თუ თქვენ შეამჩნიეთ, რომ ცოტა ხნის წინ თქვენი მანქანის, მოტოციკლის ან ნავის საზომი მოწყობილობებთან დაკავშირებით რაღაც არ ჩანს, შეიძლება გაინტერესებთ, რამე ხომ არ არის არასწორი. პრობლემების აღმოფხვრის მარტივი გზა არის ტაქომეტრის შემოწმება, რომელიც ზომავს რამდენად სწრაფად ბრუნავს ძრავა წუთში რევოლუციებში (RPM). ეს რიცხვი ჩვეულებრივ ნაჩვენებია ანალოგური ციფერბლატით, მაგრამ უფრო ახალი ეკრანი ციფრულია. მანქანებს, მოტოციკლებსა და ნავებს აქვთ ტახომეტრი. ისინი ერთნაირად ფუნქციონირებენ და იკითხება, და თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მსგავსი მეთოდები ტაქომეტრების პრობლემის მოსაგვარებლად და დასაფიქსირებლად, მიუხედავად იმისა, თუ რა ტიპის ძრავა გაქვთ. თქვენ შეიძლება გქონდეთ ბევრი შეკითხვა ამ ინსტრუმენტის შემოწმების შესახებ, თუ ეს პირველად არის. არ ინერვიულო, ჩვენ დაგიფარე! განაგრძეთ კითხვა თქვენს საერთო კითხვებზე პასუხებისთვის.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 5 -დან: როგორ კითხულობთ ტაქომეტრს?
ნაბიჯი 1. გაითვალისწინეთ, რომელ რიცხვზეა ნემსი ლიანდაგზე
ანალოგური ტაქომეტრი ჰგავს ნახევარწრეს, რომელზეც 1-8 ნომრებია. უბრალოდ გაამრავლეთ 1 000 -ით, რომ მიიღოთ RPM– ის რეალური რაოდენობა. მაგალითად, თუ ნემსი მიუთითებს 2 -ზე, ეს არის 2,000 RPM. ძრავის ბრუნვისას, ნემსი მოძრაობს რიცხვებს შორის.
ციფრული ტაქომეტრი უფრო ზუსტია და აჩვენებს ძრავის სიჩქარეს რეალურ რიცხვებში, ვიდრე ნემსის ყურებას. ის ციფრულ საათს ჰგავს. თქვენ შეიძლება ეკრანზე ნახოთ რიცხვი, როგორიცაა 2, 000 ან 2, 147
მეთოდი 2 -დან 5 -დან: როგორ ვიცი, რომ ჩემი ტაქომეტრი ცუდია?
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ მოძრაობს თუ არა ტაქომეტრი სხვა პრობლემების ძიებამდე
ერთი აშკარა საკითხია, თუ თქვენი ტაქომეტრი არის ნულოვანზე ან სხვა რიცხვზე. თუ ის არ აძლევს სხვა ნიშანს მაშინაც კი, როდესაც თქვენი ძრავა მუშაობს, ის არ მუშაობს.
ნაბიჯი 2. თვალყური ადევნეთ თუ არა ნემსი არასტაბილურად მოძრაობას
თუ თქვენ მოძრაობთ სტაბილური სიჩქარით, ნემსი არ უნდა ხტუნავდეს გარშემო (ან ციფრული ეკრანი არ უნდა შეიცვალოს სწრაფად). თუ ეს ასეა, ეს იმის ნიშანია, რომ ტაქომეტრი ცუდია.
ნაბიჯი 3. გაითვალისწინეთ, რომ RPM– ები, როგორც ჩანს, თანმიმდევრულად გამორთულია, როდესაც მართავთ
მაგალითად, თუ თქვენ ნავით მოძრაობთ სწრაფი სიჩქარით, მაგრამ ტაქომეტრი აჩვენებს 1 -ს, ის ალბათ არ მუშაობს.
დაბალი რიცხვი, როგორიცაა 1 ან 1.3 ანალოგურ ან ციფრულ ეკრანზე, შეიძლება მიუთითებდეს ტაქომეტრის პრობლემაზე
მეთოდი 5 -დან 3: რა იწვევს ტახომეტრის მუშაობის შეწყვეტას?
ნაბიჯი 1. ტაქომეტრების უმეტესობა წყვეტს მუშაობას მხოლოდ ასაკის გამო
ხანდახან ახალი მოდელები შეწყვეტენ სწორად მუშაობას, თუკი LED დისპლეის პრობლემაა (თუ მათ აქვთ). თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ გაქვთ პრობლემა ტაქომეტრთან დაკავშირებით, დაიწყეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს შემოწმებით. ეს დაგეხმარებათ პრობლემის მოგვარებაში, თუ თქვენი ეკრანი არ მუშაობს ან თუ კითხვის ნიშნები გამორთულია.
- სახელმძღვანელო ალბათ გეტყვით, რომ დაიწყოთ ტაქომეტრის დაუკრავის შემოწმებით. თუ ის აფეთქდა, სავარაუდოა, რომ რისი ბრალია ტაქომეტრი. თუ თავს კომფორტულად გრძნობთ ამის გაკეთება, შეგიძლიათ თავად შეცვალოთ დაუკრა. აიღეთ ახალი ავტო ნაწილების მაღაზიაში ან შეუკვეთეთ ონლაინ რეჟიმში.
- თუ მოსახერხებელი ხართ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სახელმძღვანელო, რომ იპოვოთ ტაქომეტრი და თავად შეამოწმოთ იგი. შეხედეთ მასზე მავთულხლართებს. თუ ისინი გამოიყურებიან გაფუჭებული, დაზიანებული, გამდნარი ან დამწვარი, ტახომეტრს, ალბათ, გადახვევა სჭირდება.
- დაურეკეთ მექანიკოსს, თუ გჭირდებათ ახალი ტაქომეტრი ან მავთული. ყოველთვის უმჯობესია მიიღოთ ექსპერტის დახმარება. თუ თქვენ გაქვთ გამოცდილება საავტომობილო საქმიანობაში, შეგიძლიათ პირველ რიგში თავად შეცვალოთ მავთულები. შეამოწმეთ ავტო ნაწილების მაღაზია, რომ მიიღოთ საჭირო ნაწილები.
მეთოდი 5 -დან 5: როგორ უნდა შეამოწმოთ კარგი სიგნალის დასადასტურებლად?
ნაბიჯი 1. გამოიყენეთ ხელის ტაქომეტრი თქვენი ძრავის ტახომეტრის შესამოწმებლად
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ რომელიმე მათგანი საავტომობილო ან ნავის ნაწილების მაღაზიაში, ან იპოვოთ ინტერნეტში.
- მიჰყევით სახელმძღვანელოში მითითებულ ხელის ტაქომეტრს, რომელიც მას უნდა დაერთოს თქვენს ძრავას. ჩართეთ თქვენი ძრავა და გადააკეთეთ ძრავა ისე, რომ ის კითხულობს 1 000 RPM ხელის მოწყობილობაზე.
- თუ თქვენი ძრავის ტაქომეტრი არის იგივე მაჩვენებლის 10%, როგორც ხელის მოწყობილობა, თქვენი ტაქომეტრი კარგად მუშაობს. თუ ის ამ დიაპაზონის მიღმაა, თქვენ უნდა გამოიძახოთ მექანიკოსი ან თავად სცადოთ პრობლემის მოგვარება.
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ ტაქომეტრი მულტიმეტრის გამოყენებით
დარწმუნდით, რომ გაქვთ ძირითადი მულტიმეტრი (ხელმისაწვდომია ონლაინ და ავტონაწილების მაღაზიებში) და თქვენი მანქანის/ნავის სახელმძღვანელო. გამოიყენეთ სახელმძღვანელო, რათა დაგეხმაროთ ძრავის ტახომეტრთან დაკავშირების მავთულის პოვნაში.
- იპოვნეთ ტაქომეტრის ზონდი (კვლავ, მიმართეთ თქვენს სახელმძღვანელოს) და ჩადეთ იგი მულტიმეტრში. გადაახვიეთ ძრავა. თუ ტაქომეტრის კითხვა და მულტიმეტრის კითხვა ემთხვევა (ან ერთმანეთის 10% -ის ფარგლებშია), ის მუშაობს გამართულად. თუ არა, დროა პრობლემების მოგვარება.
- თუ თქვენ წარმოდგენა არ გაქვთ რას აკეთებთ, დაურეკეთ მეგობარს დახმარებისთვის ან დაუკავშირდით მექანიკოსს. არაუშავს არ ვიცი!
- ასევე შესაძლებელია, რომ ტაქომეტრი არ იყოს პრობლემა. თუ ყველაფერი კარგად არის, აცნობეთ მექანიკოსს, რომ თქვენ უკვე შეამოწმეთ ეს შესაძლებლობა. აღწერეთ მათთვის პრობლემა, რათა მათ შეამოწმონ თქვენი მანქანა ან ნავი სხვა საკითხებზე.
მეთოდი 5 -დან 5: რას ნიშნავს ნორმალური ტაქომეტრის კითხვა?
ნაბიჯი 1. კარგი ტაქომეტრის კითხვა არის ის, რაც სტაბილურია და არ იცვლება ძალიან სწრაფად
როდესაც თქვენი ძრავა უმოქმედოა, თქვენი RPM უნდა იყოს 1, 000 და 1, 500. როდესაც დააჩქარებთ, ნემსი აიწევს. როდესაც მიაღწევთ საკრუიზო სიჩქარეს, RPM უნდა იყოს სტაბილური და თქვენი ტაქომეტრი უნდა დაისვენოს 1, 500 - დან 2000 - მდე.
- არ ინერვიულოთ, თუ ნემსი ან ციფრული კითხვა მკვეთრად გაიზრდება, თუ სწრაფად დააჩქარებთ. ის დაარეგულირებს თქვენი სიჩქარის მორგებას.
- ტახომეტრების უმეტესობა აჩვენებს "წითელ ზონას", რაც იმაზე მეტყველებს, რომ თქვენ ძრავა ძალიან გადააკეთეთ. ეს ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც თქვენი RPM არის 7, 000-8, 000. თუ ლიანდაგის ამ არეზე მოხვდებით, შეანელეთ სიჩქარე.
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- შეინახეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო. ყოველთვის სასარგებლოა მიმართვა, თუ ფიქრობთ, რომ არსებობს რაიმე პრობლემა.
- ნუ იქნებით პანიკაში, თუ თქვენ გაქვთ პრობლემა თქვენს ტაქომეტრთან. ბევრი მათგანი მართლაც ადვილი გამოსასწორებელია. ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ ისინი არ გატეხავენ ბანკს!
