სამუხრუჭე სისტემა არის თქვენი ავტომობილის უსაფრთხოების ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი. სამწუხაროდ, ბევრი რამ შეიძლება იყოს არასწორი თქვენს მუხრუჭებში. ყველა ეს პრობლემა მოითხოვს დაუყოვნებლივ ყურადღებას, მაგრამ ჯერ ზუსტად უნდა გაარკვიოთ რა ხდება თქვენს მუხრუჭებთან. თუ მუხრუჭის გამოყენებისას გესმით ყვირილი, მეტალის ხმა, ბალიშები, ალბათ, იცვლება და საჭიროებს ჩანაცვლებას. თუ თქვენი სამუხრუჭე პედლები გრძნობს რბილს და არ აჩერებს მანქანას მაშინვე, შეიძლება დაგჭირდეთ სითხის გაჟონვა ან ჰაერის სამუხრუჭე სისტემა. დაბოლოს, თუ თქვენი პედლები ძალიან მტკიცეა, ვაკუუმის გამაძლიერებელი შეიძლება ვერ მოხერხდეს. თუ რომელიმე ამ პრობლემას აღმოაჩენთ, რაც შეიძლება მალე მიიყვანეთ მანქანა მექანიკოსთან, რომ დაფიქსირდეს.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 დან 4: ხმაურიანი სამუხრუჭე ბალიშების დაფიქსირება
ნაბიჯი 1. იმოძრავეთ ნელა, რომ ნახოთ თუ არა ყვირილი
სამუხრუჭე პედლებზე ოდნავ ყვირილი ნორმალურია და ჩვეულებრივ სანერვიულო არაფერია. ხშირია დილით, როდესაც თქვენი მანქანა ჯერ კიდევ ათბობს, ან თუ ცოტა ხნის წინ იყო წვიმიანი ამინდი და ბალიშები სველია. იმოძრავეთ თქვენს სამეზობლოში ნელა და დაამუხრუჭეთ ჩვეულებრივად. თუ ხმაური ქრება რამდენიმე წუთის შემდეგ, მაშინ თქვენი სამუხრუჭე ბალიშები ჯერ კიდევ თბებოდა.
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბალიშები, თუ ხმა გრძელდება მანქანის გათბობის შემდეგ
სამუხრუჭე ბალიშები შექმნილია იმისთვის, რომ დაიწყონ ყვირილი, როდესაც ისინი იშლება. თუ მანქანა გაათბო და თქვენ კვლავ ისმის ხმამაღალი ხმაური, მაშინ ალბათ დაგჭირდებათ ახალი სამუხრუჭე ბალიშები.
- ხმა, როდესაც სამუხრუჭე ბალიშები უნდა შეიცვალოს, ასევე განსხვავდება ნორმალური გათბობის ხმაურისგან. ლითონის სახეხი ხმაური მიუთითებს გაცვეთილ სამუხრუჭე ბალიშებზე.
- თქვენ ალბათ ვერ შეამჩნევთ დიდ პრობლემას გაჩერების შემთხვევაშიც კი, თუ თქვენი სამუხრუჭე ბალიშები ძალიან გაცვეთილია, ამიტომ ნუ დაეყრდნობით ამას როგორც ინდიკატორს, გჭირდებათ ახალი მუხრუჭები თუ არა. სახეხი მეტალის ხმა არის მაჩვენებელი.
ნაბიჯი 3. შეცვალეთ უკანა მუხრუჭები, თუ ბალიშები იჭყლიტება ელექტრონული მუხრუჭის გამოყენებისას
მაშინაც კი, თუ იცით, რომ სამუხრუჭე ბალიშებს შეცვლა სჭირდება, თქვენ ვერ შეძლებთ გითხრათ, რომელი მათგანი ცუდად მიდის. სწრაფი შეასრულა, იზოლირება თქვენი უკანა მუხრუჭები. იმოძრავეთ ნელა, 15 კმ / სთ სიჩქარით და გამოიყენეთ ელექტრონული მუხრუჭები. ვინაიდან ელექტრონული დამუხრუჭება მხოლოდ უკანა მუხრუჭებს იწვევს, ყვირილი მიუთითებს იმაზე, რომ უკანა მუხრუჭები არის ის, ვისაც მუშაობა სჭირდება.
- ამ ექსპერიმენტის ჩატარებისას დარწმუნდით, რომ არცერთი მანქანა არ არის თქვენს უკან.
- დაიმახსოვრე, რომ ეს ხრიკი მხოლოდ იმას გეუბნება, თუ უკანა მუხრუჭებს მუშაობა სჭირდება, მაგრამ არ გეუბნება, წინაც ხომ არ არის ნახმარი. თუ თქვენ შეცვლით უკანა მუხრუჭებს და მაინც ისმის ყიჟინა, მაშინ წინასაც სჭირდება მუშაობა.
ნაბიჯი 4. დააინსტალირეთ ახალი სამუხრუჭე ბალიშები, რათა შეწყვიტოთ ყიჟინა
მას შემდეგ რაც დადასტურდებით, რომ სამუხრუჭე ბალიშებს ჩანაცვლება სჭირდება, დააინსტალირეთ ახალი ბალიშები პრობლემის მოსაგვარებლად. ან წაიყვანეთ მანქანა მექანიკოსთან, ან თუ იცით როგორ გააკეთოთ, თავად შეცვალეთ ბალიშები.
- გახსოვდეთ, რომ მიიღოთ ბალიშები, რომლებიც შეესაბამება თქვენს მანქანას. შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო, თუ არ ხართ დარწმუნებული, რა სახის სამუხრუჭე ხალიჩებს იყენებს თქვენი მანქანა.
- იმოძრავეთ და გამოიყენეთ მუხრუჭები. ყვირილი უნდა შეწყდეს ბალიშის შეცვლის შემდეგ. თუ თქვენ მაინც შეამჩნევთ სამუხრუჭე პრობლემებს, წაიყვანეთ მანქანა მექანიკოსთან შემოწმებისთვის.
მეთოდი 2 დან 4: რბილი მუხრუჭების წყაროს პოვნა
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ თქვენი სამუხრუჭე სითხე, თუ პედლები იგრძნობა ჩახლეჩილი
დამუხრუჭებული ან რბილი სამუხრუჭე პედლები ნიშნავს იმას, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააჭიროთ პედლს იმაზე მეტს, ვიდრე უნდა შეძლოთ ან თუნდაც იატაკამდე. მანქანას ასევე შეიძლება მეტი დრო დასჭირდეს გაჩერება. ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს იმას, რომ ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემის პრობლემაა. ამის 2 ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის გაჟონვა სამუხრუჭე ხაზში და ჰაერი სისტემაში. გამოიძიეთ მეტი საკითხის დასადგენად.
- ნუ მართავთ მანქანას დამუხრუჭებული სამუხრუჭე პედლით. ეს არის გადაუდებელი პრობლემა.
- თუ თქვენ მოულოდნელად შეამჩნევთ, რომ თქვენი სამუხრუჭე პედლები რბილი ხდება ავტომობილის მართვისას, მაშინვე გადმოწიეთ. ეს შეიძლება მიუთითებდეს სამუხრუჭე ხაზის გაფუჭებაზე ან სამუხრუჭე სისტემის მსგავს უკმარისობაზე.
ნაბიჯი 2. გახსენით გამწოვი და შეამოწმეთ სითხის დონე
ჯერ შეამოწმეთ გაქვთ თუ არა საკმარისი სამუხრუჭე სითხე სისტემაში. გახსენით გამწოვი და იპოვეთ ძირითადი ცილინდრის რეზერვუარი, სადაც არის სამუხრუჭე სითხის შენახვა. ეს არის თეთრი ავზი ლითონის მილის თავზე, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს ძრავის ყურის უკანა მხარეს მძღოლის მხარეს. გახსენით თავსახური და ნახეთ მიაღწევს თუ არა სამუხრუჭე სითხე შევსების ხაზს.
- გააჩერეთ მანქანა თანაბარ ზედაპირზე, რომ მიიღოთ სამუხრუჭე დონის ზუსტი მაჩვენებელი.
- თუ თქვენ ვერ პოულობთ ძირითად ბალონს, შეამოწმეთ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო დიაგრამისთვის.
- თუ თქვენი მანქანა ცოტა ხნის წინ მუშაობდა, ნაწილები კაპოტის ქვეშ ცხელი იქნება. არ შეეხოთ არაფერს სამაგისტრო ცილინდრის გარდა, რათა თავიდან აიცილოთ დამწვრობა.
ნაბიჯი 3. შეავსეთ სამუხრუჭე სითხე, თუ მისი დონე დაბალია
თუ თქვენი სამუხრუჭე სითხის დონე შევსების ხაზის ქვემოთ არის, დაამატეთ ახალი სითხე. მანქანების უმეტესობა იყენებს DOT 3 ან DOT 4 სითხეს. შეავსეთ ძირითადი ცილინდრის რეზერვუარი შევსების ხაზამდე და შეცვალეთ თავსახური.
თუ არ ხართ დარწმუნებული, რა ტიპის სამუხრუჭე სითხეს იყენებს თქვენი მანქანა, მიმართეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს
ნაბიჯი 4. ჩაასხით მუხრუჭები გამორთული მანქანით
ჩაჯექი მძღოლის სავარძელში და დაიწყე მუხრუჭების ამოტუმბვა, რომ ნახო რაიმე გაუმჯობესება. თუ ისინი თავს უკეთ გრძნობენ, პრობლემა ალბათ დაბალი სამუხრუჭე სითხე იყო. მაგრამ განაგრძეთ ძებნა დაბალი სითხის მიზეზის დასადგენად. მუხრუჭების ამოტუმბვა სითხეს უბიძგებს ჰიდრავლიკურ სისტემაში და ავლენს პოტენციურ გაჟონვას.
თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ მანქანა ამ ნაბიჯისთვის, მაგრამ ეს იწვევს სითხის გაფართოებას. თუ თქვენ გაქვთ გაჟონვა, სითხე შეიძლება სწრაფად დაიღვაროს
ნაბიჯი 5. შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხაზები რაიმე სითხის გაჟონვისთვის
თუ თქვენ გაქვთ გაჟონვა სამუხრუჭე ხაზებში, მუხრუჭების დაჭერისას სითხე გამოედინება. მას შემდეგ, რაც რამდენჯერმე დაუშვით მუხრუჭები, დაიწყეთ გაჟონვის ძებნა. სამუხრუჭე სითხე ღია ოქროსფერია. თუ თქვენ ხედავთ მსგავს სითხეს ქუდის ქვეშ, მანქანის გარშემო ან მანქანაში, ეს მიუთითებს მუხრუჭის გაჟონვაზე.
- პირველი შეხედეთ ქუდის ქვეშ. შეამოწმეთ კორპუსი სამაგისტრო ცილინდრის გარშემო სითხის გაჟონვისთვის.
- მიჰყევით სამუხრუჭე ხაზს მაგისტრალური ცილინდრიდან და შედით მანქანის კაპოტში. ჩაატარეთ ვიზუალური შემოწმება სითხის გამოყოფისთვის.
- შემდეგ შეამოწმეთ წვეთები ან აუზები მანქანის ქვეშ. განსაკუთრებით შეხედეთ საბურავების შიდა მხარეს. სითხე ზოგჯერ ეშვება საბურავებს, თუ გაჟონვაა.
- ასევე შეხედე მანქანის შიგნით, სამუხრუჭე პედლის უკან. ზოგჯერ სითხე აქ გადის.
ნაბიჯი 6. დაუყოვნებლივ დააფიქსირეთ მანქანა, თუ თქვენ გაქვთ სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა
თუ ხედავთ, რომ სამუხრუჭე სითხე გადის, ეს არის სერიოზული პრობლემა, რომელიც სასწრაფოდ უნდა გამოსწორდეს. თუ იცით როგორ, გაასწოროთ თქვენ თვითონ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა რაც შეიძლება მალე მიიყვანეთ მექანიკოსთან.
- თუ გაჟონვა მოდის მაგისტრალური ცილინდრიდან, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ იგი.
- არ მართოთ მანქანა სამუხრუჭე სითხის გაჟონვით მექანიკოსთან. თქვენ შეგიძლიათ მთლიანად დაკარგოთ მუხრუჭები გზაზე. სამაგიეროდ დარეკეთ საბუქსირე მანქანაზე.
- საერთოდ მოერიდეთ მანქანის ტარებას სანამ გაჟონვა არ დაფიქსირდება.
ნაბიჯი 7. დაასხით სამუხრუჭე სისტემა, თუ პედლები რბილია და არ არის გაჟონვა
თუ თქვენ ვერ იპოვით სამუხრუჭე სითხის გაჟონვას, მაშინ ალბათ სამუხრუჭე სისტემაში არის ჰაერი. ის ასევე აფერხებს მუხრუჭის მუშაობას. ამოიღეთ ჰაერი სისტემიდან თქვენი მუშაობის გასაუმჯობესებლად.
- სისხლდენის პროცესი მოიცავს მუხრუჭების ამოტუმბვას, მანქანის აწევას და თითოეული საბურავის მუხრუჭზე სისხლდენის სარქვლის გათავისუფლებას. დაიცავით თითოეული ნაბიჯი ფრთხილად, რომ დაასრულოთ პროცედურა.
- საბურავები უნდა დაისხეს კონკრეტული თანმიმდევრობით. შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო სისხლდენის სწორი მიზნით.
მეთოდი 3 დან 4: გაუმკლავდეთ მყარ სამუხრუჭე პედლს
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ თქვენი ვაკუუმის გამაძლიერებელი, თუ სამუხრუჭე პედლები ძნელია
ვაკუუმის გამაძლიერებელი არის სამუხრუჭე სისტემის კიდევ ერთი კომპონენტი, რომელიც მოთავსებულია თავსახურის ქვეშ. გაუმართავი ან გაუმართავი გამაძლიერებელი არის მყარი შესვენების პედლის ძირითადი მიზეზი. თუ ფიქრობთ, რომ ვერ შეძლებთ თქვენი პედლის ძირს დაწევას ან პედლები ძალიან მკაცრად გეჩვენებათ, ალბათ უკან არის ვაკუუმის გამაძლიერებელი. გამოსცადეთ პედლები, რომ ნახოთ მუშაობს თუ არა გამაძლიერებელი.
ნაბიჯი 2. რამდენჯერმე ასწიეთ მუხრუჭები გამორთული ძრავით
ჩაჯექი მძღოლის სავარძელში და არ ჩართო მანქანა. ასწიეთ სამუხრუჭე პედლები 5-10-ჯერ. თქვენ შეამჩნევთ, რომ პედლები იწყებენ გამკაცრებას. გააგრძელე დაჭერა მანამ, სანამ პედლს ვეღარ შეძლებ ძირს ქვემოთ.
ნუ დააძალებთ სამუხრუჭე პედლს ქვემოთ. დააჭირეთ მას ჩვეულებრივად. როდესაც თქვენ აღარ შეგიძლიათ დააჭიროთ მას ნორმალური წნევით, მაშინ ეს ნაბიჯი დასრულებულია
ნაბიჯი 3. ჩართეთ ძრავა მუხრუჭის დაჭერისას დაინახავთ მოძრაობს თუ არა
როდესაც ვეღარ შეძლებთ პედლის გადატანას, დააჭირეთ მასზე ნორმალური წნევით. შემდეგ დაწექი მანქანა დაჭერისას. თუ პედლები გათავისუფლდება და უკან იხევს, მაშინ ვაკუუმის გამაძლიერებელი ნორმალურად მუშაობს. თუ არა, მაშინ გამაძლიერებელი ალბათ უნდა შეიცვალოს.
ნაბიჯი 4. შეცვალეთ სამუხრუჭე ვაკუუმის გამაძლიერებელი, თუ ის არ მუშაობს სწორად
თუ მანქანის გაშვების შემდეგ პედლები არ იშლება, მაშინ სამუხრუჭე გამაძლიერებელი არ მუშაობს. თუ იცით როგორ, შეცვალეთ გამაძლიერებელი. მიიღეთ ჩანაცვლება ავტო ნაწილების მაღაზიიდან, ამოიღეთ ძველი გამაძლიერებელი და დააინსტალირეთ ახალი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მიიყვანეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან, რომ პროფესიონალურად ჩაანაცვლოთ გამაძლიერებელი.
- უმეტეს მანქანებში სამაგისტრო ცილინდრი ბლოკავს ვაკუუმის გამაძლიერებელს. ამოიღეთ ეს ჯერ.
- შედით თქვენს მანქანაში და დახრიეთ თქვენი ბორბალი ბოლომდე და ამოიღეთ მანქანის მუხლის ბლოკატორი. შეაღწიეთ შიგნით და გათიშეთ სამაგრი სამუხრუჭე პედლს ვაკუუმის გამაძლიერებელთან. ამოიღეთ 4 ჭანჭიკი, რომელიც აძლიერებს გამაძლიერებელს მანქანის შიგნიდან, შემდეგ დაბრუნდით თავსახურის ქვეშ და ამოიღეთ გამაძლიერებელთან დაკავშირებული შლანგები. ნელა გადააადგილეთ იგი პოზიციიდან.
- ჩაასხით ახალი გამაძლიერებელი და მიამაგრეთ შლანგები მასში. შემდეგ შედით მანქანაში, გამკაცრეთ თხილი და ხელახლა შეაერთეთ სამუხრუჭე პედლები. დააბრუნეთ საჭე და მუხლის ბლოკატორი პოზიციაში.
- ნუ ეცდებით მანქანის ტარებას სანამ გამაძლიერებელი არ დაფიქსირდება. დარეკეთ სატვირთო მანქანა, რომ მიიყვანოს მექანიკოსთან.
მეთოდი 4 დან 4: სხვა საკითხების დიაგნოსტიკა
ნაბიჯი 1. შეცვალეთ სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, თუ თქვენი ბარაბანი მუხრუჭები ხარხარებენ
სამუხრუჭე ფეხსაცმელი წააგავს სამუხრუჭე ბალიშებს, გარდა ფეხსაცმლისა დრამის სტილის მუხრუჭებზე. ნიშნები იმისა, რომ ფეხსაცმელი უნდა შეიცვალოს იგივეა, რაც ბალიშების გამოცვლა. ჩვეულებრივ, ფეხსაცმელი ხმამაღლა ჟღერს, მეტალის ხმას, რომ მიანიშნებს, რომ ისინი ნახმარი არიან. წაიყვანეთ მანქანა მექანიკოსთან, რომ შეცვალოთ ფეხსაცმელი, ან თავად გააკეთეთ თუ იცით როგორ.
დამუხრუჭებულმა სამუხრუჭე ფეხსაცმელმა შეიძლება ასევე მიიყვანოს მანქანა ერთ მხარეს, როდესაც პედლს დააჭერთ ქვემოთ
ნაბიჯი 2. მიიღეთ ახალი სამუხრუჭე ხუნდები, თუ თქვენი სამუხრუჭე ბალიშები აჩვენებს არათანაბარ ცვეთას
თუ თქვენი სამუხრუჭე ბალიშები ერთ მხარეს არის ნახმარი, მაგრამ მეორეზე ახალი ჩანს, მაშინ სავარაუდო დამნაშავე თქვენი კალიპერია. ძველი ხალიჩა გვერდზე იხრება და არათანაბარ ზეწოლას ახდენს ბალიშებზე. საბოლოოდ, ეს ამცირებს სამუხრუჭე ეფექტურობას. თუ ხედავთ არათანაბარ ცვეთას სამუხრუჭე ბალიშებზე, შეცვალეთ ხალიჩები.
- სითხე ხანდახან გაჟღენთილია გაცვეთილ კალიპერებზეც. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა.
- სამუხრუჭე კალიბრის შეცვლა დიდი სამუშაოა. თუ არ ფიქრობთ, რომ გაქვთ საკმარისი უნარი ამის გაკეთება საკუთარ თავს, მიეცით უფლება პროფესიონალს შეასრულოს სამუშაო.
ნაბიჯი 3. დააინსტალირეთ ახალი სამუხრუჭე როტორები, თუ თქვენი მანქანა მოძრაობს გაჩერების დროს
სამუხრუჭე როტორებია ის ადგილები, სადაც ბალიშები ეწინააღმდეგება. როდესაც როტორი გაცვეთილია, მისი ფორმა იჭრება და ბალიშები არათანაბრად იჭრება ქვემოთ. ეს იწვევს კანკალს და რხევას, როდესაც პედლს ქვემოთ დააჭერთ. თუ თქვენ შენიშნეთ პრობლემა, შეიძლება დაგჭირდეთ ახალი ბრუნვები.
- თუ როტორები ცუდია, მანქანა ირხევა ნებისმიერი სიჩქარით, როდესაც მუხრუჭს დაარტყამთ.
- შერყევა ასევე ხდება თანმიმდევრულად, როდესაც მუხრუჭს დააჭერთ. თუ ეს მხოლოდ ერთხელ მოხდა, შეიძლება არათანაბარ ადგილზე იყავით.
