მიუხედავად იმისა, რომ უახლესი მოდელის მანქანებმა ბევრი რამ გააკეთეს, რომ დამალულიყვნენ გაყვანილობა და სხვაგვარად გაეკეთებინათ საჭის სვეტი უსაფრთხოების ზომებით, რათა თავიდან აიცილონ ცხელი გაყვანილობა, 90-იანი წლების შუა ხანების მოდელები, როგორც წესი, კარგი კანდიდატები არიან ცხელი გაყვანილობისთვის. ეს მნიშვნელოვანია იცოდეთ, დაკარგეთ თუ არა გასაღებები და გჭირდებათ მანქანის კვლავ მართვა. გამოიყენეთ უკიდურესი სიფრთხილე გაყვანილობის დროს და ყოველთვის გაიარეთ კონსულტაცია მფლობელის სახელმძღვანელოზე, რათა მიიღოთ მითითებები თქვენს მოდელთან დაკავშირებული ფერის კოდირებისა და მავთულის შესახებ. თუ გსურთ იცოდეთ როგორ დაიწყოთ საჭის სვეტის ცხელი გაყვანილობა და სხვა მეთოდების გამოყენება, ეს სტატია სასარგებლო იქნება.
ნაბიჯები
მეთოდი 1-დან 3-დან: საჭის სვეტის ცხელი გაყვანილობა
ნაბიჯი 1. შეიყვანეთ მანქანა
არ დაარღვიოთ მანქანა, თუ მას არ ფლობთ და არ გაქვთ დოკუმენტები ამის დასამტკიცებლად. იცოდეთ, რომ იძულებითი შესვლა განგაშს დააყენებს, თუ მანქანა აღჭურვილია.
- ეს მეთოდი და, ფაქტობრივად, მანქანის ცხელი გაყვანილობის უმეტესი მეთოდი, იმუშავებს მხოლოდ 90-იანი წლების შუა ხანებზე უფრო ძველ მანქანებზე. უახლესი მოდელები აღჭურვილია ჩაკეტვის მთელი რიგი მექანიზმებით, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის ცხელი გაყვანილობა, თუ თქვენ არ იცნობთ მოდელის მახასიათებლებს. თუ ამას ცდით 2002 წლის Honda Civic– ზე, სავარაუდოდ დასრულდება, რომ ჩართოთ სიგნალიზაცია და ჩაკეტოთ სტარტერი, რაც იმას ნიშნავს, რომ მისი მართვა არავის შეუძლია.
- თუ თქვენ გაქვთ წვდომა მფლობელის სახელმძღვანელოზე, შეამოწმეთ, რომ საჭის სვეტი და გადაცემათა კოლოფი გადალახოს. ამ მეთოდის შედეგად შეიძლება მოხდეს მექანიკური გადაადგილების მექანიზმისა და საჭის სვეტის სერიოზული დაზიანება.
ნაბიჯი 2. ამოიღეთ პლასტიკური საფარი საჭის სვეტზე
ისინი ჩვეულებრივ ინახება ფარული სამაგრებით ან ფილიპსის ტიპის #2 ხრახნებით. ამოიღეთ ისინი და გაიყვანეთ წვდომის პანელები უფასოდ.
გარდა ამისა, ზოგიერთ ძველ მოდელზე, თქვენ შეგიძლიათ დაარღვიოთ ჩამკეტი ქინძისთავები ანთებით, ბრტყელი ხრახნიანი ჩაქუჩით გასაღების ხვრელში და გადაბრუნებით. ძალიან რთულია-თუ არა შეუძლებელი-ამის გაკეთება ხელით, მაგრამ თუ ფიქრობთ, რომ მოდელი საკმარისად ძველია იმისთვის, რომ ამის საშუალება მოგცეთ, შეგიძლიათ მისცეთ მას გასროლა
ნაბიჯი 3. იპოვეთ გაყვანილობის აღკაზმულობის კონექტორი
მას შემდეგ, რაც თქვენ ამოიღებთ პანელებს საჭის სვეტზე, თქვენ უნდა ნახოთ ელექტრული მავთულის როლი. ნუ შეგეშინდებათ, ისწავლეთ სწორი პაკეტის ამოცნობა. როგორც წესი, იქნება მავთულის სამი ძირითადი ნაკრები:
- მავთულები, რომლებიც მიდის სვეტზე დამონტაჟებულ კონტროლზე ერთ მხარეს, როგორიცაა განათება, საკრუიზო კონტროლი და სხვა ინდიკატორები
- მავთულები, რომლებიც მიდიან სვეტის კონტროლთან მეორე მხარეს, როგორიცაა გამწმენდები ან სავარძლების გამათბობლები
- მავთულები ბატარეისკენ, ანთებისკენ და სტარტერისკენ, რომელიც მიდის პირდაპირ საჭის სვეტში
ნაბიჯი 4. გაიგეთ ბატარეა, ანთება და დამწყები მავთულის ნაკრები
ერთი მათგანი იქნება პირველადი კვების წყარო ანთების გადამრთველისთვის, ერთი იქნება ანთების მავთულები, ხოლო მეორე იქნება შემქმნელი. სხვა ფერები განსხვავდება მწარმოებლის მიხედვით. წაიკითხეთ მფლობელის სახელმძღვანელო ან გადახედეთ ინტერნეტს, რომ დარწმუნდეთ, რომ ყველა შესაძლებლობის იდენტიფიცირება შეგიძლიათ.
ხანდახან ანთების მავთულები ყავისფერია და შემქმნელის ყვითელი, მაგრამ ბატარეის მავთულები ყველაზე ხშირად წითელია. ისევ და ისევ, დარწმუნების ერთადერთი გზა არის მფლობელის სახელმძღვანელოს წაკითხვა. თქვენ არ ხართ მაკგივერი; არასწორი მავთულხლართების არევა ელექტროენერგიას მოგაყენებთ
ნაბიჯი 5. ამოიღეთ ბატარეის მავთულიდან დაახლოებით 1 ინჩის (2.5 სმ) იზოლაცია და გადაუგრიხეთ ისინი ერთად
შეახვიეთ ისინი ელექტრიკოსის ლენტით, თუ ეს შესაძლებელია, და არ მისცეთ საშუალება მოკლედ შეაკერონ ლითონის მანქანის კომპონენტები. ამ მოწყობილობების დაკავშირება უზრუნველყოფს ელექტროენერგიას ანთების კომპონენტებს, ასე რომ ძრავას შეუძლია იმუშაოს, როდესაც სტარტერი ბრუნავს.
ნაბიჯი 6. შეაერთეთ ანთების ჩართვის/გამორთვის მავთული ბატარეის მავთულთან
თქვენ უნდა ნახოთ შუქნიშანი და სხვა ელექტრული კომპონენტები ამ მომენტში ცოცხლდება. თუ ყველაფერი რისი გაკეთებაც გინდათ არის რადიოს მოსმენა, თქვენ დაასრულეთ. თუ გსურთ მანქანის მართვა, თქვენ უნდა აანთოთ დამწყები მავთული, რომელიც შეიძლება საშიში გახდეს.
ნაბიჯი 7. იყავით უკიდურესად ფრთხილად, გადააცილეთ დამწყებ მავთულს 1⁄2 ინჩი (1.3 სმ)
ეს იქნება ცოცხალი, ასე რომ თქვენ უნდა იყოთ ძალიან ფრთხილად და დაიჭიროთ შიშველი მავთულები. შეეხეთ ბოლომდე დაკავშირებულ ბატარეის მავთულს. ნუ ეცდებით მის გადაბრუნებას, უბრალოდ აანთეთ იგი ბატარეის მავთულხლართებთან, რომ დაიწყოთ მანქანა.
ნაბიჯი 8. გადაატრიალეთ ძრავა
თუ მანქანას დაძრავთ, რამდენჯერმე გადაუხვიეთ ისე, რომ არ გაჩერდეთ და კვლავ არ მოგიწიოთ ეს პროცესი.
ძრავის დაწყებისთანავე შეგიძლიათ გათიშოთ დამწყები მავთული და განაგრძოთ გზა. როდესაც ძრავის მოკვლა გსურთ, უბრალოდ გახსენით ბატარეის მავთულები ანთების მავთულხლართებიდან და მანქანა დაიღუპება
ნაბიჯი 9. დაარღვიე საჭის საკეტი
მანქანა დაგიწვიათ და მზად ხართ ძრავის ამოტუმბვა და მანქანის გაშვება, არა? არასწორია. სანამ თქვენი მანქანა მუშაობს, საჭის სვეტი ალბათ ჩაკეტილია ამ მომენტში, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა დაარღვიოთ ის, რომ შეძლოთ მართოთ, თუ არ გინდათ პირდაპირ კლდეზე ან რაიმე სხვაზე.
- ზოგიერთ მოდელზე, ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის ლითონის გასაღების ამოღება, რომელიც გაათავისუფლებს ზამბარას და გატეხავს საკეტს. თუ თქვენ უკვე სცადეთ ხრახნიანი მანქანის ჩაკეტვა იქამდე, რადგან 70-იანი წლების შუა პერიოდიდან 80-იანი წლების შუა პერიოდში გქონდათ მანქანა, საკეტი ალბათ უკვე გატეხილია.
- ზოგიერთი მოდელი კარგად პასუხობს იდაყვის ცხიმის ჯანსაღ დოზას. ბორბალი მაგრად მოუჭირეთ ორივე მხარეს, თითქოს ცდილობთ მის გადახვევას უფასოდ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი საჭეში დასაფიქსირებლად და გამოიყენოთ ბერკეტისთვის. თქვენ უნდა გაიგოთ მისი გატეხვა და საჭე თავისუფალი იქნება, ასე რომ თქვენ შეძლებთ ნორმალურად მართოთ.
მეთოდი 2 -დან 3 -დან: საკეტის ქინძისთავების გაბურღვა
ნაბიჯი 1. განათავსეთ საბურღი გასაღების ხვრელზე დაახლოებით 2/3 გზაზე
თქვენი მიზანია ამ მეთოდით გაანადგუროთ საკეტის ქინძისთავები და მოგცეთ საშუალება გადააქციოთ მანქანა ხრახნიანი გამოყენებით და არა გასაღებით. ეს ჩვეულებრივ კეთდება მანქანებზე, რომელთა გასაღებები დაკარგულია.
ნაბიჯი 2. გაბურღეთ გასაღების სიგრძე
თითოეულ საკეტს აქვს ორი განყოფილება, რასაც მოჰყვება ზამბარა, ასე რომ გაიმეორეთ იგი არაერთხელ, ამოიღეთ საბურღი ყოველ ჯერზე ისე, რომ შიგნიდან საკეტის ნაწილები თავის ადგილზე მოხვდეს.
ნაბიჯი 3. განათავსეთ screwdriver ისევე, როგორც თქვენ დააყენეთ თქვენი გასაღები
მას არ სჭირდება ღრმად ჩაღრმავება, რადგან ქინძისთავები უკვე გატეხილია. გამოიყენეთ იგი ისე, როგორც იყენებთ თქვენს გასაღებს, უბრალოდ გადააბრუნეთ ის მეოთხედი ბრუნვით საათის ისრის მიმართულებით, რომ სცადოთ ძრავის გადაბრუნება.
გაფრთხილება: ეს მეთოდი გაანადგურებს თქვენს საკვანძო გადამრთველს და გახდის მას ისე, რომ ვინმეს ხრახნიანი ან ძლიერი ფრჩხილით შეეძლოს თქვენი მანქანის მოპარვა
მეთოდი 3 -დან 3: გაშვება Dash
ნაბიჯი 1. გახსენით გამწოვი და იპოვეთ წითელი ხვეული მავთული
შტეფსელი და კოჭის მავთულები განლაგებულია თითქმის ყველა V8 ძრავის უკანა ნაწილში. ოთხცილინდრიანი ძრავები მოთავსებულია მარჯვენა მხარეს, ძრავის ცენტრის მახლობლად. ექვსცილინდრიანი ძრავები საპირისპიროა: მარცხენა მხარეს, ძრავის ცენტრთან ახლოს.
ნაბიჯი 2. ამოიღეთ ნახტომი კაბელები
გაუშვით გადასასვლელი კაბელი პოზიტიური ბატარეის ტერმინალიდან ან კოჭის დადებით მხარეზე, ან წითელი მავთული, რომელიც მიდის კოჭამდე. ეს მისცემს სიმძლავრეს დაფაზე, რაც აუცილებელია ძრავის გაშვების სურვილის შემთხვევაში.
ნაბიჯი 3. იპოვნეთ შემქმნელის სოლენოიდი
ფორდის მანქანებზე, ის მარჯვენა მხარეს არის კარგად, ბატარეასთან ახლოს. GM მანქანებზე ის სტარტერზეა საჭის ქვეშ.
ნაბიჯი 4. გახსენით საჭე
მოათავსეთ ბრტყელი ხრახნიანი საჭე საჭის სვეტის ზედა ცენტრში, უბიძგეთ საჭესა და სვეტს შორის. თქვენ გინდათ საკეტიდან გადააგდოთ საკეტი. არ ინერვიულო, ნებადართული ხარ აქ უხეში იყო.
ჩაკეტვის პინი არ დაარღვევს და არ დაუშვებს რაიმე სიგნალიზაციას და თქვენ უნდა იპოვოთ სოლენოიდი, რომელიც უნდა იყოს ქვემოთ
ნაბიჯი 5. შეაერთეთ სოლენოიდი ბატარეის დადებით ტერმინალთან
თქვენ დაინახავთ პატარა მავთულს სოლენოიდის ზედა ნაწილში და დადებით ბატარეას ქვემოთ. ამოიღეთ ანთების გადართვის მავთული სოლენოიდიდან და იზოლირებული ხრახნიანი გამოყენებით, მოკლედ მიიყვანეთ სოლენოიდის პოზიტიური ტერმინალი ტერმინალთან, სადაც ანთების გადამრთველი აკავშირებს.
ამის გაკეთება პირდაპირ 12 ვოლტს გამოიყენებს ბატარეიდან. ამან უნდა გაააქტიუროს სოლენოიდი და დამწყებმა უნდა დაძრა მანქანა
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- თქვენ რისკავთ, რომ მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოთ თქვენს ავტომობილს, თუ მას გააჩერებთ.
- მანქანები, რომლებსაც აქვთ კომპიუტერის ჩიპი ანთების გადამრთველში, არ შეიძლება იყოს ცხელი სადენიანი, ჩიპი საშუალებას აძლევს ელექტრონული კონტროლის მოდულს იმუშაოს და მის გარეშე მანქანა არ იმუშავებს.
- მანქანების უმეტესობა მაღვიძარას აყენებს, თუ არასწორად შეაერთებ მას.
- გამოიყენეთ ეს ცოდნა პასუხისმგებლობით.
- ძრავის მუშაობის დასრულებისთანავე არასოდეს დატოვოთ ანთების მავთულები ერთმანეთში გადახვეული. ამან შეიძლება დაწვას ავტომობილის ანთების სისტემა და მინიმუმ დატენოს ბატარეა.
გაფრთხილებები
- ატარეთ იზოლირებული ხელთათმანები.
- თუ მართვის დროს ანთების მავთულები გამოყოფილია, ძრავა მყისიერად მოკვდება და თქვენ შესაძლოა აღმოჩნდეთ ძალაუფლების, საჭის ან მუხრუჭების გარეშე.
- ნუ გამოიყენეთ ეს არალეგალურად, მაგალითად მანქანის მოპარვა.
