ეფექტურობის წმინდა გრაალი და მართვის სტრესის შემცირება არასოდეს (ან თუნდაც იშვიათად) არ წყდება საგზაო სიგნალს. გარკვეულწილად ის წინასწარმეტყველებს მომავალს და ეს ყოველთვის გამოიღებს შერეულ შედეგებს. ეს არ არის ისეთი რთული, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს, მაგრამ როგორც ნებისმიერი რჩევის დროს, თქვენი გარბენი შეიძლება განსხვავდებოდეს. ეს არის ძირითადი წესები იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა "მოდელირება" თქვენი ადგილობრივი განათება. ის განსხვავებული იქნება პრაქტიკულად ყველა კვეთაზე, ქალაქზე, ქალაქზე, შტატზე/პროვინციაზე და ქვეყანაზე.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. იცოდეთ რა იქნება თქვენი "წმინდა" მგზავრობის მაჩვენებელი და გაითვალისწინეთ, რომ სიჩქარის ლიმიტის ნაცვლად, ან რამდენად სწრაფად შეგიძლიათ სინათლიდან სინათლეზე გადასვლა
45 კმ/სთ (72 კმ/სთ) სიჩქარის ლიმიტი ხშირად არის წმინდა სიჩქარე 30 კმ/სთ (48 კმ/სთ), ზოგჯერ ბევრად ნაკლები, საგზაო სიგნალების მქონე ზონაში. ის ფაქტი, რომ თქვენ მოძრაობთ 48 კმ/სთ სიჩქარით, 45 კმ/სთ (72 კმ/სთ) ზონაში, არაფერ შუაშია თქვენს მგზავრობის დროში, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ თითქმის არასოდეს გაჩერდებით.
ნაბიჯი 2. იცოდეთ სად არის სიგნალები "კოორდინირებული"
გზის იმ მონაკვეთებზე, სადაც ეს მართალია, მას შემდეგ რაც მოძრაობთ მოძრაობის ნაკადებით, მოცემული სიჩქარის შენარჩუნება ჩვეულებრივ გაგიჩერდებათ გაჩერების გარეშე.
ნაბიჯი 3. ისწავლეთ, რომ მწვანე ცუდია და წითელი კარგი
ეს არის იმის საპირისპირო, რასაც უმეტესობა ფიქრობს, მაგრამ აბსოლუტურად მუშაობს. მწვანე შუქი შეიძლება სრულიად არაპროგნოზირებადი იყოს. ის შეიძლება მწვანე დარჩეს მანამ, სანამ თითქმის არ ხარ მზად და შემდეგ გაყვითლდები. მწვანე გიღალატებს. მწვანე შუქი გიბიძგებს აჩქარდეთ მისკენ და აიძულებთ მუხრუჭზე დაარტყათ. როდესაც თქვენ უახლოვდებით სიგნალს, რომელიც წითელია, თქვენ დაფარავთ მიწას იმის ნაცვლად, რომ სიგნალზე უმოქმედოდ იყოთ. კარგად კოორდინირებული სიგნალები, როგორც წესი, წითელი იქნება, როდესაც უახლოვდებით, შემდეგ მწვანე ხდება კვეთაზე მისვლამდე ცოტა ხნით ადრე ან მის შემდეგ.
ნაბიჯი 4. აღმოაჩინეთ, რომ წითელი შუქები არის ყველაზე მიმტევებელი და ყველაზე მომგებიანი, რათა ნახოთ გზა წინ
თქვენ იცით, რომ თქვენ გაჩერდებით წითელ შუქზე, რაც მას პროგნოზირებად აქცევს, მაგრამ ის შეიძლება უბრალოდ მწვანე გახდეს, ასე რომ, თუ თქვენ საკმაოდ შეანელებთ მის მიახლოებას, თქვენ შეიძლება არასოდეს გაჩერდეთ. სულ მცირე, თქვენ არ გექნებათ დამუხრუჭებული მუხრუჭები და დამწვარი საწვავი, რაც შეუნარჩუნებს მანქანას სწრაფ მოძრაობას. ახლა მხოლოდ საქმეა იმის გარკვევა, რამდენ ხანს დარჩება წითელი და რამდენი ხანი იქნება მწვანე ამის შემდეგ და შეაფასეთ თქვენი სიჩქარე სწორი სიჩქარით მოძრაობისას, როდესაც კვეთაზე მიხვალთ და სხვა მანქანებს გაჰყვებით საერთოდ ჩერდება (თუმცა არც ისე სწრაფად რომ ვერ გაჩერდე თუ ჩერდება, სიგნალი არ იქცევა ისე როგორც შენ გსურდა, ან რაც სხვა არაპროგნოზირებადი რამ ხდება). თქვენ ასევე შეგიძლიათ გითხრათ, საიდან ხართ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ შუქი მწვანე გახდება, როდესაც იქ მოძრაობის მიღმა აღმოჩნდებით, რომ თქვენ ამას ვერ მიაღწევთ და შესაბამისად დაგეგმეთ.
ნაბიჯი 5. მიიღეთ "შეგრძნება" იმის შესახებ, თუ სად/როდის უნდა დაიწყოთ ყურება და წინასწარ განსაზღვროთ სად უნდა იყოს თქვენი მანქანა საგზაო სიგნალის გათვალისწინებისას
ამას სჭირდება "გაურკვეველი" გამოცდილება, რადგან ის განსხვავდება უმეტეს გზაჯვარედინზე და განსხვავებულია სხვადასხვა მანქანებისთვის.
ნაბიჯი 6. უყურეთ არა მხოლოდ ახლანდელ შუქზე, არამედ მომდევნოზე და ხანდახან მომდევნოზეც (თუ ეს არ არის ძალიან საშიში, მაგალითად, როდესაც გაჩერებული ხართ და გასაკეთებელი არაფერი გაქვთ), სადაც სიგნალები ერთმანეთთან მჭიდროდ არის დაშორებული რა
თქვენ ხშირად შეგიძლიათ ზუსტად თქვათ რას გააკეთებს შემდეგი შუქი ახლანდელი ცვლილების შემდეგ.
ნაბიჯი 7. დააკვირდით ფეხით მოსიარულეთა გადაკვეთის სიგნალებს
თუ ის მწვანეა ან ახლახან დაიწყო წითელი მოციმციმე, თქვენი მწვანე შუქი ჯერ კიდევ "ახალია" და თქვენ შეგიძლიათ აანთოთ იგი.
ნაბიჯი 8. ნახეთ გზაჯვარედინზე მყოფი მანქანების კვეთა, ან მარცხნივ მოსახვევის ზოლში თქვენსკენ
თუ თქვენ ხედავთ ამ ნივთებს, თქვენი მწვანე შუქი, სავარაუდოდ, გიღალატებთ.
ნაბიჯი 9. უყურეთ მარცხენა მოსახვევის სიგნალებს თქვენი მიმართულებით მოძრავი მოძრაობისთვის
თუ თქვენ გაქვთ მწვანე შუქი, და გარდამტეხი სიგნალი თქვენსკენ მხოლოდ მწვანე გახდა და ჯერ კიდევ მანქანები ბრუნდებიან, თქვენი მწვანე შუქი შეიძლება იყოს საკმარისად "ახალი".
ნაბიჯი 10. როდესაც თქვენ ცდილობთ გადაუხვიოთ მარცხნივ, თუკი სხვა მოძრაობა ელოდება მოსახვევში მარცხენა მოსახვევს, შეგიძლიათ დროდადრო შეაფასოთ თქვენი ჩამოსვლა ისე, რომ მარცხენა მოსახვევმა შუქი აანთოს და მოძრაობა მოძრაობდეს
უფრო ხშირად ვიდრე არა, არ შეგიძლია.
ნაბიჯი 11. მარცხენა მოსახვევმა სიგნალებმა შეიძლება გამოიწვიოს მწვანე ჩამორჩენა, განსაკუთრებით კოორდინირებული მარშრუტების გასწვრივ
თითოეული სიგნალი სავარაუდოდ ეტაპობრივი იქნება კონკრეტული დღისა და დროისათვის, ამიტომ მიაქციეთ ყურადღება, რომ გაიგოთ რას აკეთებს თითოეული სიგნალი თქვენს მგზავრობაში.
ნაბიჯი 12. შეადგინეთ ოპორტუნისტული გეგმები ავტოსადგომებზე შესასვლელად
ბევრ ავტოსადგომს აქვს მრავალი შესასვლელი სხვადასხვა მხარეს. ბევრი მარცხნივ, თუ თქვენი შუქნიშანი გაწითლდა ან აპირებს წითლად, განიხილეთ მარცხენა მოსახვევი, იმის ნაცვლად, რომ გააგრძელოთ შემდგომი შესასვლელი. თუ ის სუფთა და მწვანეა, შეიძლება წინ წავიდეთ უკონტროლო მარცხენა მოსახვევის ზოლზე (მოძრაობის მიხედვით), რათა არ დაელოდოთ სიგნალის ციკლს მარცხენა მოსახვევში. მსგავსია, როდესაც ბევრს უახლოვდებით მარჯვნივ, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ხართ „წითელი ფერის უფლება“იურისდიქციაში. გაითვალისწინეთ ფეხით მოსიარულეები.
ნაბიჯი 13. შეადგინეთ ოპორტუნისტული გეგმები თქვენი მარშრუტისთვის
ამერიკული ქალაქების უმეტესობა ქსელის მსგავსია. არსებობს მრავალი ბილიკი/ძაღლი, რომ გაიაროთ ერთი და იგივე დანიშნულების ადგილამდე, ავტომაგისტრალებზე ან მის ფარგლებს გარეთ. ხშირად ამ ბილიკებს აქვთ ნაკლები სიგნალი, ან უფრო „მეგობრული“სიგნალები. დააბალანსეთ ის ცოდნით, რომ ყოველი შემობრუნება ჩვეულებრივ გაჩერებაა. დღის ან კვირის გარკვეულ დროს, სხვაგვარად "გაუვალი" ინდუსტრიული ზონა შედარებით მცირე სიგნალებით შეიძლება აბსოლუტურად გაუქმდეს.
Რჩევები
- იცოდეთ რომელ შუქებს აქვს ფეხით მოსიარულეთა სიგნალები და ისწავლეთ ამოიცნოთ წითელი, მწვანე ან მოციმციმე წითელი შორიდან.
- გაეცანით თქვენს ადგილობრივ საგზაო სიგნალებს, ისეთებს, რომლებსაც ყოველთვის უახლოვდებით.
- იცოდეთ რომელი ნათურები შეიძლება „სწრაფად შეიცვალოს“მწვანედ მას შემდეგ, რაც ვინმემ მარცხენა მოსახვევიდან გაუშვა.
- დაახლოებით ერთი წუთის შემდეგ, მეტნაკლებად, თქვენ არ შეგიძლიათ გონივრულად იწინასწარმეტყველოთ ის, რასაც სიგნალების უმეტესობა გააკეთებს.
- დღის გარკვეულ მონაკვეთში არის რამდენიმე გზაჯვარედინი, რომლის გავლაც არ შეიძლება.
- საკმაოდ მძიმე ტრაფიკში, ეს თითქმის არასოდეს მუშაობს.
- იცოდეთ რომელი შუქები შეგიცვლის თქვენ კომფორტული დისტანციის შესანარჩუნებლად, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დახუროთ იგი მიახლოებისას.
- იცოდეთ რომელმა დატოვა მოსახვევის ბილიკები განათებით და ფეხით მოსიარულეთა ნიშნებით.
- ეს ბევრად უფრო ადვილია იმის სწავლა, როდესაც გარშემო ბევრი სხვა ტრაფიკი არ არის.
- თუ თქვენ თანმიმდევრულად ხედავთ ყვითელ შუქს, როდესაც ამას მნიშვნელობა აქვს, თქვენ ნამდვილად ხრახნით.
- მოერიდეთ აჩქარებას კვეთა "გახადოს". ეს ძალიან სახიფათოა და თქვენ უფრო ხშირად დაიმუხტებით მუხრუჭებზე, ვიდრე არა.
- თქვენ გაჩერდებით. ნუ იმედგაცრუებთ. ეს ყველაფერი მის დაგეგმვას ეხება. თქვენ საბოლოოდ განახორციელებთ "სრულყოფილ" მოგზაურობას, სადაც გაჩერდებით ბევრ შუქნიშანზე გაუჩერებლად.
- საგზაო სიგნალები ზოგჯერ დადგენილია როგორც კვადრატული განტოლების ფუნქცია. არსებობს ორი ფესვი, ერთი იქნება სიჩქარის ქვედა ზღვარი, მეორე იქნება ზედა სიჩქარის ზღვარი სინათლის გასავლელად. ითამაშეთ ფორმულით: ax^2 +bx +c = 0 და შეეცადეთ წინასწარ განსაზღვროთ ოპტიმალური სიჩქარე.
გაფრთხილებები
- დღეს სიგნალების უმეტესობას აქვს საგზაო სენსორები, რომლებიც აიძულებს მათ განსხვავებულად მოიქცნენ, თუ მანქანები გაჩერდებიან კვეთაზე სხვადასხვა პოზიციებზე და/ან ითვლიან მანქანებს, რომლებიც გადიან გარკვეულ პოზიციებს.
- დიდი სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც იწვევენ გზის სენსორებს ვიბრაციისგან ან მათი ბორბლების მიერ, ოდნავ შელახავს სხვა სენსორებს (ანუ იწვევს ცარიელი მარცხენა მოსახვევის ხაზის სენსორს).
- ნუ დაარტყამთ მუხრუჭებს ყვითელ სიგნალზე, თქვენ უკუსვლით იქნებით.
- დრო, როდესაც შუქი ყვითელია, მნიშვნელოვნად განსხვავდება სიგნალებზე ყველგან და შეიძლება წარმოუდგენლად მოკლე იყოს სიგნალებზე "წითელი შუქის კამერებით" (ქალაქის/ქვეყნის შემოსავალი).
- შეიძლება დაინახონ ადამიანები, რომლებიც ცდილობენ განათების გაკეთებას, ან მათი იგნორირებას.
- ელოდება გზაჯვარედინს, მარცხენა მოსახვევში მოძრაობას ან ფეხით მოსიარულეებს, რომლებსაც ვერ ხედავთ, ან ჩნდება ზუსტად თქვენთან მიახლოებისას.
- გადართვის სხვადასხვა შაბლონი, რომელიც დაფუძნებულია დღის დროზე და ელექტროენერგიის გათიშვაზე და სხვა აღჭურვილობის გაუმართაობაზე, სავარაუდოდ, იმოქმედებს მასზე.
- არასოდეს იფიქროთ, რომ თქვენ აბსოლუტურად იცით რას გააკეთებს სიგნალი ან რას გააკეთებენ მძღოლები; შეანელეთ იმდენად, რამდენადაც შეგიძლიათ შეაჩეროთ საჭიროების შემთხვევაში, თუნდაც დარწმუნებული იყოთ რა მოხდება.
- სიფრთხილით მოვეკიდოთ საინჟინრო მცდელობებს, განათება გახადონ უფრო "ინტელექტუალური" (ხშირად იკითხება: "ბოროტი").
- უსაფრთხოება: ნუ დადებ შენს სიცოცხლეს ამაზე!
- არასოდეს იფიქროთ ერთი წუთით, რომ საგზაო სიგნალები ერთნაირად იმუშავებს ნებისმიერ სხვა ადგილას, ან თუნდაც იმავე ადგილას მომავალ კვირას.
- თუ თქვენ ვერ შეძლებთ ამის გაკეთებას, არც კი სცადოთ ამის გაკეთება.
- სასწრაფო დახმარების მანქანებს (უპირველეს ყოვლისა სახანძრო დეპარტამენტის მანქანები და სასწრაფო დახმარების მანქანები) შეუძლიათ გადალახონ საგზაო სიგნალების ნორმალური ნიმუში ზოგიერთ ვითარებაში. სასწრაფო დახმარების მანქანა და საგზაო სიგნალი აღჭურვილი უნდა იყოს შესაბამისი მოწყობილობებით და მხოლოდ ზოგიერთ ქალაქში და გარკვეულ გზაჯვარედინზეა დამონტაჟებული ასეთი მოწყობილობები. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული არის "Opticom" სისტემა, რომელიც ძირითადად აღიარებულია, როგორც ძალიან სწრაფად მოციმციმე თეთრი შუქის შუქი, რომელიც დამონტაჟებულია სასწრაფო დახმარების მანქანის ზედა ნაწილში ან მის მახლობლად (არა "wig-wag" მოციმციმე მაღალი სხივების ფარები). საგზაო სიგნალის ბოძზე დამონტაჟებული მცირე მიმღები ერთეული იღებს "სტრობის კოდს" და შუქნიშანს მწვანე ხდის მოახლოებული სასწრაფო დახმარების მანქანისთვის და წითლად ყველა სხვა მიმართულებით. ნაჩვენებია, რომ ასეთი სისტემები ამცირებენ საგზაო შემთხვევებს და დაშავებულებს/დაღუპულებს სასწრაფო დახმარების მანქანებთან, ხოლო აუმჯობესებენ რეაგირების დროს სიცოცხლისათვის საშიშ საგანგებო სიტუაციებზე. სასწრაფო დახმარების მანქანებს შეუძლიათ გააკონტროლონ გზაჯვარედინის შუქნიშნები, თუ ისინი გადაადგილდებიან საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების რეჟიმში - ყველა საგანგებო შუქის გააქტიურებით და სირენის ჟღერადობით. მას შემდეგ, რაც სასწრაფო დახმარების მანქანა გადადის კვეთაზე, საგზაო სიგნალი უბრუნდება ჩვეულ რეჟიმს.
- თუ თქვენი შუქი ახლახანს მწვანე გახდა, სავარაუდოა, რომ გზაჯვარედინზე შუქი მხოლოდ წითელი გახდა. გაუფრთხილდით სიჩქარეებს, რომლებიც ცდილობენ (და ვერ) დაამარცხონ ეს წითელი შუქი, განსაკუთრებით თქვენი მარცხენა მხრიდან.
- ნუ აჩქარდებით ყვითელ სიგნალზე, შეგიძლიათ აანთოთ წითელი შუქი და მიიღოთ ბილეთი, გადაკვეთოთ გზაჯვარედინზე გადაკვეთაზე, ან თუნდაც მარცხნივ მობრუნებული სატრანსპორტო საშუალებიდან. ზოგიერთი ძვლის თავი შეიძლება მუხრუჭებსაც კი უკაკუნებ თქვენს თვალწინ.
- ზოგიერთი სიგნალი აფიქსირებს ბოლო მანქანას, რომელიც გადის/გადადის კვეთაზე თქვენი მიმართულებით ტაიმერით, ამიტომ მანქანების ნებისმიერი შესვენება გამოიწვევს დაუყოვნებლივ ცვლილებას, თუ მანქანები ელოდებიან. ძალიან ცუდია მაგისტრალზე, სადაც დაიცავთ უსაფრთხო მანძილს, მაგრამ ისინი ამას მაინც აკეთებენ.
- საგზაო სიგნალები მზადდება მრავალი მწარმოებლის მიერ, მრავალი მოდელით და ყველა სახის სპეციფიკაციით, მოთხოვნებით, არჩევითი პარამეტრებით, კონფიგურაციებითა და პროგრამებით. მათ შეუძლიათ განსხვავებულად მოიქცნენ.
