როდესაც მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (ასევე ცნობილია როგორც ჩხირიანი ცვლა) ავტომობილი არ იწყებს გათიშული ბატარეის გამო, ის შეიძლება დაიძრას ბიძგით ან გზის საკმარისი დახრით. ეს მეთოდი უნდა იქნას გამოყენებული როგორც უკიდურესი საშუალება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ჯუმბერის კაბელები და ცოცხალი ბატარეა მიუწვდომელია.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. დარწმუნდით, რომ სტანდარტული ავტომობილის დაწყება შეუძლებელია მისი გასაღების გამოყენებით
მძღოლმა ასევე უნდა დარწმუნდეს, რომ ფეხი ბოლომდე აქვს დაჭერილი გადაბმულზე. მძღოლის ფეხი უნდა დარჩეს ამ მდგომარეობაში მე –6 საფეხურამდე.
ნაბიჯი 2. მოათავსეთ გასაღები მის გასაღებში და გადააქციეთ იგი "ჩართულ" პოზიციაზე
(აქ გასაღების რეგულარულად გადაბრუნება დაიწყებს დაწყებას)
- მას შემდეგ, რაც შემქმნელმა ვერ შეძლო მანქანის დაწყება, მძღოლი უნდა გადავიდეს გადაცემათა კოლოფში.
- მანქანას ახლა დასჭირდება მოძრაობა ფიზიკური ძალის გამოყენებით. ადამიანს შეუძლია გამოიყენოს გრავიტაცია (ბორცვები) მათ სასარგებლოდ, ან მანქანა აიძულო სხვის მიერ. ჰკითხეთ მგზავრს, მზად არიან თუ არა მათ დახმარების გაწევა.
ნაბიჯი 3. სანამ მანქანა დაიძვრება, დარწმუნდით, რომ გასაღები არის პოზიციაში
დარწმუნდით, რომ გადაბმულობის პედლები დაჭერილია ქვემოთ და არის ის სწორ გადაცემათა კოლოფში (რეკომენდებულია მე -2 გადაცემა). დარწმუნდით, რომ ავტომობილის გადაადგილება უსაფრთხოა და მხედველობაში მიიღება ნებისმიერი გავლენა გრავიტაციაზე. გაათავისუფლეთ ხელის მუხრუჭი და აიძურეთ მანქანა ან გააგორეთ იგი გორაკზე.
ნაბიჯი 4. მას შემდეგ, რაც მანქანა დაიძრა მნიშვნელოვან სიჩქარეზე დაახლოებით 10–25 კმ/სთ (6,2–15,5 მ/სთ) მე –2 სიჩქარეზე (ან საპირისპირო მიმართულებით) ან 25–40 კმ/სთ – ზე (16–25 მილი/სთ) მე –3 სიჩქარეზე, მძღოლს დასჭირდება წამწამების ჩართვა წამის მეასედში (ეს ცნობილია, როგორც გადაბმულობა)
ეს კეთდება გადაბმულობის პედლის მთლიანად გაშვებით წამში ან ნაკლები და შემდეგ დაჭერით იგი ბოლომდე სწრაფი სიჩქარით. თუ თქვენი ფეხი დარჩა გადაბმულობის პედლებიდან 2 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში, მანქანა შეწყვეტს მოძრაობას და ბატარეა დარჩება მკვდარი.
ნაბიჯი 5. გაითვალისწინეთ, რომ წამის მეასედში, როდესაც გადაბმულობის პედალი გათავისუფლდა, მანქანას ეფექტურად ექნება ჩართული ძრავა
ეს მექანიკურ ენერგიას გადასცემს ალტერნატივას, რომელიც ელექტროენერგიას დაუბრუნებს ბატარეას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენი ავტომობილის მართვა ბატარეას დატენავს.
ნაბიჯი 6. დატოვეთ მანქანა ჩართული დაახლოებით 15 წუთის განმავლობაში, რათა ალტერნატივას საკმარისი დრო მისცეს ბატარეის დატენვისთვის
თუ ის საკმარისად დიდხანს არ არის ჩართული, ბატარეა მაინც ჩაითვლება მკვდარი მანქანის გათიშვისთანავე.
ნაბიჯი 7. შეამოწმეთ
ახლა, როდესაც თქვენი მანქანა მოძრაობს, მისი შემდეგი დანიშნულების ადგილი უნდა იყოს ავტოფარეხი. დარწმუნდით, რომ შეამოწმოთ თქვენი მანქანის მკვდარი ბატარეა პროფესიონალის მიერ.
Რჩევები
- თუ პირველად არ იმუშავა, ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ თქვენ დაგჭირდებათ მეტი სიჩქარე შემდეგი ცდისთვის
- თუ მანქანა გაჩერებულია აღმართზე, ის უნდა განთავსდეს საპირისპირო მიმართულებით და გააძევოს მანქანის წინა ნაწილიდან უკან. თუ ის გაჩერებულია დაღმართზე ნებისმიერი მექანიზმი, მაგრამ საპირისპიროდ შეუძლია იმუშაოს საკმარისი სიჩქარით. გადაცემათა კოლოფი 1, ზოგადად, იმუშავებს, თუმცა ეს, სავარაუდოდ, მანქანას "დაარღვევს" და დიდ სტრესს მოუტანს გადაბმულობას. გადაცემათა კოლოფი 3 და ზემოთ მოითხოვს უფრო მეტ სიჩქარეს და ბევრად მეტ ძალას იმ პირისგან, ვინც უბიძგებს მანქანას.
- კარგი პრაქტიკა იქნება პრობლემების არარსებობის შემთხვევაში ავტომობილის დატოვება, ჯუმბერის კაბელების ნაკრები.
გაფრთხილებები
- თუ ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში დარჩა მკვდარი, ის შეიძლება გახდეს შინაგანად „გათიშული“და საჭიროებს მის შეცვლას, რადგან არ შეუძლია დატენვა.
- ზოგიერთ მანქანაზე ალტერნატიული და ანთების სისტემა მოითხოვს საწყის ენერგიას ფუნქციონირებისთვის. თუ ბატარეა 100% –ით არის დაცლილი, მანქანამ შეიძლება ვერ უზრუნველყოს ანთება, თუ ალტერნატივს არ აქვს გრაგნილები თვითაქტივაციის/დატენვის ტიპის.
- ᲡᲘᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲘᲗ უნდა ყოველთვის იყო გამოყენებული. დაიმახსოვრე, რომ სანამ მანქანას დაიწყებ, მას აქვს ძალიან მცირე კონტროლი საკუთარ თავზე. სამუხრუჭე პედლები ყოველთვის ხელმისაწვდომი უნდა იყოს.
- ნუ ცდები ეს ნაბიჯები ᲐᲕᲢᲝᲛᲐᲢᲣᲠᲘ ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐᲗᲐ ᲙᲝᲚᲝᲤᲘ
