჭის გამოყენება. ეს უნდა მოხდეს შესახვევის გარედან, იმ მიმართულებით საპირისპიროდ, რომლის შემოტრიალებაც გსურთ და პირდაპირ, კლასების დაწყებამდე. თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა გადახვიდეთ შენელებიდან მობრუნებაზე.
- უმაღლესი ბრუნვის ძრავებს აქვთ ტენდენცია დატრიალდნენ უკანა საბურავებში, ამიტომ იმისდა მიხედვით, თუ რა სახის ძრავა გაქვთ, შეიძლება მოგინდეთ უფრო მეტად დაქვეითება, შესაბამისად. მოუსმინეთ თქვენს ველოსიპედს და გაეცანით მის შესაძლებლობებს სიჩქარით, სანამ მის დაწოლას შეეცდებით.
- ეს მონაკვეთი ითვალისწინებს სარბოლო გზის პირობებს და მშრალ ასფალტს.
ნაბიჯი 2. დახრილი და საწინააღმდეგო მოშორებით მხრივ
კლასს რომ მიუახლოვდებით, გადაუხვიეთ შემობრუნებას და დაიხრებით მისკენ, კუთხეზე არაუმეტეს 45 გრადუსისა. თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი წონის დაკლება, მაგრამ შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი სხეულის პოზიციის ოდნავ მორგება, რათა შეინარჩუნოთ სტაბილურობა უფრო მაღალი სიჩქარით.
ნაბიჯი 3. შეცვალეთ თქვენი სხეულის პოზიცია
უფრო აგრესიულმა შემობრუნებამ, როგორიც არის სპორტის მოტოციკლეტის კონკურენტების მიერ, შეიძლება მოითხოვოს მხედრებმა შეცვალონ თავიანთი სხეულის პოზიციები, ისე, რომ ტორსი პარალელურად იყოს ველოსიპედის მარჯვენა მხარეს და დაბლა დაეცემა საწვავის ავზის გვერდით.
სწორად მოათავსეთ თავი. ჩაფხუტი უნდა იყოს პოზიციონირებული მარჯვენა საჭესთან ახლოს, ხოლო მარჯვენა ფეხი მიმაგრებულია გარედან ღეროზე დაახლოებით 45 გრადუსით, ფეხის ბურთი კიდურზე და ქუსლი ველოსიპედის წინააღმდეგ
ნაბიჯი 4. დააჩქარეთ შემობრუნება
როგორც კი დაიცავს თქვენს მჭლე, დააჩქარეთ მოტოციკლი ბრუნვის მწვერვალზე. შეინარჩუნეთ დახრილი კუთხე რაც შეიძლება სტაბილურად და დააჩქარეთ ველოსიპედით ნელა ასვლისას მთელი შემობრუნების დროს.
- მექანიზმი, რომელსაც თქვენ იყენებთ, ბევრ რამეზე იქნება დამოკიდებული, ველოსიპედის სტილზე, გზის პირობებზე, ხარისხზე და სიჩქარეზე, რომელსაც თქვენ მოგზაურობთ. არ არსებობს სიჩქარე გადაბრუნებისთვის.
- შეინარჩუნეთ სტაბილური მიდრეკილება შემობრუნების მწვერვალზე, საჭიროების შემთხვევაში გადაათრიეთ მუხლი. მარჯვენა მუხლი შეიძლება გადაადგილდეს მიწაზე, თუ ის სწორად არის აღჭურვილი და დახრილი კუთხე საკმაოდ აგრესიულია, შეჯიბრებებისას.
ნაბიჯი 5. მართეთ საკუთარი თავი უკუსვლით შემობრუნებისკენ
კლასის დამთავრებისთანავე, მრბოლელები თავს იკავებენ სხვა მიმართულებით უკუსვლით, იმ შემობრუნების მიმართულებით, რომელიც ახლახან დასრულდა. ამან უნდა მოგცეთ სტაბილურ, თავდაყირა პოზიციის ასვლისა და გასროლის საშუალება.
სტაბილურობისთვის გადააბრუნეთ თქვენი სხეული ველოსიპედზე ორიენტირებულ და დაბალ პოზიციაზე
ნაბიჯი 6. ამოისუნთქეთ
უმეტეს დროს, თქვენ უნდა გადახვიდეთ მობრუნებისთანავე, რათა განაგრძოთ დაჩქარება მაღალი სიჩქარით, რადგან კვლავ დაიძრა ბილიკის გარე კიდეზე.
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- არასოდეს დაიჭიროთ შესვენება ბრუნვის დროს. შენი ბორბალი ჩამოიბანება და შენ დაეჯახები.
- დაიწყეთ ამის პრაქტიკა (და ნებისმიერი სხვა ახალი მოტოციკლის უნარი) ცარიელ ავტოსადგომზე ან - კიდევ უკეთესი - მოტოციკლის უსაფრთხოების კურსის დროს.
- ზედმეტად ნუ გამოიყენებთ ზეწოლას (ნაზი ნიშნავს ნაზი) ან თქვენ დაინგრევით.
- არ გამოიყენოთ რაიმე ახალი უნარი გზაზე, სანამ არ იქნებით სრულყოფილად კონტროლირებად გარემოში.
