გამონაბოლქვი წნევის სენსორი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც EBP ან DPF სენსორი, ზომავს განსხვავებებს თქვენი მანქანის გამონაბოლქვამდე ფილტრში გადის და მის შემდეგ. ეს დაგეხმარებათ განსაზღვროთ გჭირდებათ ფილტრის გაწმენდა ან შეცვლა, რომ თავიდან აიცილოთ დაბლოკვა. თუ სენსორი არ მუშაობს სწორად, მას შეუძლია შეამოწმოს ძრავის შუქი და გამოიწვიოს ძრავის ყოყმანი ან დაბრკოლება. თუ გსურთ სენსორის შემოწმება სანამ ის ჯერ კიდევ თქვენს მანქანაზეა მიმაგრებული, გამოიყენეთ მულტიმეტრი და ვაკუუმური ტუმბო წნევისა და ძაბვის მაჩვენებლების შესამოწმებლად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ ამოიღოთ სენსორი და შეამოწმოთ ელექტრული წინააღმდეგობა პორტებს შორის.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 დან 2: ძაბვის და წნევის ცვლილებების შეფასება
ნაბიჯი 1. იპოვეთ გამონაბოლქვი წნევის სენსორი, რომელიც მიმაგრებულია ძრავზე ან ბუხარზე
გახსენით თქვენი მანქანის ქუდი, რათა შეძლოთ ძრავაზე წვდომა. მიმოიხედე პატარა, შავი მართკუთხა ყუთში, რომელსაც აქვს 2 რეზინის შლანგი, რომელიც გამოდის ქვემოდან და ელექტრული კონექტორი ჩართულია ერთ მხარეს. ჩვეულებრივ, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ის თქვენი ძრავის გვერდით ან მანქანის ბუხარზე, განყოფილების წინა ან უკანა ნაწილში. თუ თქვენ გიჭირთ მისი განთავსება, მიმართეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოს, რომ იპოვოთ იგი.
თუ თქვენ ჯერ კიდევ ვერ იპოვნეთ წნევის სენსორი თქვენს მანქანაში, წაიყვანეთ მანქანა მექანიკოსთან, რადგან სენსორი შეიძლება ჩაშენებული იყოს მილებში
ნაბიჯი 2. მოათავსეთ T- ქინძისთავები მიწაში და სიგნალი მივყავართ ელექტრო კონექტორზე
იპოვნეთ კუბის ფორმის კონექტორი, რომელსაც აქვს მავთულები, რომლებიც გამოდიან ბატარეისკენ. გადაიტანეთ T-pin– ის გრძელი, სწორი ბოლო, რომელიც არის ასო T– ის მსგავსი გამტარ ლითონის ნაჭერი, პორტში, რომელიც შეიცავს მიწის მავთულს, რომელსაც აქვს უარყოფითი ნიშანი (-). ჩადეთ პორტი პორტში სიგნალის მავთულით, რომელიც ჩვეულებრივ ლურჯია. დატოვე ქინძისთავების 1-2–5 ინჩი (2.5–5.1 სმ), რომლითაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ ისინი.
- თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ რკინის პინები ტექნიკის მაღაზიებიდან ან ინტერნეტით.
- მიწის და სიგნალის პორტები ჩვეულებრივ განლაგებულია ერთმანეთის საპირისპირო მხარეს, ასე რომ თქვენ დატოვებთ შუა პორტს ცარიელ.
- ქინძისთავების ჩართვისას გააჩერეთ თქვენი მანქანა ისე, რომ არ გარისკოთ.
ნაბიჯი 3. ამოიღეთ რეზინის შესასვლელი შლანგი სენსორიდან
მოათავსეთ რეზინის შლანგი სენსორის ქვედა ნაწილში, რომელიც მდებარეობს მარცხნივ, რომელიც განკუთვნილია გამონაბოლქვის შესასვლელად. თუ არის მილის დამჭერი, ამოიღეთ იგი სენსორის შლანგის ამოღებამდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფრთხილად გაიყვანეთ შლანგი ქვემოთ, რომ ამოიღოთ იგი. მუშაობის დროს გადადგით რეზინის შლანგი ისე, რომ ის გზაზე არ იყოს.
თუ შეამჩნევთ, რომ რეზინის შლანგს აქვს ბზარები ან დაზიანებები, შეცვალეთ რაც შეიძლება მალე, რადგან შეიძლება მოგვიანებით გაჟონოს
ნაბიჯი 4. შეაერთეთ ხელის ვაკუუმური ტუმბო სენსორის შესასვლელ პორტთან
დააყენეთ ტუმბოს შლანგის ბოლო სენსორის პორტზე. დარწმუნდით, რომ შლანგი ქმნის მჭიდრო ბეჭედს პორტზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ ვერ შეძლებთ სენსორის ზუსტად გამოცდას. მოათავსეთ ტუმბო ისე, რომ ადვილად ნახოთ წნევის საზომი და შეხვიდეთ ხელის ტუმბოზე.
- ვაკუუმური ტუმბოები ზომავს წნევას სენსორის შიგნით, როდესაც თქვენ დაამატებთ მეტ ჰაერს. შეგიძლიათ შეიძინოთ ვაკუუმური ტუმბოები ინტერნეტით ან ავტო ნაწილების მაღაზიებიდან.
- მოერიდეთ წნევის სენსორიდან ორივე შლანგის ამოღებას, რადგან ზუსტ შედეგს არ გამოიღებთ.
ნაბიჯი 5. ჩართეთ თქვენი მანქანის ძრავა
დარწმუნდით, რომ ხართ გარეთ ან კარგად ვენტილირებადი ადგილას, რათა გამონაბოლქვი არ დაგროვდეს. ჩართეთ გასაღები ანთებაში და გააჩერეთ თქვენი მანქანა გამოცდის განმავლობაში. ნება მიეცით ძრავას იმუშაოს დაახლოებით ერთი წუთის განმავლობაში, რათა გაცხელდეს თქვენი ტესტების დაწყებამდე.
მუშაობისას შეიძლება ძრავა გაცხელდეს, ასე რომ მოერიდეთ მას შეხებას, რათა არ დაიწვათ
ნაბიჯი 6. ჩართეთ ციფრული მულტიმეტრი ძაბვის გასაზომად
ჩართეთ ციფერბლატი მულტიმეტრზე ისე, რომ ის მიუთითოს DCV პარამეტრზე, რომელიც ზომავს პირდაპირი მიმდინარე ძაბვას. შეაერთეთ მრიცხველის წითელი ზონდი პოზიტიურ პორტში პლიუს ნიშნით, ხოლო შავი ზონდი შეაერთეთ უარყოფით პორტში.
- თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მულტიმეტრი ონლაინ ან ტექნიკის მაღაზიიდან.
- აირჩიე ციფრული მულტიმეტრი, რადგან მათ შეუძლიათ შეასრულონ მრავალი ფუნქცია და უფრო ადვილი იქნება მათი წაკითხვა სენსორის ტესტირებისას.
- თქვენს მულტიმეტრს ასევე შეიძლება ეტიკეტირებული იყოს V ასოთი, მის ზემოთ 3 ჰორიზონტალური ხაზით DCV- ის ნაცვლად.
ნაბიჯი 7. ჩაატარეთ წითელი და შავი ზონდები სიგნალის და მიწის პორტებში, შესაბამისად
განათავსეთ წითელი ზონდის დაუცველი ბოლო ისე, რომ ის შეეხოს ქინძისთავს. შემდეგ მოათავსეთ შავი ზონდი მეორე პინზე, დარწმუნდით, რომ ზონდები არ შეეხოთ ერთმანეთს. განაგრძეთ ზონდის დაჭერა ლითონის წინააღმდეგ, რათა მათ მტკიცე კონტაქტი დაამყარონ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შესაძლოა მოგვიანებით მიიღოთ არაზუსტი კითხვები.
Ვარიაცია:
თუ თქვენ გიჭირთ ზონდების შენახვა ქინძისთავების საწინააღმდეგოდ, აირჩიე ისეთები, რომლებსაც აქვთ ალიგატორის სამაგრები და მიამაგრეთ ისინი ქინძისთავებზე, ასე რომ თქვენ არ მოგიწევთ მათი გამართვა.
ნაბიჯი 8. შეამოწმეთ მულტიმეტრის კითხვა საწყისი ძაბვისთვის
შეინახეთ ზონდები მტკიცედ დაჭერილი სენსორის კონექტორის ქინძისთავებზე. შეხედეთ მულტიმეტრის ეკრანს, რომ იპოვოთ ძაბვა სენსორში. როგორც წესი, კითხვა იქნება 5 ვ ან ნაკლები, მაგრამ შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს თქვენი ავტომობილის მიხედვით.
თუ თქვენ არ კითხულობთ თქვენს მულტიმეტრზე, დარწმუნდით, რომ ზონდები უჭირავთ სწორ ქინძისთავებს. თუ თქვენ ჯერ კიდევ არ იღებთ კითხვას, მაშინ შეიძლება იყოს პრობლემა თქვენი ავტომობილის ელექტრო სისტემასთან
ნაბიჯი 9. გაწურეთ სახელური ტუმბოზე, რათა წნევა გაიზარდოს 0.5 PSI- მდე
მტკიცედ ჩამოწიეთ ტუმბოს სახელური ისე, რომ ის სრულად იყოს დეპრესიული, სანამ არ გაუშვებთ სენსორზე წნევის დასამატებლად. განაგრძეთ სახელურის შეკუმშვა და გაშვება, სანამ ციფერბლატი არ მიუთითებს 0.5 PSI– ზე, რაც უნდა იყოს საკმარისი წნევა ძაბვის შესაცვლელად.
ნაბიჯი 10. ნახეთ ძაბვა იზრდება თუ არა იმის დასადგენად, რომ სენსორი მუშაობს სწორად
კვლავ შეხედეთ მულტიმეტრის ეკრანს, რომ ნახოთ ძაბვა გაიზარდა თუ არა. თუ შეამჩნევთ უფრო მაღალ ჩამონათვალს, ვიდრე საწყის კითხვას, მაშინ სენსორი მუშაობს გამართულად და შეიძლება პრობლემა შეგექმნათ სადმე სხვაგან გამონაბოლქვი სისტემაში. თუმცა, თუ კითხვა არ იცვლება ან ის მცირდება, შეიძლება გქონდეთ გაუმართავი სენსორი.
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ სათადარიგო სენსორები ავტონაწილების მაღაზიებიდან და მათი ფასი ჩვეულებრივ 100-150 აშშ დოლარია
მეთოდი 2 დან 2: სენსორის წინააღმდეგობის შემოწმება
ნაბიჯი 1. გათიშეთ წნევის სენსორი თქვენი მანქანიდან
აწიეთ თქვენი მანქანის კაპოტი და მოძებნეთ სენსორი, რომელიც არის პატარა, მართკუთხა შავი ყუთი, რომელსაც აქვს 2 რეზინის შლანგი და გვერდებზე მიმაგრებული ელექტრული კონექტორი. ჩვეულებრივ, თქვენ იპოვით სენსორს ძრავის გვერდით ან ბოლოში, ან ბუხრის გასწვრივ ძრავის უკანა ნაწილში. ამოიღეთ ელექტრული კონექტორი პირდაპირ პორტიდან, რათა გათიშოთ იგი ბატარეიდან. ამოიღეთ მილის დამჭერები სენსორის ქვედა ნაწილში რეზინის შლანგების გარშემო, სანამ მათ ამოიღებთ. მოათავსეთ ჭანჭიკები სენსორის გვერდებზე, რომლებიც მას ატარებენ და ამოიღეთ ისინი გასაღებით, სანამ სენსორს გამოიყვანთ.
- მოერიდეთ თქვენი ავტომობილის გამოყენებას, თუ სენსორი არ გაქვთ მიმაგრებული, რადგან ის გამოიწვევს უფილტრო გამონაბოლქვი აირების გამოსვლას.
- წნევის სენსორის მოხსნისას გააჩერეთ მანქანა.
ნაბიჯი 2. დააყენეთ ციფრული მულტიმეტრი ოჰმების გასაზომად
ჩართეთ ციფერბლატი მულტიმეტრზე ომის პარამეტრზე, რომელიც ჩვეულებრივ არის მონიშნული ომეგა სიმბოლოთი (Ω). შეაერთეთ წითელი ზონდის მულტიმეტრზე პოზიტიური ტერმინალი. მოათავსეთ შავი ტყვია უარყოფით პორტში მულტიმეტრის ბოლოში, რათა შეძლოთ სენსორის სწორად გამოცდა.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ოჰმეტრი, რომელიც მულტიმეტრის მსგავსია, მაგრამ ზომავს მხოლოდ ელექტრო წინააღმდეგობას
ნაბიჯი 3. გამართავს მულტიმეტრის უარყოფით ტყვიას სენსორზე მიწაზე
შეხედეთ პორტს სენსორზე, სადაც შეაერთეთ ელექტრული კონექტორი, რომ იპოვოთ 3 წვერი. მოძებნეთ ნავი უარყოფითი ნიშნით (-), ან ჩამოთვლილია როგორც სახმელეთო პორტი. შავი ტყვიის დაუცველი ბოლო წაუსვით კბილს და დაიჭირეთ.
როგორც წესი, სახმელეთო პორტი არის ყველაზე მარცხნივ ან მარჯვნივ, მაგრამ ის შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენი სენსორის მიხედვით
ნაბიჯი 4. დააწკაპუნეთ მრიცხველის პოზიტიურ სენსორზე სენსორის სიგნალის პოსტზე
მოათავსეთ სიგნალის კოლოფის პორტი სხვა პორნგის გვერდით. შეამოწმეთ ხრახნის ეტიკეტები, რომ იპოვოთ მარკირებული ნიშანი „სიგნალი“ან გამოიყენოთ დადებითი ნიშანი (+). შეინახეთ წითელი ზონდი წვერის წინააღმდეგ, რათა მიიღოთ წინააღმდეგობის მაჩვენებელი.
ნაბიჯი 5. მიიღეთ ახალი წნევის სენსორი, თუ მიიღებთ ღია ხაზის კითხვას მრიცხველზე
შეხედეთ მულტიმეტრის ეკრანს, რომ ნახოთ თუ არა ის "OL", რაც ნიშნავს ღია ხაზს. თუ ასეა, ეს ნიშნავს, რომ სენსორს არ აქვს ელექტრული წინააღმდეგობა და არ იმუშავებს სწორად. შეიძინეთ ახალი სენსორი, რომელიც იგივე ფორმისა და დიზაინისაა, რაც თქვენ გაქვთ, რათა ის სწორად მოთავსდეს თქვენს მანქანაში.
