E-6B სახელმძღვანელო საფრენი კომპიუტერი წყალგაუმტარი, დარტყმისადმი მდგრადია და არ საჭიროებს ბატარეებს, რაც იდეალური იარაღია მფრინავებისთვის ფრენისას. ამ მშვენიერ კონტრაქტს აქვს როგორც კომპიუტერის ასევე ქარის მხარე. კომპიუტერის მხარე არის სლაიდების წრიული წესი, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს გამრავლებისა და გაყოფის პრობლემები დროის, სიჩქარისა და მანძილის, საწვავის მოხმარების, ნამდვილი საჰაერო სიჩქარის და სიმკვრივის სიმაღლის საპოვნელად. ქარის მხარე იყენებს მბრუნავ დისკს, რომელსაც ეწოდება აზიმუტის ფირფიტა, მონიშნულია 360 გრადუსიანი კომპასის სათაურებით და მოცურების ბადე სიჩქარითა და კუთხის ნიშნებით, რათა იპოვოს ქარის კორექციის კუთხე, მიწის სიჩქარე, ჭეშმარიტი მიმართულება და ყველაზე ხელსაყრელი ქარი. ეს სტატია მოგვითხრობს, თუ როგორ გამოვიყენოთ ქარის მხარე, რათა ვიპოვოთ გრუნტის სიჩქარე და ჭეშმარიტი მიმართულება. თქვენ უნდა იცოდეთ ქარის სიჩქარე და მიმართულება, ნამდვილი კურსი და ნამდვილი საჰაერო სიჩქარე.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. გაათანაბრეთ ქარის მიმართულება "ჭეშმარიტი ინდექსის" ნიშნის ქვეშ აზიმუტის ფირფიტის ბრუნვით
თუ ქარი არის 330 ° –იდან 20 კვანძზე, გაათანაბრეთ 330 ჭეშმარიტი ინდექსის ქვეშ.
ნაბიჯი 2. გაასწორეთ ბადე ისე, რომ ცენტრალური გრომა ერთ მძიმე ხაზზე იყოს
არ აქვს მნიშვნელობა რომელი ხაზი გამოიყენება ამ ეტაპზე.
ნაბიჯი 3. მონიშნეთ ქარის სიჩქარე ცენტრალური გრომიდან ათვლით
თითოეული სინათლის ხაზი წარმოადგენს ორ კვანძს. მონიშნეთ წერტილი ან X ფანქრით 20 კვანძის ხაზზე (ორი მძიმე ხაზი ცენტრალური გრომის ზემოთ). ეს არის ქარის წერტილი.
ნაბიჯი 4. გადაატრიალეთ აზიმუტის ფირფიტა მანამ, სანამ თქვენი სასურველი კურსი (ჭეშმარიტი კურსი) არ დაიხურება True Index ნიშნის ქვეშ
გამოიყენეთ 175 ° ამ მაგალითისთვის.
ნაბიჯი 5. გადაასრიალეთ ბადე სანამ ქარის წერტილი არ ამოიწურება თქვენს ნამდვილ საჰაერო სიჩქარეზე
ამ მაგალითში, ნამდვილი საჰაერო სიჩქარე არის 120 კვანძი.
ნაბიჯი 6. წაკითხვის ადგილზე სიჩქარე ქვეშ grommet
მიწის სიჩქარე არის თვითმფრინავის სიჩქარე მიწაზე და ამ მაგალითში არის 138 კვანძი.
ნაბიჯი 7. იპოვეთ ქარის კორექციის კუთხე (WCA) გრადუსების რაოდენობის შემოწმებით მარჯვნივ ან მარცხნივ ცენტრალურ ბადესა და ქარის წერტილს შორის
თუ ქარის წერტილი მარჯვნივ არის, WCA დადებითია. თუ ის მარცხნივ არის, WCA უარყოფითია. მაგალითში, ქარის კორექციის კუთხე არის +4 °.
ნაბიჯი 8. დაამატეთ ან გამოაკელით ქარის კორექციის კუთხე ჭეშმარიტი კურსიდან, რათა იპოვოთ ჭეშმარიტი სათაური
4 ° –ის დამატება 175 – ზე უდრის 179 ° –ს ჭეშმარიტი სათაურისთვის.
ნაბიჯი 9. დაამატეთ (ან გამოაკელით) მაგნიტური ცვალებადობა და კომპასის გადახრა, რათა იპოვოთ კომპასის სათაური
ვარიაცია არის განსხვავება ჭეშმარიტ ჩრდილოეთსა და მაგნიტურ ჩრდილოეთს შორის და შეგიძლიათ ნახოთ VFR ან IFR დიაგრამაზე. აღდგომის ვარიაციები იკლებს და დასავლეთის ვარიაციები ემატება. კომპასის გადახრა იბეჭდება პლაკატზე, მაგნიტური კომპასის ქვეშ, თვითმფრინავში.
Რჩევები
- ფრენის ელექტრონულ კომპიუტერებს ასევე შეუძლიათ მიაწოდონ ეს ინფორმაცია, მაგრამ მოითხოვონ ბატარეები, რომლებიც შესაძლოა ფრენის დროს გაუმართავი იყოს.
- თუ თქვენ იცით მიწის სიჩქარე გამშვებ პუნქტებს შორის და ქარის კორექციის კუთხეს შორის, პროცესი შეიძლება უკან დაიხიოს, რათა იპოვოთ ქარის რეალური სიჩქარე და მიმართულება ფრენის დროს.
- თუ ქარის წერტილი გრომის ქვემოთ არის, თქვენ გაქვთ უკანა ქარი; თუ ის მაღლა დგას, თქვენ გაქვთ ქარიშხალი.
