თქვენ შეიძლება აღმოჩნდეთ ჰაერით თქვენი საჭის მართვის ხაზებში, თუ თქვენ მუშაობდით თქვენს მანქანაზე, შეცვლიდით ნაწილს, ან გაქვთ მცირე გაჟონვა ელექტროგადამცემი ხაზის ელექტროგადამცემი ხაზებში. თუ ჰაერი თავის გზას პოულობს საჭის მართვის სისტემის შიგნით, თქვენ შეგიძლიათ მოისმინოთ ხმაური, როდესაც მართავთ და საჭეს შეიძლება ოდნავ გაუჭირდეს ბრუნვა ვიდრე ჩვეულებრივ. დენის საჭის სისხლდენა არის მარტივი ხერხი, რომ აიძულოთ ჰაერი ამოიღოს თქვენი საჭის ტუმბოდან და ჰიდრავლიკური ხაზებიდან. დაიმახსოვრე, თუ დენის საჭე გამოისხი და პრობლემა რამდენიმე თვეში დაუბრუნდა, ალბათ გაჟონვა გაქვს. თუ ასეა, სთხოვეთ მექანიკოსს შეხედოს თქვენს მანქანას პრობლემის დიაგნოზირებისა და გამოსწორების მიზნით.
ნაბიჯები
2 ნაწილი 1: სისტემის შემოწმება და შევსება
ნაბიჯი 1. იპოვნეთ საჭის გამაძლიერებელი რეზერვუარი და გადაახურეთ თავსახური
წაიკითხეთ თქვენი ავტომობილის სახელმძღვანელო, რომ იპოვოთ თქვენი საჭის რეზერვუარი, სადაც ინახება საჭის გამაძლიერებელი სითხე. ამ ავზის ადგილმდებარეობა განსხვავდება ავტომობილისგან მანქანაში, მაგრამ ის, როგორც წესი, გამაგრილებლის წყალსაცავის გვერდით, ძრავის უბნის მგზავრთა მხარეს. მოძებნეთ პატარა, ცილინდრული კუპე, რომელიც გამოიყურება გამაგრილებლის რეზერვუარის დაახლოებით ნახევარზე და თავზე აქვს მოსახსნელი პლასტიკური თავსახური. როდესაც მანქანა გამორთულია, გადაუხვიეთ სახურავი ელექტროგადამცემი ავზის წყალსაცავის მიმართულებით, ისრის საწინააღმდეგოდ.
- როგორც წესი, პლასტიკური თავსახურის თავზე ნათქვამია "საჭის მართვა". მას ასევე შეუძლია ჩამოთვალოს საჭის გამაძლიერებელი სითხის ტიპი, რომელიც გჭირდებათ სახურავზე.
- ეს არის ერთ -ერთი იმ საავტომობილო რემონტიდან, რომლის გაკეთებაც ყველას შეუძლია, მით უმეტეს, რომ თქვენ არ გჭირდებათ რამის ამოღება ან დაშლა. ეს არის შესანიშნავი გზა დაზოგოთ რამდენიმე დოლარი მექანიკოსთან მოგზაურობის გამოტოვებით!
ნაბიჯი 2. შეავსეთ ელექტროგადამცემი რეზერვუარი ცივი შევსების ხაზზე, თუ სითხე დაბალია
თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ რა ტიპის საჭის გამაძლიერებელი სითხე გჭირდებათ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს წაკითხვით. ის ჩვეულებრივ იბეჭდება წყალსაცავის თავსახურზეც. შეამოწმეთ საცობი, რომელიც მიმაგრებულია თავსახურის ბოლოში. არსებობს ორი ჰაში ნიშანი: ცივი და ცხელი. თუ სითხე უფრო დაბალია ვიდრე "ცივი" ჰეშის ნიშანი, ჩაასრიალეთ ძაბრი წყალსაცავის ღიობში და დაასხით საკმარისი გამაძლიერებელი სითხე, რომ მიაღწიოთ "ცივ" ჰეშის ნიშანს საცობზე.
- მანქანების უმეტესობა იყენებს დექსტრონს, პენტოზინს ან სინთეზურ ჰიდრავლიკურ სითხეს. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ საჭის მართვის სითხე ნებისმიერ საავტომობილო მაღაზიაში.
- თუ თქვენს წყალსაცავს არ აქვს საცობი, არის წყალსაცავის შიგნიდან ან გარედან შევსების ხაზი. თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ ფანარი გამოიყენოთ ავზის შიგნით და მოძებნოთ შევსების ხაზი.
ნაბიჯი 3. დახურეთ თავსახური, რათა სითხე არ გამოჩნდეს სისტემის სისხლდენის დროს
ელექტროგადამცემი ხაზების სისხლდენა აიძულებს ჰაერს სისტემიდან. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საჭის გამაძლიერებელი სითხის გადმოღწევა რეზერვუარიდან, რადგანაც ელექტროგადამცემი ხაზების წნევა იზრდება. არეულობის თავიდან ასაცილებლად, დააბრუნეთ თავსახური თქვენი საჭის რეზერვუარზე და მჭიდროდ დახურეთ.
მას შემდეგ, რაც თქვენი ავტომობილი მიწიდან გადმოვა, თქვენ შეგიძლიათ გადმოაგდოთ წვეთოვანი ტაფა წყალსაცავის ქვეშ, რათა უსაფრთხოდ იყოთ. ეს, ალბათ, არასაჭიროა, მაგრამ კარგი იდეაა, თუ გსურთ საჭის სითხის მიწიდან მოშორება
ნაწილი 2 2: ჰაერის ამოღება
ნაბიჯი 1. დაასხით სისტემა ვაკუუმური ტუმბოს ნაკრების გამოყენებით, თუ თქვენს მანქანას აქვს სისხლდენის სარქველი
წაიკითხეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელო, რომ ნახოთ აქვს თუ არა თქვენს საჭის გამაძლიერებელს სისხლდენის სარქველი. თუ ასეა, იყიდეთ ვაკუუმური ტუმბოს ნაკრები საჭის მართვის სისტემისთვის და ჩამოასრიალეთ ვაკუუმური ტუმბოს შლანგი ბოლომდე სისხლდენის სარქველზე. შემდეგ, გაიყვანეთ ტერმინი ვაკუუმზე, სანამ ტუმბოზე ლიანდაგი არ იკითხება 20 Hg (ინჩი ვერცხლისწყლის). ეს ამოიღებს ზედმეტ ჰაერს სისტემიდან.
- ავტომობილების მცირე პროცენტს აქვს საჭის სარქველები ელექტროგადამცემი სისტემისთვის. მანქანების უმეტესობას არ მოყვება ერთი, რადგან ვაკუუმური ნაკრების გარეშე საჭის მართვა საკმაოდ ადვილია.
- თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ რეზერვუარის თავსახური სახურავზე სისხლდენის სარქვლის ადაპტერით, თუ გსურთ გამოიყენოთ ვაკუუმის ნაკრები თქვენი საჭის მართვის ხაზების გადასატუმბად, მაგრამ არ გაქვთ ჩაშენებული სისხლდენის სარქველი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ვაკუუმური ნაკრები ადაპტერით, რომელიც პირდაპირ წყალსაცავის გახსნისას გადადის, თუ არ გსურთ შეიძინოთ ახალი ქუდი.
- თქვენ მაინც შეგიძლიათ გააფუჭოთ ელექტროგადამცემი საჭე ტრადიციული მეთოდის გამოყენებით, თუ გაქვთ სისხლდენის სარქველი. ეს არის მხოლოდ ის ვარიანტი, თუ თქვენს მანქანას გააჩნია სისხლდენის სარქველი. უფრო ადვილია ამის გაკეთება, რადგან თქვენ არ გჭირდებათ მანქანის აწევა და ამას 5 წუთზე ნაკლები დრო სჭირდება.
- თქვენ არ გჭირდებათ რამის გახსნა ან დახურვა შლანგის ჩასაშლეტ სარქველში. შლანგი უბრალოდ სრიალებს პირდაპირ.
ნაბიჯი 2. აწიეთ თქვენი მანქანა მიწიდან ჯეკის სადგამებით
თქვენი ავტომობილი ბრტყელ ზედაპირზე, მიაყარეთ საბურავები უკანა მხარეს საბურავების უკან, რათა მანქანა უკან არ დაიხუროს. გადაიტანეთ ჰიდრავლიკური იატაკის ბუდე თქვენი მანქანის ერთ მხარეს. არაერთხელ დააწექით ჰიდრავლიკური ბუდის პედლს, რომ თქვენი მანქანა გვერდი აიწიოს. შემდეგ, ჩამოასრიალეთ ჯეკის სადგამი ავტომობილის გვერდის ქვეშ, რათა ის დაეყრდნოს ჩარჩოს. გაიმეორეთ ეს პროცესი მეორე მხარეს, რომ წინა ბორბლები მთლიანად ამოიღოთ მიწიდან.
- თუ შეგიძლიათ, გამოიყენეთ თქვენთვის ხელმისაწვდომი ყველაზე პატარა ჯეკის სადგამი. თქვენ გჭირდებათ მხოლოდ საბურავები, რომ ოდნავ იყოს დაშორებული მიწას და უფრო ადვილი და უსაფრთხო იქნება მანქანაში ჩასვლა და გადმოსვლა, თუ არ დაგჭირდებათ ასვლა მძღოლის სავარძელში ჩასასვლელად.
- ზურგის აწევა არ გჭირდებათ. საჭის საჭის სისხლდენა გულისხმობს საჭის წინ და უკან გადაბრუნებას ისევ და ისევ. თქვენ მხოლოდ წინა ბორბლები გჭირდებათ მიწიდან.
- თუ არ გაქვთ ჯეკის სადგამი, ამის გაკეთება მაინც შეგიძლიათ თქვენი მანქანით ადგილზე. თქვენ შეიძლება მთლიანად არ გაწითლდეთ ელექტროგადამცემი ხაზები, მაგრამ მაინც უნდა ნახოთ შესამჩნევი გაუმჯობესება, თუ ჰაერი ხაფანგშია სისტემაში.
ნაბიჯი 3. განათავსეთ გასაღები ანთებაში, რათა განბლოკოს საჭე
ფრთხილად ჩაჯექით მანქანაში, ან გააღეთ კარი და მიაღწიეთ ანთებას. განათავსეთ გასაღები ანთებაში, მაგრამ არ ჩართოთ მანქანა. თქვენ უნდა გადაუხვიოთ საჭე სანამ მანქანა გამორთულია, მაგრამ ამას ვერ გააკეთებთ, თუ გასაღები ანთებაში არ არის.
ზოგიერთ სატრანსპორტო საშუალებაზე, თქვენ დაგჭირდებათ აქსესუარის პოზიციის გასაღების გადაბრუნება ნახევრად გადაბრუნებით ან უკან, საჭის გასახსნელად. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს მოდელზე და წარმოებაზე
ნაბიჯი 4. ჩართეთ საჭის საკეტი ჩაკეტვით მარცხნივ და მარჯვნივ
აიღეთ საჭე და მოუხვიეთ იგი მარცხნივ, როგორც უკიდურეს მარცხნივ. მას შემდეგ რაც ბორბლები რამდენჯერმე ბრუნავს მარცხნივ, გადაუხვიეთ საჭე მარჯვნივ. ეს ცნობილია როგორც საჭის გადაკეტვა საკეტიდან საკეტზე და ეს პროცესი აიძულებს ჰაერს თქვენი საჭის ტუმბოდან და ხაზებიდან.
საჭის მოტრიალება ჩართულია საჭის გამაძლიერებელთან და აიძულებს სითხეს გადაადგილდეს ხაზების გავლით. თუ თქვენს ელექტროგადამცემი ხაზებში ჰაერია ჩარჩენილი, ეს წნევა აიძულებს ჰაერს წყალსაცავის თავზე
ნაბიჯი 5. გააგრძელეთ საჭის მოტრიალება კიდევ 20 ან 35 -ჯერ, რათა ჰაერი გარეთ გაიყვანოს
განაგრძეთ საჭის ბრუნვა წინ და უკან. წადით მარცხნივ, შემდეგ მარჯვნივ. თუ თქვენ მართავთ სტანდარტულ მანქანას, გააკეთეთ ეს მინიმუმ 20 -ჯერ, რომ მთელი ჰაერი აიძულოს. გააკეთეთ ეს 35 -ჯერ, თუ თქვენ მართავთ ჯიპს, სატვირთო მანქანას ან მიკროავტობუსს.
ნაბიჯი 6. საჭის შემობრუნების შემდეგ შეამოწმეთ საჭის გამაძლიერებელი და შეავსეთ საჭიროებისამებრ
ფრთხილად გადმოდით მანქანიდან და უკან დაუბრუნდით საჭის გამაძლიერებელ წყალსაცავს. გახსენით თავსახური თქვენს რეზერვუარზე და შეამოწმეთ საჭის გამაძლიერებელი სითხე, რომ ნახოთ უფრო დაბალია ვიდრე იყო პირველად შემოწმებისას. თუ ის დაბალია, შეავსეთ ელექტროგადამცემი რეზერვუარი უფრო მეტი გამაძლიერებელი სითხით, რომ სითხე მიაღწიოს "ცივ" შევსების ხაზს საცობზე.
- საჭის მართვის სითხის დონე ჩვეულებრივ მცირდება ჰაერის ამოღებისას. ჭარბი ჰაერი დგას საჭის გამაძლიერებელ ხაზებში და უბიძგებს სითხეს ისე, რომ თითქოს უფრო მეტი სითხეა საჭის მართვის ხაზებში, ვიდრე რეალურად არის. ამ ჰაერის ამოღება გამოიწვევს სითხის დონის შემცირებას.
- თავსახურის გახსნისას შეიძლება მოისმინოთ მცირეოდენი ხმა. ეს იმიტომ ხდება, რომ მთელი ჰაერი აიძულეს წყალსაცავის თავზე, როდესაც თქვენ საკეტი ჩაკეტეთ.
ნაბიჯი 7. დაიწყეთ მანქანა და გადაუხვიეთ საჭის საკეტი საკეტით 20 ან 35 -ჯერ
დახურეთ სახურავი საჭის მართვის რეზერვუარზე და დააბრუნეთ მანქანაში. დაიწყეთ თქვენი მანქანა. შემდეგ გადაატრიალეთ ბორბლის საკეტი, რომ ბორბალი გადაუხვიოთ მარცხნივ, შემდეგ კი მარჯვნივ. თუ თქვენ მართავთ სტანდარტულ მანქანას, გააკეთეთ ეს დამატებით 20 -ჯერ, რათა საჭის გამაძლიერებელი სითხე კვლავ შემოვიდეს ხაზებში. თუ თქვენ გაქვთ ჯიპი, სატვირთო მანქანა ან მინივენი, გააკეთეთ ეს 35 -ჯერ.
თუ შეამჩნევთ, რომ საჭე უფრო გლუვია, როდესაც ამას აკეთებთ, გილოცავთ! თქვენ, სავარაუდოდ, ამოიღეთ მთელი ჰაერი და თქვენ აპირებთ დასრულებას
ნაბიჯი 8. შეამოწმეთ ელექტროგადამცემი რეზერვუარის ზედა ნაწილი ბუშტუკებისთვის
გამორთეთ ძრავა და კვლავ გადმოდით მანქანიდან. გადადით თქვენი საჭის გამაძლიერებლის წყალსაცავში და გახსენით თავსახური. თუ ხედავთ, რომ სითხე რეზერვუარის ზედა ნაწილში ბუშტუკავს, ეს ნიშნავს რომ ჯერ კიდევ არის ჰაერი თქვენს საჭის გამაძლიერებელ ხაზებში. თუ ბუშტუკი არ არის, ჰაერი გაქრა და თქვენ დაასრულეთ!
თუ მთელი ჰაერი გაქრა და ბზუილი აღარ არის, დახურეთ სახურავი თქვენი საჭის რეზერვუარზე და ამოიღეთ ჯეკი
ნაბიჯი 9. განაგრძეთ საჭის ბრუნვა მანამ, სანამ სითხე არ არის ბუშტუკების გარეშე
თუ დაინახეთ ბუშტუკები საჭის გამაძლიერებელ წყალსაცავში, დახურეთ თავსახური და დაბრუნდით მანქანაში. ჩართეთ ძრავა და ჩართეთ ის საკეტი, რომ ჩაკეტოთ დამატებით 20-30-ჯერ. განაგრძეთ ამ პროცესის გამეორება მანამ, სანამ აღარ დაინახავთ ბუშტუკებს, რომლებიც გამოჩნდება საჭის გამაძლიერებელი წყალსაცავის თავზე.
როდესაც დაასრულებთ, გამკაცრეთ თავსახური რეზერვუარზე და ამოიღეთ მანქანა ჯეკის სადგამებიდან
Რჩევები
- თუ თქვენი ძრავის ხმაური ბრუნდება მომდევნო 2-6 თვის განმავლობაში, თქვენ ალბათ გაქვთ გაჟონვა თქვენს საჭის ტუმბოში. წაიყვანეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან და სთხოვეთ მათ გადახედონ საკითხს.
- თუ თქვენ ხედავთ ბუშტუკებს, როდესაც რეზერვუარს ამოწმებთ საკეტი საკეტით გადაბრუნების შემდეგ, შეიძლება ჩანდეს, რომ საჭის საჭის სითხემ ფერი შეიცვალა. არ ინერვიულო ამაზე; ეს მხოლოდ იმას ნიშნავს, რომ თქვენს ხაზებში ბევრი ჰაერია დარჩენილი.
