ანთების კოჭა, ნებისმიერი მანქანის ანთების სისტემის სასიცოცხლო კომპონენტი, პასუხისმგებელია სანთლებისთვის ელექტროენერგიის მიწოდებაზე. როდესაც მანქანა არ იწყებს მოძრაობას, ხშირად ცდება ან ხშირად ჩერდება, მისი ანთების კოჭას შესაძლოა გამოცვლა დასჭირდეს. საბედნიეროდ, შედარებით სწრაფ, მარტივ ტესტს შეუძლია განსაზღვროს მუშაობს თუ არა ანთების კოჭა სწორად და, შესაბამისად, გამართლებულია თუ არა მოგზაურობა ავტონაწილების მაღაზიაში ან მექანიკოსის ავტოფარეხში. დასაწყებად იხილეთ ქვემოთ ნაბიჯი 1!
ნაბიჯები
მეთოდი 1 2 -დან: ანთების კოჭის ნაპერწკალი ტესტის ჩატარება
ნაბიჯი 1. გამორთეთ მანქანა და გახსენით თავსახური
როგორც მანქანების ტექნიკური მომსახურების უმეტესობას, თქვენც გინდათ გამოცდის დაწყება პარკინგით და გამორთული ძრავით. გახსენით გამწოვი ანთების კოჭის დასადგენად. მიუხედავად იმისა, რომ მისი ზუსტი ადგილმდებარეობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილისგან მანქანაში, ის, როგორც წესი, მდებარეობს შლანგის მახლობლად ან გამყარებულია სამაგრზე დისტრიბუტორთან საკმაოდ ახლოს. გაითვალისწინეთ, რომ დისტრიბუტორის გარეშე მყოფ ავტომობილებში სანთლები პირდაპირ მიერთდება ხვეულს.
- ანთების კოჭის საპოვნელად ერთ-ერთი უტყუარი გზაა დისტრიბუტორის განთავსება და მიყევით მავთულს, რომელიც არ უკავშირდება სანთელს.
- დაწყებამდე, ძალიან გონივრულია იმის უზრუნველყოფა, რომ თქვენ ატარებთ უსაფრთხოების სათვალეებს ან თვალის სხვა დამცავ საშუალებებს და რომ გექნებათ წვდომა იზოლირებულ ინსტრუმენტებზე (განსაკუთრებით საცობებზე) ელექტრო შოკისგან დასაცავად.
ნაბიჯი 2. ამოიღეთ ერთი სანთლის მავთული მისი დანამატიდან
შემდეგი, ამოიღეთ სანთლის ერთი მავთული თავად დანამატიდან. ჩვეულებრივ, ეს მავთულები გადადის დისტრიბუტორის ქუდიდან თითოეულ სანთელზე ინდივიდუალურად. დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, იყავით ძალიან ფრთხილად თქვენი მანქანის ელექტრო სისტემასთან მუშაობისას - გამოიყენეთ ხელთათმანები და იზოლირებული ხელსაწყოები ნებისმიერ დროს.
- თუ თქვენი მანქანა დიდი ხანია მუშაობს, მისი შიდა კომპონენტები სავარაუდოდ ძალიან ცხელია. მანქანას, რომელსაც უკვე 15 წუთის განმავლობაში მართავთ, შეუძლია ძრავა გაათბოს 200 გრადუსამდე. მიეცით საშუალება მანქანა იჯდეს და გაგრილდეს ერთი საათის განმავლობაში, რათა თავიდან აიცილოთ მნიშვნელოვანი დაზიანება.
- დროის დაზოგვისა და თქვენი სანთლის პოტენციურად დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, განიხილეთ სანთლის სანთლის ნაცვლად. ნაცვლად იმისა, რომ სანთელი მიამაგროთ მავთულს, მიამაგრეთ სანთლის ტესტერი მავთულზე. დაფქვა ალიგატორის კლიპი. შემდეგ გამოტოვეთ წინ და თქვენს მეგობარს მოუჭირეთ ძრავა, დააკვირდეს ნაპერწკალს ტესტერის შუალედში.
- სანთლის ტესტერის გამოყენება ასევე ნიშნავს იმას, რომ თქვენ არ გამოავლენთ თქვენს წვის პალატას ნამსხვრევებს.
ნაბიჯი 3. ამოიღეთ სანთელი სანთლის სანთლის გამოყენებით
მას შემდეგ რაც ამოიღეთ სანთლის მავთული, ამოიღეთ თავად სანთელი. ეს ყველაზე ადვილია სპეციალიზირებული ბუდეებით, რომელსაც ეწოდება სანთლის სოკეტი.
- ამ მომენტიდან მოყოლებული, ფრთხილად იყავით, რომ არაფერი დაუშვათ ცარიელ ხვრელში, იქ, სადაც თქვენი სანთელი იყო. ამ ხვრელში ნამსხვრევების დატოვებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს ძრავას სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისას და ვინაიდან ამ ხვრელიდან ნებისმიერი რამის ამოღება შეიძლება იყოს დიდი ტკივილი, უმჯობესია პრევენციული ზრუნვის გაწევა, რომ მსგავსი არაფერი მოხდეს.
- დაფარეთ ღრუ სუფთა ქსოვილით ან პირსახოცით, რათა თავიდან აიცილოთ ნამსხვრევები წვის პალატაში.
ნაბიჯი 4. მიამაგრეთ სანთელი ისევ სანთლის მავთულზე
ახლა, ფრთხილად მიამაგრეთ სანთელი მის მავთულზე. თქვენ უნდა დაგიტოვოთ სანთელი, რომელიც დაკავშირებულია დისტრიბუტორთან, მაგრამ არ ზის მის "ხვრელში". ელექტრული დარტყმის შესაძლებლობის თავიდან ასაცილებლად სანთლის დამუშავება იზოლირებული ბალიშებით.
ნაბიჯი 5. შეეხეთ სანთლის ხრახნიან ნაწილს ძრავში არსებულ ნებისმიერ ლითონზე
შემდეგი, იმოძრავეთ სანთლის სანთელზე (მავთული ჯერ კიდევ მიმაგრებულია) ისე, რომ სანთლის ხრახნიანი „თავი“შეეხოთ ძრავის რკინის ნაწილს. ეს შეიძლება იყოს ძრავის ბლოკის პრაქტიკულად ნებისმიერი მყარი ლითონის ნაწილი - თვით ძრავაც კი.
კვლავ დაიჭირეთ სანთელი ფრთხილად იზოლირებული ბალიშებით (და, თუ ეს შესაძლებელია, ხელთათმანებით). ნუ რისკავთ ელექტრო შოკს მომდევნო ნაბიჯებში უსაფრთხოების ამ მარტივი ზომების უგულებელყოფით
ნაბიჯი 6. ამოიღეთ საწვავის ტუმბოს რელე ან დაუკრავენ
სანამ სანთლის შესამოწმებლად ძრავას ამუხრუჭებთ, უნდა გამორთოთ საწვავის ტუმბო. როდესაც ეს კეთდება, ძრავა არ დაიწყება, რაც საშუალებას მოგცემთ შეამოწმოთ კოჭა ნაპერწკალზე.
- საწვავის ტუმბოს რელეს ამოღება ნიშნავს, რომ ტესტირებადი ბალონი არ იწვის, რადგან სანთელი არ არის. თუმცა, ის კვლავ დაიტბორება საწვავით, რამაც შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს.
- შეამოწმეთ თქვენი სახელმძღვანელო, რომ იპოვოთ საწვავის ტუმბოს რელე.
ნაბიჯი 7. სთხოვეთ მეგობარს ძრავა "დაახშოს"
მიიღეთ მეგობარი ან ასისტენტი, რომ გადააქციოს გასაღები მანქანის ანთებაში. ეს უზრუნველყოფს მანქანის ელექტრულ სისტემას და, ამრიგად, იმ სანთელს, რომელსაც თქვენ იჭერთ (ვარაუდობენ, რომ თქვენი ანთების კოჭა მუშაობს)
ნაბიჯი 8. შეხედეთ ლურჯ ნაპერწკლებს
თუ თქვენი ანთების კოჭა მუშაობს სწორად, როდესაც თქვენი მეგობარი ძრავას ამუხრუჭებს, თქვენ უნდა ნახოთ კაშკაშა ლურჯი ნაპერწკალი, რომელიც ანათებს სანთლის ხვრელს. ეს ნაპერწკალი აშკარად ჩანს დღის შუქზე. თუ თქვენ ვერ ხედავთ ცისფერ ნაპერწკალს, თქვენი ანთების კოჭა ალბათ არ მუშაობს და საჭიროებს ჩანაცვლებას.
- ნარინჯისფერი ნაპერწკლები ცუდი ნიშანია. ეს ნიშნავს, რომ ანთების კოჭა აწვდის სანთელს არასაკმარისი ელექტროენერგიას (ეს შეიძლება იყოს მრავალი მიზეზის გამო, მათ შორის დაბზარული ხვევის გარსაცმები, "სუსტი" დენი, გაუმართავი კავშირები და სხვა).
- ბოლო შესაძლებლობა, რომლის დაკვირვებაც შეგიძლიათ, არის ის, რომ ნაპერწკალი არ ხდება. ეს ჩვეულებრივ იმის ნიშანია, რომ ანთების კოჭა მთლიანად „მკვდარია“, რომ ერთი ან მეტი ელექტრული კავშირი გაუმართავია, ან რომ თქვენ რაიმე არასწორი გააკეთეთ თქვენს ტესტში.
ნაბიჯი 9. ფრთხილად დააინსტალირეთ სანთელი და ხელახლა დააკავშირეთ მისი მავთული
როდესაც დაასრულებთ თქვენს გამოცდას, დარწმუნდით, რომ მანქანა გამორთულია, სანამ არსებითად გაიმეორებთ ზემოთ მოსამზადებელ ნაბიჯებს საპირისპირო მიზნით. გათიშეთ სანთელი მისი მავთულიდან, ხელახლა ჩადეთ იგი მის ხვრელში და ხელახლა დააკავშირეთ მავთული.
გილოცავთ! თქვენ დაასრულეთ თქვენი ანთების კოჭის ტესტი
მეთოდი 2 დან 2: ანთების კოჭის წინააღმდეგობის ტესტის ჩატარება ("სკამზე ტესტი")
ნაბიჯი 1. ამოიღეთ ანთების კოჭა მანქანიდან
ზემოთ მოყვანილი ტესტი არ არის ერთადერთი გზა იმის დასადგენად, მუშაობს თუ არა თქვენს მანქანაში ანთების კოჭა ისე, როგორც უნდა. თუ თქვენ გაქვთ წვდომა ელექტრო მოწყობილობებზე, რომელსაც ეწოდება ოჰმეტრი, რომელიც ზომავს ელექტრული წინააღმდეგობას, თქვენ შეგიძლიათ გაზომოთ თქვენი ანთების კოჭის ეფექტურობა საბოლოო, რაოდენობრივად, ვიდრე ზემოთ აღწერილი გარკვეულწილად სუბიექტური გზით. თუმცა, ამ ტესტის დასაწყებად, თქვენ უნდა ამოიღოთ ავტომობილის ანთების კოჭა ისე, რომ ადვილად მისწვდეთ მის ელექტრო ტერმინალებს.
მიმართეთ თქვენს მომსახურების სახელმძღვანელოს თქვენი ანთების კოჭის ამოღების ზუსტი ინსტრუქციისათვის. ჩვეულებრივ, თქვენ უნდა გათიშოთ იგი დისტრიბუტორის მავთულიდან, შემდეგ ამოიღოთ იგი მისი სამონტაჟო ბორბლით. დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა გამორთულია და ჰქონდა გაგრილების შანსი ამ პროცესის დაწყებამდე
ნაბიჯი 2. იპოვეთ წინააღმდეგობის სპეციფიკაციები თქვენი ანთების კოჭისთვის
თითოეული მანქანის ანთების კოჭას აქვს თავისი უნიკალური მახასიათებლები კოჭის ელექტრული წინააღმდეგობის თვალსაზრისით. თუ თქვენი კოჭის რეზისტენტობის დონე ამ მახასიათებლების მიღმაა, თქვენ იცით, რომ თქვენი კოჭა დაზიანებულია. ჩვეულებრივ, თქვენ შეძლებთ თქვენი ავტომობილისთვის უნიკალური წინააღმდეგობის სპეციფიკაციის პოვნას თქვენი მომსახურების სახელმძღვანელოს კონსულტაციით. თუმცა, თუ თქვენ ვერ იპოვით აქ, თქვენ შეიძლება მიაღწიოთ წარმატებას თქვენს დილერთან დაკავშირებით ან სატრანსპორტო საშუალებების ონლაინ რესურსების ძიებით.
საერთოდ, საავტომობილო გრაგნილების უმეტესობას ექნება წინააღმდეგობის მაჩვენებელი დაახლოებით.7 - 1.7 Ohms პირველადი გრაგნილისთვის და 7, 500 - 10, 500 Ohms მეორადი გრაგნილით
ნაბიჯი 3. მოათავსეთ ოჰმეტრის ლიდერობები პირველადი კოჭის პოლუსებზე
დისტრიბუტორს ექნება სამი ელექტრული კონტაქტი - ორი ორივე მხარეს და ერთი შუაში. ეს შეიძლება იყოს როგორც გარე (გარეთ გამომავალი), ასევე შინაგანი (ჩაძირული) - არავითარი მნიშვნელობა არა აქვს. ჩართეთ თქვენი ოჰმეტრი და შეეხეთ თითოეულ გარე ელექტრო კონტაქტს. ჩაწერეთ წინააღმდეგობის კითხვა - ეს არის კოჭის პირველადი გრაგნილის წინააღმდეგობა.
გაითვალისწინეთ, რომ ანთების კოჭის ზოგიერთ ახალ მოდელს აქვს კონტაქტური კონფიგურაცია, რომელიც განსხვავდება ამ ტრადიციული მოწყობისაგან. გაეცანით თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოს ინფორმაციისთვის, თუ არ ხართ დარწმუნებული რომელი კონტაქტები შეესაბამება პირველადი გრაგნილი
ნაბიჯი 4. განათავსეთ ომმეტრის ლიდერობები მეორადი კოჭის პოლუსებზე
შემდეგი, შეინარჩუნეთ ერთი ტყვიის ერთ გარე კონტაქტზე და შეეხეთ მეორეს ანთების კოჭის ცენტრალურ, შიდა კონტაქტთან (სადაც მთავარი მავთული უკავშირდება დისტრიბუტორს). ჩაწერეთ წინააღმდეგობის კითხვა - ეს არის კოჭის მეორადი გრაგნილის წინააღმდეგობა.
ნაბიჯი 5. დაადგინეთ, შეესაბამება თუ არა თქვენს მიერ ჩაწერილი კითხვები თქვენი ავტომობილის სპეციფიკაციებს
ანთების კოჭები ავტომობილის ელექტრული სისტემის დელიკატური კომპონენტებია. თუ პირველადი ან მეორადი გრაგნილები თქვენი ავტომობილის მახასიათებლებთან შედარებით ცოტათია გასული, თქვენ გინდათ შეცვალოთ ანთების კოჭა, რადგან თქვენი ახლანდელი სავარაუდოდ დაზიანებულია ან გაუმართავია.
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- შემდგომი ბაზის ანთების კოჭები აგებულია სხვადასხვა სპეციფიკაციებისა და ტოლერანტობის მიხედვით, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ანთების სისტემის მუშაობაზე. ყოველთვის შეარჩიეთ მაღალი ხარისხის შემცვლელი ნაწილები.
- თუ ნაპერწკლები არ ჩანს, შეამოწმეთ გამომავალი ძაბვა/ოჰ მეტრზე. პირველადი ხვეული უნდა იკითხებოდეს 0.7 -დან 1.7 ომამდე.
