კარტის მართვისას დამუხრუჭება დელიკატური ხელოვნებაა. სანამ სხვა რამეს გააკეთებთ, ისწავლეთ სამუხრუჭე სისტემა კარტში, რომელსაც თქვენ იყენებთ, განსაკუთრებით თუ თქვენ გჭირდებათ მარცხენა ფეხის გამოყენება. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ისწავლოთ დამუხრუჭების საფუძვლები ბრუნვაში, შემდეგ კი გადავიდეთ უფრო მოწინავე ბილიკზე დამუხრუჭებაზე, რაც მცირე უპირატესობას გაძლევთ სხვა მძღოლებთან შედარებით. სცადეთ ბილიკის დამუხრუჭება უფრო ხანგრძლივ, ნელ კუთხეებზე, ვიდრე მკვეთრი, სწრაფი კუთხეები და მალე თქვენ დამუხრუჭდებით კუთხეებში, როგორც პროფესიონალი!
ნაბიჯები
ნაწილი 1 3 -დან: სამუხრუჭე სისტემის შესწავლა
ნაბიჯი 1. მუშაობა მარცხენა ფეხის დამუხრუჭებაზე
ბევრ ქართ-კარტში მხოლოდ მარცხენა ფეხით შეგიძლიათ დაამუხრუჭოთ. სხვა კარტი გაძლევთ შესაძლებლობას. ნებისმიერ შემთხვევაში, მარცხენა ფეხით დამუხრუჭებამ შეიძლება მოგცეთ წამში უპირატესობა სხვა მძღოლებთან შედარებით.
მარცხენა ფეხის გატეხვა დაზოგავს თქვენს დროს, რაც საჭიროა ამაჩქარებელიდან მუხრუჭზე გადასასვლელად და პირიქით
ნაბიჯი 2. ივარჯიშეთ მარცხენა ფეხით უკეთესობისკენ
თუ თქვენ მიჩვეული ხართ მანქანის ტარებას, თქვენ ჩვეულებრივ მუხრუჭებთ მარჯვენა ფეხით. ეს ნიშნავს, რომ მას დასჭირდება გარკვეული პრაქტიკა, რომ გახდე მარცხენა ფეხით დამუხრუჭების უნარი. რბოლის დაწყებამდე გარკვეული დრო დაუთმეთ ვარჯიშს ტრასაზე. გამოდით ტრასაზე, როდესაც რამდენიმე მანქანაა და შეგნებულად იფიქრეთ მარცხენა ფეხის სამუხრუჭეზე. განათავსეთ იგი სამუხრუჭეზე მთელი თქვენი დისკის მანძილზე, რათა გახსოვდეთ მისი გამოყენება.
თუ თქვენ ვერ გეჩვენებათ, რომ დააბრუნოთ, გადაუხვიეთ მარჯვენა მხარეს დამუხრუჭებას. თუ თქვენ მხოლოდ ასე ამუხრუჭებთ მარცხნივ, მაშინ ეს უარესია, ვიდრე მხოლოდ მარჯვენა ხელით
ნაბიჯი 3. დააჭირეთ მუხრუჭებს რაც შეიძლება შეუფერხებლად
თუ თქვენ მუხრუჭები ხართ მუხრუჭებით, თქვენ უბრალოდ შეანელებთ თავს. ნელა დააჭირეთ მუხრუჭს 1 გლუვი მოძრაობით და შემდეგ გაუშვით საჭიროებისამებრ.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, არ დააჭიროთ მუხრუჭს რამდენჯერმე, რომ შეანელოთ
3 ნაწილი 2: დამუხრუჭება კუთხეების გარშემო
ნაბიჯი 1. დამუხრუჭება სწორი ხაზით
დაელოდეთ სანამ არ დაარტყამთ ტრასის პირდაპირ ნაწილს, სანამ დაამუხრუჭებთ. ამრიგად, კარტის უკანა მხარე არ გადატრიალდება თქვენზე. თუ ასეა, საბურავების ხახუნის სიჩქარე ძალიან შეანელებს და თქვენ დაკარგავთ დროს კურსზე.
ნაბიჯი 2. დაიწყეთ დამუხრუჭება პირდაპირ უბანზე მოსახვევამდე
დამუხრუჭება ბრუნვის წინ, ვიდრე შემობრუნებაში. დააჭირეთ მუხრუჭს კონტროლირებად რეჟიმში. დატოვე საკმარისი ადგილი ისე, რომ შეგიძლია შეწყვიტო დამუხრუჭება სანამ მოუხვევ მოსახვევში.
- შეარჩიეთ ადგილი ბილიკის პირდაპირ ნაწილზე, რომ დაიწყოთ დამუხრუჭება. გაითვალისწინეთ რამდენად კარგად მუშაობს თქვენთვის და შეცვალეთ ადგილი მომდევნო მოსახვევში.
- მუხრუჭზე ოდნავ ადრე თუ დატრიალდებით მოსახვევში ან ცოტა მოგვიანებით თუ მოსახვევებს ძალიან ნელა იღებთ.
ნაბიჯი 3. შეაჩერე დამუხრუჭება, როდესაც ბილიკი იწყებს მოსახვევს
როდესაც შეხვალთ მოსახვევში და იწყებთ თქვენი მანქანის ბრუნვას, ფეხი ამოიღეთ მუხრუჭიდან. თქვენ ჯერ არ უნდა აჩქარდეთ, მაგრამ აპირებთ შეანელოთ მანქანის შენელება.
დააჩქარეთ როდესაც მოხვდებით ბრუნვის მწვერვალზე, რომელიც არის შემობრუნების ბოლო ნაწილი, სადაც იწყებთ გასწორებას
ნაბიჯი 4. მოემზადეთ შემდეგი კუთხისთვის, როგორც კი ბოლოდან გამოხვალთ
კარტ-ბილიკზე მოსახვევები შეადგენენ ტრასის უმრავლესობას. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ყოველთვის უნდა მოძებნოთ თქვენი მომავალი მრუდი. იყურეთ წინ და მიუთითეთ, სად უნდა დაიწყოთ დამუხრუჭება შემდეგი დამუხრუჭებისათვის, ჯერ კიდევ ბოლო მოსახვევში.
მე –3 ნაწილი 3 – დან: ბილიკის დამუხრუჭება
ნაბიჯი 1. დაიწყეთ დამუხრუჭება მრუდის წინ
ისევე როგორც ნაკლებად მოწინავე დამუხრუჭებისას, თქვენ მაინც გინდათ დაიწყოთ დამუხრუჭება მრუდის წინ, სანამ ჯერ კიდევ სწორ ხაზზე ხართ. სინამდვილეში, თქვენ გამოიყენებთ მაქსიმალურ ძალას, სანამ ჯერ კიდევ სწორხაზოვნად ხართ მრუდის წინ.
ბილიკის დამუხრუჭება დაგეხმარებათ უფრო სწრაფად გადაუხვიოთ კუთხეებს, რადგან თქვენ უფრო მეტად იყენებთ საბურავების სახელურს, რომელიც თქვენთვის ხელმისაწვდომია. ის გეხმარებათ მანქანის მოსახვევში მოსახვევში
ნაბიჯი 2. ამოიღეთ სამუხრუჭე, როდესაც გაზრდით თქვენს ბრუნვის კუთხეს
როდესაც მოსახვევში შეხვალ, დაიწყე მუხრუჭიდან ფეხის ამოღება. თავდაპირველად, გაათავისუფლეთ ბევრი მუხრუჭი სწრაფად, მაგრამ მაინც შეინარჩუნეთ გარკვეული წნევა. როგორც თქვენ აკეთებთ, ოდნავ მკვეთრად მოუხვიეთ მოსახვევისკენ, რათა მოემზადოთ შემობრუნების მწვერვალისთვის.
თქვენ გსურთ შეინარჩუნოთ მუხრუჭზე მოხვედრისას მუხრუჭზე წნევის დაახლოებით 15-20%
ნაბიჯი 3. გააჩერეთ ფეხი მუხრუჭზე მწვერვალამდე
გრძელი ნელი მოსახვევებში შეგიძლიათ დაიჭიროთ მუხრუჭი სანამ არ მიაღწევთ მწვერვალს. ეს დაგეხმარებათ მოგაწოდოთ დამატებითი ბრუნვა, რომელიც გჭირდებათ მოსახვევის გარშემო
ნაბიჯი 4. გაათავისუფლეთ მუხრუჭი მთლიანად, როდესაც მიაღწევთ მრუდის მწვერვალს
მრუდის ძირითად ნაწილზე დარტყმისას არ უნდა დაამუხრუჭოთ, ასე რომ მთლიანად გაათავისუფლეთ წნევა. უფრო გრძელ მოსახვევებზე დაელოდეთ მწვერვალს. საშუალო მოსახვევებზე, გაათავისუფლეთ მწვერვალის წინ.
