ეჭვგარეშეა, რომ საბურავის აფეთქება ყველაზე მაღალია ნებისმიერი მაგისტრალის მძღოლების შიშის სიაში. კარგი მიზეზის გამო, საბურავის აფეთქებამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის კონტროლის სრული დაკარგვა. SUV– ებითა და MUV– ებით, შესაძლებელია გადატრიალების შესაძლებლობაც. აფეთქება საშიშია, არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად კარგი მძღოლი ხართ და რამდენად უსაფრთხოა თქვენი მანქანა.
კარგი ამბავი ის არის, რომ საბურავების ტექნოლოგიის მუდმივი გაუმჯობესებით, აფეთქება ხდება იშვიათი მოვლენა. მიუხედავად ამისა, ისინი მართლაც ხდებიან და უმჯობესია იცოდეთ რა უნდა გააკეთოთ, თუკი ერთს განიცდით.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. დაიწყეთ უსაფრთხო მართვის სიჩქარის შენარჩუნებით; უბრალოდ არ არსებობს ამის ორი მხარე
რაც უფრო დაბალია თქვენი სიჩქარე, მით მეტია გადარჩენის შანსი. აფეთქება 80–90 კმ/სთ (50–56 მილ/სთ) იქნება გაცილებით ნაკლებად დრამატული ვიდრე ერთი 140–150 კმ/სთ (87–93 მილი/სთ). მართლაც, თუ გადაურჩებით საბურავს 150 კმ/სთ სიჩქარით (93 მილი/სთ), ჩათვალეთ, რომ ეს არის ღვთის საჩუქარი.
ნაბიჯი 2. არ დაარტყათ სამუხრუჭე პედლს
რასაკვირველია, ამის თქმა უფრო ადვილია, ვიდრე შესრულება, რადგან ჩვენი ტვინი მყარად არის დაკავშირებული საგანგებო სიტუაციაში ინსტინქტურად სამუხრუჭე პედლის დაჭერაზე. მყარი დამუხრუჭება სინამდვილეში ყველაზე უარესია, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ, რადგან ის კიდევ უფრო დაარღვევს ავტომობილის წონასწორობას და გააკონტროლებს მას.
ნაბიჯი 3. არ მოულოდნელად აიღოთ ფეხი ამაჩქარებლისგან
გააკეთეთ ეს ნელა და თანდათანობით. ფაქტობრივად, მიშლენი გირჩევთ, რომ შეინარჩუნოთ ამაჩქარებლის შეყვანა მომენტალურად, სანამ ნელა გაუშვებთ. გაბერილი საბურავიდან შენელების ძალა იმდენად ძლიერია, რომ თქვენი მანქანა მაინც შეანელებს სწრაფად. თუ თქვენ დაკავებული ხართ საკრუიზო კონტროლით, დარწმუნდით, რომ დაუყოვნებლივ გამორთეთ იგი.
ნაბიჯი 4. ყველანაირად ეცადეთ, რომ მანქანა პირდაპირ იყოს მითითებული
მოსახვევში ან გადაბრუნებული საბურავით მკვეთრად დაარღვევს მანქანის სიმშვიდეს. თუ თქვენი მანქანა უბიძგებს ერთ მხარეს, შეიძლება დაგჭირდეთ საჭის საპირისპირო მიმართულებით გადაყვანა, რომ ის გააგრძელოს. ეს არის გადამწყვეტი მნიშვნელობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ გარისკავთ გზის გამყოფში ან უარესი მაინც მოპირდაპირე ზოლში.
ნაბიჯი 5. ნუ ეცდებით ზედმეტად გამოსწორებას
მთავარია ავტომობილის სტაბილურობის შენარჩუნება. საჭის მკვეთრმა დარტყმამ შეიძლება გამოიწვიოს გადახვევა. მაშინაც კი, როდესაც თქვენ მოიპოვეთ კონტროლი და ნელ -ნელა გადადიხართ უსაფრთხო პარკინგის ადგილას, გააკეთეთ ეს რბილი საჭის საშუალებით.
ნაბიჯი 6. მიეცით საშუალება მანქანას თანდათან გაჩერება სანაპიროზე
საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ ძრავის დამუხრუჭება. მსუბუქად ჩართეთ მუხრუჭები მხოლოდ მაშინ, როდესაც თქვენი მანქანა შენელდება ნელი სიჩქარით. გამოიყენეთ მოსახვევის მაჩვენებლები და უსაფრთხოდ გადაუხვიეთ გზიდან. იმოძრავეთ ლითონის შიშველ ბორბალზე, თუ მოგიწევთ, მაგრამ ნუ გაჩერდებით შუა გზაზე, რადგან თქვენ გარისკავთ, რომ ჩამორჩებით ჩქარი სიჩქარით მოძრავი მანქანით. გახსოვდეთ, რომ გაააქტიურეთ თქვენი საშიშროების განათება გაჩერებისას.
Რჩევები
- თუ თქვენი მანქანა მიემართება მარცხნივ ან მარჯვნივ და საჭე უფრო დამძიმდა, წინა საბურავებიდან ერთ -ერთი აფეთქდა. მანქანისკენ მიმავალი მიმართულება არის დაზიანებული საბურავის მხარე. მეორეს მხრივ, თუ თქვენი მანქანა ქსოვს, უკანა საბურავი აფეთქდა. კიდევ ერთხელ, ნუ დაამუხრუჭებ. ამან შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის თევზაობა.
- თუ თქვენ მართავთ SUV ან MUV– ს, გადაბრუნების ალბათობა ძალიან მაღალია. ჯიპებს ასევე აქვთ მეტი შანსი დაკარგონ სტაბილურობა და მართვის კონტროლი. რეკომენდებულია კონსერვატიული საკრუიზო სიჩქარის შენარჩუნება.
- ყოველთვის იმოძრავეთ ორივე ხელით საჭეზე. ძნელია მანქანის გაკონტროლება საგანგებო სიტუაციაში, თუ საჭესთან მხოლოდ ერთი ხელი გაქვს (მეორე კი ყავის ფინჯანი უჭირავს).
- უპირველეს ყოვლისა, შეეცადეთ იყოთ რაც შეიძლება მშვიდი. თქვენ არ უნდა პანიკაში ჩავარდეთ და რა თქმა უნდა არ უნდა მოახდინოთ ზედმეტი რეაქცია. უმეტეს შემთხვევაში, მაგრამ არა ყოველთვის, საბურავის აფეთქებას თან ახლავს აფეთქების ხმა ან ხმამაღალი პოპი.
- სიტუაცია გაუარესდება, თუ გზები სველია. უმჯობესია შეინარჩუნოს დაბალი სიჩქარე მუსონებში. თავის მხრივ, საბურავის გადახურების ალბათობა ასევე ნაკლებია წვიმის ან ცივ ამინდში.
- გააცნობიერე, რომ შენი მანქანა ძალიან განსხვავებულად მოიქცევა გაბერილი საბურავით. ფაქტობრივად, მანქანას ახლა აქვს მხოლოდ 3 საკონტაქტო ნაჭერი გზასთან (4 -ის ნაცვლად). თავიდან უნდა იქნას აცილებული ნებისმიერი მკვეთრი შეყვანა (საჭე, მუხრუჭი, ამაჩქარებელი).
- რეზინის ნაწილები ან გატეხილი ბორბალი შეიძლება დაზიანდეს თქვენი მანქანის სხვა კომპონენტები. მექანიკოსს სთხოვეთ საფუძვლიანად შეამოწმოს თქვენი მანქანა სათადარიგო ბორბლის დაყენებამდე და დაშორებამდე. თუ დაზიანების ხარისხი სერიოზულია, გამოიძახეთ სატვირთო მანქანა. ავტომობილების მწარმოებლებისა და ჩქაროსნული გზების უმეტესობა გზის დახმარებას გვთავაზობს.
გაფრთხილებები
- ბეტონის გზებმა შეიძლება საბურავი გაათბო.
- მიზანშეწონილია შესვენება ყოველ 90 - 120 წუთის შემდეგ. ეს გამაგრილებელი გაჩერება არა მხოლოდ კარგს მოუტანს მძღოლს, არამედ საშუალებას მისცემს გაგრილდეს საბურავები, მუხრუჭები, გადაბმულობა და ა.შ. მიეცით თქვენს მანქანას და საბურავებს ვიზუალური შემოწმება ამ შესვენებების დროს.
- თუ თქვენი საბურავები 5 წელზე მეტია / 40, 000 კილომეტრი (25, 000 მილი) ძველია (ნაკლებია რეზინისთვის, როგორიცაა Eagle F1), თქვენ უნდა განიხილოთ მათი შეცვლა. რაც უფრო ძველი და დამპალია თქვენი საბურავი, მით უფრო მაღალია აფეთქების შანსი.
- უსაფრთხო მართვისთვის არაფერია უფრო მნიშვნელოვანი ვიდრე ჯანსაღი საბურავები. ვიზუალურად შეამოწმეთ ყველა საბურავი (სათადარიგო ჩათვლით). თუ შეამჩნევთ რაიმე შეშუპებას ან ჭრილობას, ეს ცუდი ამბავია. საბურავები ასევე შეიძლება დაზიანდეს ბორდიურების, გამყოფების და დიდი ხვრელების წინააღმდეგ.
- შეამოწმეთ ჰაერის წნევა ყოველ კვირას ან ორ კვირაში. ამ გზით, მცირე პუნქცია (ასევე ცნობილია, რომ იწვევს აფეთქებებს) მიიპყრობს თქვენს ყურადღებას.
- გამოიყენეთ მილის გარეშე საბურავები. ძველი მილის ტიპის საბურავებს აქვთ საშიში აფეთქების უფრო მაღალი შანსი. კარგი ამბავი ის არის, რომ უსადენო საბურავები OEM- ის მორგებულია დღეს გაყიდულ თითქმის ყველა სამგზავრო მანქანაზე და ნორმა შემდგომ ბაზარზეც.
- თუ საბურავმა განიცადა გვერდითი კედლის დაზიანება, მოიშორეთ იგი. გაითვალისწინეთ, რომ პუნქციაზე მნიშვნელოვანი მანძილის გატარებამ შეიძლება დააზიანოს გვერდითი კედელი.
- მოერიდეთ თქვენი საბურავის "სიჩქარის რეიტინგს" მიახლოებას. თუ ბევრ გზას ატარებთ გზატკეცილზე, დარწმუნდით, რომ თქვენი საბურავების რეიტინგი ბევრად მაღალია თქვენი საშუალო მაგისტრალის სიჩქარეზე.
- არასოდეს გადატვირთოთ მანქანა. დარწმუნდით, რომ საბურავების დატვირთვის მაჩვენებელი (მითითებულია გვერდითა კედელზე) და ავტომობილის ტვირთამწეობა არ უნდა აღემატებოდეს.
- გამოიყენეთ მაღალი ხარისხის საბურავები რეპუტაციის ბრენდისგან. მოერიდეთ იაფ, უცნობ იმპორტს. გარდა ამისა, არასოდეს იყიდოთ მეორადი საბურავები და არ გადააკეთოთ ძველი საბურავები. უნდა დაემატოს, რომ გაშვებული საბურავები შეიძლება იყოს სიცოცხლის შემნახველი აფეთქების სიტუაციაში.
- თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ცუდად შემუშავებული ბორბლების თავსახურით, მოიშორეთ ისინი. ბორბლის ზოგიერთ თავსახურს შეუძლია რეალურად მოეფინოს გვერდით კედელს და დააზიანოს იგი
- არ დაასრულოთ დროებითი ან უხარისხო პუნქციის სარემონტო სამუშაოები. "სოკოს და დანამატის" ტიპის რემონტი ყველაზე რეკომენდირებულია.
- შეამოწმეთ თქვენი საბურავების დარჩენილი საფეხურის სიღრმე (მონეტების ტესტი საბურავების ტარების შემოწმებისთვის). საფეხურის დამატებითი სიღრმე არა მხოლოდ ხელს უწყობს პუნქციის თავიდან აცილებას, არამედ მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს დონის მოჭერას. თუ საფეხურები გაცვეთილია, დაუყოვნებლივ მიიღეთ ახალი ნაკრები.
- მიუხედავად იმისა, რომ საბურავების საფენები ვერ აფერხებენ საბურავების გადახურებას (და საბოლოოდ აფეთქებას), მათ შეუძლიათ შეაკეთონ ნელი პუნქცია და ამით თავიდან აიცილონ ინფლაციის ნაკლებობა.
- სტაბილურობის კონტროლის პროგრამები (მაგ. ESP) არის გადამრჩენელი საბურავების აფეთქების სიტუაციაში. გაითვალისწინეთ ეს თქვენი მომავალი მანქანის ყიდვისას.
- დაბალი ინფლაცია საბურავების აფეთქების ნომერ პირველი მიზეზია. ზოგიერთი კვლევა ვარაუდობს, რომ ის პასუხისმგებელია ყველა დარტყმის 75% -ზე. დაბალ გაბერილ საბურავებს აწუხებთ გადაჭარბებული მოქნევა და ამდენად, გადახურება. იყავით დისციპლინირებული, შეამოწმოთ ყველა საბურავის (მათ შორის სათადარიგო) ჰაერის წნევა მაგისტრალზე მოხვედრამდე. ყოველთვის შეამოწმეთ წნევა, როდესაც საბურავები გაციებულია (როგორც წესი, ბოლო სირბილიდან 5 კმ -ზე ნაკლები). ინვესტიცია ჩაატარეთ მაღალი ხარისხის წნევის საზომში, რადგან ბენზინის ტუმბოს მაჩვენებლები შეიძლება იყოს არაზუსტი.
