ავტომობილის მანქანის რეგულარული მოვლისას უნდა გახსოვდეთ რადიატორის შლანგის შემოწმება ზეთის, საბურავების, მუხრუჭების და სხვა უსაფრთხოების მოწყობილობების შემოწმების გარდა. რადიატორი არის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოწყობილობა თქვენს მანქანაში, რადგან ის ინარჩუნებს ძრავას თავის ნომინალურ სამუშაო ტემპერატურაზე, რომელიც ჩვეულებრივ 195 და 220 გრადუსამდე ფარენჰეიტს შორის (90 და 105 გრადუსი ცელსიუსი) შორისაა. რადიატორის შლანგები ცირკულირებს გამაგრილებელს რადიატორისგან ძრავის იმ ნაწილებამდე, რომლებიც გრილად უნდა დარჩეს. დროთა განმავლობაში, რადიატორის შლანგები შეიძლება დასუსტდეს. თუ ისინი არ შეიცვლება საჭიროების შემთხვევაში, ისინი შეიძლება მთლიანად დაიშალოს, რამაც გამოიწვია ძრავის გადახურება და მუშაობის უნარი. უკიდურეს შემთხვევაში, ჩამონგრეულმა შლანგმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის აფეთქება. ეს სტატია მოიცავს თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ რადიატორის შლანგები, რაც დაგეხმარებათ ძრავის გადახურებისგან დასაცავად.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. იპოვეთ თქვენი რადიატორის ორივე შლანგი
ერთი მიზეზი, რის გამოც რადიატორის შლანგები უგულებელყოფილია მანქანის რუტინული შემოწმების დროს არის ის, რომ შლანგები ძნელად მისაწვდომია.
- ზედა რადიატორის შლანგი გადის რადიატორისგან ძრავამდე. ჩვეულებრივ შეგიძლიათ ნახოთ ამ შლანგის უმეტესი ნაწილი.
- ქვედა რადიატორის შლანგი უფრო ძნელია. მისი დასადგენად, ჩაჯექით მანქანის ქვეშ და მოძებნეთ უფრო მცირე დიამეტრის შლანგი, რომელიც რადიატორიდან მიდის მანქანის სითბოს კედელში.
ნაბიჯი 2. ვიზუალურად შეამოწმეთ თითოეული რადიატორის შლანგი
შლანგები არ უნდა იყოს შეშუპებული ან გატეხილი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მარცხი.
ნაბიჯი 3. შეასრულეთ შესუსტების ტესტი
მართვის შემდეგ ძრავა თბილია, გაწურეთ რადიატორის შლანგები, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ იმ ადგილებს, სადაც შლანგი იკეცება.
- რადიატორის შლანგი კარგ მდგომარეობაში უნდა იყოს მყარი, მაგრამ არა მყარი.
- ცუდ მდგომარეობაში მყოფი რადიატორის შლანგი ძალიან ძნელია, ღრუბლიანი ან რბილი. თქვენ შეიძლება იპოვოთ ერთი რბილი ლაქა, პირიქით, რომ მთელი შლანგი რბილია. უნდა შეიცვალოს რბილი შლანგი ან შლანგი რბილი ლაქით.
ნაბიჯი 4. შეამოწმეთ დამჭერები, რომლებიც აკავშირებენ შლანგს რადიატორთან და ძრავთან
არსებობს რადიატორის შლანგის 3 განსხვავებული ტიპი, გადაცემათა კოლოფი, შემკრული დამჭერები და მავთულის დამჭერები.
- გადაცემათა კოლოფები, რომლებსაც ზოგჯერ ჭიის დამჭერებსაც უწოდებენ, და შემკრული დამჭერები, რომლებსაც ასევე უწოდებენ ხრახნიან დამჭერებს, ჩვეულებრივ დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან და იხვევა შლანგზე. თქვენ ამ ტიპის დამჭერებს აწესრიგებთ ხრახნიანი საშუალებით.
- მავთულის დამჭერები მორგებულია შლანგიანი სამაგრის შესაკრავით. თქვენ შეგიძლიათ ამოიცნოთ ეს დამჭერები, რადგან არ არსებობს ხრახნი, რომელიც მათ მჭიდროდ ინახავს.
Რჩევები
- დამჭერები ძალიან იაფია. როდესაც გადაწყვეტთ, რომ შლანგის შეცვლის დროა, შეცვალეთ დამჭერები, რომლებიც მას რადიატორთან და ძრავთან ერთდროულად აკავშირებს.
- ახალ მანქანაზე დამონტაჟებული შლანგები გრძელდება დაახლოებით 10 წელი ან 100,000 მილი (160, 000 კმ). კარგი იდეაა გააკეთოთ რადიატორის შლანგის შემოწმება დიდი ხნით ადრე სანამ მიაღწევთ ამ ეტაპებს.
