დაახლოებით 1980 წლამდე აშენებულ მანქანებს, როგორც წესი, აქვთ მარტივი კეტერინგის ანთების სისტემები, რომელთა შენარჩუნება შესაძლებელია სახლის მექანიკოსებმა. ეს ნაბიჯები გაზრდის ენერგიას, შეამცირებს საწვავის მოხმარებას და შეამცირებს გადახურების ალბათობას.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. მიიღეთ ინფორმაცია ანთების წერტილების ხარვეზების, სროლის წესის, დროის წინსვლისა და სანთლის ხარვეზების შესახებ მანქანის სახელმძღვანელოდან ან სხვა სანდო წყაროდან
ნაბიჯი 2. შეიძინეთ საცვლელი სანთლები, ანთების წერტილები, ანთების გამტარები, კონდენსატორები საჭიროებისამებრ
ძირითადად ეს არ იქნება საჭირო, თუმცა უმჯობესია შეცვალოთ ანთების წერტილები.
ნაბიჯი 3. დაიწყეთ სუფთა ძრავით
თუ სანთლის სანთლები ჯერ არ არის დანომრილი, ამისათვის გამოიყენეთ მარკერი. თუ გსურთ, ეს მოგვიანებით შეიძლება წაიშალოს. No.1 ბალონი არის მანქანის წინა მხარეს. განივი ძრავით No.1 ცილინდრი უახლოვდება რადიატორს.
ნაბიჯი 4. შენიშვნა, სადაც No.1 ტყვიის შედის დისტრიბუტორი cap
ნაბიჯი 5. დაიჭირეთ თითოეული სანთლის ბუდე შტეფსელის ბოლოში რაც შეიძლება ახლოს ძრავასთან და გაიყვანეთ პირდაპირ
ეს ხელს უშლის კონექტორის დაზიანებას. მკვეთრად ნუ მოხრით ლიდერები, რადგან ამან შეიძლება გაანადგუროს ნახშირბადის შემცველი შიდა გამტარი.
ნაბიჯი 6. გამოიყენეთ ნაპერწკალი, რათა ამოიღოთ ყველა სანთელი და ამოიღოთ ისინი
ნაბიჯი 7. შეამოწმეთ სანთლები
თუ ელექტროდები მკვეთრად არის მომრგვალებული ან იზოლატორები დაზიანებულია, არ გამოიყენოთ ხელახლა.
ნაბიჯი 8. გახეხეთ საცობები მავთულის ფუნჯით და ჩამოიბანეთ ბენზინით/ბენზინით ან ნავთი და გააშრეთ, თუ გსურთ ხელახლა გამოყენება
ნაბიჯი 9. დააყენეთ დამამცირებელი ლიანდაგი საჭირო უფსკრულით და მოათავსეთ ცენტრალურ ელექტროდს და გვერდით
ნუ ეცდებით ცენტრალური ელექტროდის მორგებას. დახრილი გარე pliers ერთად გასახსნელად, ნაზად შეეხოთ მყარ ზედაპირზე დახურვა. მყარი მოცურების მორგება ლიანდაგის კვადრატით დანამატამდე აჩვენებს სწორ უფსკრულს.
ნაბიჯი 10. ამოიღეთ დისტრიბუტორის ქუდი
თქვენ დაინახავთ ცენტრალურ შახტს, რომლის ზემოთ არის ბაკელიტის როტორი. ეს როტორი მიუთითებს შესაბამის კონტაქტზე თავსახურის შიგნით, როდესაც თითოეული სანთელი იწვის. ამოიღეთ როტორი, ფრთხილად იყავით, რომ მცირე ნაწილები არ ჩამოვარდეს. გაწმინდეთ როტორის საკონტაქტო ადგილები უხეში ქსოვილით ან ერთი დარტყმით ასანთის კოლოფის პირას, აღარ.
ნაბიჯი 11. შეამოწმეთ გამანაწილებელი თავსახურის ინტერიერი ჭუჭყის, ბზარების, ტენიანობის და ნახშირბადის ბილიკებისათვის
თუ ნახშირბადის ბილიკები ან ბზარებია, შეცვალეთ თავსახური. წინააღმდეგ შემთხვევაში გაწმინდეთ, ამოიღეთ ელექტროდებიდან დეპოზიტები და გადადგით.
ნაბიჯი 12. ანთების წერტილები გაიმართება ორი ხრახნით
გაითვალისწინეთ, რომ ერთი შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფსკრული დასადგენად, მეორე კი წერტილებს თავის ადგილზე ინახავს. დისტრიბუტორის გარედან მავთული უკავშირდება კონდენსატორს და ანთების გადამრთველს.
ნაბიჯი 13. ამოიღეთ ანთების წერტილები, ფრთხილად მიაქციეთ ყურადღება საიზოლაციო და სხვა საყელურების პოზიციას და რაოდენობას
ნაბიჯი 14. შეამოწმეთ წერტილები ორმოს და დეპოზიტებისათვის
მცირე ხვრელი ნორმალურია და შეიძლება ჩაცმული იყოს კვადრატით ფაილით. შემდეგ ქულები შეიძლება ხელახლა იქნას გამოყენებული.
ნაბიჯი 15. ჩაალაგე კუთხე, სადაც წერტილების შეკრება გადადის კამერაზე დისტრიბუტორის ლილვზე (მიმდევარი) მაღალი ტემპერატურის ცხიმის პატარა ნაყენით
ამას ხშირად თან ახლავს ქულების ახალი ნაკრები. შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბორბლის ტარების ცხიმი. არ გამოიყენოთ ზეთი, ჩვეულებრივი ცხიმი ან ნავთობის ჟელე, რადგან მბრუნავი ლილვი გადააგდებს ლუბრიკანტს და ის შეიძლება მოხვდეს წერტილებს შორის.
ნაბიჯი 16. მოძებნეთ ცენტრიდანული ანთების წინასწარი წონა, რომელიც ნაწილობრივ ჩანს ბაზის ფირფიტის ქვემოთ
მიეცით მათ ნაზი ხრახნიანი ხრახნით, რათა დარწმუნდნენ, რომ ისინი არ დაიხრჩო. შეიძლება არსებობდეს ხვრელი, რომელსაც აღნიშნავს "ზეთი", რომ შეზეთოს ისინი. ძრავის ზეთის ორი წვეთი საკმარისია. გაწმინდეთ ზეთის ნებისმიერი დაღვრა.
ნაბიჯი 17. შეცვალეთ წერტილები საყრდენზე სწორ ადგილას საყელურებით
ჩადეთ ხრახნები მტკიცედ, მაგრამ ჯერ არ გაამკაცროთ ისინი.
ნაბიჯი 18. გადაატრიალეთ ძრავა საათის ისრის მიმართულებით ნაპერწკლების გარეთ და გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურად (ძრავის უკნიდან იყურება) ისე, რომ მიმდევარი იყოს შახტის კამერის წილის ზედა ნაწილში
გამოიყენეთ გასაღები/გასაღები ექვსკუთხედზე ქვედა პულზე.
ნაბიჯი 19. დააყენეთ გამაგრილებელი ლიანდაგი წერტილების სწორი უფსკრულით და გაწურეთ ისე, რომ ის ჭუჭყისა და ზეთის გარეშე იყოს
მოათავსეთ წერტილების უფსკრული და გამკაცრეთ წერტილების ხრახნები. თქვენ ნამდვილად არ მიიღებთ უფსკრულს პირველად, ასე რომ გაიმეორეთ სანამ უფსკრული არ არის სწორი.
ნაბიჯი 20. შეცვალეთ როტორის თავსახური და გადაატრიალეთ ძრავა საათის ისრის მიმართულებით, სანამ ქვედა პულზე დროის ნიშნები არ იქნება საპირისპირო ნიშნები ძრავის წინა მხარეს
როტორის თავსახური უნდა მიუთითებდეს No1 დანამატის ტყვიის პოზიციაზე. ამას შეიძლება დასჭირდეს ძრავის ერთზე მეტი ბრუნვა, რადგან დისტრიბუტორის ლილვი ბრუნავს ძრავის სიჩქარის ნახევარზე.
ნაბიჯი 21. სანთელი იწვის, როდესაც წერტილები იწყებს გახსნას
ეს უნდა მოხდეს ცოტა ხნით ადრე სანამ დგუში მიაღწევს ზედა მკვდარ ცენტრს. წინსვლა იზომება გრადუსებით და ჩვეულებრივ არის 8 -დან 15 -მდე. ქვედა პულეს შეიძლება ჰქონდეს ორი ნიშანი ერთი ნიშნით ძრავის წინა ნაწილზე. ამ ნიშნებიდან პირველი არის სწორი, მეორე შეესაბამება ზედა მკვდარ ცენტრს. შეადარეთ მარყუჟის ნიშანი ძრავზე.
ნაბიჯი 22. მონაცვლეობით არის ერთი ნიშანი ტალღაზე და ორი ან მეტი ნიშანი ძრავზე
შეარჩიეთ ძრავის სწორი ნიშანი და შეადარეთ მას პულეზე. ძრავის წინა მხრიდან ის საათის ისრის მიმართულებით იქნება ზედა მკვდარი ცენტრისთვის.
ნაბიჯი 23. გაათავისუფლეთ დისტრიბუტორი სხეულის ქვემოთ მდებარე ლილვზე
ალტერნატიულად გამოიყენეთ vernier კორექტირება, თუ დამონტაჟებულია.
ნაბიჯი 24. შეაერთეთ 12 ვოლტიანი შუქნიშანი კარგ მიწასთან და ტერმინალთან დისტრიბუტორის გარეთ, სადაც კონდენსატორი უკავშირდება
დარწმუნდით, რომ სანთლები ძრავიდან არ არის. ჩართეთ ანთება, მაგრამ ძრავა არ დაუშვათ.
ნაბიჯი 25. სანამ წერტილები დახურულია, ნათურა გამოჩნდება ან მკრთალად ანათებს
წერტილების გახსნით, ის ბრწყინვალედ ანათებს.
ნაბიჯი 26. როტორის თავსახურის მითითებით No1 პოზიციაზე, ოდნავ გადაატრიალეთ დისტრიბუტორი ან გამოიყენეთ vernier ისე, რომ ნათურა უბრალოდ ანათებს
გამორთეთ ანთება და გამკაცრეთ დისტრიბუტორი გადაადგილების გარეშე.
ნაბიჯი 27. მილის გათიშვა საწვავის სისტემიდან ვაკუუმის წინამორბედ დიაფრაგმასთან და შეწოვა მილით
თუ დისტრიბუტორი დაფაზე მოძრაობს, ვაკუუმის წინსვლა მუშაობს ადეკვატურად. მილის ხელახლა დაკავშირება. თუ მილი დაკუნთულია, შეცვალეთ იგი.
ნაბიჯი 28. შეამოწმეთ სანთლის სანთლები
დამწვარი გარე კონექტორები მიუთითებენ ფხვიერ კავშირებზე. შეცვალეთ ტყვია ან ამოიღეთ კონექტორი, გაასუფთავეთ, გაჭერით ტყვიის 2 სმ ან 3/4 დუიმი და შეცვალეთ კონექტორი. გაწმინდეთ სადენები ჭუჭყისა და ზეთისგან.
ნაბიჯი 29. შეცვალეთ სანთლები, გამანაწილებელი თავსახური და სადენები სწორი თანმიმდევრობით
ფრთხილად მიაწებეთ სანთლები, ხელი გამკაცრეთ, შემდეგ კი ქანჩით გადახრა არის ყველაფერი რაც საჭიროა.
ნაბიჯი 30. ჩართეთ ძრავა
თუ ის არ იწყება, შეცვალეთ როტორის ქუდი?
ნაბიჯი 31. შეცვალეთ როტორი?
Რჩევები
- ოდნავ ნაცრისფერი ან რუჯის ნადები მიუთითებს იმაზე, რომ ძრავა სწორად მუშაობს.
- თუ სანთლის ელექტროდები მკვეთრად არის მომრგვალებული, ეს შეიძლება მიუთითებდეს ექსტრემალურ ასაკზე, საწვავის ძალიან მჭლე ნარევზე ან რომ სანთლები ძრავისთვის ძალიან "ცხელია".
- დროის ეს სტატიკური მეთოდი თითქმის ყველა შემთხვევაში იძლევა კარგ შედეგს, როგორც სტრობოსკოპიული დროის ნათურა.
- ანთების წერტილების ძლიერი ხვრელი და ეროზია მიუთითებს იმაზე, რომ წერტილები ძალიან ახლოს იყო მოთავსებული ან რომ კონდენსატორი დეფექტურია.
- შეამოწმეთ გამოყენებული სანთლები ზეთის არსებობისთვის, რაც მიუთითებს ნახმარი ან გატეხილი დგუშის რგოლზე ან გაცვეთილ სარქველზე. ნახშირბადი მიუთითებს კარბუტერიდან ძალიან მდიდარ ნარევზე ან ცივ ძრავზე უამრავ მოკლე გარბენზე. წყალი მიუთითებს გაბერილ თავზე.
