თუ თქვენ ხართ ფურგონი ისვრის კოდს "Intake Manifold Runner Control Valve Stuck Open", ეს სტატია გაჩვენებთ მის შეცვლის მარტივ, მაგრამ მაინც სწორ გზას. უბრალოდ მიჰყევით ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯებს და გაითვალისწინეთ საღი აზრი და თქვენ მშვენივრად მიაღწევთ. იხილეთ ქვემოთ მოცემული რჩევები ინსტრუმენტების სიისთვის.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. გაარკვიეთ პრობლემა
პირველი (ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯი) არის დიაგნოზი. არ გამოტოვოთ ეს ნაბიჯი, რადგან თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ის, რაც არ არის გატეხილი. შეიძლება არც იყოს პრობლემა თქვენს სარქველებთან (ანუ ვაკუუმი ვერც კი აღწევს მათ, რომ შეძლოს მათი დახურვა). ეს სარქველები, თუ კარგია, უნდა დაიხუროს ძალიან მცირე ვაკუუმით და ასევე უნდა შეინარჩუნოს ვაკუუმი ვაკუუმური ტუმბოს გამოყენებისას. ნაგულისხმევი პოზიცია (ძრავა გამორთულია, ვაკუუმი არ არის) ამ სარქველებისთვის ღიაა. ძრავის დაწყებისთანავე (და ვაკუუმი გამოიყენება) ეს სარქველები დაიხურება სანამ ფართოდ არ გაიხსნება, როდესაც ვაკუუმი არ არის.
ნაბიჯი 2. გათიშეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეასთან
არავითარ შემთხვევაში არ გამოტოვოთ ეს ნაბიჯი. თუ გსურთ იცოდეთ რატომ, არსებობს უამრავი ლიტერატურა და უამრავი მიზეზი, საუკეთესოა თქვენი უსაფრთხოება. ამოღების შემდეგ, დააფიქსირეთ იგი სადმე, რომ დარწმუნებული ხართ, რომ იგი კვლავ არ შეხდება ტერმინალთან უნებლიედ (სურათი).
ნაბიჯი 3. ამოიღეთ აქსესუარი ქამარი ქამარზე დაძაბულობის მოხსნით
წარმატებებს გისურვებთ ამ მხეცის ბუდის მოპოვებაში. დარწმუნებული ვარ, რომ მათ აქვთ ლამაზი მბზინავი ინსტრუმენტი, რაც ამარტივებს ამ საქმეს, მაგრამ მე ვიყენე გასაღების ყუთის ბოლო, ამის გასაკეთებლად. გაიყვანეთ გასაღები მანქანის წინ, სანამ არ არის საკმარისი დაძაბულობა ქამრიდან, რომ ამოიღოთ იგი ალტერნატივის ჭურვიდან. ამის გაკეთება გასაღებით მოითხოვს კარგ ძალას. თუ თქვენ ვერ შეძლებთ მის გადაადგილებას, ან არ ფიქრობთ, რომ თქვენ შეძლებთ მისგან საკმარისი ენერგიის დაყენებას, რომ ის მოტრიალდეს, ესაუბრეთ ერთ -ერთ ადგილობრივ ნაწილების მაღაზიას, რომ ნახოთ შეძლებთ თუ არა ამ ხელსაწყოს ხელი. რა მათ შეიძლება ჰქონდეთ ის სესხის მიმღებთა პროგრამაში, ასე რომ თქვენ რეალურად არ გჭირდებათ მისი ყიდვა.
ნაბიჯი 4. ამოიღეთ შავი მტვრის ჩექმა ალტერნატორის ზემოდან (უბრალოდ გადაატრიალეთ ის უკან, სადაც არის)
ამოიღეთ კაკალი, რომელიც იმალება ქვემოთ და მიამაგრეთ მავთული გვერდზე. მიამაგრეთ ეს კაკალი ადგილზე მავთულის გათიშვის შემდეგ, რომ არ დაიკარგოს სადმე.
ნაბიჯი 5. ამოიღეთ სამი ჭანჭიკი, რომელიც ალტერნატივას იკავებს აქსესუარის სამაგრზე და ელექტრული კონექტორი ალტერნატორის მხარეს
კონექტორი უკვე ამოღებულია ამ სურათზე, მაგრამ ზედა ისარი მარჯვნივ მიუთითებს იქ, სადაც იყო. და მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ გაინტერესებთ, აქ არის სურათი, რომელიც აჩვენებს როგორ გამოიყურება ის ალტერნატივის გარეშე.
ნაბიჯი 6. ამოიღეთ საწვავის წნევის მარეგულირებელი ვაკუუმური ხაზები და ორივე შემავალი მანიფოლდის სარქველი (IMRC) სარქველები
ახლა, გადაატრიალეთ მთელი აღკაზმულობა გზიდან. ამოიღეთ ელექტრული კონექტორი წინა სარქველზე. უბრალოდ გაწურეთ კონექტორი უკანა მხარეს (სადაც ისარი სურათზეა, კონექტორი გამორთულია) და მოშორდით სარქველს.
ნაბიჯი 7. ამოიღეთ თეთრი კლიპი სარქვლის მკლავიდან
თქვენ არ გამოიყენებთ ამ კლიპს, რადგან ახალი უნდა მოვიდეს თქვენს ახალ სარქველთან ერთად. ამოიღეთ ორი ჭანჭიკი, რომელსაც სარქველი უჭირავს ძრავზე. ეს ცოტა სახიფათოა და სადაც u- ერთობლივი მოქმედება ხდება.
ნაბიჯი 8. ფრთხილად იყავით
ელექტროგადამცემი სითხის ხაზი გადის ზუსტად იქ, სადაც საჭიროა თქვენი გასაღები, ასე რომ იყავით ძალიან ფრთხილად, რომ ეს ხაზები არ დაიხუროს ძალიან, ან არ დაარღვიოთ ისინი, ან შეიძლება დამატებით შეაკეთოთ! კიდევ ერთხელ, თუ გაინტერესებთ, იხილეთ დამატებული სურათი სარქველით.
ნაბიჯი 9. მიიღეთ თეთრი სარქველი ახალი სარქვლისთვის და ჩადეთ იგი იმ ხვრელში, საიდანაც ძველი გამოვიდა
ჩადეთ ახალი სარქვლის მკლავი სამაგრში და ჩადეთ ორი ჭანჭიკი, რომელიც მას იჭერს.
ნაბიჯი 10. დააბრუნეთ ყველაფერი, რაც აიღეთ
დაიწყეთ ელექტრული კონექტორი IMRC სარქველისთვის, შემდეგ ალტერნატორი, შემდეგ სარქველების ვაკუუმის ხაზები და საწვავის წნევის მარეგულირებელი და ბოლოს, აქსესუარის წამყვანი ქამარი. უბრალოდ მიყევით ყველა ამ ნაბიჯს საპირისპიროდ და თქვენ მიიღებთ მას საცდელ დისკზე უმოკლეს დროში!
ნაბიჯი 11. გააკეთეთ მეორე შემოწმება, რომ დარწმუნდეთ, რომ თქვენ გაქვთ ყველაფერი ერთად, რაც თქვენ წაშალეთ და რომ ყველა თქვენი ინსტრუმენტი ძრავის განყოფილებიდან არის
გაუშვით მანქანა და დარწმუნდით, რომ ორივე სარქველი დაკეტილია. სარქველების დაკვირვებისას ავტომობილის დასაწყებად ასისტენტის არსებობა შეიძლება სასარგებლო იყოს, მაგრამ ეს იქნება აშკარა ცვლილება ღიადან დახურულამდე. მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ ორივე სარქველი იკეტება როდესაც მანქანა ჩართავთ, დახურეთ ქუდი და წაიყვანეთ საცდელად და იგრძენით განსხვავება!
