თუ თქვენს მოტოციკლს აქვს დისკის მუხრუჭები, დროდადრო დაგჭირდებათ ბალიშების შეცვლა. Ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი რომ თქვენ იცით რას აკეთებთ სანამ ამას შეეცდებით. მიუხედავად იმისა, რომ მოტოციკლის მოვლაში ეს არ არის ყველაზე რთული ამოცანა, გაუფრთხილებელმა შეცდომამ შეიძლება დაგიჯდებათ სიცოცხლე, თუ მუხრუჭები არ მუშაობს. თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ ზუსტად ასრულებთ მითითებებს ნებისმიერ დროს, გაჩერდით და წაიყვანეთ მოტოციკლი მექანიკოსთან.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. ნუ შეეცდებით ამას წინა გამოცდილების გარეშე
მუხრუჭები თქვენი მოტოციკლის უსაფრთხოების ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელია. თუ თქვენ არ იცნობთ მოტოციკლის ნაწილებს, მიიყვანეთ თქვენი ავტომობილი მექანიკოსთან, სერტიფიცირებული, რომ იმუშაოს თქვენს მარკაზე და მოდელზე. სახლის რემონტის შეცდომა შეიძლება ფატალური იყოს.
-
Სიფრთხილით!
- მოტოციკლების მარკისა და მოდელების უზარმაზარი რაოდენობის გამო, შეუძლებელია ინსტრუქციის მიცემა, რომელიც შეესაბამება თითოეულ შემთხვევას. ამ სტატიამ უნდა შეავსოს თქვენი მოტოციკლის მფლობელის სახელმძღვანელო და არა შეცვალოს იგი.
ნაბიჯი 2. ამოღება სამუხრუჭე caliper მექანიზმი
ჩვეულებრივ, არის ორი ჭანჭიკი, რომელიც სამუხრუჭე ხუნდს ატარებს ველოსიპედზე და მოითხოვს ზომის 8, 10 ან 12 მმ ბუდეებს. ზუსტი კონფიგურაცია განსხვავდება მარკისა და მოდელის მიხედვით.
თუ თქვენ იყენებთ ალენის ძირითად გასაღებს სოკეტის ნაცვლად, შეიძლება დაგჭირდეთ "გატეხვა" (ოდნავ მოხსნა) კალიპერის დანარჩენი ორი ჭანჭიკი, რომელიც სამუხრუჭე ბალიშებს უჭირავთ. გასაღები არ მოგცემთ დიდ ბერკეტს, როდესაც კალიბრის მექანიზმი ამოღებულია
ნაბიჯი 3. ამოიღეთ სამუხრუჭე ბალიშები
მოტოციკლების უმეტესობას აქვს ორი ჭანჭიკი სამუხრუჭე ბალიშებში. მათ, როგორც წესი, აქვთ ალენის გასაღები. მათი ამოღება და ინსტალაცია უფრო ადვილია ალენის გასაღების სოკეტის გამოყენებით მეტი ბერკეტისთვის. მას შემდეგ, რაც ჭანჭიკები მოიხსნება, ბალიშები ან ამოვარდება, ან ხელით ამოიძვრება.
- ზოგიერთი მწარმოებელი იყენებს სამაგრი ღილაკებს ან საყრდენ ქინძისთავებს სამუხრუჭე ბალიშებში ჩასატარებლად. გაითვალისწინეთ ეს, თუ არსებობს.
- უმეტეს მოდელზე, ორი ბალიშებიდან ერთი ოდნავ განსხვავებულად არის ფორმირებული, რათა მოთავსდეს ხალიჩაში წინა ჩანგლების გვერდით. ყურადღებით დაათვალიერეთ, რადგანაც შემცვლელები საჭიროებენ ზუსტ ფორმასა და პოზიციას.
ნაბიჯი 4. გადაყარეთ კალიპერის დგუშები უკან გზიდან
დგუშები ადვილად უნდა ჩანდეს იქ, სადაც სამუხრუჭე ბალიშები იყო. სანამ ახალი სამუხრუჭე ბალიშების დაყენებას აპირებთ, ეს დგუშები რაც შეიძლება შორს უნდა ჩააგდოთ კალიპერის ცილინდრში. ეს ხელს შეუშლის დგუშებს, სანამ დააინსტალირებთ ახალ ბალიშებს და დარწმუნდებით, რომ ახალი ბალიშები გასწორებულია ხალიჩის მხარეებით. 250cc ან ნაკლები ველოსიპედებით, თქვენ შეიძლება შეძლოთ დგუშების ხელით უკან გადაწევა. უფრო დიდი ველოსიპედებისთვის, დააწექით მათ უკანა საცობებით ან დიდი ზომის ბრტყელი ხრახნით.
თუ თქვენ შემთხვევით გახსნით მაგისტრალური ცილინდრის თავსახურს ან სხვაგვარად შეიყვანთ ჰაერს სამუხრუჭე ხაზებში, თქვენ დაგჭირდებათ სისხლი სამუხრუჭე ხაზზე (იხილეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო). უმეტეს შემთხვევაში ეს არ არის აუცილებელი
ნაბიჯი 5. დააინსტალირეთ ახალი ბალიშები
დარწმუნდით, რომ ახალი ბალიშები არის ძველი ფორმის ზუსტი ფორმა და ზომა. თუ ორი ბალიში განსხვავებული ზომისაა (რაც საერთოა), დარწმუნდით, რომ იცით რომელი ბალიში გადადის ხალიჩის რომელ მხარეს. ჩადეთ ბალიში, ჭანჭიკის ხვრელების ფრთხილად გასწორება ხალიჩის ხვრელებთან. ჩადეთ ჭანჭიკები და ხელი გამკაცრეთ ახლავე.
მოტოციკლების უმეტესობაზე შეუძლებელია ბალიშების დაყენება უკანა მხარეს, რადგან ისინი მხოლოდ ცალმხრივ ჯდება კალიპერებში. მაინც ჯობია ყურადღება მიაქციოთ ძველი ბალიშების მდგომარეობას, ყოველი შემთხვევისთვის
ნაბიჯი 6. ხელახლა დააინსტალირეთ სამუხრუჭე კალიბრის მექანიზმი
თუ დავუშვებთ, რომ ბალიშები გასწორებულია ხალიჩის მხარეებით და გასწორებულია ჭანჭიკის ხვრელებთან, დროა დავიცვათ კალიბრის მექანიზმი წინა სამუხრუჭე როტორზე. ჭანჭიკის ხვრელების გასწორება ხალიჩაზე და სამაგრზე ან წინა ჩანგლებზე (მოდელის მიხედვით). ჩადეთ ჭანჭიკები და გამკაცრეთ ბრუნვის ღილაკით. ძალზე მნიშვნელოვანია 'მკაცრად დაიცვან თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში მითითებული ზუსტი მახასიათებლები. არასწორმა ბრუნვის მომენტმა შეიძლება გამოიწვიოს ჭანჭიკების მოწყვეტა ან გაფხვიერება გზაზე.
ნაბიჯი 7. სრულად გამკაცრდეს სამუხრუჭე ბალიშის ჭანჭიკები
გახსოვდეთ, თქვენი სამუხრუჭე ხრახნები მხოლოდ ხელით იყო გამკაცრებული. ახლა, როდესაც კალიპერი უსაფრთხოა, თქვენ გაქვთ ბერკეტი, რომ მარტივად დაასრულოთ ალენის საკინძების გამკაცრება.
დაიმახსოვრეთ ხელახლა დააინსტალირეთ ქოთნის ბუდე ან სხვა დამცავი მექანიზმი, თუ თქვენი მოდელი იყენებს მათ
ნაბიჯი 8. ტუმბო სამუხრუჭე ბერკეტი სანამ ცხენოსნობა
კალიპერის დგუშების უკან დაყენებამ გამოიწვია სამუხრუჭე სითხის დაბრუნება მთავარი ცილინდრის წყალსაცავში. ბერკეტის პირველი ჩახშობა მიიღებს ძალას ყოველგვარი წინააღმდეგობის გარეშე, თითქოს სითხე არ არის. რამდენჯერმე ამოტუმბეთ სანამ არ იგრძნობთ ბერკეტზე წინააღმდეგობის სწორ რაოდენობას და თქვენ იგრძნობთ მუხრუჭებს, რომლებიც წინა როტორს წინააღმდეგობას უწევენ. როგორც საბოლოო ტესტი, დაატრიალეთ წინა საბურავი ხელით და დაადასტურეთ, რომ მისი შეჩერება შეგიძლიათ სამუხრუჭე ბერკეტის დაჭერით.
- არასოდეს დაივიწყეთ ეს ნაბიჯი მუხრუჭის შეცვლის შემდეგ. მუხრუჭები არ იმუშავებს მანამ, სანამ სამუხრუჭე სითხე უკან არ დაიძვრება.
- ნუ იმოძრავებთ თქვენს მოტოციკლზე, თუ ბერკეტი ჩვეულებრივზე უფრო სუსტად გრძნობს თავს. წაიყვანეთ ლიცენზირებულ მექანიკოსთან.
ნაბიჯი 9. იმოძრავეთ მუხრუჭებით მომდევნო 350 კილომეტრზე
ახალ სამუხრუჭე ბალიშებს სჭირდებათ ადაპტაციის პერიოდი სწორად მუშაობისთვის. მომდევნო 250–350 მილის მანძილზე იარეთ ნელი სიჩქარით და დაუშვით გაჩერების დამატებითი მანძილი. ეს საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მუხრუჭები თანდათანობით, თავიდან აიცილოთ მუხრუჭის უკმარისობა ან ბალიშების ან როტორის დაზიანება.
