რადიატორის სათანადო მოვლა გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს თქვენი მანქანის მუშაობის მაქსიმალურ დონეს და თავიდან აიცილოთ ძრავის ძვირადღირებული დაზიანება გადახურების გამო. ეს სამუშაო, როგორც წესი, არ არის ძალიან რთული, თუმცა ნებისმიერი სახლის მექანიკოსს უნდა ჰქონდეს ჰეინესის ან ჩილტონის სახელმძღვანელო თავისი მანქანისთვის ნებისმიერი სირთულის შემთხვევაში.
ნაბიჯები
ნაწილი 1 მეოთხედან: გაგრილების სისტემის გადინება და გამორეცხვა
ნაბიჯი 1. ამოიღეთ რადიატორის თავსახური
ამის გაკეთება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა მაგარია. ეს გაათავისუფლებს ზეწოლას გაგრილების სისტემაზე და ხელს შეუშლის ვაკუუმური ჩაკეტვის გადინების დროს.
ნაბიჯი 2. გაწურეთ რადიატორის შლანგები
თუ შლანგების შეკუმშვისას იგრძნობთ კრუნჩხვის შეგრძნებას, ალბათ გაგრილების სისტემაში ჟანგი გაქვთ. ახალი გამაგრილებლის შევსებამდე სისტემა უნდა გაირეცხოს. არსებობს კომპლექტი ამის გაკეთება თქვენს ადგილობრივ ავტო ნაწილების მაღაზიაში, მაგრამ თუ გირჩევნიათ, ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ თავს.
ნაბიჯი 3. განათავსეთ drip პან ქვეშ petcock
აუცილებელია, რომ შეინახოთ და აკონტროლოთ ყველა გამაგრილებელი საშუალება, რომელიც თქვენი მანქანიდან გადმოედინება. გარდა იმისა, რომ გარემოსთვის საზიანოა, გამაგრილებელი ძალიან ტოქსიკურია ადამიანებისა და ცხოველებისთვის. მისი ტკბილი გემო და სუნი მას მიმზიდველს ხდის ბავშვებისთვის და შინაური ცხოველებისთვის და შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება ან სიკვდილი.
ნაბიჯი 4. გახსენით petcock
თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი ხელები ან ერთი ქამარი შინაური ცხოველის მამლის შესაცვლელად. ეს გახსნის მას და საშუალებას მისცემს გამაგრილებელი სითხე ჩაასხას თქვენს წვეთოვან ტაფაში.
ნაბიჯი 5. ჩამოიბანეთ რადიატორი
თუ ჟანგი გქონდათ, ან თუ გამაგრილებელი ბინძური გეჩვენებათ, ახლა შესაფერისი დროა გამაგრილებლის გასაწმენდად. თუ თქვენ არ იცნობთ პროცედურას, შეგიძლიათ მიმართოთ რადიატორის გამრეცხი.
ნაბიჯი 6. გადაამუშავეთ ყველა დატყვევებული სითხე
გამრეცხი სითხეები ასევე შეიცავს გამაგრილებელს. ეს სითხეები საშიშ ნარჩენებად ითვლება და არ უნდა ჩაისხას მიწაში. შეამოწმეთ თქვენი ადგილობრივი გადამუშავებისა და ნარჩენების მართვის საშუალებები განკარგვის ვარიანტებისათვის.
ნაწილი 2 მეოთხედან: რადიატორის გათიშვა
ნაბიჯი 1. ამოიღეთ ზედა და ქვედა რადიატორის შლანგი და შლანგი წყალსაცავში
ამისათვის დაგჭირდებათ შლანგის დამჭერების მოხსნა. თქვენ ამას აკეთებთ შლანგის სამაგრის მოსაშორებელი საშუალების ან წყვილი არხის საკეტის გამოყენებით, რათა შლანგის სამაგრის ბოლოები ერთმანეთზე დააჭიროთ. მას შემდეგ, რაც ბოლოები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, დამჭერი უნდა იყოს საკმარისად ფხვიერი, რომ გადახვიდეთ რადიატორის შლანგზე, რაც საშუალებას მოგცემთ ამოიღოთ შლანგი რადიატორისგან.
ზოგიერთ ძველ მოდელს შეიძლება ჰქონდეს ხრახნიანი ტიპის დამჭერი. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ ბუდე ან ხრახნიანი შლანგის სამაგრზე ხრახნის გადასატრიალებლად. საათის ისრის საწინააღმდეგოდ უნდა გაიხსნას და საათის ისრის მიმართულებით გამკაცრდეს სამაგრი
ნაბიჯი 2. გათიშეთ გადამცემი ხაზი
ზოგიერთ მანქანაში შეიძლება იყოს რადიატორში ჩამონტაჟებული გადამცემი სითხის გამაგრილებელი. თუ გადამცემიდან რადიატორისკენ მიედინება ლითონის ხაზები, ისინი უნდა ამოიღონ კლავიშის გამოყენებით. ორი ხაზი უნდა იყოს. ასევე, ფრთხილად იყავით, რომ დაიჭიროთ გადამცემი სითხე, რომელიც გადის ამ ხაზების გათიშვისას.
- ეს იქნება ორი ლითონის ხაზის ნაკრები, რომელიც გადის რადიატორის ბოლოში. ნუ მოხრით და არ დაიხუროთ ეს ხაზები.
- გაითვალისწინეთ, რომ გადამცემი სითხე ასევე ტოქსიკურია და სათანადოდ უნდა იქნას განკარგული.
ნაბიჯი 3. ამოიღეთ ყველა ელექტრული გაყვანილობის აღკაზმულობა
იპოვნეთ და გათიშეთ ვენტილატორის ძრავის ელექტრული კონექტორი. ეს ჩვეულებრივ არის ერთადერთი ელექტრული კავშირი, მაგრამ ორმაგი შემოწმება რომ დარწმუნდეთ.
ნაბიჯი 4. გათიშეთ კონდიციონერის კონდენსატორი
კონდიციონერის კონდენსატორი ხშირად უკავშირდება რადიატორს. რადიატორის მოსაშორებლად, თქვენ დაგჭირდებათ კონდენსატორის სამონტაჟო ჭანჭიკების ამოღება გასაღებით. ეს საშუალებას აძლევს კონდენსატორს დარჩეს ძრავის ყურეში და ინახავს გამაგრილებლის სისტემას დახურულ მდგომარეობაში.
კონდენსატორის სამონტაჟო ჭანჭიკები ჩვეულებრივ რადიატორის ზედა კუთხეებთანაა. თქვენ არ დაგჭირდებათ კონდენსატორის ნებისმიერი ხაზის ან შლანგის გათიშვა
ნაბიჯი 5. ამოიღეთ ჭანჭიკები სამონტაჟო ფრჩხილებში
შეხედეთ როგორ არის მიმაგრებული რადიატორი თქვენს მანქანაზე. როგორც წესი, არსებობს ჩარჩოები ჩარჩოზე თავზე და ქვედა ეყრდნობა რეზინის ფეხებს ჩაღრმავების შიგნით.
ნაბიჯი 6. ამოიღეთ რადიატორი მანქანიდან
არ უნდა იყოს შლანგები, ელექტრული კონექტორები და მას უნდა ჰქონდეს საკმარისი კლირენსი მოსაშორებლად. თუ არა, შეისწავლეთ განლაგება და დაფიქრდით სხვა რამის დაშლის წინ. ზოგიერთი სხვა კომპონენტის ამოღება შეიძლება საჭირო გახდეს ძრავის ზედა ნაწილზე ან ბატარეის უჯრაზე, მაგრამ ჩვეულებრივ რადიატორს მხოლოდ სამონტაჟო ფრჩხილებში იჭერს.
ნაბიჯი 7. დაიშალეთ რადიატორი
რადიატორის გამოსვლის შემდეგ, თქვენ უნდა მოძებნოთ ნებისმიერი ნაწილი, რომელიც უნდა გადაეცეს ახალ რადიატორს. ეს შეიძლება შეიცავდეს გულშემატკივართა საფარის შეკრებას, ფრჩხილებს ან სხვა ნაწილებს. ამოიღეთ ნებისმიერი ნაწილი რადიატორის გადამუშავებამდე.
ნაწილი 3 მეოთხედან: ახალი რადიატორის დაყენება
ნაბიჯი 1. შეაერთეთ ყველა ნაწილი რადიატორთან
ნებისმიერი ნაწილი, რომელიც ამოღებულია ძველი რადიატორისგან, როგორიცაა ფრჩხილები, გულშემატკივართა საფარი და სხვა, უნდა დამონტაჟდეს ახალ რადიატორზე, სანამ ის მანქანაში შევა.
ნაბიჯი 2. ჩადეთ რადიატორი მანქანაში
ის უბრალოდ დაიწევს (ან გაიზრდება) იმავე სივრცეში, საიდანაც ძველი რადიატორი ამოიღეთ. ეს ნაწილი საკმაოდ მარტივია, მაგრამ ფრთხილად იყავით. თუ რადიატორის ფარფლები მოატრიალეთ, თქვენ დაგჭირდებათ მათი გასწორება რადიატორის სავარცხლით, რათა უზრუნველყოთ ჰაერის სწორი გადინება და გაგრილება.
ნაბიჯი 3. შეაერთეთ სამონტაჟო ფრჩხილები
შეამცირეთ ან მოათავსეთ რადიატორი დამხმარე ტრასაზე. გაათანაბრეთ რადიატორი ნებისმიერი სამონტაჟო ჩანართებით, მათ შორის ნებისმიერი რეზინის ჩამოსხმა რადიატორსა და დამხმარე თაროს შორის. გამკაცრეთ სამონტაჟო სამაგრის ჭანჭიკები, რომ უზრუნველყოთ რადიატორის ძრავის ყურეში.
ნაბიჯი 4. დაიცავით კონდიციონერის კონდენსატორი
გამოიყენეთ იგივე კონდენსატორის სამონტაჟო ჭანჭიკები, რომლებიც ამოიღეთ ძველი რადიატორისგან. კონდენსატორი გაასწორეთ ისე, რომ ჭანჭიკები მოთავსდეს რადიატორში და დააწებეთ ისინი გასაღებით ან ჩამკეტით.
ნაბიჯი 5. შეაერთეთ ნებისმიერი გაყვანილობის აღკაზმულობა
ეს აღადგენს ენერგიას თქვენს ელექტრო ვენტილატორს (თუ თქვენს მანქანას აქვს ელექტრო ვენტილატორი). თუ თქვენს რადიატორთან არის რაიმე სხვა ელექტრული კომპონენტი, ეს ასევე აღადგენს მათ ძალას.
ნაბიჯი 6. შეაერთეთ გადამცემი გამაგრილებლის ხაზები
ეს უზრუნველყოფს, რომ თქვენი გადაცემა გაცივდეს და გადამცემი სითხე არ გაჟონოს. დარწმუნდით, რომ არ გადაკვეთთ ამ ფიტინგებს, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი ბეჭედი და გადამცემი სითხის გაჟონვა. გამკაცრდეს გასაღებით.
სავარაუდოა, რომ იქნება შუასადებები, რომლებიც ჯდება ამ ხაზებსა და რადიატორს შორის. დარწმუნდით, რომ შუასადენი არ დარჩენილა თქვენს ძველ რადიატორზე
ნაბიჯი 7. შეაერთეთ ზედა და ქვედა რადიატორის შლანგები და შლანგი წყალსაცავთან
ეს დაასრულებს თქვენს გაგრილების სისტემას და საშუალებას მისცემს გამაგრილებლის შემოდინება რადიატორში და მის გარეთ. გადაიტანეთ შლანგები მათ შესაბამის ფიტინგებზე რადიატორის ზედა და ქვედა ნაწილში. შემდეგ გამოიყენეთ წყვილი არხის ჩამკეტი, რომ შლანგის დამჭერები ადგილზე გადაიტანოთ. ეს მჭიდროდ იჭერს შლანგებს რადიატორთან.
ნაწილი 4 დან 4: შევსება გაგრილების სისტემა
ნაბიჯი 1. დარწმუნდით, რომ გაქვთ სწორი გამაგრილებელი
თქვენ დაგჭირდებათ კონსულტაცია თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოსთან ან მომსახურების სახელმძღვანელოს გამაგრილებლის სათანადო მახასიათებლებისთვის.
ნაბიჯი 2. გამაგრილებელი ხსნარი გამოხდილი წყლით
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ წინასწარ განზავებული გამაგრილებელი, ან გამოიყენოთ გამოხდილი წყალი გამაგრილებლის გასათხელებლად. ეს საშუალებას აძლევს გამაგრილებელს სწორად იმუშაოს, ასე რომ დარწმუნდით, რომ თქვენ განზავდებით სწორ კონცენტრაციამდე. ეს ჩვეულებრივ არის ერთიდან ერთ განზავებამდე (ნახევარი წყალი, ნახევარი გამაგრილებელი).
ნაბიჯი 3. ჩაასხით შევსების ხაზში
თქვენ უნდა დაასხით პირდაპირ რადიატორში, სანამ არ დაინახავთ სითხეს ზედა ნაწილში, შემდეგ კი შეავსეთ რეზერვუარის ავზი ცივი შევსების ხაზამდე. შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებითი გამაგრილებლის დამატება მას შემდეგ, რაც ძრავა ბრუნავს იმას, რასაც თქვენ დაამატებთ.
ნაბიჯი 4. გაწურეთ ჰაერის ჯიბეები გაგრილების სისტემიდან
ზოგიერთი მანქანა მოითხოვს სპეციფიკურ რუტინას გაგრილების სისტემიდან ჰაერის ჯიბეების გასასხურებლად. შეამოწმეთ თქვენი მომსახურების სახელმძღვანელო დეტალებისთვის, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს სწორად.
ნაბიჯი 5. დააინსტალირეთ რადიატორის თავსახური
ეს ხურავს თქვენს სისტემას და საშუალებას აძლევს მას შექმნას ზეწოლა. თქვენ ახლა შეცვალეთ რადიატორი.
Რჩევები
- კარგი წესია შეცვალოთ რადიატორის სითხე ყოველ 30,000 მილში. თუმცა, ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის მიხედვით, ამიტომ ყოველთვის ორმაგი შემოწმება.
- თუ ეს მართლაც აუცილებელია, წაიკითხეთ როგორ აწიოთ თქვენი მანქანა აქ.
- ძრავის ზოგიერთი თერმოსტატი იცვლება ახალი პლასტმასის კორპუსებით, რადგან ისინი იშლება და ადვილად იშლება თერმოსტატის ამოღებისას. სამუშაოს დაგეგმვისას დაგეგმეთ თერმოსტატის და პლასტმასის კორპუსის შეცვლა.
- იყავით მომთმენი, საფუძვლიანი და ელოდეთ წარუმატებლობას.
- გამოიყენეთ გამოხდილი წყალი. ონკანის რეგულარული წყალი შეიცავს კალციუმს, ქლორს და სხვა ნივთებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ძრავის მასშტაბების დაგროვება.
- გამოიყენეთ მხოლოდ გამაგრილებელი საშუალება, რომელიც რეკომენდებულია თქვენი მანქანისთვის. მწვანე გამაგრილებელი არ შეესაბამება ნარინჯისფერ ან ვარდისფერ გამაგრილებელს. დაიცავით მწარმოებლის რეკომენდაციები გამაგრილებლის ტიპისთვის.
- გამოიყენეთ გამჭოლი ზეთი მყარ მოსახვევებზე. ეს ხელს შეუწყობს გატეხვისა და გაფუჭების თავიდან აცილებას.
- ჰეინესის ან ჩილტონის სახელმძღვანელო სასარგებლო იქნება.
- თქვენ უნდა შეცვალოთ ნებისმიერი შლანგი, რომელიც გატეხილია, ნახმარი ან გახვრეტილი. თქვენ ასევე უნდა შეცვალოთ ნებისმიერი შლანგი, რომელიც არ შეცვლილა გასულ 60,000 მილში.
- შეცვალეთ მავთულის/ხრახნიანი ტიპის სამაგრები შლანგის სამაგრებით.
გაფრთხილებები
- შეინახეთ ანტიფრიზი მოშორებით შინაურ ცხოველებსა და ბავშვებს! ეთილენგლიკოლი შხამიანია და ტკბილი სუნი აქვს, ამიტომ ძალიან მიმზიდველია.
- ნუ ეცდებით ამ სამუშაოს სანამ ძრავა ცხელია, ზეთის შეცვლისგან განსხვავებით, ძრავის გათბობისას არანაირი უპირატესობა არ მოიპოვება და უფრო საშიშია დაღვრის გაზრდილი ალბათობის გამო.
