რეზინის დაწვა, ცხელი ბილიკები, გასაოცარი მანქანები. როგორც ბრიუს სპრინგსტინი ამბობს, როდესაც ზაფხული აქ არის, დროა რბოლებში წასასვლელად. მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ გქონდეთ 69 Chevy 396, Fuelie თავები და Hurst იატაკზე, რომ ჩაერთოთ ამ დიდ სპორტში. ღია კონკურენტუნარიანი რბოლა არის დაჩქარების კონკურსი, რომელიც ტარდება პროფესიონალურ ზოლზე და ყველა სახის მძღოლი მონაწილეობს. ეს შეიძლება იყოს სახალისო და მომგებიანი ჰობი, მაგრამ რასის სწორად გადაადგილების ცოდნა უზრუნველყოფს თქვენ და სხვების უსაფრთხოებას, ასევე სასიამოვნო დროს ტრასაზე.
ნაბიჯები
მეოთხე ნაწილი 1: დრაგსტერის არჩევა და შეცვლა
ნაბიჯი 1. შეარჩიეთ სტილი და სიჩქარე
როდესაც თქვენ ირჩევთ მანქანას რბოლაზე გადასატანად, ბევრი რამ არის გასათვალისწინებელი იმის მიღმა, თუ რამდენად სწრაფად შეუძლია თქვენი ავტომობილის დაშორება სასტარტო ხაზიდან. ღირებულება, თქვენი ვალდებულება ავტომობილის რემონტის აღმშენებლობისთვის და ავტომობილისადმი თქვენი საბოლოო ამბიციები უნდა იყოს გათვალისწინებული. დრეგის მრბოლელთა უმეტესობას სურს იგივე გააკეთოს: დრაგსტერის მხეცი, რომელსაც აქვს დიდი საღებავი, თანაბრად მშვენივრად გამოიყურება პარკში გაჩერებისას, როგორც ჩანს, როდესაც ის გასცდება თქვენ გამავალ ზოლში.
- იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ გსურთ განათება, რომელიც ემსახურება უამრავ მოდიფიკაციას. კარგ დრაგსტერს ხშირად აქვს ძრავა შეცვლილი შემდგომი კამერებით, თავებით და სხვა კომპონენტებით, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს ცხენის ძალა, ასე რომ ის 600 ან 700 ცხენის ძალას აჭარბებს. თუ თქვენ გაქვთ ეს, გექნებათ კუნთების ურჩხული. მაგრამ ბევრი მძღოლისთვის 500 ცხენის ძალას აღემატება ყველაფერი. ეს ჯერ კიდევ გიჟურად სწრაფი მანქანაა.
- ბევრ მისწრაფ დრაგსტერს ალბათ აქვს ჩარჩო ან მოდელი მხედველობაში, როდესაც ისინი იწყებენ, გარეგნობის გამო. A '57 Chevy Bel Air არის კლასიკური ავტომობილების მოყვარულთათვის დრაგ სტრიპის კანდიდატი, მაგრამ სხვებისთვის ეს მძიმე ჩარჩო შეიძლება აღემატებოდეს სტილის მაჩვენებლებს.
ნაბიჯი 2. შეარჩიეთ ის, რაზეც სიამოვნებით იმუშავებთ
გადასაღები ზოლის ცხელი გათეთრება, უპირველეს ყოვლისა, არის დიდი ნოსტალგიის პროექტი. მიეცი ხელი კორვეტის მოდელს, რომელიც მამაშენს ყოველთვის ეძებებოდა ბავშვობაში, შეღებილიყო ზღვის ქაფით მწვანე, მანქანით, რომლის მართვაც მას არასოდეს მოუწია. ან იქნებ გსურს ისეთი Mustang, როგორიც სტივ მაკქუინმა მართა კლასიკური დევნის სცენებისთვის ბულიტში. იქნებ გინდათ ყველგან წავიდეთ და მივიღოთ ძველი Chevy Apache ჩარჩო 40-იანი წლებიდან და გააკეთოთ სასაცილო მანქანა ბიჭების დასაჭერად ტრასაზე. არასწორი არჩევანი არ არის, თუ მოგწონთ მანქანა.
ნაბიჯი 3. დაიწყეთ მსუბუქი ჩარჩოთი მაღალი შემდგომი პოტენციალით
მანქანების უმეტესობა, რომლებიც წარმატებულია ზოლზე, მსუბუქია სხეულში და ადვილად მუშაობენ. ამ მიზეზით, თქვენ, როგორც წესი, ნახავთ უამრავ Fox-body Mustang- ს, რომელიც აშენებულია 70-იანი წლების ბოლოდან და 90-იანი წლების დასაწყისში, რომლებიც ძალიან მსუბუქია და შეუძლიათ აიღონ თითქმის ნებისმიერი ძრავა, რომლის ჩაგდებაც გსურთ. ჰემი? ბრტყელი თავი V-8? შეგიძლიათ გახადოთ ის მუშაობა მუსტანგის სხეულში.
იმის გამო, რომ მუსტანგები თითქმის ყველგან არიან ამერიკულ ბილიკებზე, ისინი კარგავენ პატარა ქეშს. მათ მშვენივრად უმუშავიათ, მაგრამ ნამდვილად გინდათ იყოთ სხვა ბიჭი, ერთიდაიგივე მანქანით? Trans-Ams, Z28s და Chargers– ს აქვს მსგავსი მახასიათებლები, ქარხნულად დამზადებული შესანიშნავი მახასიათებლებით. დამტენი მაკქუინი მანქანით იყო პირდაპირ ქარხნიდან, შეჩერებული სამუშაოების შესრულებით. თუ ეს საკმარისი იყო ბულიტისთვის …
ნაბიჯი 4. განიხილეთ ძრავის განახლება ან ახალი ძრავის დაყენება
რამდენად სწრაფად გინდა რომ შენი მანქანა წავიდეს? როგორი ძრავის შექმნა გინდა? რა სახის ძრავას შეუძლია მიიღოს თქვენი ავტომობილის სხეული? ბევრი სამუშაო და ბევრი გართობა, რომელიც შედის ცხელი როდის პროექტის დაგეგმვაში, მოვა ამ გადაწყვეტილებების საკუთარი თავის მიღებით.
- კარგმა გადაადგილებულმა ძრავამ უნდა გაზარდოს ცხენის ძალა, ალბათ გამოიყენოს შემდგომი მოდიფიკაცია ძრავის ეფექტურობის გასაზრდელად. ჰიდრავლიკური როლიკებით კამერები და შემდგომი ბაზის ცილინდრიანი თავები ჩვეულებრივი მოდიფიკაციაა. ძრავის მიხედვით, თქვენ უნდა შეგეძლოთ გამოიყენოთ ქარხნის ზოგიერთი კომპონენტი დრაივში, რომ პროექტი მაქსიმალურად ხელმისაწვდომი იყოს.
- შეეცადეთ განსაზღვროთ ლიმიტი თქვენთვის. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ თქვათ, რომ გსურთ გქონდეთ 1 000 HP დრაკონის ამოსუნთქავი ამ Trans-Am– ში, მაგრამ აუცილებელია შემდგომი მარკეტინგის კომპონენტების ღირებულება? სტრესის განახლება აუცილებელია შასისათვის? თუ თქვენ შეძლებთ მიიღოთ 500 ცხენის ძალა ქუჩის დონეზე, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ, რომ შერცხვენილი იქნებით ტრასაზე. ოდესმე. ეცადეთ, თქვენი ამბიციები პრაქტიკული იყოს, ბატონო ანდრეტი.
ნაბიჯი 5. გააუმჯობესეთ სუსპენზია საკონტროლო იარაღით და გადაიტანეთ დარტყმები
ძრავის სიმძლავრის გაზრდისთანავე საფონდო შეჩერება სწრაფად შეუსაბამო გახდება. ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდიფიკაცია, რომელიც თქვენ უნდა განახორციელოთ სერიოზული დრაივერის დროს არის შეჩერება. დარწმუნდით, რომ განაახლეთ სუსპენზია სიმძლავრის გაზრდის შემდეგ, რათა დარწმუნდეთ, რომ სტრესის მახასიათებლები შეესაბამება ავტომობილის ახალ სიმძლავრეს.
- თუ თქვენს დრაგსტერს აქვს უკანა ფოთლოვანი ზამბარები, განიხილეთ CalTrac ბარის განახლება სტაბილურობისა და კონტროლის გასაზრდელად. თუ თქვენს კვერთხს გააჩნია ხვეული-საგაზაფხულო სუსპენზია, შემდგომი ბაზრის საკონტროლო იარაღის გამოყენება საუკეთესო მიდგომაა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ "არა-ჰოპის" გამოყენების შესაძლებლობა შეჩერების გეომეტრიული ცენტრის შესაცვლელად, რაც უფრო მეტ კუნთს მისცემს თქვენს დაწყებებს.
- ზოგიერთი მრბოლელი გათიშავს წინა რხევის ზოლს და დააინსტალირებს დრაგის სტილის კოჭის ზამბარებს. გადაადგილების რბოლა ხაზს უსვამს ღერძებს, რაც პრობლემებს საერთო ხდის, ამიტომ კარგი იდეაა, რომ დარტყმები გაკეთდეს სტრესის წინააღმდეგობის მიზნით.
ნაბიჯი 6. დააინსტალირეთ დენის გამაძლიერებელი, თუ გსურთ თქვენი მანქანის ქუჩაში გაშვება
სწრაფი და მძვინვარე ფილმების შემდეგ, ყველას და მის ძმას უნდათ დააჭირონ აზოტოვან ღილაკს და უკანა ბამპერზე კონკურენცია გააფუჭონ. რბოლებისთვის მცირე აზოტის სისტემის გამოყენება საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ უფრო ძირითადი ბრუნვა, რომელიც გადაკეთებულია ქუჩაში და გზატკეცილზე ნორმალური სიჩქარით მართვისთვის. მას ასევე შეუძლია შეინარჩუნოს თქვენი ძრავა უფრო რბილი, რაც გაადვილებს მუშაობას დაბალი შეკუმშვის თანაფარდობით. ბუნებრივად ასპირაციული ძრავები საჭიროებს უფრო დიდ კამერას და საჭიროებს უფრო მაღალი ოქტანის საწვავის დამუშავებას, თუ შეკუმშვის კოეფიციენტი იზრდება.
ნაბიჯი 7. თვალყური ადევნეთ მოდიფიცირებული კუნთების მანქანებით გადახურებას
რაც უფრო მეტად შეცვლით ქარხნის ნაწილებს, მით უფრო მეტ პრობლემას წააწყდებით ამ მოდიფიკაციებთან დაკავშირებით, მით უმეტეს, თუ თქვენს დრაგსტერს უხეშად იყენებთ და ამაჩქარებელს ხაზს უსვამთ. ცხელ ღეროებს ჩვეულებრივ აქვთ გადახურების პრობლემა, რის გამოც საჭიროა გარკვეული სიფრთხილის ზომები. თქვენ შეიძლება არ შეგექმნათ რაიმე პრობლემა, თუ სწორად შეასრულეთ მოდიფიკაციები, მაგრამ მაინც კარგი იდეაა თვალი აარიდოთ პოტენციურ პრობლემურ სფეროებს.
დააინსტალირეთ უფრო დიდი რადიატორი, რომ მანქანა არ გაცხელდეს და რეგულარულად შეამოწმოთ თქვენი საწვავის ტუმბო. თქვენი ავტომობილის აგრესიული გაშვება ამ კომპონენტებს ძალიან სწრაფად გაცვეთს. დარწმუნდით, რომ გაქვთ მგრძნობიარე ზუსტი სითბოს მრიცხველი და ყურადღებით დააკვირდით მას, როდესაც მართავთ
ნაწილი 4 მეოთხედან: რეგისტრაცია რბოლისა და წინა რბოლის შემოწმებისთვის
ნაბიჯი 1. გაიგეთ გადაადგილების მანქანების სხვადასხვა კლასი
ყველაზე პროფესიონალი დრაჟის ავტომობილები სპეციალურად შემუშავებული როუდსტერებია, რომლებიც მცირე დისტანციებზე ასპარეზობენ, მაგრამ მოყვარულებს და შაბათ -კვირის მეომრებს აქვთ საკუთარი კატეგორიებიც. მანქანები ფასდება და კლასიფიცირდება სხვადასხვა ინფორმაციის საფუძველზე, მათ შორის ავტომობილის რეკლამირებული ქარხნული მასის, გამოყენებული საწვავის ტიპისა და ძრავის ცხენის ძალის ჩათვლით. ეროვნული ცხელი როდ ასოციაცია (NHRA) გამოირჩევა 200 -ზე მეტი ცალკეული კატეგორიის ავტომობილით, თუმცა ძირითადი კატეგორიები ორ ნაწილად შეიძლება დაიყოს:
- საუკეთესო საწვავის დრაგსტერები აქვს თითქმის კომიკური სიგრძე 20–30 ფუტი (6,1–9,1 მ), ხოლო ზემოთ აღემატება 10,000 HP, რომელიც მუშაობს ნიტრომეტანზე. ეს ის დრაგსტერები არიან, რომლებსაც თქვენ ალბათ ნახავთ პროფესიონალურ რბოლებში, როგორც მაყურებელი. ალკოჰოლური სასმელების დრაგსტერები მათი ტოპ საწვავის ბიძაშვილების მსგავსია, თუმცა ნაწილობრივ მეთანზე მუშაობენ.
- საფონდო დრაგსტერები დაიწყო როგორც ქარხნული მანქანები და შეცვლილია NHRA გაიდლაინების შესაბამისად HP- ის და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. ღია ტრეკის დღეებში, ეს არის, როგორც წესი, ერთადერთი სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც ნახავთ ტრასაზე მისასვლელად და ალბათ ის, რასაც თქვენ მართავთ, თუ დაინტერესებული ხართ რბოლაში. თუ თქვენ გაქვთ შეცვლილი კუნთების მანქანა, შეგიძლიათ ნახოთ თქვენი მანქანა NHRA კლასიფიკაციის სახელმძღვანელოში.
ნაბიჯი 2. იპოვნეთ დახურული ბილიკი ბილიკზე, რომელზეც გადასატანი ზოლებია თქვენს მხარეში
თუ გსურთ რბოლის გადატანა, ეს უნდა გააკეთოთ იპოდრომზე სათანადო პირობებში. გადასაადგილებელი ზოლები ჩვეულებრივ მეოთხედი მილის სიგრძისაა, რის შემდეგაც არის "სიჩქარის ხაფანგი" დაახლოებით 70 ფუტისა (21.3 მ), სადაც გაიზომება თქვენი მაქსიმალური სიჩქარე. ბევრ სიმღერას ექნება ღია მოსაწვევები, რომლებშიც ნებისმიერ მსურველს შეუძლია გამოჩნდეს, სანამ თქვენ გადაიხდით რეგისტრაციას და თვალყურს ადევნებთ საფასურს. ანალოგიურად, დროული ცდები ხშირად არის შესაძლებელი რეგულარულად, თუ გინდათ რომ გამოხვიდეთ და რამდენჯერმე გახსნათ საწვავი.
- როდესაც ჩამოხვალ, სავარაუდოდ უნდა გადაიხადო მცირე შესასვლელი საფასური, ასევე ბილიკის საფასური, თუ აპირებ რბოლას. თუ თქვენ აპირებთ რბოლას, ღირებულება დამოკიდებული იქნება იმ ავტომობილის კლასზე, სადაც რბოლები გაქვთ, ამიტომ კარგი იდეაა დარეკოთ და გაარკვიოთ რაიმე ხარჯი სანამ გამოჩნდებით.
- წადი უყურე რბოლას ჯერ და ეცადე გაეცნო კულტურას და რა სახის რბოლებს, რომლებიც ხდება იმ ტრასაზე, რომელზეც რბოლაზე ფიქრობ. ესაუბრეთ სხვა მრბოლელებს და მიჰყევით ჩინოვნიკებს რჩევისათვის. თუ თქვენ მართავთ Honda Civic– ს და გინდათ რბოლა გადაათრიოთ, შესაძლოა შეგეძლოთ ჩაერთოთ Bracket-Style– ის რბოლაში შეზღუდული შესაძლებლობებით, მაგრამ შესაძლოა თქვენც ცოტა უადგილოდ იგრძნოთ თავი. სანამ ბილიკამდე მიდიხართ, გამონახეთ დრო, რომ პირველად დაათვალიეროთ რბოლები, როგორც მაყურებელი. გარდა იმისა, რომ არის სახალისო სპორტი, ეს არის დიდი საზოგადოება, რომლის გამხნევებაც შეგიძლია.
-
გადაათრიეთ რბოლა მხოლოდ დამტკიცებულ საიტებზე. დრეგით რბოლა სრულყოფილ პროფესიულ პირობებში საკმაოდ საშიშია, ხოლო ქუჩაში გადაადგილება პირდაპირ თვითმკვლელობას ნიშნავს. ასევე ყველგან უკანონოა. არასოდეს გადაათრიოთ რბოლა ქუჩაში.
1077068 10 ნაბიჯი 3. დაარეგისტრირეთ თქვენი მანქანა სწორ კატეგორიაში
სათამაშო მოედნის დონის შესანარჩუნებლად, ტრეკების და სარბოლო ორგანიზაციების უმეტესობა ველს ყოფს მანქანების სხვადასხვა კლასების დიდ რაოდენობად. კარიბჭესთან გადახდის შემდეგ, თქვენ უნდა შეავსოთ რბოლის ბარათი, შეავსოთ ინფორმაცია იმ კლასში, რომელშიც მონაწილეობას მიიღებთ, თქვენი სახელი და სხვა კონკრეტული ინფორმაცია თქვენი ავტომობილის შესახებ.
თუ თქვენ უბრალოდ გყავთ ქარხნის სტანდარტული ავტომობილი, რომლის რბოლა გსურთ, ან მასში მინიმალური ცვლილებები შეიტანეთ, კლასი მაინც იცვლება ძრავის ზომისა და სხვა მახასიათებლების მიხედვით. ბევრ ბილიკს რეგულარულად ექნება ღია მოსაწვევები, რომლებშიც შეგიძლიათ დაარეგისტრიროთ თქვენი მანქანა და გაარკვიოთ რა კლასისა და კატეგორიის კვალიფიკაცია აქვს თქვენს მანქანას, ან რა უნდა გააკეთოთ იმისათვის, რომ თქვენი მანქანა დაახასიათოს და იასპარეზოს, თუ გსურთ. ეს არის უმარტივესი გზა გაეცნოთ თქვენს კლასს, თუ არ ხართ დარწმუნებული
1077068 11 ნაბიჯი 4. შეარჩიეთ თქვენი ავტომობილის დრაგ რბოლის შესაბამისი სტილი
იმისდა მიხედვით, თუ რა სახის მანქანა გაქვთ, თქვენი ამბიციები რბოლაში და ტრასის კონკრეტული წესები თქვენს მხარეში, თქვენ გექნებათ ბევრი განსხვავებული ვარიანტი რბოლებისთვის. შეიძლება დაგჭირდეთ პროფესიონალური ელიმინაციის რბოლაში მონაწილეობა, რომელიც, ალბათ, ყველაზე გავრცელებულია, ან უბრალოდ გისურვებთ ტრასაზე ასვლას და დროთა ცდებში კაუჩუკის დაწვას. სანამ გყავთ კარგი მანქანა, რომლის უკან არის კუნთი, თქვენ შეძლებთ იპოვოთ ის, რაც თქვენთვის შესაფერისია უმეტეს ბილიკზე.
- ელიმინაციის რბოლები არის ძირითადი ფრჩხილის ელიმინაციის რაუნდები, რომელშიც ერთი კლასის ორი მანქანა წავა ერთმანეთის პირისპირ. დამარცხებული აღმოიფხვრება და გამარჯვებული გადადის შემდეგ ტურში, სანამ ერთი მანქანა არ დარჩება. მოედნის სათესლედ, პრაქტიკა გადის და დროის ცდები ჩვეულებრივ წინ უსწრებს რბოლას.
- ფრჩხილის რბოლები მსგავსია ელიმინაციის რბოლა, მაგრამ შეზღუდული შესაძლებლობების გათვალისწინებით, რაც საშუალებას მისცემს სხვადასხვა ტექნიკური აღჭურვილობის კონკურენციას ერთმანეთის წინააღმდეგ, რაც ამ რბოლაში გამოცდის უნარს და არა კუნთს. დროული ცდების ნაცვლად, მანქანები ასრულებენ "აკრიფეთ" გარბენს, რომლის მიზანია რაც შეიძლება ახლოს მიხვიდეთ სავარაუდო სიჩქარესთან (რამდენად სწრაფად შეუძლია თქვენს მანქანას ერთი სირბილი). სხვაობა გამოკლდება თქვენი თითოეული ცდის განმავლობაში რბოლის განმავლობაში.
- დროის ცდები ხელმისაწვდომია ნებისმიერი კლასის ავტომობილისთვის, რომელიც გაივლის უსაფრთხოების შემოწმებას და იხდის ბილიკის საფასურს. ჩვეულებრივ, თუ თქვენ არ გეგმავთ გამოცდების ჩატარებას კვალიფიკაციის მისაღწევად, თქვენ მოგეცემათ უფლება გაუშვათ მხოლოდ კონკრეტულ დღეებში, რომელსაც ზოგჯერ უწოდებენ "გამოცდისა და მორგების" ღამეებს. თქვენ შეგიძლიათ შეაგროვოთ დროის ფურცელი კონკრეტული დეტალებით თითოეული თქვენი გაშვების შესახებ და თვალყური ადევნოთ თქვენს გრძელვადიან პროგრესს. ეს არის შესანიშნავი გზა თქვენი დრაგ-რბოლის უნარების დასაწყებად და ასაშენებლად.
1077068 12 ნაბიჯი 5. გაიარეთ ტექნიკური შემოწმება დახურულ ბილიკზე გადასატან ზოლზე
კარიბჭესთან გადახდისა და რეგისტრაციის შემდეგ, თქვენ შემდეგ მანქანით მიხვალთ ინსპექტირების ზონაში, სადაც ბილიკები აძლევენ თქვენს მანქანას ერთხელ, შეამოწმებენ სითხის დონეს, წონას და სხვა მახასიათებლებს, რათა დარწმუნდნენ, რომ თქვენი მანქანა უსაფრთხოა ტრასაზე გაშვება. თუ შემოწმებას ჩააბარებთ, ისინი, როგორც წესი, თქვენს საქარე მინაზე დააკაკუნებენ შესაბამის შემოწმების სტიკერს, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ გაიარეთ და რომ შეგიძლიათ გააგრძელოთ დადგმის არე.
ბილიკების უმეტესობა მოითხოვს მინიმალურ გაშვებულ წონას, რათა შეხვდეს ყველა მანქანა, მძღოლი მანქანაში. ბევრი სერიოზული მრბოლელი იპოვის მინიმალურ წონას მათი ავტომობილის კლასისთვის და შეძლებისდაგვარად დაბლა დაიწევს ცხენის ძალის და ძრავის ეფექტურობის გასაზრდელად
ნაწილი 3 მეოთხედან: რბოლის გაშვება
1077068 13 ნაბიჯი 1. დაასრულეთ თქვენი წინასწარი რბოლის კვალიფიკაცია
სანამ სასტარტო ხაზამდე მიხვალთ და გაზზე აირბინებით, თქვენ უნდა გაარკვიოთ სად იმოძრავებთ მოედანზე, სასტარტო პოზიციის დაკმაყოფილებით. ბილიკის წესებიდან და ავტომობილის კლასიდან გამომდინარე, თქვენ იქნებით განსხვავებული სტანდარტებით, მაგრამ უმეტეს ელიმინაციულ რაუნდებს დაიწყებთ თქვენი სასტარტო ადგილის კვალიფიკაციით, საუკეთესო სირბილით. თითოეული რბოლისთვის ხდება რამდენიმე გაზომვა, მათ შორის თქვენი რეაქციის დრო, სირბილის მთლიანი გასული დრო და თქვენი სიჩქარე.
- თქვენი რეაქციის დრო იზომება რბოლის დაწყებისთანავე და უნდა იყოს რაც შეიძლება მოკლე, თვალყურს ადევნებს დროს მწვანე შუქს და თქვენს მანქანას დაწყებული ხაზიდან.
- თქვენი გასული დრო იზომება საწყისი მომენტიდან გასვლის მომენტიდან დასრულების ხაზის გადაკვეთის მომენტამდე.
- თქვენი მაქსიმალური სიჩქარე გაიზომება მხოლოდ ფინიშის ხაზის გავლისას, რაც იმას ნიშნავს, რომ მნიშვნელოვანია, რომ გადააჭარბოთ მას საუკეთესო შედეგისთვის. უნდა იყოს საკმარისი ადგილი შენელებისთვის.
1077068 14 ნაბიჯი 2. გაათბეთ საბურავები წყლის ყუთში
ტრასის უკან დადგმის არეში, თქვენ უნდა გაიაროთ ის, რასაც წყლის კოლოფი ან გაუფერულების ყუთი ეწოდება უმეტეს ბილიკზე, რაც ძირითადად მხოლოდ ბილიკის ნაჭერია, რომელიც ჩამოსხმულია. ეს არის ადგილი, სადაც მორბენალი საბურავების მქონე მრბოლელები გააკეთებენ დამწვრობას საბურავების გასათბობად და "დაწვავენ" ნებისმიერი ნალექი ან სხვა ნალექი, რომელიც დაგროვილია.
თუ რბოლის დაწყებამდე არ გსურთ დაწვა, ეს კარგია. უბრალოდ იმოძრავეთ წყლის ყუთის გარშემო და მიჰყევით საწყის ხაზს. რბოლის საბურავები ყოველთვის უნდა გაათბოთ, მაგრამ ქუჩის საბურავები სარბენი ბილიკით საერთოდ არ უნდა იყოს. თუ გაწუხებთ ქუჩის საბურავებზე დაგროვილი ქუჩა, სურვილისამებრ შეგიძლიათ გააკეთოთ პილინგი მათ გასაწმენდად
1077068 15 ნაბიჯი 3. მიუახლოვდით საწყის ხაზს დადგმის ადგილიდან
პროფესიონალურ ბილიკებზე, საწყის ხაზი გარკვეულწილად გართულებულია, რადგან ის ჩვეულებრივ არ არის მონიშნული ადგილზე და კონტროლდება ლაზერებით. დაე, ბილიკის ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა გიხელმძღვანელონ ზოგადი ტერიტორიისკენ, შემდეგ კი შეხედეთ "ნაძვის ხეს" (ფერადი ნათურების ღერო ბილიკის ცენტრში), რომ გაარკვიოთ, როდის ხართ ფულზე.
უმეტეს ბილიკზე, ყვითელი შუქი ჩაირთვება, როდესაც თქვენ ხართ საწყის ხაზთან ახლოს (7 ინჩის მანძილზე), ხოლო მეორე შუქი ჩართული იქნება მასზე ყოფნისას. უყურეთ ორ ხაზს შორის ბილიკის ოფიციალურ წარმომადგენელს უფრო კონკრეტული ინსტრუქციისთვის. ისინი იქ არიან დასახმარებლად
1077068 16 ნაბიჯი 4. უყურეთ ნაძვის ხეს დაწყებული განათებისთვის
ხეების უმეტესობა, როგორც წესი, დაახლოებით შვიდი ნათურაა, მათ შორის მაჩვენებელი, როდესაც საწყის ხაზზე ხართ. თქვენი კლასისა და რბოლის სახეობიდან გამომდინარე, ხე სხვაგვარად ანათებს, რბოლის დაწყების სიგნალად. ზოგიერთ რბოლაში სამი დიდი ქარვისფერი შუქი ანათებს ერთდროულად, რასაც მოყვება მწვანე შუქი წამში ოთხ მეათედში. სხვა რბოლებში, სამი ბოლქვი ორჯერ აციმციმდება, რასაც მწვანე შუქით მოჰყვება წამში ხუთი მეათედი. დარწმუნდით, რომ უყურებთ სხვა მრბოლელების დაწყებას და გაარკვიეთ, რა სახის მსუბუქი სტარტი იქნება გამოყენებული, სანამ არ დაასრულებთ სასტარტო ხაზზე.
1077068 17 ნაბიჯი 5. დატოვე მწვანე
ზოგადად, თუ ხედავთ მწვანე შუქს, ალბათ ძალიან გვიან დაიწყეთ. კარგი პრაქტიკის დასაწყებად საჭიროა გარკვეული პრაქტიკა და უნარი, რადგან ის უფრო მეტად ითვალისწინებს გამწვანებას და მასთან ერთად წასვლას, ვიდრე ელოდება სანამ დაინახავ. გამოცდილი მძღოლები ხშირად ძალიან კარგები არიან ამაში, ასე რომ ნუ იმედგაცრუებთ, თუკი ამას რამდენჯერმე გაატარებთ და გაუშვებთ, სანამ არ გაერკვევით.
დაწყებამდე, შეინარჩუნეთ RPM– ები ოპტიმალური სიჩქარით, რათა გადახვიდეთ თქვენთვის სასურველ სიჩქარეზე (მაგალითად, ბევრი დრაგსტერი გამოჩნდება მეორეში). თვალყური ადევნეთ სინათლის დროში ცვლილებებს, წინასწარ გაანალიზეთ მწვანე და გაზს დაარტყით
1077068 18 ნაბიჯი 6. გააძლიერე დასრულება
დრეგ რბინგი არ არის დრო, რომ გაარკვიოთ, დროა ნახოთ რისგან არის დამზადებული თქვენი მანქანა. თუ თქვენ გაიარეთ უსაფრთხოების შემოწმება და იცნობთ თქვენს მანქანას შიგნით და გარეთ, თქვენ უნდა იცოდეთ რისი გაკეთება შეუძლია მას და გამოიყენეთ ეს შესაძლებლობა იმისათვის, რომ გახსნათ გისოსები და ყველაფრის გარეშე. დააფინეთ იგი იატაკზე, გადაადგილდით ტრასაზე გადასვლისას და დააჩქარეთ დასრულებამდე.
სანამ თქვენ ანგრევთ ზოლს, იყავით ძალიან ფრთხილად, რომ დარჩეთ თქვენს შესახვევში. არ შეხედოთ სხვა მანქანას, თუ თავდახრილი მიდიხართ, მიაქციეთ ყურადღება საკუთარ მანქანას და რას აკეთებთ. ცენტრალური ხაზის გადაკვეთა, გარდა უკიდურესად საშიშისა, ჩვეულებრივ მოგანიჭებთ დისკვალიფიკაციას
1077068 19 ნაბიჯი 7. დაიცავით სათანადო შენელებული ეტიკეტი
ხშირად, ბილიკებზე, არსებობს კონკრეტული "წესების" ეტიკეტი, რომლის მიხედვითაც შესახვევს აქვს პირველადი გარბენის გავლის უფლება. ხშირად, საერთო თავაზიანობაა ის, რომ ნელი მანქანა უფრო სწრაფად შენელდება და ჩამორჩება უსწრაფეს მანქანას. თქვენ ორივე რიგში გადახვალთ, შემდეგ კი წახვალთ დროის კაბინაში.
1077068 20 ნაბიჯი 8. აიღეთ თქვენი დროის სრიალი დროის კაბინიდან
რბოლის გაშვების შემდეგ თქვენ გაივლით ვადების კაბინას, სადაც მიიღებთ სლიპს თქვენი რეაქციის დროით, მთლიანი გასული დროით და მაქსიმალური სიჩქარით. ზოგიერთ ბილიკზე, ეს ასევე შეიძლება დიდი გამოჩნდეს დაფის სტილის ეკრანზე, მაგრამ ხშირად ისინი კვლავ უფრო ახლოს არიან საწყის ხაზთან მაყურებელთა დასანახად.
მეოთხე ნაწილი 4: გამარჯვება რბოლაში და უსაფრთხოდ ყოფნა
1077068 21 ნაბიჯი 1. ყოველთვის დააყენეთ უსაფრთხოება პირველ რიგში
როდესაც თქვენ გახვეული ხართ მთელ ცხიმსა და მაკიზმზე, რომელიც ზოლზე მოძრაობს, შეიძლება ჩვეულებრივი იყოს დაივიწყოთ დრენ რბოლების ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი: მისი გადარჩენა. დარწმუნდით, რომ იცნობთ ყველას ტრასაზე, მის გარშემო და იყავით ორიენტირებული გარბენის უსაფრთხოებით დასრულებაზე. თუ თქვენ დარწმუნებული არ ხართ რბოლაში, არ ხართ დარწმუნებული თქვენს მანქანაში ან არ გრძნობთ თავს კომფორტულად ტრასის პირობებში, ჩაალაგეთ იგი დღის განმავლობაში.
თქვენ ყოველთვის უნდა შეამოწმოთ თქვენი მანქანა დრეგ რბინამდე. საბურავის აფეთქება 120 კმ/სთ სიჩქარით (190 კმ/სთ) არის უკიდურესად საშიში და ამ სიჩქარით სრიალიდან გადახრა შეიძლება სასიკვდილო იყოს. გამოიყენეთ უკიდურესი სიფრთხილე
1077068 22 ნაბიჯი 2.ინვესტიცია განახორციელეთ Snell– ის სერტიფიცირებული ჩაფხუტით
სნელის მემორიალური ფონდი დაარსდა უილიამ "პეტ" სნელის მიერ, სამოყვარულო ავტორბოლისტი, რომელიც გარდაიცვალა სარბოლო ღონისძიებაში 1956 წელს. მისმა მაშინდელმა თანამედროვე ხელოვნების მუზარადმა ვერ დაიცვა გარდაცვალებისგან და მისი რამდენიმე თანამემამულე მრბოლელები, კოლეგები და მეგობრები ერთად შევიდნენ, რათა გააუმჯობესონ მუზარადების დიზაინი მათ შესაძლებლობებთან ერთად. ისინი ახლა განიხილება სტანდარტი ამ სფეროში. თუ თქვენ აპირებთ რბოლის გადატანას, გჭირდებათ ერთი.
1077068 23 ნაბიჯი 3. გადაიტანეთ სწორ დროს
ცვლის იდეალური დროა, როდესაც ქვედა სიჩქარის დაღმავალი მრუდი კვეთს აღმავალი სიმძლავრის მრუდს უმაღლესი სიჩქარისთვის. მრბოლელი მრბოლელების უმეტესობა გამოიყენებს ტაქომეტრს RPM– ების მჭიდროდ მონიტორინგისთვის და იგრძნობს ამ ტკბილ ადგილს, მანამ სანამ RPM– ები შეაფასებენ წითელ ნიშნულს ლიანდაგზე.
- ბევრი მრბოლელი გამოიყენებს განათებულ ტაქომეტრს, რომელიც აანთებს შუქს, რომელიც მიუთითებს გადაადგილების ოპტიმალურ დროზე. დიდი მრბოლელები ელიან ამ შუქებს, თუმცა ისინი გადადიან 200 ან 300 RPM– მდე „იდეალურ“დრომდე, რათა მოქმედება ოდნავ გამარტივდეს.
- გადაადგილება ავტომატური ტრანსმისიის მანქანებში არსებობს, მაგრამ ნაკლებად ხშირია. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი გვთავაზობს აჩქარების უფრო სწრაფ დროს, თუ თქვენ შეძლებთ ტექნიკის სწორად გამოყენებას. თუ გსურთ ჩაერთოთ რბოლაში, ივარჯიშეთ გადაადგილება მექანიკური ტრანსმისიით.
1077068 24 ნაბიჯი 4. გამოიყენეთ მელოტი რბოლის საბურავები, რომლებიც გაბერილია შესაბამისი მახასიათებლებით
თუ გსურთ ნამდვილად დაიჭიროთ ბილიკი, თქვენ უნდა აიღოთ რბოლის საბურავები თქვენი მანქანისთვის. საფეხურების გარეშე, მელოტი საბურავების აწევა საშუალებას მოგცემთ დაიჭიროთ ბილიკი და გაზარდოთ ძრავის ეფექტურობა.
პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, საბურავების ოდნავ დაბალ დონეზე შენარჩუნება არ უწყობს ხელს თქვენს დროებს ისე, როგორც ადრე სჯეროდათ. მიუხედავად იმისა, რომ ის ზრდის საბურავების ზედაპირს მცირე ხარისხით, საბურავების ძალიან დაბალმა დაცვამ შეიძლება გამოიწვიოს შინაგანი კედლის ნაოჭება, რასაც მოჰყვება საპირისპირო ეფექტი. შეინახეთ საბურავები გაბერილი შესაბამისი მახასიათებლების ქვედა ბოლომდე
1077068 25 ნაბიჯი 5. იმოძრავეთ სხვა მრბოლელთა საბურავების ნაჭდევებით შექმნილ "ღარში"
რამოდენიმე გარბენის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამჩნიოთ სხვა მანქანების რეზინისა და გამონაბოლქვის განვითარება. ეს არის ტკბილი ადგილი. შიშველ ასფალტს არ ექნება წევა, რაც რეზინის ამ საფარს აქვს. გამყარებაში groove და ლულის ქვემოთ სიმღერა.
Რჩევები
- ყოველთვის გამოიყენეთ საღი აზრი ტრასაზე და ნუ შეგეშინდებათ კითხვები დაუსვათ რბოლის წარმომადგენლებს, თუკი ახალი ხართ სპორტში ან კონკრეტულ ტრასაზე.
- სუსტი კუჭის მქონეებს არ უნდა სცადონ ეს სპორტი.
- გამოიყენეთ თქვენი დრო ტრასაზე, როგორც დრო, რომ შექმნათ ქსელი და შექმნათ თქვენი რბოლის მეგობრების სოციალური წრე. მათ ასევე შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული რჩევები და რჩევები თქვენი მომავალი რბოლისთვის.
გაფრთხილებები
- ცნობილია, რომ მანქანები აფეთქებენ უბედური შემთხვევების დროს.
- ექსტრემალური დაზიანებები შეიძლება მოხდეს, თუ მანქანა დაკარგავს კონტროლს ან გაფუჭდება.
