ყველა მანქანას მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ექნება ხახუნის გადაბმულობა ძრავსა და გადაცემათა კოლოფს შორის, რაც საშუალებას მისცემს მძღოლს გაჩერდეს ადგილიდან და შეცვალოს გადაცემა. ბრჭყალები ძნელად ეცვათ, მაგრამ საჭიროა პერიოდული ჩანაცვლება, რადგან გადაბმულობა იწურება.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. დაადგინეთ ნახმარი კლანჭის სიმპტომები
როგორც წესი, ამას ახასიათებს გადაბმულობის გადაძვრა ენერგიის გამოყენებისას - ძრავის სიჩქარე მნიშვნელოვნად გაიზრდება, როდესაც აჩქარებას ცდილობ, მიუხედავად იმისა, რომ გადაბმულობის პედლები არ არის დაჭერილი. ნორმალური მართვისას, ჯანსაღი გადაბმულობა 'ჩაკეტავს' ძრავას გადაცემათა კოლოფში, ამიტომ მისი სიჩქარე პირდაპირ უნდა იყოს დაკავშირებული ავტომობილის სიჩქარის ცვლილებებთან.
ნაბიჯი 2. დარწმუნდით, რომ clutch თავად არის ბრალი
თუ თქვენს მანქანას აქვს ჰიდრავლიკური გადამრთველი, ამოიღეთ ჰაერი სისტემაში ჰიდრავლიკური წრედის სისხლდენით, როგორც ამას გააკეთებდით სამუხრუჭე სისტემით. საკაბელო მექანიკურ გადაბმულობას შეიძლება ჰქონდეს წართმეული ან გაჭედილი კაბელი, რაც ხელს შეუშლის გადაბმულს ძრავისგან სრული ბრუნვის აღებაში.
ნაბიჯი 3. შეცვალეთ გადაბმულობა რაც შეიძლება მალე
გადაბმულობის შეცვლა არის ჩართული სამუშაო, რომელიც მოითხოვს გადაცემათა კოლოფის ამოღებას გადაბმულობის შესასვლელად. თუ თქვენ არ ხართ გამოცდილი სახლის მექანიკოსი, დაჯავშნეთ თქვენი მანქანა ავტოფარეხში სამუშაოს დასასრულებლად.
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- დარწმუნებული ცეცხლის გზა იცოდეთ თქვენი გადაბმულობა ამოწურულია, შეარჩიეთ მე –3 ან მე –4 სიჩქარე 30 კმ/სთ სიჩქარეზე 55 კმ/სთ სიჩქარით ჩართული გადაბმულობით და გახსენით გრუნტი ფართოდ (დაარტყით გაზს). თუ თქვენი ძრავა იწყებს ბრუნვას მაღალი ბრუნვის სიჩქარით და მანქანა არ აჩქარებს სიჩქარეს, გადაბმულობის ფირფიტა გაცვეთილია. ძრავა ბრუნავს, რადგან გადაბმულს არ აქვს საკმარისი კონტაქტი ფრიალთან, რამაც გამოიწვია სრიალი.
- ნუ ატარებ მანქანას ნახმარი კლაჭით. საწვავის ეკონომია და არსებული სიმძლავრე შემცირდება და გადაბმულობა ნებისმიერ დროს შეიძლება მთლიანად გათიშოს, რის გამოც თქვენ გზის პირას დარჩებით.
- გადაბმულობის შეცვლა შრომატევადია, რაც გულისხმობს გადაცემის ამოღებას. უკანა წამყვანი მანქანაზე ეს შეიძლება შედარებით მარტივი იყოს, წინა წამყვანი ან ოთხბორბლიანი მანქანაზე ამოცანა უფრო რთულია. ამის გამო, კარგი პრაქტიკაა გადაბმის შეცვლა, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ამოიღება მანქანიდან. ეს დაზოგავს დროსა და ფულს გრძელვადიან პერსპექტივაში, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გარაჟი აკეთებთ სამუშაოს.
