წარმოიდგინეთ ეს: თქვენ შვიდი მილის მანძილზე 15-კილომეტრიანი ველოსიპედით მოგზაურობთ უდაბნოში, როდესაც ძველ, ჟანგიან ლურსმანს დაარტყამთ და წინა საბურავს დაარტყამთ. რას აკეთებთ - ფეხით იარეთ ბილიკის დასაწყისამდე და გაემგზავრეთ სახლისკენ, ან გაასწორეთ თქვენი პუნქცია და დაასრულეთ ჩემპიონივით? თუ თქვენ იცით, როგორ ამოიცნოთ და გაასუფთაოთ ხვრელები თქვენი ველოსიპედის შიდა მილში და იღებთ სიფრთხილეს, რომ თან იქონიოთ მარტივი პაჩ ნაკრები ნებისმიერ დროს, როდესაც სერიოზულ ველოსიპედით იმოგზაურებთ, თქვენ გაქვთ იმის ფუფუნება, რომ შეძლოთ ამ არჩევანის გაკეთება (ვიდრე შენთვის გაკეთებული).
ნაბიჯები
3 ნაწილი 1: პუნქციის პოვნა
ნაბიჯი 1. ამოიღეთ ბორბალი ველოსიპედიდან
პირველი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ ნებისმიერი ბინისთვის არის დაზიანებული ბორბლის ამოღება. შეამოწმეთ ბორბლის მხარე სპიკების ცენტრში. თუ თქვენ გაქვთ სწრაფი გათავისუფლება (რომელიც ჰგავს პატარა ბერკეტს), გადაატრიალეთ იგი და დაატრიალეთ ის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, რომ მოიხსნას. მეორეს მხრივ, თუ ხედავთ თხილს, დაგჭირდებათ გასაღები მის გასათავისუფლებლად. ამის შემდეგ გათიშეთ მუხრუჭები, გადააადგილეთ სამუხრუჭე ბალიშები და ამოიღეთ საჭე.
-
თუ საქმე უკანა ბინასთან გაქვთ, თქვენ ასევე გექნებათ ჯაჭვი და გადაცემათა კოლოფი. ჩაყარეთ ჯაჭვი გადართვით გადაცემათა უმცირეს ნაკრებში. გაათავისუფლეთ სწრაფი გათავისუფლება ან ამოიღეთ თხილის საჭე, რომელიც ჩვეულებრივ დგას ადგილზე. საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენეთ ხელები უკანა გადამრთველზე ("მკლავი", რომლის მეშვეობითაც ჯაჭვი გადის, შეიცავს მცირე ზომის ბოჭკოებს) და/ან მართეთ ჯაჭვი გზის მოხსნისას.
გაუშვით ველოსიპედის მილი 1 ნაბიჯი ტყვია 1
ნაბიჯი 2. გამოიყენეთ საბურავის ბერკეტები საბურავის მოსაშორებლად
როდესაც თქვენ წარმატებით ამოიღეთ ბრტყელი ბორბალი, ამოიღეთ გარე საბურავი. ამისათვის შეიძლება სასარგებლო იყოს მტკიცე, არალითონური დამჭერი ხელსაწყოს გამოყენება. ველოსიპედების მაღაზიები ყიდიან ამ მიზნით სპეციალურად შექმნილ პატარა ინსტრუმენტებს, რომელსაც საბურავების ბერკეტები ეწოდება. იყენებთ საბურავის ბერკეტს თუ სხვა ინსტრუმენტს, ფრთხილად იყავით, რომ არ დააჭიმოთ მილაკი და არ გამოიწვიოთ შემდგომი დაზიანება საბურავთან საჭესთან დაშორებისას. თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ საბურავის ერთი ტუჩი საჭესთან, როდესაც დაამთავრებთ, რათა ხელახლა დაამონტაჟოთ.
მოერიდეთ საბურავის ამოსაღებად ხრახნიან და კარაქის დანებს. ამან შეიძლება დააზიანოს რგოლი და შეიძლება საბურავიც კი დახვრიტოს
ნაბიჯი 3. იპოვეთ ხვრელი, რომელიც იწვევს გაჟონვას
როდესაც საბურავი ამოღებულია, ამოიღეთ საბურავიდან საბურავი და მიუთითეთ პუნქციის ადგილი. ეს შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე გზით - რამდენიმე ჩამოთვლილია ქვემოთ:
-
მილის ნორმალურ ზომაზე 3 -დან 4 -ჯერ გაზრდა და რეზინის ზედაპირის ვიზუალურად შემოწმება ხვრელებისთვის
დააფიქსირეთ ველოსიპედის მილაკი ნაბიჯი 3 ტყვია 1 -
უსმენს ნებისმიერ ჩახშობის ხმას
დააფიქსირეთ ველოსიპედის მილაკი ნაბიჯი 3 ტყვია 2 -
ჰაერის ნაკადების შეგრძნება
გაუშვით ველოსიპედის მილაკი ნაბიჯი 3 ტყვია 3 -
მილის ჩაყრა წყლის კონტეინერში და ბუშტების ძებნა
დააფიქსირეთ ველოსიპედის მილაკი ნაბიჯი 3 ტყვია 4
ნაბიჯი 4. მონიშნეთ ხვრელი მილში
ბრტყელი გამომწვევი საბურავის პუნქცია შეიძლება საოცრად მცირე იყოს. მას შემდეგ რაც იპოვნეთ ერთი, არ გსურთ მისი დაკარგვა! გამოიყენეთ ცარცის ნაჭერი, რათა გააკეთოთ "+" ან "x", რომელიც კვეთს პუნქციის ადგილას. თუ თქვენ იყენებთ წებოს პატჩს, გაზარდეთ თქვენი ნიშანი ისე, რომ თქვენ კვლავ ნახოთ იგი წებოს შეზელვის შემდეგ.
თუ თქვენ არ გაქვთ ცარცი თქვენს პატჩის ნაკრებში, ამას გააკეთებს ბურთულიანი კალამი ან სხვა სახის წერის ჭურჭელი. თუმცა, ცარცი ან ვერცხლისფერი ბასრი სასურველია, რადგან შავ რეზინის დანახვა უფრო ადვილია, ვიდრე ლურჯი ან შავი კალამი
3 ნაწილი 2: ხვრელის გასწორება
ნაბიჯი 1. ამოიღეთ ნებისმიერი უცხო ობიექტი ხვრელიდან
ხვრელის აღმოჩენისთანავე, ყურადღებით შეამოწმეთ, იყო თუ არა ეს გამოწვეული უცხო საგნით (მაგალითად, გატეხილი შუშის ნატეხი, მკვეთრი კლდე და ა.შ.), თუ ის იყო ბრტყელი ბინა (რაც გამოიწვევს პუნქციას) გველის ნაკბენს ჰგავს, მაგრამ არ ტოვებს უცხო საგნებს). ფრთხილად შეამოწმეთ საბურავის შიდა რგოლი რაიმე უცხო საგნებისათვის და ამოიღეთ თუ იპოვით. თქვენ არ გინდათ იგივე ობიექტი, რამაც ბინა პირველ რიგში გამოიწვია თქვენი საბურავის ხვრელში, რადგან თქვენ არ გინახავთ.
ნაბიჯი 2. საჭიროების შემთხვევაში ქვიშა ხვრელის გარშემო
სხვადასხვა სახის ლაქები განსხვავებულად მუშაობს - ზოგი მოითხოვს წებოს, ზოგი არა და ზოგი მოითხოვს ქვიშას, ზოგი კი უპრობლემოდ იჭერს შიდა მილის გლუვ რეზინს. გაეცანით მითითებებს, რომლებიც მოყვება თქვენს პატჩ კომპლექტს. თუ თქვენ მიმართული ხართ ქვიშაზე, გამოიყენეთ პატარა კვადრატული შპალერი, რათა გააფუჭოთ ხვრელის ირგვლივ ფართობი, როგორც სიგანე, როგორც გამოსაყენებელი ნაჭერი. რეზინის ოდნავ ნაკლებ გლუვს შეუძლია გააუმჯობესოს გარკვეული სახის წებოვანი საშუალებების წებოვანი ძალა.
თუ თქვენ არ ხართ დარწმუნებული ქვიშით თუ არა, მსუბუქად ქვიშა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ზიანი მიაყენოს უმეტეს ნაწილს მილზე გამყარების უნარზე, ასე რომ თქვენ შეიძლება მოისურვოთ ქვიშა ნებისმიერ შემთხვევაში
ნაბიჯი 3. წაისვით პატჩი
შემდეგი, მიამაგრეთ თქვენი პატჩი პუნქციის ხვრელზე ნებისმიერი მითითებული მითითების შესაბამისად. ზოგი წერთ მოითხოვს წებოს, ზოგი კი დამოუკიდებლად ეკიდება საბურავს - ხოლო ეს უკანასკნელი უფრო მოსახერხებელია, ზოგჯერ შეიძლება ნაკლებად საიმედო იყოს. ქვემოთ მოცემულია ორივე ტიპის პატჩის ზოგადი მითითებები. თუ თქვენს პაჩში მითითებული მიმართულებები განსხვავდება მათგან, მიჰყევით თქვენს მითითებებს და არა ამ მითითებებს.
-
წებოს ლაქები: წაისვით წებო ან რეზინის ცემენტი მილზე პუნქციის ხვრელის ირგვლივ, დაელოდეთ წებოს შეკრებას (ბევრი წებო უნდა გაშრეს მანამ, სანამ ისინი აღარ იქნება წებოვანი - დამატებითი ინფორმაციისთვის მიმართეთ ნებისმიერ მითითებულ მიმართულებას). დაბოლოს, განათავსეთ ნაჭერი უმეტესად მშრალ წებოს და გააჩერეთ რამდენიმე წუთის განმავლობაში, სანამ არ დალუქავს გაჟონვას. წებოს სრულად გაშრობას შეიძლება დაახლოებით 24 საათი დასჭირდეს, მაგრამ შეიძლება საკმაოდ მშრალი იყოს ველოსიპედის გამოსაყენებლად დაახლოებით 5 წუთში.
დააფიქსირეთ ველოსიპედის მილაკი ნაბიჯი 7 ტყვია 1 -
წებოვანი ნაჭრები (ზოგჯერ უწოდებენ "თვითწებვადი" პატჩებს): უბრალოდ ამოიღეთ ნაჭერი მისი შესაფუთიდან და დადეთ სტიკერზე. მტკიცედ დააჭირეთ ქვემოთ, რათა უზრუნველყოთ და, საჭიროების შემთხვევაში, დაელოდეთ სანამ გაშრება ცხენოსნობის წინ. გაითვალისწინეთ, რომ ეს ლაქები შეიძლება არ იმუშაოს ისე, როგორც წებოს ტიპი.
დააფიქსირეთ ველოსიპედის მილაკი ნაბიჯი 7 ტყვია 2
ნაბიჯი 4. იცოდეთ, როდესაც მილის შეცვლა უფრო ჭკვიანი არჩევანია
იმ სიტუაციებში, როდესაც თქვენ გაქვთ ძლიერ დაზიანებული მილი, შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი პატჩის გაფლანგვის თავიდან აცილება, იმის ნაცვლად, რომ უბრალოდ შეცვალოთ მთელი მილი. მილები, რომლებსაც აქვთ სერიოზული დაზიანება, შეიძლება არ დარჩეს საკმარისად დიდხანს გაბერილი პატჩით, რათა მისი გამოყენება ღირს, რაც სრულყოფილ ჩანაცვლებას უკეთეს არჩევანს გახდის. საბედნიეროდ, თუ თქვენ შეგიძლიათ ხელი მოაწყოთ ახალ მილს, ძველის შეცვლის პროცესი არ არის რთული. ქვემოთ მოცემულია მილის დაზიანების გარკვეული ტიპები, რამაც შეიძლება სიგნალი მისცეს, რომ უმჯობესია პატჩზე უარის თქმა:
- მრავალი ხვრელი, განსაკუთრებით კიდურის გასწვრივ, როგორიცაა გველის ნაკბენები
- დიდი ცრემლები (თუ ხვრელია 1⁄4 (0.64 სმ) ან უფრო დიდი ზომის არ შეიძლება მისი შელესვა)
- ჰაერის გაჟონვა პატჩის გამოყენების შემდეგაც კი, მაგალითად სარქვლის ღეროდან (სარქვლის ღეროების დაპატარავება შეუძლებელია, ამიტომ ამას ახალი მილაკი დასჭირდება)
მე –3 ნაწილი 3 – დან: ბორბლის ერთად შეყენება
ნაბიჯი 1. შეცვალეთ მილები საბურავში
მას შემდეგ, რაც თქვენს პატჩს შესაძლებლობა ექნება დაყენდეს, ყურადღებით იგრძენით საბურავის შიგნით რაიმე ამოწეული უცხო ობიექტი, მაგალითად ლითონის მავთულები, რამაც შესაძლოა გამოიწვიოს პუნქცია. აიღეთ გარემონტებული მილი და ფრთხილად ჩაყარეთ იგი საბურავის შიდა ღრუში. ეს ჩვეულებრივ უმარტივესია, თუ თქვენ ოდნავ მიაწებებთ მილს და ჯერ ერთ მხარეს გადაუსვამთ, შემდეგ დანარჩენს საჭიროებისამებრ ამუშავებთ. როდესაც დაასრულებთ, ორმაგად შეამოწმეთ, რომ დარწმუნდეთ, რომ არცერთი მილი არ ეკიდება საბურავს.
-
დარწმუნდით, რომ ინფლაციის სარქველი მიმართულია შიგნიდან (საბურავიდან მოშორებით), როდესაც მილს ჩაყრით საბურავში, რათა საბოლოოდ შეძლოთ მილის გაბერილობა.
დააფიქსირეთ ველოსიპედის მილაკი ნაბიჯი 9 ტყვია 1
ნაბიჯი 2. იმუშავეთ საბურავით და მილით ბორბალზე
შემდეგი, გამოიყენეთ ცერა თითი საბურავის გადასატანად (რომელიც შეიცავს ნაწილობრივ გაბერილ მილს) საჭესთან. დააჭირეთ საბურავის გარე ტუჩებს ბორბლის ლითონის ტუჩზე ისე, რომ ისინი უსაფრთხოდ "ჩაკეტონ" ადგილზე, ფრთხილად იყავით, რომ არ დაიჭიროთ მილაკი საბურავსა და რგოლს შორის. თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ გამოიყენოთ საბურავის ბერკეტი ან გასაკვირი ინსტრუმენტი, რომელიც დაგეხმარებათ საბურავის ბოლო ნაწილში, რაც ხშირად შეიძლება სახიფათო იყოს საჭესთან.
- გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი მაღალი დონის ველოსიპედის საბურავი განკუთვნილია მხოლოდ ერთი მიმართულებით შემობრუნებისთვის. ამ შემთხვევაში, ბრუნვის სავარაუდო მიმართულება ჩვეულებრივ მითითებულია საბურავების კედლებზე მცირე ისრებით. ნუ დააინსტალირებთ საბურავს უკან! ამან შეიძლება შეამციროს ველოსიპედის შესრულება და გამოიწვიოს საბურავის არასწორი ტარება.
- არ დაგავიწყდეთ სარქველის სახურავის ამოღება საჭეში მილის შეცვლისას. უნაკერო ინფლაციის სარქველი უნდა გადაადგილდეს ბორბალზე წრის ფორმის ხვრელში ისე, რომ ადვილად იყოს მისაწვდომი სატუმბი.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ მძივი და მიაწექით მილს თანდათანობით, რათა მილაკი და საბურავი მოაგვაროს
სანამ ამოტუმბვას დაიწყებთ, დარწმუნდით, რომ მილაკი არ ეშვება საბურავსა და რგოლს შორის, წინააღმდეგ შემთხვევაში მილის აფეთქება შეიძლება. შემდეგ აიღეთ ავტომატური ან ხელით ტუმბო და დაიწყეთ საბურავში ჰაერის ჩაყრა. თანდათანობით დაუშვით მილის გადაადგილება და საბურავის შიგნით გაფართოება. სრულად გაბერილის შემთხვევაში, მიეცით საბურავს შეკუმშვის საშუალება, ნება მიეცით ველოსიპედი იჯდეს რამდენიმე წუთის განმავლობაში, შემდეგ კვლავ გაწურეთ საბურავი. თუ მეორედ ისეთივე მტკიცე გრძნობა გექნებათ, როგორც პირველად, თქვენ მზად ხართ იაროთ!
თუ თქვენ გაწუხებთ იმის გამო, რომ მილაკი არასწორად ჩადის მილში, მოგერიდებათ მისი გაბერვა საბურავის საჭეზე ხელახლა დაყენებამდე. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ ამან შეიძლება საბურავი უფრო რთული გახადოს დასაბრუნებლად
ნაბიჯი 4. შეცვალეთ საჭე ველოსიპედზე
თქვენ თითქმის დასრულებული ხართ - ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის ბორბალი უკან გადაწიოთ ველოსიპედით, უზრუნველყოთ სწრაფი გათავისუფლება ან დააკაკუნოთ საჭის კაკალი, ხელახლა დააკავშიროთ მუხრუჭები და თქვენც კარგად წახვალთ (თუ არ მე ვმუშაობ თქვენს უკანა ბორბალზე, ამ შემთხვევაში თქვენ ასევე დაგჭირდებათ ფრთხილად გადახვევა ჯაჭვზე გადაცემათა კოლოფის გარშემო). იარეთ ფრთხილად, სანამ არ იგრძნობთ დარწმუნებულს, რომ ნაჭერი მაშინვე არ გასკდება, შემდეგ განაგრძეთ სვლა ჩვეულებისამებრ!
ნაბიჯი 5. განიხილეთ ახალი მილის შეძენა, როდესაც ეს შესაძლებელია
შიდა მილის პატჩები, მიუხედავად იმისა, რომ მოსახერხებელია, სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ სამუდამოდ გაძლოთ. ეს ლაქები შესანიშნავია ტყიდან გასასვლელად, როდესაც თქვენი საბურავი უბერავს და თქვენ არ გაქვთ შემცვლელი, მაგრამ ისინი არ გვთავაზობენ კარგ გრძელვადიან გადაწყვეტას გაჭედილი შიდა მილისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ კარგი ხარისხის ლაქებს შეუძლიათ მიახლოვდნენ ახალი შიდა მილის საიმედოობას, სხვებს შეუძლიათ გაჟონვა გარკვეული დროის განმავლობაში შეკერების შემდეგ ან შეიძლება შემოგვთავაზონ მხოლოდ დროებითი დაცვა. არ არსებობს შემცვლელი ფაქტობრივი ჩანაცვლებისთვის, ასე რომ თქვენ გექნებათ სურვილი იყიდოთ სულ მცირე ახალი შიდა მილი, როდესაც გექნებათ შანსი, ასე რომ თქვენ გექნებათ ერთი მოსახერხებელი, თუ უახლოეს მომავალში სხვა ბინას განიცდით.
Რჩევები
- წებოს გარეშე პატჩის ნაკრები ჩვეულებრივ მუშაობს მოკლე დროში, სანამ ხვრელიდან ჰაერი არ მოახერხებს პატჩის გვერდის ავლით. წებოვანი პაჩის ნაკრები, ქიმიურად აკავშირებს პატჩს მილს, ამ სიტუაციის თავიდან აცილების მიზნით.
- წებო, რომელსაც მოყვება პაჩის ნაკრები, კანისთვის უსაფრთხოა, ნუ შეგეშინდებათ მისი შეხების.
- ზოგიერთ შიდა მილს აქვს სითხე შიგნით, რომელიც ავსებს პუნქციას და ავტომატურად აფიქსირებს პუნქციას. ზოგჯერ ეს არ მუშაობს. ერთი რამ შეგიძლიათ გააკეთოთ, ამოიღოთ შიდა მილი და შეავსოთ ის საკმარისი ჰაერით, რომ სითხე გამოვიდეს. თუ ეს ასე არ არის, თქვენ შეგიძლიათ გაწმინდოთ ნამსხვრევები, თხევადი შეიძლება გამოვიდეს. თუ ასეა, უბრალოდ დააბრუნეთ შიდა მილი და შეავსეთ იგი და იარეთ. თუ სითხე არ არის შესამჩნევი, მაშინ შეიძლება დრო იყოს მიიღოთ ახალი ან ჩვეულებრივად შეასწოროთ ის. გაითვალისწინეთ, რომ მილის დალუქვა, რომელიც შეიცავს დალუქვას, რთულია და პატჩები შეიძლება არ დარჩეს.
