ზამთარში მართვა შეიძლება იყოს უფრო რთული ყველა მანქანასთან, მათ შორის ჰიბრიდებთან, როგორიცაა პრიუსი. თუმცა, პრიუსს არც ისე ძნელია თოვლსა და ყინულში მართვა, როგორც თქვენ გგონიათ.
ნაბიჯები
3 მეთოდი 1: პრიუსის მომზადება თოვლისა და ყინულისთვის
ნაბიჯი 1. მიიღეთ უკეთესი თოვლის საბურავები
მიუხედავად იმისა, რომ პრიუსი უკეთესად მოძრაობს თოვლსა და ყინულში, ვიდრე ზოგი ფიქრობს, თოვლის საბურავების განახლება კარგი იდეაა.
- ასევე დარწმუნდით, რომ თოვლის ან ყინულის საბურავები გაქვთ ოთხივე ბორბალზე. თუ ისინი მხოლოდ მანქანის წინა მხარეს გაქვთ, პრიუსმა შეიძლება უკეთესად იმოძრაოს, მაგრამ მაინც ექნება პრობლემები თოვლსა და ყინულში გაჩერებასა და ამ პირობებში კონტროლის შენარჩუნებასთან დაკავშირებით.
- პრიუსს გააჩნია დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის საბურავები. ეს ნიშნავს, რომ მათ არ ექნებათ დიდი წევა, განსაკუთრებით თოვლში, რის გამოც მნიშვნელოვანია ზამთრის საბურავების ყიდვა.
- შეცვალეთ ზამთრის საბურავები ზაფხულში. მშრალი ტროტუარი გამოიწვევს მათ უფრო სწრაფად ჩაცმას, რადგან მათ რეზინს უფრო რბილი შემადგენლობა აქვს ვიდრე ზაფხულის საბურავებს.
ნაბიჯი 2. შეინახეთ საბურავები გაბერილი
ეს გახდის მათ მაქსიმალურ ეფექტურობას. ეს კარგია არა მხოლოდ ჯიბისა და გარემოსთვის, არამედ უკეთესია მანქანის გაკონტროლება თოვლში და ყინულში.
- ცივი ჰაერი გამოიწვევს თქვენი საბურავების დაბერვას ჰაერის მოლეკულების შეკუმშვით, თუ თქვენი საბურავები არ არის სათანადოდ გაბერილი და ეს გაართულებს მანქანას მოძრაობას მოძრავი წინააღმდეგობის გაზრდით.
- თოვლის საბურავები შეიძლება დაგიჯდეთ საწვავის ხარჯი, მაგრამ ისინი ავტომობილს უფრო სტაბილურს გახდის და ეს მნიშვნელოვანია თოვლში ან ყინულში მართვისას. საბურავების გაბერვა დაგეხმარებათ გარკვეული რაოდენობის საწვავის მოხმარებაში.
- სათანადო თოვლის წევა მოითხოვს საბურავებს მინიმუმ 6/32 ინჩიანი სიღრმის საფეხურით. საბურავები მაქსიმალურად გაბერეთ საბურავების მხარეს (ეს ეხება ყველა სეზონს)-იგნორირება გაუკეთეთ იმას, რაც წერია სახელმძღვანელოში ან მძღოლის კარის ჩანაწერზე.
ნაბიჯი 3. ჩაალაგე საგანგებო ნაკრები
მნიშვნელოვანია, რომ თქვენ მზად იყოთ ყველაფრისთვის, როდესაც გარეთ ყინული და თოვლია, განსაკუთრებით პრიუსზე პატარა მანქანაში.
- თქვენ უნდა შეინახოთ თოვლისა და ყინულის საფხეკი, ფანარი და სანთლები თქვენს მანქანაში. დარწმუნდით, რომ სწორად ხართ ჩაცმული იმ პირობებისთვის, როგორიცაა ქუდის, ჩექმების და ხელთათმანების შემოტანა.
- თქვენ ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი უკანა შუშის დაბინდვა და გამცილებელი ასევე მუშაობს. თქვენ ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ მანქანაში ჩაყაროთ პატარა ნიჩაბი. შეავსეთ თქვენი მანქანის დონე. ზამთრის პირობებში ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენი მანქანის სითხის შევსება.
- შეიძინეთ მაღალი ხარისხის თოვლისა და ყინულის შუშის საწმენდები. ღირს ზედმეტი თანხა იმისთვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ თქვენ არ გაქვთ საქარე მინის საწმენდები იმდენად მოქნილი, რომ მათ არ შეუძლიათ მძიმე თოვლის გადატანა თქვენი საქარე მინიდან.
მეთოდი 2 -დან 3 -დან: იმის ცოდნა, თუ რას უნდა ელოდოთ თოვლსა და ყინულში
ნაბიჯი 1. ველით ნაკლებ საწვავის ეფექტურობას
ფაქტია, რომ მანქანების უმეტესობას აქვს შემცირებული ეფექტურობა ზამთრის თვეებში. პრიუსი არაფრით განსხვავდება.
- პრობლემა ის არის, რომ მანქანაში კლიმატის კონტროლის სისტემა მუდმივად უნდა მუშაობდეს, რათა გაათბოს და გაყინოს მანქანის შიდა ნაწილი. ეს ინარჩუნებს თქვენს ძრავას მუდმივ მოძრაობაში
- ეს თავის მხრივ ამცირებს Prius– ის საწვავის ეკონომიას ზამთარში, როგორც წესი, გენერალ II Prius– ისთვის 34–42 კილომეტრამდე გალონზე დიაპაზონში და Gen III– ის მოდელზე 38–46 მილი. ზოგჯერ პრიუსის მძღოლები ამჩნევენ შემცირებულ ზამთრის ეფექტურობას, ვიდრე სხვა მძღოლები, რადგან ისინი უფრო მეტად არიან ორიენტირებულნი თავიანთ დაფაზე მრავალ ეკრანზე, რომელიც უზრუნველყოფს ასეთ მონაცემებს.
- ზოგი ამბობს, რომ გაზის გარბენი მცირდება 33 -დან 40 მილზე / გალონამდე, ზაფხულის საშუალო 50 -დან. ბატარეის სიმძლავრე ასევე მცირდება ცივ ამინდში.
ნაბიჯი 2. შეეგუეთ ზამთარს
ზოგიერთი ადამიანი წუხს, რომ პრიუსი ყინულსა და თოვლს საერთოდ ვერ უმკლავდება, ამიტომ ყიდვას ერიდებიან, თუ ცივ კლიმატში ცხოვრობენ. თუმცა, ეს სიმართლეს არ შეესაბამება.
- Prius არის წინა წამყვანი მანქანა. ეს ნიშნავს, რომ ავტომობილის უმძიმესი ნაწილი წამყვანი ბორბლებზეა, რაც პრიუსს თოვლსა და ყინულზე უკეთ დაეჭიდება, ვიდრე უკანა წამყვანი მანქანა.
- გარდა ამისა, ელექტროძრავები თოვლში უპირატესობას იძლევიან იმის გამო, თუ როგორ ანაწილებენ ბრუნვას. მანქანას აქვს წევის კონტროლის სისტემა, რომელიც დაამუხრუჭებს მბრუნავ ბორბალს.
- ზოგი ფიქრობს, რომ პრიუსი არ იქნება კარგი თოვლში, რადგან მას აქვს 5,25 ინჩიანი კლირენსი მიწის ზემოთ. თუმცა, ეს ჩვეულებრივ საკმარისია გზებისთვის, განსაკუთრებით გუთანი გზებისთვის. ძლიერი თოვლის ქარიშხლის დროს არაგუბებული გზები იქნება გამოწვევა ყველა მანქანისთვის და არა მხოლოდ ჰიბრიდებისთვის.
ნაბიჯი 3. შეინახეთ გაზის ავზი მინიმუმ ნახევრად სავსე
უბრალო რჩევებს, როგორიცაა ტანკის თითქმის ცარიელი გაშვება, შეუძლია გაგიადვილოთ Prius– ის მართვა ზამთარში.
- თუ თქვენ გაქვთ მეტი გაზი თქვენს მანქანაში, მან უნდა მიიღოს უკეთესი წევა. ეს იმიტომ ხდება, რომ გაზი დაამატებს მანქანას წონას, რაც მას უკეთესად მართავს თოვლსა და ყინულში.
- თითქმის ცარიელი გაზის ავზების სხვა პრობლემა ის არის, რომ ისინი მგრძნობიარეა კონდენსაციის მიმართ. ეს შეიძლება წარმოიქმნას ავზში და ყინავს საწვავის ხაზებს. ამან შეიძლება შეაჩეროს თქვენი მანქანის დაწყება.
- არასოდეს მართოთ თქვენი მანქანა დახურულ ადგილას ავტოფარეხის მსგავსად.
მეთოდი 3 3 -დან: პრიუსზე კონტროლის გაუმჯობესება
ნაბიჯი 1. ჩართეთ სამუხრუჭე რეჟიმი
თუ თქვენ დააყენებთ მანქანას პირველ რიგში, თქვენ შეცვლით მართვის დინამიკას. ეს გახდის პრიუსს უკეთესად ნავიგაცია შეფუთულ თოვლში.
- არ არსებობს გზა, რომ გამორთოთ პრიუსში მოცურების საწინააღმდეგო ფუნქცია მართვის დროს. ამის ნაცვლად, ჩართეთ სამუხრუჭე რეჟიმი. ამისათვის: დროებით გამორთეთ წევის კონტროლი. 60 წამში ჩართეთ ანთების გადამრთველი ჩართული.
- განათავსეთ გადაცემათა კოლოფი პარკში და შემდეგ ორჯერ დააჭირეთ გაზის პედლს პარკირების მუხრუჭის გამოყენებამდე. ახლა დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს. განათავსეთ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურზე დრაივის გადალახვით.
- ორჯერ დააჭირეთ გაზის პედლს. ორჯერ დააჭირეთ გაზის პედლს გადაცემათა კოლოფი პარკში. LCD ეკრანზე ნახავთ მანქანის გამაფრთხილებელ ელვარებას. ახლა კვლავ დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს. ჩართეთ ანთების გადამრთველი დასაწყებად. ჩართეთ ძრავა. LCD ეკრანზე გამაფრთხილებელი სიმბოლო სავარაუდოდ გაქრება.
ნაბიჯი 2. გაწმინდეთ თოვლი მანქანიდან
დარწმუნდით, რომ ამოიღეთ თოვლი შუქებიდან, სანომრე ნიშნებიდან და რადიატორისგან, სადაც შეიძლება დაგროვდეს.
- მანქანას მეტი ენერგია სჭირდება დამატებითი წონის გადასატანად. ერთი რამ, რისი ტარებაც ღირს, არის პატარა ტომარა ქვიშა ან კატის ნაგავი, ასე რომ თოვლში ჩავარდნის შემთხვევაში შეგიძლიათ გარეთ გასვლა.
- თუ პრიუსის ინტერიერს გაასუფთავებთ, თქვენ ასევე გააუმჯობესებთ მის ეფექტურობას. რაც უფრო მსუბუქია მით უკეთესი.
- ერთადერთი დამატებითი წონა, რომელიც უნდა ატაროთ, არის სასწრაფო დახმარების ნაკრები.
ნაბიჯი 3. უკეთესად იმოძრავეთ
მიეცით საკუთარ თავს მეტი სივრცე. პრიუსზე თოვლსა და ყინულში სიარული არ ეხება მხოლოდ თავად მანქანას. ეს ასევე ეხება მძღოლს.
- ზამთარში მიეცით მეტი სივრცე თქვენს წინ მდგარ მანქანას შორის. ძირითადად, თქვენ უნდა გააორმაგოთ სივრცე, რომელსაც დატოვებთ ზაფხულში.
- ყოველ 10 მილზე საათში (16 კმ / სთ) თქვენ მართავთ, თქვენ უნდა დაუთმოთ საკუთარ თავს ოთხი მანქანის სიგრძე. ასე რომ, თუ თქვენ მოძრაობთ 30 მილი საათში, დატოვეთ 12 მანქანის სიგრძე თქვენს პრიუსსა და თქვენს წინ მყოფ მანქანას შორის.
- იყავით ძალიან დაკვირვებული, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ნავიგაცია მოახდინოთ მოლიპულ მოსახვევებში და შეამჩნიოთ გაჩერების ნიშნები და შუქურები. თუ თქვენი მუხრუჭები იწყებენ ჩაკეტვას, ნუ დააჭერთ მუხრუჭებს. სამაგიეროდ გაათავისუფლეთ ფეხი ამაჩქარებლისგან და მიეცით საშუალება მანქანა შენელდეს თავისთავად. ნუ იმოძრავებთ ძალიან სწრაფად პირობების შესაბამისად! არ იმოძრაოთ თქვენი ნორმალური სიჩქარით.
ნაბიჯი 4. არ გამოიყენოთ საკრუიზო კონტროლი ყინულოვან ზედაპირზე
გამოიყენეთ უსაფრთხოების ღვედი ნებისმიერ დროს. თუ დავრჩებით, დარჩით თქვენს მანქანასთან, რათა ხალხმა იპოვოს თქვენ და თქვენ გექნებათ თავშესაფარი. არ იაროთ ძლიერ ქარიშხალში.
- გამოიყენეთ მცირე, ნელი მოძრაობები და იმოძრავეთ მუხრუჭებზე. მიმართეთ სტაბილურ და ნაზ წნევას გაზზე.
- Შეანელე. იმოძრავეთ თავდაცვით. დარწმუნდით, რომ ბატარეა კარგია. გაათბეთ ძრავა ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. ყველა ეს რჩევა შეიძლება დაეხმაროს პრიუსს ყინულისა და თოვლის უსაფრთხოდ ნავიგაციაში.
- დარწმუნდით, რომ გაქვთ გაყინვის საწინააღმდეგო და საქარე მინის გამწმენდის სითხე. ზამთრისას მოემზადეთ.
Რჩევები
- თუ მანქანას თოვლში მართავთ, გაწმინდეთ თოვლი ან ყველაფერი, რაც ხელს უშლის მანქანის შუქს.
- ასევე დარწმუნდით, რომ არ არის თოვლი, რომელიც ფარავს სანომრე ნიშნებს მანქანის წინა და უკანა მხარეს.
- ზოგიერთს მიაჩნია, რომ Prius წევის კონტროლის სისტემა არის დიზაინის ნაკლი, რაც მას ნაკლებად მოლიპულ პირობებში ხდის, მაგრამ Toyota– მ უარყო, რომ ეს უსაფრთხოების პრობლემაა და აცხადებს, რომ ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს ჩვენებაზე.
