პატარა TLC– ით, კლასიკურ მანქანებს შეუძლიათ შესანიშნავად კარგ ფორმაში დარჩნენ. სამწუხაროდ, რთველის პლასტმასის და კომპოზიტური მასალების, რომლებიც ოდესღაც საჭეების დასამზადებლად გამოიყენებოდა, ასაკთან ერთად იკლებს, იბზარება და იშლება, რამაც შეიძლება შეაფერხოს ავტომობილის საერთო ღირებულება და ვიზუალური მიმზიდველობა. შედეგი არის ის, რომ ძლიერი ეპოქსიდური პასტით და ცოტა მოთმინებით, საჭის ძველებურ დიდებაზე დაბრუნება შედარებით პირდაპირი პროექტია.
ნაბიჯები
მეოთხე ნაწილი 1: ბორბლის დემონტაჟი და გაწმენდა
ნაბიჯი 1. გათიშეთ თქვენი მანქანის ბატარეა, თუ ის ჯერ კიდევ ჩართულია
სანამ დაიწყებთ, დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა უსაფრთხოდ არის გაჩერებული და მთლიანად გამორთული. გაახურეთ გამწოვი (ან მაგისტრალური, რაც შეიძლება იყოს) და გამოიყენეთ შესაბამისი ზომის ბუდე, რათა გაათბოთ თხილი, რომელიც აკავშირებს დამაკავშირებელ კაბელებს შესაბამის ტერმინალებთან. ჯერ გააუქმე უარყოფითი ტერმინალი, შემდეგ პოზიტიური ტერმინალი.
- საავტომობილო ბატარეების უმეტესობის ტერმინალები იდენტიფიცირებულია იდენტიფიკაციის სიმარტივისთვის-"+" ნიშნავს პოზიტიურს და "-" უარყოფითს. ტერმინალის ფერადი კოდირებული ბატარეებით, წითელი შეესაბამება დადებითს, ხოლო შავი-უარყოფითს.
- თუ თქვენ ცდილობთ საჭის დაშლას ბატარეასთან ჯერ კიდევ ჩართული, რქა შეიძლება მოულოდნელად ჟღერდეს და ნახევრად სასიკვდილოდ შეგაშინოთ.
- ყოველთვის გათიშეთ ჯერ უარყოფითი ტერმინალი. სხვაგვარად გაკეთებამ შეიძლება გამოიწვიოს ნაპერწკალი, რამაც უარეს შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის აფეთქება!
ნაბიჯი 2. ამოიღეთ რქის რგოლი და სამონტაჟო კაკალი, რომელიც საჭეს ატარებს
დააჭირეთ ქვემოთ რქის რგოლს ბორბლის ცენტრში და გადაატრიალეთ ის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ (მარცხნივ), რომ ამოიღოთ იგი. გამოიყენეთ შესაბამისი ზომის გასაღები ან ბუდე, რომ გააფუჭოთ სამონტაჟო კაკალი ქვემოთ. ორივე ნაჭერი გადადეთ სადმე, რომ შემთხვევით არ მოათავსოთ ისინი.
- ზოგიერთ ძველ მანქანაზე საყვირის რგოლები გაზაფხულზეა დატვირთული, ასე რომ ნელა გადაატრიალეთ ბეჭედი და ერთი ხელი ყოველთვის მასზე იყავით, რომ არ ისროლოთ და არ გაქრეს მანქანის სალონში.
- თქვენთვის ბევრად უფრო ადვილი იქნება საჭესთან მუშაობა, სანამ ის არ არის მიმაგრებული.
ნაბიჯი 3. მოათავსეთ საჭის ამწევი ინსტრუმენტი თქვენი საჭის ცენტრში
დარწმუნდით, რომ მოწყობილობა შეესაბამება ბორბლის შუაგულში ახლა უკვე გახსნილ სლოტს. გადაიტანეთ ჩამონტაჟებული ჭანჭიკები ჩამკეტების სხეულის ორივე მხარეს და საჭის კერას პირისპირ ხვრელებში. გამკაცრეთ ორივე ჭანჭიკი თქვენი გასაღებით ან ბუდეთი საათის ისრის მიმართულებით.
დარწმუნდით, რომ ბორბალი შესანიშნავად არის ორიენტირებული მის ამოღებამდე. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ გარანტირება, რომ ის სწორ მდგომარეობაშია, როდესაც დროა მისი ხელახალი ინსტალაცია
ალტერნატივა:
შესაძლებელია რამდენიმე ძველი საჭის ამოღება, უბრალოდ ორივე მხარის მყარი დაჭერით და ძალისმიერი დაჭერით.
ნაბიჯი 4. გამკაცრდეს ინსტრუმენტის ცენტრალური ჭანჭიკი საჭე საჭის ლილვიდან ამოსაღებად
ჩადეთ მესამე, უფრო დიდი ჭანჭიკი ბორბლის ამწევის შუაგულში და დაიწყეთ მისი ბრუნვა საათის ისრის მიმართულებით, ისევე, როგორც გააკეთეთ უფრო პატარა დამაგრების ჭანჭიკები. თანდათანობითი ბრუნვის ძალის გამოყენება ცენტრალურ ჭანჭიკზე გამოიწვევს ბორბლის გათავისუფლებას მისი ადგილიდან, რომლის დროსაც შეგიძლიათ უბრალოდ ჩამოიცილოთ იგი.
ზოგიერთ შემთხვევაში, საჭესთან შეიძლება იყოს დამატებითი საყრდენი კაკალი, რომლის მოშორებაც მოგიწევთ სანამ მის ამოღებას დაასრულებთ. ამოიღეთ ეს კაკალი ისე, როგორც გააკეთეთ ზედა სამონტაჟო კაკალი
ნაბიჯი 5. გაწმინდეთ საჭე თბილი წყლით და რბილი თხევადი ჭურჭლის საპნით
დაასველეთ რბილი, ნაოჭების გარეშე ქსოვილი ან ქაღალდის პირსახოცი საპნის ხსნარით და გახეხეთ საჭე ზემოდან ქვემოდან, რათა ამოიღონ დაგროვილი ჭუჭყი და ჭუჭყი. დასრულების შემდეგ, გაჯერეთ მეორე, სუფთა ქსოვილი ან ქაღალდის პირსახოცი უბრალო წყლით და დაუბრუნდით საჭეს, რომ საპნის დარჩენილი ხსნარი გაასუფთაოთ.
მოათავსეთ ქსოვილი ან ქაღალდის პირსახოცი თქვენს პალმაში და გადაატრიალეთ ხელი საჭესთან, სანამ დარწმუნდებით, რომ ბორბლის წინა და უკანა კიდეებსაც ურტყამთ
ნაბიჯი 6. შეასხურეთ საჭე საღებავის მოსამზადებელი ხსნარით და გაწმინდეთ მეორედ
დადეთ ბორბალი პლასტმასის ბალიშზე, ტილოზე ან გაზეთების ფენაზე, რომ იმუშაოთ სუფთად და ეფექტურად. დაასველეთ ბორბლის ერთი მხარე სპრეით და კარგად გაწურეთ ცალკე ქსოვილით ან ქაღალდის პირსახოცით, შემდეგ გადააბრუნეთ და გაიმეორეთ საპირისპირო მხარეს.
- სპრეის დაწყებამდე დაიჭირეთ რეზინის ხელთათმანები. ამრიგად, თქვენი კანის ზეთი არ გადადის საჭეზე, როდესაც გადაატრიალებთ მას.
- საღებავის მოსამზადებელი სპრეი შეგიძლიათ იხილოთ ნებისმიერი საავტომობილო მაღაზიის მაღაზიაში. ისინი შექმნილია ჯიუტი ჭუჭყის, მტვრის და ჭუჭყის მოსაშორებლად, ასევე ცხიმის, ცვილის, სილიკონის და გასაპრიალებელი პროდუქტების ნარჩენებისგან.
ნაწილი 4 მეოთხედან: დაზიანებული ტერიტორიების მშენებლობა
ნაბიჯი 1. გამოიყენეთ სამკუთხედის ფაილი საჭის გარე ზედაპირის გასწვრივ მცირე ბზარების გასაფართოებლად
მოათავსეთ ფაილის ერთი დახრილი კიდე თითოეულ ნაპრალში და გაუშვით იგი წინ და უკან ზომიერი წნევის გამოყენებით. ეს მისცემს ბზარს სისუფთავეს, თუნდაც V- ფორმას, რაც გაადვილებს შევსებას ეპოქსიდური პასტით, რომელსაც თქვენ გამოიყენებთ საჭის აღსადგენად.
- თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ სამკუთხედის ფაილი თქვენს ადგილობრივ ტექნიკის მაღაზიაში დაახლოებით 10 დოლარად. ისინი სასარგებლო ინსტრუმენტებია და შეიძლება გამოგადგეს სხვადასხვა სახის სარემონტო და აღდგენითი პროექტებისთვის.
- დრემელის ინსტრუმენტი ასევე მშვენივრად იმუშავებს ბზარების, ჩიპების, გუგების და სხვა ნახმარი ადგილების გასახსნელად.
ნაბიჯი 2. შეურიეთ ძლიერი 2-ნაწილიანი ეპოქსიდური პასტა ან პუტი
პროდუქტების უმეტესობას მოყვება ფისოვანი და გამაგრების ცალკეული კონტეინერები, რომლებიც კომბინირებისას ქმნიან სქელ, სწრაფად საშრობი პასტას. შეურიეთ კომპონენტები იმ ინსტრუქციის შესაბამისად, რომელიც მითითებულია პროდუქტის შეფუთვაზე, რომელთანაც მუშაობთ.
- თქვენ ნახავთ ეპოქსიდებისა და მსგავსი შემავსებლების ფართო არჩევანს ტექნიკის ნებისმიერ მაღაზიაში, სახლის გაუმჯობესების ცენტრში ან ავტო მიმწოდებელში.
- თქვენ თავისუფლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი ტიპის ეპოქსია, რომელიც აქრობს ლორწოს მყარ და გამძლე ფინალამდე. თუმცა, ბევრი ავტომობილის მოყვარულთათვის რჩეული პროდუქტია PC-7, რომელიც 60 წელზე მეტია საავტომობილო რესტავრაციის პროექტების ძირითადი ნაწილია.
ნაბიჯი 3. შეავსეთ დაზიანებული ლაქები საჭესთან ერთად ეპოქსიდურით
ჩაასხით ნაერთი ნაპრალებში და ნაპრალებში იმავე ინსტრუმენტის გამოყენებით, რომელსაც იყენებდით მის დასაზავებლად. თუ თქვენს მიერ არჩეულ პროდუქტს არ მოჰქონდა საკუთარი აპლიკატორი, ხის ყურძნის ჩხირები და მოქნილი პლასტმასის დანის დანები ორივე შეიძლება იყოს დიდი გამზადებული გამავრცელებელი. დარწმუნდით, რომ ოდნავ შეავსეთ თითოეული ადგილი, რადგან ეპოქსიდთა უმეტესობას აქვს გაშრობის ტენდენცია ოდნავ შემცირდეს.
ბეწვის სტილის ეპოქსიდური საშუალებების გამოყენების ერთ – ერთი სასარგებლო ტექნიკაა ამოიღოთ პატარა ნაჭრები, გადაახვიოთ ისინი წვრილ ზოლებად და დააჭიროთ მათ თითის წვერების არეებში
ნაბიჯი 4. ჩამოაყალიბეთ ეპოქსია სანამ არ ემთხვევა საჭის კონტურებს
თუ პასტაზე მუშაობთ, გამოიყენეთ აპლიკატორი, რომ ნაზად გაანაწილოთ ნაერთი და საჭიროების შემთხვევაში ამოიღოთ ზედმეტი. ბეწვი შეიძლება უბრალოდ ჩამოსხმული იყოს ხელით. მიიღეთ დრო და იმუშავეთ ფრთხილად. ბორბლისთვის მნიშვნელოვანია გლუვი და თანმიმდევრული დასრულება.
არ ინერვიულოთ იმაზე, რომ იყოთ ძალიან ზედმიწევნით-ცოტა მოგვიანებით თქვენ საჭეს უფრო თანმიმდევრულ ტექსტურას დაამსხვრევთ
რჩევა:
უფრო მეტი ეფექტურობისა და კონტროლისთვის, დაასველეთ ერთი თითი და გამოიყენეთ იგი პასტის სტილის ეპოქსიის გასასუფთავებლად, სანამ ისინი ჯერ კიდევ ლამაზი და რბილია.
ნაბიჯი 5. მიეცით საშუალება ეპოქსიდის გაშრობას მინიმუმ 24 საათის განმავლობაში
ნორმალურ პირობებში, ეპოქსიდთა უმრავლესობა გამკვრივდება საღებავის თანმიმდევრულობით დაახლოებით ერთ სრულ დღეში და განიკურნება მთლიანად ორ დღეში. თავიდან აიცილეთ საჭესთან გატარება. ახალ ნაერთზე შეხებამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი ფორმის დაკარგვა, თქვენი მთელი შრომის განადგურება.
- დააწვინეთ ბორბალი ბრტყელ, სტაბილურ ზედაპირზე, რომელიც გაშლილია ტარპით, წვეთოვანი ქსოვილით ან გაზეთის ფენით.
- მას შემდეგ რაც ადგილი ექნება, ეპოქსია გამყარდება და ბორბალს შეუერთდება, აღადგენს მის პირვანდელ სტრუქტურას.
მე –4 ნაწილი მე –4: შეკეთება და შეკეთება ბორბალზე
ნაბიჯი 1. გახეხეთ ბორბალი თანაბარ ტექსტურაზე მაღალი სიმძიმის სანდლის გამოყენებით
შეფუთეთ ქვიშის გორგოლაჭი ბორბლის კიდეზე და გადაიტანეთ იგი წინ და უკან, მსუბუქი და ზომიერი წნევის გამოყენებისას. ფოკუსირება იმ ადგილებში, სადაც გამხმარი ეპოქსია გაფართოვდა ბორბლის გარე ზედაპირის მიღმა. კარგი დამუშავება არა მხოლოდ გაანადგურებს არათანაბარ ლაქებს, არამედ წაახალისებს თქვენს დაფარვის საღებავს უკეთესად გამყარებაში.
- 120-220 გრიტის დიაპაზონის ნებისმიერი ქვიშა კარგად იმუშავებს ამ ამოცანისთვის.
- მომრგვალებული მოსახვეწი ბლოკი შეიძლება გაუადვილოს საჭის ძნელად მისადგომ კონტურებში ჩაღრმავება.
ნაბიჯი 2. გადადით დამატებით ჯარიმა სანდერზე, რათა მიაღწიოთ რაც შეიძლება გლუვ ფერს
მას შემდეგ რაც დაასრულებთ წინასწარ დაფქვას, გაიმეორეთ პროცესი 240-400 გრიპის დიაპაზონში სანდლის ფურცლით. ეს ნაზად გაანადგურებს გამხმარი ეპოქსიდის და მიმდებარე მასალის უხეშობას, რის გამოც საჭე თითქმის ისეთივე სრულყოფილი იქნება, როგორც შეკრების ხაზიდან ჩამოსვლის დღეს.
- ამის შემდეგ, გაწმინდეთ საჭე ნესტიანი ქსოვილით, რომ ამოიღოთ მტვერი, რომელიც წარმოიქმნა ყველა დამპალმა, რასაც თქვენ აკეთებდით.
- არ გამოტოვოთ ქვიშის ეს მეორე რაუნდი. თუ ასეა, თქვენს დასრულებულ საღებავს შეიძლება არ ჰქონდეს გლუვი, პრიალა ბრწყინვალება, რასაც აპირებთ.
ნაბიჯი 3. მოამზადეთ საჭე ურეთანზე დაფუძნებული საავტომობილო პრაიმერის თანაბარი ფენით
მაქსიმალური ეფექტურობისთვის და პროფესიონალური ხარისხის შედეგისთვის, ჩადეთ პრაიმერი მაღალი სიმძლავრის სპრეის იარაღში. თუ რომელიმე ეს ინსტრუმენტი თქვენი ბიუჯეტის მიღმაა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ სამუშაოს შესრულება ჩვეულებრივი სპრეის ქილაის გამოყენებით. დაიჭირეთ თქვენი შემასხურებელი ბორბლიდან 10–12 ინჩის მანძილზე (25–30 სმ) დაშორებით და ატრიალეთ იგი წინ და უკან სხვადასხვა კუთხიდან, რათა დაიფაროს მთელი გარე ზედაპირი. გააგრძელეთ პრაიმერი გააშრეთ დაახლოებით ერთი საათით ადრე.
- თქვენს სამეზობლოში ავტომომარაგების მაღაზიას უნდა ჰქონდეს საავტომობილო საღებავებისა და პრაიმერების დიდი არჩევანი.
- მიამაგრეთ სახის ნიღაბი ან რესპირატორი, რათა თავიდან აიცილოთ მავნე ორთქლის სუნთქვა. ასევე კარგი იდეაა გააჩეროთ თქვენი მანქანა გარეთ ან გააღოთ თქვენი ავტოფარეხის კარი, რათა დარწმუნდეთ რომ თქვენი სამუშაო ადგილი სათანადოდ არის ვენტილირებული.
რჩევა:
გამოიყენეთ მხატვრის ფირზე, რათა დაფაროთ ბორბლის ნებისმიერი მონაკვეთი, რომლის ხელახლა შეღებვა არ გსურთ, მაგალითად, კვანძების სხივები ან გარე დეტალების მუშაობა.
მეოთხე ნაწილი 4: ფერწერა და დალუქვა შეუფერხებლად
ნაბიჯი 1. შეასხურეთ საღებავი თქვენს პირველ ფენას და გააშრეთ მინიმუმ 20 წუთის განმავლობაში
წაისვით თქვენი საღებავი ისევე, როგორც პირველადი პრაიმერი, განათავსეთ თქვენი სპრეი 10–12 ინჩის მანძილზე (25–30 სმ) და გადაადგილეთ იგი მუდმივად. ეს ტექნიკა უზრუნველყოფს ოპტიმალურ ბალანსს ფერის სიღრმესა და გავრცელებას შორის.
- შეარჩიეთ მაღალი ხარისხის მინანქარი ან ერთსაფეხურიანი ურეთანის საავტომობილო საღებავი, რომელიც გაუძლებს წლების განმავლობაში რეგულარულ გამოყენებას. თქვენ არ გექნებათ ვარიანტების დეფიციტი, როდესაც საქმე ფერს ეხება.
- დაიმახსოვრეთ ხელთათმანების ტარება, რათა შეინარჩუნოთ ფერი თქვენი ღია კანისგან.
რჩევა:
შეინახეთ თქვენი შემასხურებლის საქშენები ბორბლის ზედაპირზე პერპენდიკულარულად, რათა თავიდან აიცილოთ შეუსაბამობა საღებავის სისქეში.
ნაბიჯი 2. გააგრძელეთ 1-4 დამატებითი ფენა, დაელოდეთ თითოეულ მათგანს 20 წუთის განმავლობაში
დაგეგმეთ სულ მცირე 2 ფენის გამოყენება (თუმცა საავტომობილო ექსპერტების უმეტესობა გირჩევთ 4-5 ჯამს საუკეთესო შედეგისთვის). მრავალჯერადი მსუბუქი ქურთუკის ფენა, განსხვავებით ერთ მძიმე ქურთუკზე, უზრუნველყოფს მაქსიმალურ დაფარვას წვეთებისა და ზოლების შექმნის გარეშე.
შეიძლება დაგჭირდეთ ოდნავ გაზარდოთ გაშრობის დრო, რადგან საღებავი კვლავ იზრდება. თუ თქვენი ბოლო ქურთუკები კვლავ სველია 20-ე წუთზე, ითამაშეთ უსაფრთხოდ და მიეცით მათ 5-10 დამატებითი წუთი. ეს შეამცირებს თქვენს შანსებს ნახოთ არასრულყოფილება ზედა საფარში
ნაბიჯი 3. გამოიყენეთ ახალი საფარის 1-3 ფენა გამჭვირვალე sealant
დაიჭირეთ დალუქვის ქილა საჭესთან 12–16 ინჩის (30–41 სმ) დაშორებით და ყველგან, სადაც ახალი საღებავი წაისვით. ქურთუკებს შორის გამოყავით მინიმუმ 15 წუთი გაშრობის დრო. მას შემდეგ, რაც საბოლოო საფარი მთლიანად განიკურნება, ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის გადააადგილოთ თქვენი საჭე და გაოცდეთ რამდენად ახალი გამოიყურება!
- შეარჩიეთ გამაძლიერებელი, რომელიც შემუშავებულია სპეციალურად ავტომობილის ნაწილებსა და აქსესუარებზე, ან იმ ტიპის საღებავზე, რომელთანაც მუშაობთ.
- არ დაგავიწყდეთ თქვენი მანქანის ბატარეის ხელახლა დაკავშირება თქვენი პროექტის დასრულებისთანავე. ამჯერად დაიწყეთ პოზიტიური ტერმინალით, შემდეგ მიამაგრეთ უარყოფითი ტერმინალი.
Რჩევები
- თავისი არსით, რთველის საჭის აღდგენა არსებითად ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა ფერწერის პროექტი: ჯერ გაშიშვლდები, შემდეგ გახდები პრიმიტირებული და, ბოლოს და ბოლოს, დარტყმა შენს საღებავს.
- დაათვალიერეთ ინტერნეტ ფორუმები, ავტომატური რესტავრაციის ბლოგები და მსგავსი რესურსები უფრო კონკრეტული ინსტრუმენტისა და მასალის რეკომენდაციებისთვის, ასევე რამოდენიმე მეგობრული რჩევა გამოცდილი ცხიმიანი მაიმუნებისგან, რომლებიც უკვე ერთი -ორი პერიოდი იყვნენ ბლოკში.
