თქვენ ანელებთ შუქნიშანზე გაჩერებას მხოლოდ იმის გასაგებად, რომ მუხრუჭები რბილია და პედლები დაბალი. ეს შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ ჰაერი შემოვიდა სამუხრუჭე ხაზებში. ამის გამოსასწორებლად, შეიძლება დაგჭირდეთ მუხრუჭების ამოღება. ეს არის ორი ადამიანის სამუშაო, რომელიც მოითხოვს კოორდინირებულ ძალისხმევას. შედეგი არის უფრო მკაცრი სამუხრუჭე პედლები და უფრო რეაქტიული დამუხრუჭების სისტემა.
ნაბიჯები
ნაწილი 1 3 -დან: მზადება
ნაბიჯი 1. დაადასტურეთ, რომ გჭირდებათ სამუხრუჭე ხაზების სისხლდენა
ჩაძირული სამუხრუჭე პედლები ხშირად ნიშნავს იმას, რომ სამუხრუჭე ხაზები უნდა გასკდეს. თუმცა, ძალიან მნიშვნელოვანია იმის დადასტურება, რომ ჩაძირვის პედლები სხვა რამით არ არის გამოწვეული.
- სცადეთ ეს მარტივი ტესტი, როდესაც გაჩერებული ხართ და ელოდებით წითელ შუქზე. ფეხით შეინარჩუნეთ თანაბარი წნევა სამუხრუჭე პედლზე. პედლები იძირება ოდნავ, თუნდაც ოდნავ? თუ ასეა, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემა ASE– ს სერტიფიცირებული ოსტატი ავტო ტექნიკოსის მიერ, რათა დაადასტუროთ, რომ ძირეული მიზეზი სხვა არაფერია. თუ პედლები ინარჩუნებს მუდმივ წნევას, მაშინ სისტემაში ჰაერი არ არის.
- სამუხრუჭე პედლის ჩაძირვა ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვა რამით, რაც შეიძლება ძალიან საშიში იყოს. მაგალითად, სამუხრუჭე პედლები ასევე შეიძლება ჩაიძიროს, თუ არსებობს ჰიდრავლიკური პრობლემა, მაგალითად, გაუმართავი სამაგისტრო ცილინდრი, უკანა ბორბლის ბალონის გაჟონვა, ცუდი კალიპერი ან ცუდი ABS. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გამორიცხოთ ეს საშიში შესაძლებლობები პროფესიული შემოწმების დაწყებამდე.
ნაბიჯი 2. განათავსეთ თქვენი მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე
ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანები უნდა იყოს პარკში, ხოლო სტანდარტული გადაცემათა კოლოფი უნდა იყოს პირველ სიჩქარეზე. გადაუდებელი (ან პარკირების) მუხრუჭი ყოველთვის ჩართული უნდა იყოს.
ნაბიჯი 3. ამოიღეთ ნებისმიერი საყრდენი და აწიეთ მანქანა და დააფიქსირეთ იგი ჯეკის სადგამებზე
ამოიღეთ ოთხივე ბორბალი.
ნაბიჯი 4. გაათავისუფლეთ გამწოვი და მოათავსეთ სამაგისტრო ცილინდრის სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი
ეს არის მუშტის ზომის (ან უფრო დიდი) გამჭვირვალე კონტეინერი, რომელიც მიმაგრებულია ბუხართან მანქანის მძღოლის მხარეს. იგი დაუკავშირდება ალუმინის ობიექტს, რომელსაც აქვს ლითონის მილები. ეს ლითონის ხაზები არის სამუხრუჭე ხაზები, რომლებიც მიმართავენ ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე სითხეს თქვენს ცალკეულ ბორბლებზე. იქ სამუხრუჭე სითხე ააქტიურებს დისკის ან ბარაბნის სამუხრუჭე კომპონენტებს, რომლებიც აჩერებენ თქვენს მანქანას.
ნაბიჯი 5. გამორიცხეთ ძველი, ბინძური სამუხრუჭე სითხე, რომელიც იმყოფება მაგისტრალური ცილინდრის წყალსაცავში
შეავსეთ სამაგისტრო ცილინდრი ახალი, სუფთა სამუხრუჭე სითხით, დარწმუნდით, რომ ეს არის თქვენი მანქანის შესაბამისი ტიპი. თუ თქვენ გაქვთ შეკითხვები, სთხოვეთ ნაწილებს, რომ იყიდონ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სითხე მისი შეძენისას.
ნაწილი 3 3 -დან: მუხრუჭების სისხლდენა
ნაბიჯი 1. გადადით მარჯვენა უკანა ბორბალზე, წაშალეთ ნებისმიერი ჭუჭყი სამუხრუჭე ბლენდერის ხრახნიდან და ამოიღეთ მისი რეზინის მტვრის ქუდი
ყუთის გასაღების გამოყენებით, მოშორეთ ბლენდერის ხრახნი. აიღეთ რეზინის ვაკუუმის შლანგი და დადეთ ბლენდერის ხრახნის ბოლომდე და მეორე ბოლო მოათავსეთ ცარიელ გამჭვირვალე პლასტმასის ბოთლში.
ნაბიჯი 2. პლასტმასის ბოთლის დაჭერისას გეჭიროთ ყუთის გასაღები
მიეცით პარტნიორს ნელა ასწიოს მუხრუჭები, სანამ ბინძური სითხე არ გამოვა მუხრუჭების ხაზებიდან და ბოთლში. მიეცით საკმარისი სითხე ისე, რომ რეზინის შლანგი დაიხუროს სამუხრუჭე სითხეში. (ხშირად შეამოწმეთ მაგისტრალური ცილინდრი, რომ დარწმუნდეთ, რომ არის ბევრი სამუხრუჭე სითხე.)
ნაბიჯი 3. როდესაც სამუხრუჭე სითხე გამჭვირვალე გახდება, მიმართეთ თქვენს პარტნიორს, რომ პედლები დაიჭიროს იატაკზე
დახურეთ ბლენდერის ხრახნი გასაღებით და მიეცით თქვენს პარტნიორს 3 ჯერ ტუმბოს პედლები და დაიჭირეთ იგი. მოკლედ გახსენით ბლენდერის ხრახნი, რათა სამუხრუჭე სითხე გამოვიდეს რეზინის შლანგიდან. აცნობეთ თქვენს პარტნიორს, როდესაც სამუხრუჭე პედლები იატაკზე დგას და სთხოვეთ მას იქ შეინახოს, სანამ დახურეთ სისხლდენის ხრახნი. გაიმეორეთ ეს პროცესი კიდევ ორჯერ. (დაიმახსოვრე პერიოდულად შეამოწმე მაგისტრალური ცილინდრის სითხის დონე, რომ არ გაშრეს!) მესამედ გაამკაცრეთ გამათეთრებელი ხრახნი და გაიმეორეთ ეს პროცესი დანარჩენ სამ ბორბალზე და თანმიმდევრობით; მარცხენა უკანა, მარჯვენა წინა და მარცხენა წინა.
ავტომობილის მიხედვით, სისხლდენის პროცედურა იცვლება, რომელი ბორბლიდან არის სისხლი პირველი, მეორე და ასე შემდეგ. ზემოაღნიშნული თანმიმდევრობა იმუშავებს სატრანსპორტო საშუალებების დიდ ნაწილზე, თუმცა თქვენ უნდა შეამოწმოთ ვებსაიტზე, როგორიცაა Alldata ან მსგავსი, სისხლდენის თანმიმდევრობის დასადასტურებლად
ნაბიჯი 4. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ თქვენი მუხრუჭები არ არის ღრუბლიანი და სისტემაში არ არის რაიმე გაჟონვა, ჩაატარეთ ეს ტესტი, როდესაც მუხრუჭებს დაასხამთ სისხლდენას
ძრავა გამორთული აქვს თქვენს პარტნიორს, დააჭიროს სამუხრუჭე პედლს და გადაადგილდეს ოთხივე ბორბალზე და შეამოწმოს გაჟონვა. შემდეგ, სამუხრუჭე პედლს ფეხი ასწიეთ. უნდა გაიაროს დაახლოებით 1–3 ინჩი (2,5–7,6 სმ) და გაჩერდეს. სამუხრუჭე პედლები უნდა იყოს ძალიან მძიმე ამ გაჩერების წერტილში.
ნაბიჯი 5. მოიშორეთ ზედმეტი სამუხრუჭე სითხე სათანადოდ და უსაფრთხოდ
გახსოვდეთ, რომ სამუხრუჭე სითხე ითვლება სახიფათო ნარჩენად და ამიტომ არ უნდა ჩაასხათ ნიჟარაში ან ტუალეტში, თქვენს ეზოში, ნაგავში ან კანალიზაციის კანალიზაციაში ან სეპტიკური ავზში. ესაუბრეთ თქვენს ადგილობრივ ავტო მაღაზიას ან მოძებნეთ საშინაო ნარჩენების (HHW) გადამუშავების შეგროვების ადგილი.
მე –3 ნაწილი 3 – დან: მუხრუჭების ტესტირება
ნაბიჯი 1. შეცვალეთ ოთხივე ბორბალი და ხელით გამკაცრეთ ყველა ბუდე კაკალი
დააგდეთ მანქანა მიწაზე და სათანადოდ დააბრუნეთ ბუდის კაკალი. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ კერა თავები.
ნაბიჯი 2. გადადით საცდელ დისკზე, რომ შეამოწმოთ მუხრუჭები სწორად მუშაობს
თუ პრობლემები ჯერ კიდევ არსებობს, შეამოწმეთ თქვენი მანქანა ASE– ს სერტიფიცირებული Master Auto Tech– ის მიერ.
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- ყოველთვის შეინახეთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი სავსე.
- დაიცავით უსაფრთხოების შესაბამისი პროცედურები ავტომობილის ჯოკზე ჯექის დროს.
- ყოველ ორ წელიწადში გაათეთრეთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე ხაზები.
- თავიდან აიცილეთ სამუხრუჭე სითხე რეზინის ან პლასტმასის მასალებთან კონტაქტში.
გაფრთხილებები
- არ გაუშვათ სამუხრუჭე პედლები სანამ ბლენდერის ხრახნი არ დაიხურება.
- სამუხრუჭე სითხე დნება თქვენი მანქანის საღებავს.
- ჭუჭყის ნაწილაკებმა შეიძლება დააბინძუროს სამუხრუჭე სითხე და გამოიწვიოს მუხრუჭების ჩავარდნა.
- გამოიყენეთ მხოლოდ სამუხრუჭე სითხე, რომელიც რეკომენდირებულია თქვენი მარკისა და მოდელის ავტომობილისთვის.
