მანქანების უმეტესობას ელექტრო და ჰიბრიდული მანქანების გარდა აქვს ჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს გადაუხვიოს საჭეს დიდი ძალისხმევის გარეშე. საჭის მართვის სისტემა შედგება რამდენიმე ელემენტისგან: თარო და პინიონი, რომელიც დაკავშირებულია წინა ბორბლებთან; დგუში თაროს შიგნით და პინიონი, რომელიც გადაადგილებულია წნევის ქვეშ მყოფი სითხის საშუალებით საჭის ტუმბოდან, რომელიც ეხმარება ბორბლების შემობრუნებას; და ტუმბოზე დამონტაჟებული ან დისტანციურად დამონტაჟებული ცილინდრი უფრო ადვილი წვდომისათვის. (თუ არ არის საკმარისი სითხე, საჭე უფრო რთულდება და ტუმბო, თარო და პინონი შეიძლება დაზიანდეს სითხის გარეშე, რომ დაიძლიოს ისინი.) ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ რეგულარულად შეამოწმოთ საჭის გამაძლიერებელი სითხის დონე და დაამატოთ სითხე. აუცილებელი.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. შეხედეთ წყალსაცავის ცილინდრს
თუ თქვენ გიჭირთ საჭის გადაბრუნება ან საჭესთან მოტრიალებისას ხმაურიანი ხმამაღალი ხმაური საჭესთან, მაშინ დიდი ალბათობაა, რომ საჭის გამაძლიერებელი სითხე დაბალი იყოს. ელექტროგადამცემი სითხე შეიძლება მოიძებნოს ცილინდრულ რეზერვუარში, საჭის ტუმბოს მახლობლად, ან დისტანციურად განლაგებულია ტუმბოდან შლანგებით და მკაფიოდ უნდა იყოს მარკირებული. ბალონი შეიძლება იყოს პლასტმასის ან ლითონის.
თუ თქვენ ვერ იპოვით ბალონს, მიმართეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს ადგილმდებარეობის შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ საჭის მართვის რეზერვუარი, როგორც წესი, ერთსა და იმავე ადგილას მდებარეობს უმეტეს მანქანებში, ახალ მანქანებს შეუძლიათ განათავსონ ისინი სხვაგან ეკონომიკის ან სივრცისათვის
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ დენის გამაძლიერებელი სითხის დონე
თუ წყალსაცავის ცილინდრი დამზადებულია გამჭვირვალე პლასტმასისგან, თქვენ შეიძლება დაინახოთ სითხის დონე ცილინდრში. თუ რეზერვუარის ცილინდრი დამზადებულია ლითონისგან, ან თუ პლასტმასი არ არის საკმარისად გამჭვირვალე, თქვენ შეამოწმებთ სითხის დონეს წვეტით, რომელიც ჩვეულებრივ მიმაგრებულია თავზე.
- ზოგიერთ მანქანაზე, საჭის გამაძლიერებელი სითხის დონის შემოწმება შესაძლებელია მხოლოდ ძრავის ხანმოკლე მუშაობის შემდეგ და ხანდახან თქვენ ასევე უნდა გადაუხვიოთ საჭე ორივე მიმართულებით რამდენჯერმე, სანამ მანქანა უმოქმედოა.
- სხვა მანქანებზე, დიპლომატიურ დისკზე ან ცილინდრზე არის გრადაცია როგორც "ცხელი" დონისთვის, ძრავის მუშაობის შემდეგ, ასევე "ცივი", მას შემდეგ, რაც ძრავა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გამორთულია. სხვა მანქანებზე, შესაძლოა არსებობდეს "მინი" და "მაქს" ხაზები სითხის მისაღები დონისთვის. დარწმუნდით, რომ შეადარეთ საჭის გამაძლიერებელი სითხის დონე სწორ ნიშნულს.
ნაბიჯი 3. გამოიკვლიეთ, რამდენად დაფარულია სადინარის დენის გამაძლიერებელი სითხე
თუ თქვენ იყენებთ საყრდენს საჭის გამაძლიერებელი სითხის დონის შესამოწმებლად, ჯერ წაშალეთ ჭარბი სითხე საცობიდან, როდესაც პირველად ამოიღებთ მას ცილინდრიდან, შემდეგ კვლავ ჩააყენეთ იგი რაც შეიძლება ქვემოთ და ისევ ამოიღეთ.
ნაბიჯი 4. შეამოწმეთ გამაძლიერებელი სითხის ფერი
კარგი გამაძლიერებელი სითხე უნდა იყოს გამჭვირვალე, ქარვისფერი ან მოვარდისფრო ფერის.
- თუ საჭის მართვის სითხე ყავისფერი ან შავია, ის დაბინძურებულია რეზინის ნაჭრებით შლანგების, ბეჭდების ან O- რგოლებისგან. ამ შემთხვევაში, მანქანა უნდა წაიყვანოს მექანიკოსთან, რომ ნახოს საჭიროებს თუ არა საჭის მართვის სისტემის რომელიმე ნაწილს სითხეთან ერთად შეცვლა.
- საჭის მართვის სითხე შეიძლება იყოს უფრო მუქი, ვიდრე რეალურად არის. თუ რაიმე ეჭვი გეპარებათ, შეხედეთ საჭესთან დაკავშირებულ სითხის ლაქას, რომელიც დაფარულია ნაჭერზე ან ქაღალდის პირსახოცზე, რომლითაც გაწმინდეთ საცობი. თუ ლაქა არის ის ფერი, როგორიც უნდა იყოს სითხე, თქვენი სითხე არ არის დაბინძურებული.
ნაბიჯი 5. დაამატეთ გამაძლიერებელი სითხე საჭიროებისამებრ შევსების სწორ დონეს
თუ თქვენს მანქანას აქვს გრადაცია ცილინდრზე, შეგიძლიათ დაამატოთ სითხე სტაბილურად, სანამ არ მიაღწევთ შევსების სწორ "ცხელ" ან "ცივ" დონეს; თუ დონე შეამოწმეთ წვეთოვანი ჯოხით, დაამატეთ სითხე თანდათანობით, რათა თავიდან აიცილოთ წყალსაცავის გადავსება.
- დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ მხოლოდ საჭის გამაძლიერებელი სითხე, რომელიც რეკომენდებულია თქვენი მანქანისთვის, რადგან ეს იქნება სწორი სიბლანტე (სისქე) თქვენი მანქანის ელექტროგადამცემი სისტემისთვის.
- მწარმოებელი არ გირჩევთ გადამცემი სითხის გამოყენებას საჭის გამაძლიერებელი სითხის ნაცვლად. ძალიან ბევრი სხვადასხვა ტიპის სითხეა და თუ არასწორი სითხე გამოიყენება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საჭის საჭე და მისი ბეჭდები.
- ფრთხილად იყავით, რომ ზედმეტად არ შეავსოთ თქვენი საჭის გამაძლიერებელი სითხე. ალბათ სჯობს, შეავსო დანაყოფი, ვიდრე შეავსო. ეს იმიტომ ხდება, რომ საჭის გამაძლიერებელი სითხე გაფართოვდება, როდესაც ის ათბობს და თავის მაგიას ასრულებს. თუ თქვენ შეავსებთ ერთეულს ბოლომდე და შემდეგ ცდილობთ მართოთ თქვენი მანქანა, გაფართოებულმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები და მოითხოვოს ძვირადღირებული რემონტი.
ნაბიჯი 6. შეცვალეთ ცილინდრის თავსახური
მანქანის წარმოებიდან გამომდინარე, შეიძლება დაგჭირდეთ თავსახურის დაჭერა ან ხრახნი. დარწმუნდით, რომ ის მტკიცედ არის მიმაგრებული, სანამ სახურავს დახურავთ.
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
საჭის გამაძლიერებელი სითხე უნდა შემოწმდეს რეგულარული ინტერვალებით ან დაბინძურდეს. თუ თქვენ შეამჩნევთ ცილინდრის დონის მნიშვნელოვან ვარდნას, ან ხშირად უნდა დაამატოთ სითხე, შეიძლება გაჟონვა მოხდეს სადმე საჭის მართვის სისტემაში. თუ საჭეს უხვევთ ხმაურს, ეს ნიშნავს, რომ საჭის ტუმბო შიმშილობს სითხეს
გაფრთხილებები
- საჭის გამაძლიერებელი სითხე ასევე უნდა შეიცვალოს ავტომობილის მფლობელის სახელმძღვანელოში მითითებული ინტერვალებით. ძრავისა და მიმდებარე გარემოს სითბო დროთა განმავლობაში შეამცირებს სითხის უნარს შეასრულოს თავისი საქმე და გამოიწვევს ძრავის გამაძლიერებელი სისტემის კომპონენტების ცვეთას. სითხის გამოცვლა უფრო იაფია, ვიდრე ძრავის გამაძლიერებელი ტუმბოს ან თაროს და პინიონის შეცვლა.
- ყველა მანქანა არ იღებს "ზოგად" საჭის გამაძლიერებელ სითხეს; მოძებნეთ ონლაინ ან თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო თქვენი მანქანის შესაბამისი სითხის სპეციფიკაციებისთვის.
