იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა გამოსცადოთ ბატარეის დამტენი, იქნება ეს მცირე ზომის მოწყობილობებში გამოყენებული დატენვისთვის თუ ის, რაც თქვენს ავტომობილს ამარაგებს, შეიძლება სასარგებლო იყოს იმისთვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ მოწყობილობა ახორციელებს ბატარეების გამოსაყენებელ დონეზე. ბატარეის დამტენის ტესტირების პროცედურა მსგავსია ბატარეის ტიპის მიუხედავად, რომელთანაც მუშაობთ. შეაერთეთ მულტიმეტრის ხელსაწყოს დადებითი და უარყოფითი ტესტის ზომები დამტენის შესაბამის საკონტაქტო წერტილებთან. მოწყობილობა მოგცემთ კითხვას, რომელიც აჩვენებს დამტენის მიერ გამოცემულ ძაბვას.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 2-დან: ტესტის ჩატარება მცირე ბატარეის დამტენზე
ნაბიჯი 1. შეაერთეთ თქვენი ბატარეის დამტენი კედლის განყოფილებაში
იმის დასადგენად, გამოაქვს თუ არა თქვენი ბატარეის დამტენი იმდენ ძაბვას, რამდენადაც ვარაუდობენ, თქვენ ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ელექტროენერგია მიედინება მასზე. მიამაგრეთ დენის კაბელი ახლომდებარე AC განყოფილებაში. ეს გამოიწვევს დამტენის დაწყებას ელექტროენერგიის არხზე, რომელსაც თქვენ გაზომავთ მულტიმეტრის ინსტრუმენტის გამოყენებით.
- თუ ბატარეის დამტენს აქვს ცალკე ჩართვა/გამორთვა, წადით წინ და გადააბრუნეთ იგი "ჩართული" პოზიციისკენ.
- მულტიმეტრი, ასევე ზოგჯერ ცნობილია როგორც "ვოლტმეტრი", არის ერთგვარი ინსტრუმენტი, რომელიც შექმნილია სხვადასხვა ელექტრო მოწყობილობების სიმძლავრის დონის შესამოწმებლად. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ ციფრული მულტიმეტრი ნებისმიერი ტექნიკის მაღაზიიდან ან ელექტრონიკის მაღაზიიდან 10-20 დოლარად.
ნაბიჯი 2. მიამაგრეთ თქვენი მულტიმეტრის საცდელი ზონდები მათ შესაბამის პორტებზე
მულტიმეტრების უმეტესობას მოყვება წყვილი მოხსნადი ფერადი ზონდი, ერთი შავი და ერთი წითელი, რომლებიც გამოიყენება ელექტროენერგიის გასაზომად ბატარეის ან დამტენის ბოძებზე. ჩადეთ შავი ან უარყოფითი ზონდის ბოლო პორტში მულტიმეტრზე, სახელწოდებით "COM". შემდეგ ჩადეთ წითელი ან დადებითი ზონდი პორტში, რომელსაც ეწოდება "V".
- ზოგიერთ შემთხვევაში, ტესტის ზონდის პორტები შეიძლება იყოს ფერადი კოდირებით და არა მარკირებული, ეს დამოკიდებულია კონკრეტული მოდელის დიზაინზე, რომელსაც იყენებთ.
- თუ თქვენს მულტიმეტრს აქვს ჩაშენებული ტესტის ზონდები, შეგიძლიათ გამოტოვოთ ეს ნაბიჯი.
ნაბიჯი 3. დააყენეთ მულტიმეტრი "DC
”იპოვნეთ ციფერბლატი ინსტრუმენტის სახეზე, სადაც მითითებულია ტესტირების სხვადასხვა რეჟიმი. გადაატრიალეთ ციფერბლატი მანამ, სანამ მაჩვენებელი არ შევა "DC" დიაპაზონში და ჩერდება მომდევნო ყველაზე მაღალ პარამეტრზე დამტენის ძაბვაზე, რომელსაც თქვენ გაზომავთ. ეს მოამზადებს ინსტრუმენტს თქვენი ბატარეის დამტენის შესამოწმებლად, რომელიც ამარაგებს DC- ს, ან "პირდაპირ დენს".
- სტანდარტული AA ბატარეის შესამოწმებლად, რომელიც არის დაახლოებით 1.5 ვოლტი, თქვენ გამოიყენებთ "2 DCV" პარამეტრს.
- "პირდაპირი დენი" ნიშნავს, რომ ელექტროენერგია გადის პირდაპირ მოწყობილობიდან, რომელიც იღებს მას.
გაფრთხილება:
მულტიმეტრის არასწორ პარამეტრებზე მუშაობამ შეიძლება გადატვირთოს იგი, ან თუნდაც გამოიწვიოს უფრო სერიოზული დაზიანება, როგორიცაა აფეთქება. ამის თავიდან ასაცილებლად, ყოველთვის ორმაგად შეამოწმეთ, რომ ის განსაზღვრულია იმ ტიპის დენზე, რომელსაც თქვენ აფასებთ თქვენი მოწყობილობის ძაბვაზე მაღალი.
ნაბიჯი 4. შეეხეთ შავი ტესტის ზონდს დამტენის უარყოფით კონტაქტურ წერტილზე
თუ დამტენი, რომელსაც თქვენ გამოცდით, აკუმულატორს აკუმულატორს დენის კაბელის საშუალებით, დააწკაპუნეთ ზონდის წვერი ლითონის წვერის მხარეს ჯეკის ბოლოს. თუ თქვენ ატესტავთ მიმღების დამტენს, როგორიც გამოიყენება AA დატენვის ბატარეების გადასატვირთად, მიამაგრეთ გამოძიება დამუხტვის კამერის მხარეს გამოვლენილი ლითონის იმ მონაკვეთზე, რომელიც აღნიშნულია „-“.
ზოგიერთ მულტიმეტრს აქვს შეყვანის პორტები, რაც შესაძლებელს ხდის გარკვეული ტიპის ელექტრომომარაგების ჯეკების პირდაპირ ინსტრუმენტში ჩართვას
ნაბიჯი 5. ჩაატარეთ წითელი ტესტის ზონდი დამტენის პოზიტიური საკონტაქტო წერტილის წინააღმდეგ
ჩადეთ ზონდის წვერი ლულში დენის წყაროს ბოლოს, რაც გადასცემს ცოცხალ დენს. კონტეინერის დამტენის კითხვის დასადგენად, მიამაგრეთ გამოძიება ლითონის იმ მონაკვეთზე, რომელიც დატენვის პალატის მხარეს არის "+".
თუ თქვენ შემთხვევით აურიეთ პოლუსები, მულტიმეტრმა შეიძლება აჩვენოს უარყოფითი მაჩვენებელი (ან საერთოდ არ წაიკითხოს). შეცვალეთ ზონდის პოზიცია და სცადეთ ისევ
ნაბიჯი 6. შეამოწმეთ მულტიმეტრის ჩვენების ეკრანზე ნაჩვენები ნომერი
ეს რიცხვი მიუთითებს რამდენი ვოლტი DC სიმძლავრის დენის დამტენი. ბატარეის დამტენი უნდა იყოს მინიმუმ თანაბარი ძაბვით (სასურველია უფრო მაღალი) იმ ბატარეებს, რომლებსაც თქვენ იტენებით, რათა დროულად აღდგეს მათი სრული სიმძლავრე.
- თუ ზუსტად არ იცით რამდენად, მიმართეთ ინსტრუქციის ბუკლეტს, რომელიც მოყვება ბატარეის დამტენს, ან მოძებნეთ ინფორმაცია სადმე თავად დამტენიზე.
- ცნობისთვის, სტანდარტული ლითიუმის იონური ბატარეა შეფასებულია დაახლოებით 4 ვოლტ ელექტროენერგიაზე. უფრო დიდი მოწყობილობები და ტექნიკა შეიძლება მუშაობდეს ბატარეებზე ან ბატარეებზე, რომლებიც იძლევიან 12-24 ვოლტს.
- თუ ბატარეის დამტენი აკმაყოფილებს რეკომენდებულ სიმძლავრეს, შესაძლოა დრო იყოს ახლის ინვესტიციისთვის.
მეთოდი 2 დან 2: მანქანის ბატარეის დატენვის შესაძლებლობების ტესტირება
ნაბიჯი 1. ჩართეთ თქვენი მანქანის ბატარეა
ბატარეის ჩართვისთანავე ჩართეთ ფარები, რომ ბატარეა "ჩატვირთოს" და შეამციროს ნებისმიერი ზედაპირული მუხტი, რომელიც შეიძლება დაგროვდეს ბატარეამ. თუმცა, ძრავა ჯერ არ დაიწყოთ. სანამ შეამოწმებთ რამდენად კარგად იტენება ბატარეა, თქვენ მიიღებთ იმას, რაც ცნობილია როგორც "სტატიკური" კითხვა, რათა დაადასტუროთ ბატარეის მიმდინარე დატენვის დონე.
- თუ გსურთ, თქვენ ასევე შეგიძლიათ ჩართოთ თქვენი მანქანის რადიო, ვენტილატორი, სასწრაფო ნათურები და სხვა ელექტრული კომპონენტები, რათა კიდევ უფრო დატვირთოთ ბატარეა.
- ზედაპირის დატენვის აღმოფხვრა ხელს უწყობს კითხვას, რომელიც ზუსტად ასახავს ალტერნატივის დატენვის შესაძლებლობებს.
ნაბიჯი 2. დააყენეთ თქვენი მულტიმეტრი "DC
ჩართეთ ციფერბლატი, რომელიც აკონტროლებს თქვენი მულტიმეტრის სატესტო რეჟიმს ისე, რომ ის იყოს გათვლილი DC დენის მომდევნო ყველაზე მაღალი ძაბვის დიაპაზონში თქვენი მანქანის ბატარეაზე. მცირე ზომის ბატარეების მსგავსად, მანქანის ბატარეები ეყრდნობიან ელექტროენერგიას ძრავის, ფარები, ფანები და სხვა ელექტრო კომპონენტები.
მანქანის ბატარეები, როგორც წესი, 12 ვოლტ ელექტროენერგიას გამოყოფენ, რაც დაახლოებით 6 -ჯერ მეტია, ვიდრე პირადი მოხმარების ბატარეები. თქვენი მულტიმეტრის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, დარწმუნდით, რომ ის დაყენებული გაქვთ ძაბვაზე უფრო მაღალი ვიდრე თქვენი ბატარეა (20 DCV უმეტეს ინსტრუმენტებზე)
ნაბიჯი 3. შეაერთეთ მულტიმეტრის ტესტის ზონდები თქვენი მანქანის ბატარეის ტერმინალებთან
ამის საუკეთესო საშუალებაა ზონდების რჩევების ვერტიკალურად ჩასმა თავად ტერმინალებსა და მიმდებარე ლითონის მოწყობილობებს შორის. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ ისინი შემთხვევით არ გადმოვარდებიან თქვენი გამოცდის დროს. მოათავსეთ ჯერ უარყოფითი ზონდი, შემდეგ პოზიტიური ზონდი.
ორივე ზონდის მიერთებისთანავე, თქვენმა მულტიმეტრმა უნდა აჩვენოს კითხვა სადმე 12,6 ვოლტის დიაპაზონში. ეს არის ბატარეის სტატიკური ძაბვა, რომელიც მხოლოდ იმაზე მეტყველებს, რომ ის იტანს მუხტს და არა იმას, რომ იტენება ისე, როგორც უნდა
რჩევა:
საცდელი ზონდის ბოლოებზე ალიგატორების სამაგრების დაყენება შეიძლება გამოგადგეს, თუკი ტერმინალებზე მათი შეკავება გიჭირთ.
ნაბიჯი 4. ჩართეთ თქვენი მანქანის ძრავა
მულტიმეტრზე ნაჩვენები რიცხვი მოულოდნელად დაეცემა, რადგან სტარტერი ამოიღებს ენერგიას ბატარეიდან ძრავის გადაბრუნების დასაწყებად. ნება მიეცით ძრავას გააგრძელოს მუშაობა დაახლოებით 5 წუთის განმავლობაში, რათა ალტერნატიულმა მისცეს ბატარეა მცირე რაოდენობით დატენვის.
თუ ძრავის ჩართვისას თქვენი ფარები ან სხვა ელექტრული კომპონენტები მომენტალურად ჩამქრალია ან გათიშულია, ეს შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ თქვენი ბატარეა ცუდად მუშაობს
ნაბიჯი 5. გამორთეთ მანქანა მთლიანად და მოძებნეთ მაჩვენებელი 13.2 ან უფრო მაღალი
ჩართეთ გასაღები ანთებაში, რომ ერთდროულად გამორთოთ ყველაფერი, მათ შორის განათება, რადიო და სხვა ელექტრო კომპონენტები. როგორც თქვენ აკეთებთ, მულტიმეტრმა უნდა აჩვენოს ახალი კითხვა. თუ ეს მაჩვენებელი უფრო მაღალია, ვიდრე ბატარეის სტატიკური ძაბვა, ეს ნიშნავს, რომ ალტერნატივა თავის საქმეს აკეთებს და ბატარეას სწორად იტენება.
- თუ კითხვის ცვლილება არ არის, დამნაშავე შეიძლება იყოს ალტერნატივის წარუმატებლობა. დაფიქრდით, რომ დანიშნოთ თქვენი მანქანა პროფესიონალთან.
- მოძებნეთ კითხვა იმავე დიაპაზონში, თუ თქვენ გამოცდით გარე ბატარეის დამტენს.
