GM MPFI 3200, 3800,… ძრავები, რომლებიც ვერ ახერხებენ NOx- ს, გამოწვეულია მჭლე მდგომარეობით. საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო გენერატორ მოტორსის მრავალძალიანი ძრავები შეიძლება გამოტოვონ სტანდარტული გამოცდა გამონაბოლქვ აირში აზოტის დონის ჭარბი ოქსიდების გამო. აქ არის რამოდენიმე ნაბიჯი NOx– ის მაღალი ემისიების მიზეზის დასადგენად და გასასწორებლად.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. გესმით, რომ NOx იწარმოება წვის პალატაში ტემპერატურაზე 2500 F- ზე მაღალი
რაც უფრო მდიდარია ჰაერისა და საწვავის თანაფარდობა (14.7/1 -ზე ნაკლები), მით უფრო მაგარი იქნება წვა, ჰაერი უფრო საწვავის თანაფარდობა (მეტი ჟანგბადი), რაც უფრო ცხელია წვა და მეტი NOx იწარმოება. ამ კონკრეტულ ძრავებს, რომლებიც აღჭურვილია ან არა EGR სისტემით, შეიძლება წარმოქმნას ზედმეტი NOx სუსტი მდგომარეობის გამო.
ნაბიჯი 2. დარწმუნდით, რომ თუ აღჭურვილია კატალიზური გადამყვანით, ის არ არის ამოღებული
ეს მოწყობილობა მდებარეობს მანქანის ქვეშ, გამონაბოლქვი სისტემაში, გამონაბოლქვის კოლექტორსა და მაყუჩს შორის.
ნაბიჯი 3. დარწმუნდით, რომ EGR (გამონაბოლქვი აირების მიმოქცევა/ხელახალი წვა) სისტემა სწორად ფუნქციონირებს და განსაკუთრებით, რომ EGR პორტები ნათელია
იმის შესამოწმებლად, არის თუ არა EGR პორტები გამჭვირვალე, ჩართეთ ძრავა და დატოვეთ ის უმოქმედო; ცხელი ხელთათმანების ან ნაჭრის გამოყენებით, მიაღწიეთ EGR სარქველს და დიაფრაგმის ამძრავის ჯოხი მაღლა ასწიეთ. თუ ძრავა ჩერდება ან მუშაობს ძალიან უხეშად, მაშინ EGR პორტები ნათელია. თუ ძრავის RPM– ში არანაირი (ან ძალიან მცირე ცვლილება) არ ხდება, მაშინ EGR პორტები ჩართულია და ჯერ უნდა გაიწმინდოს (იხილეთ სარემონტო სახელმძღვანელოები ან Google– ში). ხელახლა შეამოწმეთ როგორც აღვნიშნეთ.
ნაბიჯი 4. ახლა მჭლე მდგომარეობაში
ჰაერის სადინარში ჰაერის ფილტრის გავლით ჰაერის მოცულობა იზომება MAF (მასობრივი ჰაერის ნაკადის) სენსორით, რომელიც ჩვეულებრივ განლაგებულია გრუნტის სხეულის წინ და ინახება სამი პატარა ხრახნით.
ნაბიჯი 5. ჩართეთ ანთების გასაღები "OFF" პოზიციაზე
ნაბიჯი 6. ამოიღეთ ელექტრული კონექტორი MAF სენსორიდან
ნაბიჯი 7. ამოიღეთ სამი ხრახნი და ნაზად ამოიღეთ სენსორი, ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ მცირე ზომის რეზისტორი და მავთული სენსორის მოპირდაპირე ბოლოში
ნაბიჯი 8. კარბურატორის გამწმენდის ან სამუხრუჭე გამწმენდის გამოყენებით, საფუძვლიანად შეასხურეთ რეზისტორი და მავთული, შეგიძლიათ გამოიყენოთ კბილის ჯაგრისი, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ არ გატეხოთ პატარა მავთული
ნაბიჯი 9. ხელახლა დააინსტალირეთ MAF, დარწმუნდით, რომ ხრახნები მაგარია და ელექტრული კავშირი მთლიანად არის ჩართული
შეამოწმეთ ავტომობილის გამონაბოლქვი გაზი, რათა დარწმუნდეთ, რომ იგი შეესაბამება სახელმწიფო მითითებებს.
Რჩევები
გაითვალისწინეთ MAF სენსორის დანიშნულება. MAF სენსორი ზომავს ჰაერის რაოდენობას (მაშასადამე, მასას), რომელიც მიედინება ჰაერის გამტარი მილის გავლით გრუნტის სხეულში. მცირე რეზისტორი და მავთული აფიქსირებს ჰაერის მოცულობას, აგზავნის ამ ინფორმაციას პროცესორზე, რომელიც არეგულირებს საწვავის ჰაერის თანაფარდობას. თუ იგი აგროვებს მტვერს და ბურუსს მრავალი მილის გავლის შემდეგ ის ვერ შეძლებს ჰაერის სათანადო რაოდენობის შეგრძნებას. ის ეუბნება კომპიუტერს ნაკლებ ჰაერს გადის შესასვლელში, ვიდრე ის რეალურად არის; კომპიუტერი რეაგირებს ნაკლები საწვავის შეყვანით ფაქტობრივი ჰაერის რაოდენობაზე, რაც იწვევს მჭლე მდგომარეობას
გაფრთხილებები
- კარბურატორის გამწმენდი და სამუხრუჭე გამწმენდი აეროზოლური ქილაში ძალიან აალებადია, არ გამოიყენოთ ღია ცეცხლთან ან ანთების სხვა წყაროებთან ახლოს.
- ეს პროცედურა მოიცავს ძრავის ცხელ ადგილებს, ასე რომ ფრთხილად იყავით, რომ არ დაწვათ საკუთარი თავი.
