მცირე პრაქტიკით, თვითმფრინავის პილოტირება შეიძლება გახდეს მეორე ბუნება. თუ თქვენ უბრალოდ გსურთ გაფრინოთ ერთი გასართობად, ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის ისწავლოთ როგორ გააკონტროლოთ იგი და დაიცვას კანონები, რომლებიც არეგულირებენ თვითმფრინავების გამოყენებას. ამასთან, კომერციულად თვითმფრინავების პილოტირება სწრაფად მზარდი ინდუსტრიაა და თქვენ შეგიძლიათ თქვენი ჰობი აქციოთ ხელფასად. შეერთებულ შტატებში დრონის კომერციულად მუშაობის მიზნით, თქვენ უნდა მიიღოთ დისტანციური პილოტის სერტიფიკატი FAA (ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია).
ნაბიჯები
მე –3 ნაწილი 1: დრონის ფრენის სწავლა
ნაბიჯი 1. დაარეგისტრირეთ თქვენი დრონი, თუ ის იწონის 0,55 ფუნტზე მეტს (250 გ)
შეერთებულ შტატებში, თქვენ უნდა დაარეგისტრიროთ დრონი, რომელიც იწონის 0.55 ფუნტს (250 გ) და 55 ფუნტს (25 კგ) FAA– სთან ერთად. თქვენი თვითმფრინავის ონლაინ რეგისტრაცია მარტივია:
- თქვენ მოგეთხოვებათ ახალი ანგარიშის რეგისტრაცია თქვენი ელ.ფოსტის მისამართის და პაროლის შექმნით. თქვენ მიიღებთ დამადასტურებელ ელ.წერილს ბმულით. ბმულზე დაჭერის შემდეგ თქვენ შეიყვანთ თქვენს ინფორმაციას და ეთანხმებით FAA უსაფრთხოების მითითებებს, შემდეგ მიიღებთ რეგისტრაციის ნომერს.
- თქვენ გჭირდებათ მხოლოდ 1 სარეგისტრაციო ნომერი, მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ მრავალი თვითმფრინავი.
- თქვენ უნდა შეავსოთ ქაღალდის ფორმა 55 ფუნტზე მეტი (25 კგ) უპილოტო მანქანის რეგისტრაციისთვის. გარდა ამისა, თქვენ უნდა მიმართოთ სპეციალურ შეღავათს, რომ გაფრინდეთ. იშვიათად ხდება გამონაკლისი მათთვის, ვისაც პილოტის ლიცენზია არ აქვს.
ნაბიჯი 2. დაიწყეთ ვარჯიში სათამაშო თვითმფრინავით
თუ თქვენ არასოდეს გფრენიათ თვითმფრინავი თვითმფრინავით, ივარჯიშეთ იაფი სათამაშოებით, სანამ არ ცდილობთ ასვლა ასობით ან ათასობით დოლარი. თქვენ არ გინდათ გარისკოთ ძვირადღირებული მოდელის დაზიანება. მას შემდეგ რაც შეიგრძნობთ კონტროლს და შეძლებთ სათამაშოს მანევრირებას, გადადით უფრო მოწინავე მოდელზე.
- წადით სათამაშოზე 100 დოლარამდე (აშშ) ცალკე გადამცემით (დისტანციური მართვის), რომელიც მიბაძავს უფრო დიდ, უფრო მოწინავე მოდელებს. არ ივარჯიშოთ სმარტფონის მიერ მართული სათამაშოებით.
- ყველაზე იაფი სათამაშო უპილოტო საფრენი აპარატები იწონის 0.55 ფუნტზე ნაკლებს (250 გ) და არ საჭიროებს რეგისტრაციას.
- როდესაც მზად ხართ განახლებისთვის, შეარჩიეთ თვითმფრინავი, რომელიც შეესაბამება თქვენს საჭიროებებს და ბიუჯეტს. ბატარეის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვანია, ამიტომ მოძებნეთ მოდელები, რომლებსაც შეუძლიათ ფრენა 20 -დან 30 წუთის განმავლობაში. მომხმარებელთა უმეტესობას სურს თვითმფრინავები კამერებით, მაგრამ კარგი ხარისხის ვიდეოკამერების მქონე მოდელები მინიმუმ რამდენიმე ასეული დოლარი ღირს. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ თვითმფრინავები დაბალი ხარისხის კამერებით, დაახლოებით 250 დოლარად.
ნაბიჯი 3. ისწავლეთ კონტროლი
გადამცემები, რომლებიც აკონტროლებენ თვითმფრინავებს, აქვთ ყველა ფორმა და ზომა, მაგრამ ყველა მათგანს აქვს ძირითადი, უნივერსალური კონტროლი:
- მარცხენა ცერა თითი აკონტროლებს გაზქურის, ან პროპელერის სიჩქარეს და ყბას, ან მიმართულებით, რომელსაც დრონი მიუთითებს. დააყენეთ ცერა თითი ჯოხი წინ და უკან, რომ გაზარდოთ და შეამციროთ. უბიძგეთ იგი მარცხნივ და მარჯვნივ, რომ დრონი გადატრიალდეს საათის ისრის მიმართულებით ან ისრის საწინააღმდეგოდ.
- მარჯვენა ცერა თითი აკონტროლებს მოედანს და ბრუნვას. უბიძგეთ იგი წინ და უკან, რათა შეცვალოს მოედანი და გადაადგილდეს დრონი წინ ან უკან. დააწექით მარცხნივ და მარჯვნივ როლის გასაკონტროლებლად და დრონი გადაუხვიეთ მარცხნივ ან მარჯვნივ.
- გახსოვდეთ, რომ როდესაც თვითმფრინავი დგას თქვენსკენ, მიმართულებები იცვლება. დაფიქრდით, როდესაც თქვენ და სხვა ადამიანი შეხვდებით ერთმანეთს. თქვენი გადმოსახედიდან, მათი მარჯვენა მკლავი და ფეხი თქვენს მარცხენა მხარესაა.
ნაბიჯი 4. აფრენა დაძაბულობის წინსვლის გზით
ნაზი წნევით, წინ წამოწიეთ მარცხენა ცერა თითი ჯოხის გასახსნელად. განაგრძეთ ზეწოლა მანამ, სანამ თვითმფრინავი არ ამოდის მიწიდან. ივარჯიშეთ ოდნავ გაზრდის და შემცირების დროს, რათა გაირკვეს, თუ როგორ იწვევს თვითმფრინავის აწევა მაღლა და ქვევით.
- არ აწიოთ თვითმფრინავი თვალის დონეზე მაღლა, როდესაც თქვენ მხოლოდ ვარჯიშს იწყებთ.
- თვითმფრინავის ჰაერში ყოფნისას თქვენ გამუდმებით ჩაერთვებით გასროლის პროცესში.
ნაბიჯი 5. გადაიტანეთ ორივე ჩხირის მცირე კორექტირებით
თვითმფრინავი გადაადგილდება როდესაც თქვენ ჩართავთ გაზს, მაგრამ თქვენ ალბათ აღმოაჩენთ, რომ ის იწყებს რყევას. ეცადეთ გააკეთოთ მცირე ზომის კორექტირება მარჯვენა ჯოხით, სანამ დრონი სტაბილურად არ დაირყევა ყოყმანის გარეშე. სანამ ის ტრიალებს, გადაატრიალეთ დრონი, მარცხენა ჯოხი მარჯვნივ გადაუხვიეთ (საათის ისრის მიმართულებით) ან მარცხნივ (საათის ისრის საწინააღმდეგოდ).
ექსპერიმენტი გაუკეთეთ კონტროლს, რათა გაარკვიოთ რა ხდება მაშინ, როდესაც ჩხირებს სხვადასხვა მიმართულებით მოძრაობთ. გააკეთეთ უმნიშვნელო კორექტირება იმის მაგივრად, რომ ჯოხი შეძლებისდაგვარად დაიჭიროთ
ნაბიჯი 6. ივარჯიშეთ ფრენა პირდაპირ, კვადრატულ შაბლონებში და წრეებში
მას შემდეგ რაც გათიშავთ, მარჯვენა ღილაკი ოდნავ წინ წაწიეთ, რომ დრონი წინ წაიწიოს, შემდეგ უკან წაწიეთ, რომ დრონი უკან გადაიტანოთ. უბიძგეთ მას წინ, მარჯვნივ, უკან და მარცხნივ, რათა დრონი კვადრატში გაფრინდეს. სცადეთ მარჯვენა ჯოხი დიაგონალურად გადააგდოთ ზედა მარჯვენა კუთხეში, შემდეგ კი თანდათანობით გადაატრიალეთ ის საათის ისრის მიმართულებით, რომ დრონი წრიულად იფრინოთ.
სანამ ვარჯიშობთ ფრენაზე და ბრუნვაზე, დრონის სიმაღლე შეიძლება შემცირდეს. გაზარდეთ throttle მიერ უბიძგებს მარცხენა ჯოხი წინ. დაიმახსოვრე მცირე ვარჯიშების გაკეთება და სიმაღლის შენარჩუნება დაბალი ვარჯიშის დროს
ნაბიჯი 7. დაეშვით დრონი ნაზად დააწკაპუნეთ გრუნტზე
უპილოტო საფრენი აპარატის დასაფრენად, მიიყვანეთ იგი მარჯვენა ჯოხის ცენტრალურ პოზიციაში დაბრუნებით. შეამცირეთ throttle ნელა მოხსნის ზეწოლის მარცხენა ჯოხი. როდესაც უპილოტო საფრენი აპარატები მიწასთან ძალიან ახლოს მიფრინავს, გამორთეთ გრუნტი, რათა დაჯდეთ.
- ბალახის რბილი ნაჭერი ან ჭუჭყიანი უკეთესი სადესანტო ადგილია ვიდრე მძიმე საფარი.
- ფრენის დასრულებისას ყოველთვის გამორთეთ გადამცემი.
ნაბიჯი 8. დაიცავით FAA– ს უპილოტო თვითმფრინავების წესები
ბევრი FAA რეგულაცია ეხება თვითმფრინავებს და თქვენ უნდა გაეცნოთ სრულ ჩამონათვალს (https://www.faa.gov/uas/media/Part_107_Summary.pdf). ძირითადი წესები მოიცავს ღამის ფრენას, უპილოტო თვითმფრინავის მხედველობის არეში დაცვას, ადამიანების თავზე ფრენას (გარდა თვითმფრინავის მფრინავებში ჩართული ადამიანებისა), 400 ფუტზე მაღლა (120 მ) ფრენა და მანქანიდან, ნავიდან ან სხვა სატრანსპორტო საშუალებიდან ფრენა. რა
- თქვენ ასევე უნდა აცნობოთ ნებისმიერ აეროპორტს 5 მილის (8.0 კმ) მანძილზე, რომ თქვენ დაფრინავთ თვითმფრინავზე.
- თქვენ შეგიძლიათ მიმართოთ FAA– ს თვითმფრინავების ნებისმიერ რეგულაციას (მაგალითად, თუ გსურთ ღამით ფრენა), მაგრამ ამას შეიძლება თვეები დასჭირდეს და არ არსებობს გარანტია, რომ ისინი დაამტკიცებენ გათავისუფლებას.
- ეწვიეთ FAA სახელმძღვანელო გვერდს, რათა დაიწყოთ თქვენი განთავისუფლების პეტიცია. თქვენ უნდა დაწეროთ წერილი, რომელიც შეიცავს ყველა შემდეგ ინფორმაციას: თქვენი სახელი და საკონტაქტო ინფორმაცია, კონკრეტული რეგულაცია, რისთვისაც თქვენი გათავისუფლების მოთხოვნაა, რატომ გჭირდებათ გათავისუფლება, რატომ დროებით ფრენა მაინც უსაფრთხო იქნება გათავისუფლების გარეშე, რამდენი ხანი დაგჭირდებათ და ნებისმიერი დამატებითი შესაბამისი ინფორმაცია, რომელიც შეიძლება მხარი დაუჭიროს თქვენს საქმეს. შემდეგ თქვენ უნდა წარადგინოთ თქვენი პეტიცია ინტერნეტით ან გამოაგზავნოთ ქაღალდის ასლი.
ნაწილი 3 3 -დან: დისტანციური საპილოტე გამოცდის ჩაბარება
ნაბიჯი 1. დარწმუნდით, რომ აკმაყოფილებთ მინიმალურ ლიცენზირების მოთხოვნებს
თქვენ უნდა იყოთ 16 წლის ან უფროსი, რომ მიმართოთ დისტანციური პილოტის სერთიფიკატს. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გქონდეთ ინგლისური ენის კითხვა, წერა, საუბარი და გაგება. თქვენ უნდა იყოთ ფიზიკურად და გონებრივად მორგებული, რომ უსაფრთხოდ მართოთ უპილოტო მანქანა.
- მაგალითად, ისეთმა მდგომარეობამ, როგორიცაა ეპილეფსია ან წონასწორობა და წონასწორობის პრობლემები, შეიძლება მოგაკლოთ დისკვალიფიკაცია.
- შეერთებულ შტატებში, თქვენ დაგჭირდებათ დისტანციური პილოტის სერთიფიკატი დრონის კომერციულად მართვისთვის. თქვენ არ გჭირდებათ ლიცენზია, თუ უბრალოდ დაფრინავთ გასართობად, მაგრამ დაგჭირდებათ, თუ გსურთ ფულის გამომუშავება როგორც თვითმფრინავების პილოტი.
ნაბიჯი 2. იპოვეთ ახლომდებარე ტესტის ცენტრი
შეერთებული შტატების მასშტაბით თითქმის 700 საცდელი ცენტრია.
ნაბიჯი 3. დანიშნეთ შეხვედრა ტესტის მენეჯმენტის ერთ -ერთ კომპანიასთან
ზოგიერთი საცდელი ცენტრი საშუალებას გაძლევთ შეხვიდეთ და დანიშნოთ გამოცდის თარიღი, მაგრამ ბევრი მოითხოვს, რომ დანიშნოთ შეხვედრა ტელეფონით ან ინტერნეტით. როდესაც დარეგისტრირდებით გამოცდაზე, თქვენ უნდა გადაიხადოთ საფასური $ 150 (აშშ).
დანიშვნის დასაგეგმად დაუკავშირდით PSI- ს (https://exams.us12.list-manage.com/subscribe?u=fc11d9581f931a6ecf76ac503&id=077ff7bf75) ან CATS (https://www.catstest.com/), რომლებიც არიან ის კომპანიები, რომლებიც ზედამხედველობა FAA ტესტებს
ნაბიჯი 4. გამოიყენეთ FAA– ს სასწავლო მასალები
FAA გთავაზობთ უამრავ რესურსს, რათა დაგეხმაროთ გამოცდის მომზადებაში, რომელიც მოიცავს ისეთ თემებს, როგორიცაა საჰაერო სივრცის კლასიფიკაცია, საოპერაციო მოთხოვნები და ამინდის გავლენა ავიაციაზე. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ რესურსების სრული სია აქ:
- მიუხედავად იმისა, რომ ეს გრძელი დოკუმენტია, FAA დისტანციური პილოტირების სასწავლო სახელმძღვანელოს აქვს ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ გამოცდის ჩასაბარებლად:
- თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ პრაქტიკის ტესტი აქ:
- FAA ასევე გთავაზობთ უფასო 2 საათიან ონლაინ კურსს იმ მასალაზე, რომელსაც ტესტი მოიცავს:
ნაბიჯი 5. მოძებნეთ მესამე მხარის სასწავლო სახელმძღვანელო
მიუხედავად იმისა, რომ FAA გთავაზობთ უამრავ სასარგებლო რესურსს, ისინი ყოველთვის არ არიან უბრალო, უბრალო ინგლისურ ენაზე. მესამე მხარის სატესტო გზამკვლევები, როგორიცაა თვითმფრინავების მწარმოებლების ვებსაიტებზე, როგორც წესი, შეიცავს ნაკლებ ჟარგონს.
მოძებნეთ ინტერნეტში "დისტანციური პილოტის სერტიფიცირების ცოდნის ტესტი" სასწავლო სახელმძღვანელოების, ვიდეოების და სხვა რესურსების მოსაძიებლად. გაითვალისწინეთ, რომ FAA– ს გარდა, თვითმფრინავების მწარმოებლები ალბათ შემოგთავაზებენ ყველაზე სანდო ინფორმაციას
ნაბიჯი 6. გამოცდის ჩაბარებისას თან იქონიეთ მოქმედი პირადობის მოწმობა
როდესაც გამოცდის თარიღი დადგება, დარწმუნდით, რომ თან იქონიეთ მოქმედი და ამჟამინდელი ფოტო პირადობის მოწმობა, როგორიცაა მართვის მოწმობა, პასპორტი ან უცხოელი რეზიდენტის ბარათი. თუ თქვენი მისამართი განსხვავდება თქვენს პირადობის მოწმობის მისამართისაგან, თქვენ ასევე დაგჭირდებათ რეზიდენტურის მტკიცებულება, როგორიცაა კომუნალური გადასახადი.
შეგიძლიათ ჩააბაროთ ტესტი და მიმართოთ დისტანციური პილოტის სერტიფიკატს, თუ არ ხართ აშშ -ს მოქალაქე, მაგრამ თქვენ უნდა მიმართოთ უცხოური გადამზიდავის ეკონომიკურ ლიცენზიას. თქვენ უნდა შეავსოთ ეს ფორმა და გაგზავნოთ აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტში:
ნაბიჯი 7. საჭიროების შემთხვევაში გაიმეორეთ ტესტი 14 დღის შემდეგ
თქვენ გექნებათ 2 საათი ტესტის 60 მრავალჯერადი არჩევანის დასასრულებლად და გამოცდის ჩასაბარებლად დაგჭირდებათ 70 ან მეტი ქულა. თუ პირველად არ მოიქეცით კარგად, შეგიძლიათ ჩააბაროთ ტესტი 2 კვირის შემდეგ.
2 კვირის ლოდინის გარდა, არ არსებობს შეზღუდვები რამდენჯერ შეგიძლიათ გამოცდის ხელახლა ჩატარება. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ უნდა გადაიხადოთ რეგისტრაციის საფასური ყოველ ჯერზე, როდესაც ხელახლა იღებთ მას
მე –3 ნაწილი 3 – დან: განაცხადი დისტანციური პილოტის სერთიფიკატზე
ნაბიჯი 1. გაიარეთ FAA ონლაინ კურსი, თუ ლიცენზირებული პილოტი ხართ
თუ თქვენ უკვე ხართ ლიცენზირებული პილოტი, თქვენ არ გჭირდებათ ცოდნის გამოცდის ჩაბარება. თქვენ უბრალოდ შეგიძლიათ გაიაროთ FAA– ს უფასო კურსი უპილოტო მანქანების მართვის შესახებ:
ტესტის ჩაბარებისას, ტესტის ცენტრი ამოწმებს თქვენს ვინაობას. თუ პილოტი ხართ და არ მიდიხართ საცდელ ცენტრში, თქვენ უნდა შეხვდეთ სერტიფიცირებულ ფრენის ინსტრუქტორს ან FAA– ს უფლებამოსილ სხვა ოფიციალურ პირს, რომ თქვენი ვინაობა დადასტურდეს
ნაბიჯი 2. გამოიყენეთ IACRA სისტემა ონლაინ განაცხადის წარსადგენად
ყველაზე ადვილია განაცხადოთ თქვენი სერთიფიკატი ინტერნეტით IACRA (ინტეგრირებული საჰაერო ძალების სერტიფიცირებისა და რეიტინგის განაცხადის) სისტემის გამოყენებით: https://iacra.faa.gov/IACRA/SelectRoles.aspx. დარეგისტრირდით, შემდეგ შედით თქვენი ახლად შექმნილი მომხმარებლის სახელით და პაროლით და მიჰყევით მოთხოვნას განაცხადის შესავსებად.
- ცოდნის გამოცდის ჩაბარების შემდეგ ან, თუ პილოტი ხართ, ონლაინ კურსის დასრულების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ კოდს თქვენს განაცხადში შესასვლელად.
- თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიტანოთ ქაღალდის განცხადება, მაგრამ დამუშავებას მეტი დრო სჭირდება.
- განაცხადის საფასური არ არის. თქვენი დისტანციური პილოტის სერთიფიკატის მიღების ერთადერთი ღირებულება არის გამოცდის რეგისტრაციის საფასური.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ თქვენი ელ.ფოსტა თქვენი დროებითი სერტიფიკატის ბმულისთვის
თქვენი განაცხადის წარდგენის შემდეგ, FAA გადასცემს თქვენს ინფორმაციას TSA (სატრანსპორტო უსაფრთხოების სააგენტო) უსაფრთხოების ფონის შემოწმების მიზნით. ჩეკის წარმატებით დასრულების შემდეგ (როგორც წესი, 48 საათის განმავლობაში), თქვენ მიიღებთ ელ.წერილს ინსტრუქციით თქვენი დროებითი ლიცენზიის დაბეჭდვის შესახებ.
თქვენი მუდმივი ლიცენზია მოვა ფოსტით. თქვენი მყარი ასლის მიღებას შეიძლება დასჭირდეს 90 დღემდე, მაგრამ თქვენი დროებითი ლიცენზია მოქმედებს 120 დღის განმავლობაში. თუ ვადის გასვლის თარიღი უახლოვდება და თქვენ არ მიგიღიათ თქვენი მყარი ასლი, დაუკავშირდით FAA- ს (877) -396-4636
ნაბიჯი 4. განაახლეთ თქვენი სერთიფიკატი 2 წელიწადში
გილოცავთ! ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ფულის გამომუშავება თქვენი თვითმფრინავით. ამასთან, თქვენი დისტანციური პილოტის სერტიფიცირება იწურება 2 წლის შემდეგ და თქვენ უნდა გაიაროთ ცოდნის ტესტი მისი განახლების მიზნით.
თქვენ ასევე უნდა გადაიხადოთ $ 150 რეგისტრაციის საფასური ყოველ ჯერზე გამოცდის ხელახლა ჩაბარებისას
ნაბიჯი 5. გამოიყენეთ თქვენი სერთიფიკატი
ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ განაცხადი გასართობ ინდუსტრიაში, უძრავი ქონების, სამხედრო და სხვა სფეროებში. ინტერნეტში მოძებნეთ ვაკანსიები კომერციული თვითმფრინავების პილოტების ან უპილოტო თვითმფრინავების სისტემების ოპერატორებისათვის. დაუკავშირდით ბიზნესს, როგორიცაა უძრავი ქონების ფირმები და კომუნალური კომპანიები თქვენს მხარეში და ჰკითხეთ შეიძლება დაინტერესდნენ ისინი თქვენი მომსახურებით ახლა თუ მომავალში.
- შეერთებულ შტატებში შეგიძლიათ მიიღოთ $ 1000 -მდე დღეში უპილოტო საფრენი აპარატის მართვით. შექმენით სავიზიტო ბარათი და ვებ გვერდი. თვითმფრინავების პილოტირების სამუშაოების უმეტესობა არის თავისუფალი, ასე რომ თქვენ არსებითად ააშენებთ საკუთარ ბიზნესს.
- თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაზარდოთ თქვენი ცოდნა, რომ გახდეთ უფრო კონკურენტუნარიანი განმცხადებელი. უნივერსიტეტები და თვითმფრინავების ექსპლუატაციის სკოლები გვთავაზობენ პილოტირების ზოგად გაკვეთილებს და კურსებს კონკრეტულ სამუშაოებზე, როგორიცაა თვითმფრინავით ფრენა ფილმის სცენის გადასაღებად ან მობილური ტელეფონის კოშკების შესამოწმებლად.
Რჩევები
- ზოგიერთი ქვეყანა არეგულირებს უპილოტო მანქანებს ანალოგიურად, მაგრამ ბევრს არ აქვს სტანდარტიზებული რეგულაციები. თუ თქვენ ცხოვრობთ აშშ – ს გარეთ და გსურთ გაეცნოთ მოქმედ კანონებს, გადახედეთ თქვენი ქვეყნის საავიაციო ორგანოს ან მოძებნეთ მისი ჩანაწერი ამ სიაში:
- შეერთებულ შტატებში სამხედრო თვითმფრინავების პილოტი რომ გახდეთ, თქვენ უნდა გაიაროთ რეგისტრაცია (თუ თქვენ არ ხართ სამსახურის წევრი), აიღოთ შეიარაღებული ძალების პროფესიული უნარების ბატარეა და შეავსოთ შესვლის სხვა მოთხოვნები.
