გასწორება ეხება თქვენს ავტომობილის ბორბლების კუთხეს და მიმართულებას, მაგრამ ეს არის ასევე სარემონტო პროცედურის სახელი, რომელიც აფიქსირებს თქვენს ბორბლების გასწორებასთან დაკავშირებულ პრობლემებს. ეს შეიძლება დამაბნეველად ჟღერდეს, მაგრამ თქვენ უნდა მიიღოთ გასწორება თქვენი გასწორების დასაფიქსირებლად! გასწორების საკითხები შეიძლება გამოწვეული იყოს ორმოებით, ბორდიურებით ან თქვენი საბურავების მძიმე აცვიათ. ვინაიდან ეს რემონტი მოითხოვს გასწორების თაროს, ეს არ არის პრობლემა, რომლის მოგვარებაც მექანიკოსის გარეშე შეგიძლიათ. საბედნიეროდ, გასწორების საკითხები შედარებით ადვილია დიაგნოსტირება და იაფი გამოსწორება, თუ თქვენ არ გჭირდებათ ბორბლის შეკრების ნაწილების შეცვლა.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 -დან 2: შეაფასეთ თქვენი თანხვედრა
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ საბურავის წნევა და საჭიროების შემთხვევაში ხელახლა შეავსეთ საბურავები
შეამოწმეთ პანელი თქვენი მძღოლის კარის შიგნით, რომ იპოვოთ ოპტიმალური psi თქვენი საბურავებისთვის. შემდეგ აიღეთ წნევის საზომი და გახსენით თავსახური თქვენი პირველი საბურავის ჰაერის სარქველზე. მიამაგრეთ ლიანდაგი სარქველზე, რომ წაიკითხოთ. თუ თქვენი საბურავები არასაკმარისია გაბერილი, შეავსეთ ჰაერით ბენზინგასამართ სადგურზე, რომ ნახოთ თუ არა ეს პრობლემას.
- ხშირად, ის, რაც, როგორც ჩანს, გასწორების პრობლემაა, უბრალოდ საბურავების საკითხია. თუ თქვენი საბურავების შემოწმებისა და გაბერილობის შემდეგ პრობლემა გაქრება, გასწორება არ გჭირდებათ.
- Psi არის ფუნტი ძალა კვადრატულ ინჩზე. ეს არის ჰაერის წნევის გაზომვის ერთეული.
- როგორც წესი, თქვენ გინდათ რომ თქვენი საბურავები იყოს 28-36 psi. თუმცა, ეს განსხვავდება თითოეული მარკისა და მოდელისთვის.
- როდესაც საბურავს აფეთქებთ, გააკეთეთ ეს ცოტათი და კვლავ გადაამოწმეთ ზეწოლა მცირე კორექტირებისთვის.
გაფრთხილება:
ნუ გადახვალთ პირდაპირ საბურავებზე დაბეჭდილი psi– ით. ეს არის საბურავების მაქსიმალური წნევა და არა ოპტიმალური წნევა თქვენი ავტომობილისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ არასოდეს უნდა გადააჭარბოთ საბურავებზე დაბეჭდილ psi– ს, შეიძლება საბოლოოდ დაკარგოთ გაზის გარბენი და უფრო სწრაფად გაწუროთ თქვენი საბურავები, თუ გამოიყენებთ საბურავების ნომერს საორიენტაციოდ.
ნაბიჯი 2. გამკაცრდეს თითოეული თქვენი კაკალი, რომ ნახოთ არის თუ არა ფხვიერი კაკალი პრობლემა
შედით თქვენს საბარგულში და აიღეთ სამაგრის სამაჯური, რომელიც მოყვა თქვენს სათადარიგო საბურავს. ამოიღეთ იგი და შემოიარეთ თქვენი მანქანა ისე, რომ გამკაცრდეს ყველა საყრდენი კაკალი თქვენი მანქანის გარეთ. თუ რომელიმე თხილი ფხვიერი იყო, სავარაუდოდ ეს იყო საკითხი. გამკაცრეთ ყველა კაკალი და ნახეთ, პრობლემა თუ გაქრება.
- ხუჭუჭა თხილი იშვიათად იშლება, თუ მშრალია. ფხვიერი კაკალი, როგორც წესი, არის ნაჩქარევი სათადარიგო ცვლილების შედეგი.
- თუ თხილი კვლავ იშლება, გამოიყენეთ დეგრადატორი, რომ ხრახნებიდან ზეთი გაასუფთაოთ სათითაოდ, სანამ დააინსტალირებთ. შეზეთილ ჭანჭიკებს აქვთ დროთა განმავლობაში ხრახნიანი მიდრეკილება.
ნაბიჯი 3. შეეცადეთ გაუშვათ საჭე ცარიელ ნაკვეთზე, რომ ნახოთ ის ბრუნავს თუ არა
წაიყვანეთ მანქანა ცარიელ სადგომზე. ოდნავ დააწექი გაზს, მაგრამ არ შეეხო საჭეს. უყურეთ ლოგოს თქვენი საჭის ცენტრში. თუ ბორბალი 5-დან 10 გრადუსზე მეტს ბრუნავს 40–50 ფუტზე (12–15 მ), შეიძლება გქონდეთ გასწორების პრობლემა. თუ ის ერთი მიმართულებით ბრუნდება ნაკვეთზე წინ და უკან მოძრაობისას, უფრო სავარაუდოა, რომ გასწორება გჭირდებათ.
- თუ თქვენ არ დადიხართ იდეალურად ბრტყელ ზედაპირზე, ბორბალი ბუნებრივად ოდნავ მოტრიალდება გზის კუთხის გამო.
- თუ ბორბალი ერთსა და იმავე მიმართულებით ბრუნავს ერთი და იმავე ზოლზე წინ და უკან მოძრაობისას, ეს იმის ნიშანია, რომ განლაგება განსაკუთრებით ცუდია, რადგან ბორბალი იგნორირებას უკეთებს გზის ბუნებრივ კუთხეს და ყოველთვის ერთი მიმართულებით მოძრაობს.
ნაბიჯი 4. მოუსმინეთ თუ არა ხმაური თქვენი საბურავებიდან როდესაც მართავთ
ამოიღეთ თქვენი მანქანა მთავარ გზაზე ან გზატკეცილზე. ბოლომდე დაწიეთ ფანჯრები და ყურადღებით მოუსმინეთ, როდესაც აჩქარდებით, რომ ნახოთ თუ არა ხმაური თქვენი საბურავებიდან. თუ ხმაური გესმით, შეიძლება დაგჭირდეთ გასწორება. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ მხოლოდ ხმაური გესმით ერთ მხარეს და თქვენ უკვე შეამოწმეთ თქვენი საბურავები.
- ეს ხმაური, ჩვეულებრივ, ხარხარია, რაც გამოწვეულია საბურავის მიერ გზაზე არასწორი კუთხით ბრუნვით. თუმცა, ეს შეიძლება იყოს ყვირილი ან მოციმციმე ხმაური.
- თუ თქვენი რომელიმე საბურავი არასწორად არის განლაგებული, თქვენ შეიძლება შეამჩნიოთ ხმაური, როდესაც რაიმე მიმართულებით გადატრიალდებით.
ნაბიჯი 5. დააჭირა საჭეს აჩქარებისას, რომ შეირყა თუ დაიხარა
შემდეგ ჯერზე როცა მართავთ, აიღეთ საჭე მტკიცედ 10 და 2 -ზე, როდესაც აჩქარებთ. თუ ბორბალი აჩქარების დროს იწყებს ვიბრაციას ან შერყევას, ან გრძნობთ, რომ ბორბალი იბრძვის თქვენთან, რომ მოუხვიოთ მარცხნივ ან მარჯვნივ, როდესაც პირდაპირ მიდიხართ, შეიძლება გქონდეთ გასწორების პრობლემა.
ეს არ არის ისეთი სანდო ტესტი 1990 წლამდე მანქანებზე, რადგან საჭის სვეტი, სავარაუდოდ, ოდნავ დამსხვრეულია წლების განმავლობაში
ნაბიჯი 6. შეხედეთ საბურავების გვერდებზე არათანაბარ აცვიათ, რათა იპოვოთ თითების პრობლემები
დაეშვით მიწაზე ან ამოიღეთ თქვენი საბურავი საფეხურის შესამოწმებლად. თუ საბურავი დახრილია შიგნიდან, ის „ფეხის თითშია“და ბორბლის შიდა ნაწილი საბურავის დანარჩენ ნაწილთან შედარებით დაღლილი იქნება. თუ საბურავი ავტომობილისგან შორსაა, ის „ფეხის წვერზეა“. ორივე ეს საკითხი წყდება გასწორების თაროზე.
- Toe ეხება საბურავის კუთხეს მანქანასთან და საჭესთან მიმართებაში. თუ თქვენს ერთ ან ორ საბურავს აქვს ფეხის თითის პრობლემა, საბურავები დროთა განმავლობაში არათანაბრად გაიფანტება.
- ტალღოვანი შაბლონი ორივე საბურავზე, როგორც წესი, იმის შედეგია, რომ ორივე საბურავი ერთსა და იმავე კუთხეშია თითის შიგნით ან გარეთ. ეს ჩვეულებრივ წყდება კომპონენტის შეცვლით, რომელიც დაიშალა თქვენს ღერძზე ან თქვენს საჭეზე.
ნაბიჯი 7. მიიღეთ კამბერი მორგებული, თუ საბურავის ნაწილი ხელუხლებელი გამოიყურება
ან დაეშვით მიწაზე ან ამოიღეთ საბურავი საფეხურის შესამოწმებლად. თუ საბურავის ნაწილი სრულიად ხელუხლებელი ჩანს, მაგრამ მეორე ნაწილი დამსხვრეულია, თქვენ გაქვთ პრობლემა საბურავის კამერთან დაკავშირებით. კამბერი ეხება საბურავის ვერტიკალურ კუთხეს, როდესაც ის მდებარეობს თქვენს ღერძზე. არასწორად მორგებულმა კამბერმა შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის ნაწილის ამოღება მიწიდან. ეს საკითხი წყდება გასწორების თაროზე.
ნაბიჯი 8. შეამოწმეთ tread hash ნიშნები ან თუნდაც აცვიათ იპოვოს საკითხები caster
თუ საბურავზე არის ჰეშის ნიშნები ან საფეხური კარგად გამოიყურება, მაგრამ თქვენი მანქანა ჯერ კიდევ დახრილია, როდესაც მართავთ, თქვენი საჭე შეიძლება არასწორად იყოს განლაგებული. კასტერი ეხება საჭის საჭის ღერძს, როდესაც ის შეესაბამება თქვენს შეჩერებას. თუ კასტერი დადებითი ან უარყოფითია, მას შეუძლია თქვენი განლაგება გადააგდოს. ეს საკითხი ასევე ფიქსირდება გასწორების თაროზე, თუმცა მექანიკოსს დასჭირდება შეჩერების რეგულირება თქვენს მანქანაში.
თუ თქვენ გგონიათ, რომ თქვენი გასწორება შემთხვევით იშლება, როდესაც ბრუნდებით, ეს, ალბათ, არასწორი კასტერია, რომელიც მანქანას უცნაური მიმართულებით უბიძგებს
მეთოდი 2 დან 2: ავტომობილის დაფიქსირება
ნაბიჯი 1. წაიყვანეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან, რათა დააფიქსიროს ან გასწორდეს თქვენი მანქანა
არ აქვს მნიშვნელობა რა სახის წვრილმანებს წააწყდებით, თქვენ ნამდვილად ვერ გადაჭრით თქვენს ავტოფარეხში გასწორების საკითხებს. სწორი გასწორება მოითხოვს გასწორების თაროს, რომელიც ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გქონდეთ თქვენს ავტოფარეხში. წაიყვანეთ მანქანა თქვენს მექანიკოსთან და დეტალურად აღწერეთ პრობლემა, რომ დაფიქსირდეს.
რჩევა:
სატრანსპორტო საშუალების გასწორება მიდის იმ კორექტირებამდე, რომელიც ხდება ინჩის მეათასედში (ან სმ). თქვენ არ გექნებათ შესაძლებლობა, რომ ის სწორად მიიღოთ ავტოფარეხში. გამოცდილ გადაცემათა კოლოფებსაც კი სჭირდებათ აღჭურვილობა, რომელსაც მაღაზიაში ნახავთ ხოლმე!
ნაბიჯი 2. გადააადგილეთ თქვენი განლაგება, რათა გადაწყდეს საკითხები ფეხის თითთან, კასტერთან და კამბერთან
თუ თქვენი საბურავები სატრანსპორტო საშუალების ხაზს არ შეესაბამება და ისინი მიუთითებენ შიგნით ან გარეთ, მექანიკოსი გადააკეთებს ბორბალს მის ღერძთან გასაზომად. მათ ასევე შეუძლიათ შეცვალონ თქვენი სუსპენზია ან ბორბალი საბურავის პოზიციის ან კუთხის შესაცვლელად. ეს არის ჩვეულებრივი კორექტირება, რომელიც კეთდება გასწორების თაროზე.
- ეს პროცედურა არის ის, რასაც ხალხი გულისხმობს, როდესაც ისინი საუბრობენ "გათანაბრების მიღებაზე".
- ველით 50-300 დოლარის დახარჯვას განლაგებაზე, რაც დამოკიდებულია შრომის ღირებულებაზე და რამდენი საბურავი უნდა იყოს მორგებული.
- ვინაიდან ბორბლები მაინც ხდება ორიენტაციისას, ეს საბურავების ბრუნვის შესანიშნავი დროა, თუ დაგჭირდებათ.
ნაბიჯი 3. შეცვალეთ ღერძი ან A- ჩარჩოს კომპონენტები, თუ საბურავები ვერ გასწორდება
თუ ხვრელმა ან შეუსაბამობმა საბურავმა დააზიანა თქვენი ავტომობილის კომპონენტი, შეიძლება დაგჭირდეთ მისი გამოცვლა საბურავების სწორად გასწორებამდე. შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი კოჭის ზამბარის, ბორბლის, ბურთის სახსრის, საკონტროლო ბუჩქების ან თქვენი ღერძის შეკრების სხვა ნაწილის შეცვლა.
- A- ჩარჩო ეხება თქვენი ავტომობილის შასს, რომელზედაც დამონტაჟებულია ღერძი. თუ A- ჩარჩო დაზიანებულია, მას შეუძლია გადააგდოს ისე, როგორც ღერძი ზის თქვენს მანქანაზე.
- ეს რემონტი განსხვავდება იმისდა მიხედვით, თუ რომელი კომპონენტია შესაცვლელი. დაელოდეთ 150-100 აშშ დოლარის დახარჯვას თქვენი მარკის, მოდელის და იმ ნაწილის მიხედვით, რომელიც შესაცვლელია. შემდეგ ჩაწერეთ სტანდარტული გასწორების ღირებულება. ეს რემონტი განსხვავდება ნაწილის მიხედვით.
