თქვენი ჭუჭყიანი ველოსიპედის შეჩერება არის გმირული მრავალ ამოცანა. ის ინარჩუნებს ბორბლის კარგ წევას, ამშვიდებს თქვენს მგზავრობას და მყისიერად რეაგირებს ყველა მღელვარებაზე, რომელსაც ბილიკი ან ბილიკი შეუძლია დააგდოს მასზე. იმისათვის, რომ ეს ყველაფერი სწორად იმუშაოს, დაიწყეთ ფუნდამენტური პრინციპებით: შეამოწმეთ თქვენი მხედარი, შემდეგ კი სტატიკური. მას შემდეგ რაც დაყენდება, თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად შეცვალოთ შეკუმშვა და დაბრუნება მგზავრობებს შორის, რათა შეესაბამებოდეს სხვადასხვა რელიეფს. შეცვალეთ თქვენი ჩანგლის შეჩერება, რომ შეცვალოთ თქვენი წინა ბორბლის მართვა და თქვენი დარტყმა უკანა მხარეს.
ნაბიჯები
კითხვა 1 – დან 7 – დან: როგორ გავზომო ჩემი მხედარი?
ნაბიჯი 1. დაიწყეთ ველოსიპედის ამოღებით მიწიდან
მხედარი ჩამოიხრჩო (ასევე უწოდებენ დატვირთული ჩამოკიდებული ან რბოლის დაღვრა) არის თანხა, რომელიც სუსპენზია იკუმშება ველოსიპედისა და მხედარის წონიდან. ამის გასაზომად, თქვენ ჯერ უნდა იცოდეთ როგორია თქვენი ველოსიპედი ყოველგვარი წონის გარეშე. მოათავსეთ ველოსიპედი სადგამზე ორივე ბორბლით მოშორებით-და მიიღეთ მეგობარი, რადგან ეს ორი ადამიანის სამუშაოა.
- დაიწყეთ აქ, როდესაც თქვენ აკეთებთ საფუძვლიან შემოწმებას-უმჯობესია მიიღოთ ეს უფლება, შემდეგ შეცვალოთ ყველაფერი მის გარშემო.
- არ შეამოწმოთ ჩაძირვა გასეირნებისთანავე. ეს გაზომვები ზუსტია მხოლოდ მაშინ, როდესაც თქვენი ველოსიპედი გაცივდება.
- თქვენ დაგჭირდებათ ლიფტის სტენდი ან ჰიდრავლიკური სადგამი, რომელიც ბორბლებს ჰაერში აყენებს და არა მიწაზე ან პლატფორმაზე. თუ არ გყავთ, სთხოვეთ ვინმეს აწიოს თქვენი ველოსიპედი უკანა ბორბალზე, სანამ წონა არ იქნება.
ნაბიჯი 2. მიიღეთ ზომები პირდაპირ უკანა ღერძის ჭანჭიკიდან
მიიღეთ ფირის ზომა რაც შეიძლება ვერტიკალურად უკანა ბორბლის ცენტრიდან. ამოირჩიეთ ნებისმიერი წერტილი, სადაც ფირის ზომა კვეთს ველოსიპედის სხეულს და გააკეთეთ ნიშანი იქ. ჩაწერეთ ეს გაზომვა.
- გამოიყენეთ მეტრიანი ფირის ზომა მილიმეტრის მარკირებით. ეს გაძლევთ საჭირო სიზუსტეს და უნდა შეესაბამებოდეს ერთეულებს თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში.
- ზუსტ წერტილს არ აქვს მნიშვნელობა, სანამ აღნიშნავ მას. თქვენ აპირებთ გამოიყენოთ ეს გაზომვა შედარებისთვის, რათა ნახოთ რამდენად მცირდება ველოსიპედი მასით.
ნაბიჯი 3. ველოსიპედით მგზავრობისას კვლავ გაზომეთ მეგობარი
დააბრუნე ველოსიპედი მიწაზე და დაჯექი მასზე. გაიმეორეთ იგივე გაზომვა უკანა ღერძის ჭანჭიკს და თქვენს მიერ გაკეთებულ ნიშანს შორის. მხედარი არის ის ოდენობა, რაც ეს მანძილი შეიცვალა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენი პირველი გაზომვა მინუს მეორე გაზომვას უდრის მხედარს. მიჰყევით ამ რჩევებს ყველაზე ზუსტი შედეგისთვის:
- ჩაჯექით ველოსიპედზე თქვენს რეალურ პოზიციაზე, ფეხები მიამაგრეთ ბარძაყებზე, ხოლო ატარეთ ან ატარეთ თქვენი მექანიზმი.
- გაზომვის წინ გადახვიდეთ უკანა სუსპენზიაზე. პატარა ჯოხი ეხმარება დაძლიოს სტატიკა და მოაგვაროს სუსპენზია თავის ბუნებრივ მდგომარეობაში.
კითხვა 2 – დან 7 – დან: რა არის იდეალური მხედარი?
ნაბიჯი 1. ეს ჩვეულებრივ დაახლოებით 100 მმ -ია, მაგრამ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო საუკეთესოდ იცის
უმჯობესია შეინარჩუნოთ მხედარი თქვენი მწარმოებლის მიერ დადგენილ დიაპაზონში, ან "ჩამოკიდებული ფანჯარა". მაგრამ, როგორც წესი, უმეტესწილად 125 კუბური მეტრიანი ძრავის მოცულობის ველოსიპედები განკუთვნილია 95 -დან 105 მმ -მდე მხეცისთვის. ტიპიური ველოსიპედი 85 -დან 100 კმ -მდე დიაპაზონში საუკეთესოდ მუშაობს 80-90 მმ -მდე მხედართან ერთად, ხოლო 50 -დან 65 კმ -მდე ველოსიპედების უმეტესობა საუკეთესოდ მუშაობს მხედრის ძირში დაახლოებით 70 მმ -ით.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ იფიქროთ ჩაძირვაზე, როგორც პროცენტული მოგზაურობა, ან მთლიანი ვერტიკალური მანძილი, რომლის გადაადგილებაც შეუძლია თქვენს შეჩერებას. იდეალური მხედარი, როგორც წესი, მოგზაურობის დაახლოებით 30% -ს შეადგენს
ნაბიჯი 2. არჩევა ოდნავ ნაკლები sag კონტროლისთვის, ან მეტი sag სტაბილურობისთვის
რომელი წერტილი აირჩევთ დახრილ ფანჯარაში, დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ და სად აპირებთ ველოსიპედს. ნაკლებად დაკუნთული (უფრო მაღალი ველოსიპედი) ამარტივებს თქვენს ველოსიპედს, მაგრამ ის შეიძლება იყოს ნაკლებად სტაბილური უფრო აქტიური, "დარტყმიანი" შოკით. უფრო დაღლილი (ქვედა ველოსიპედი) ხდის თქვენს ველოსიპედს უფრო სტაბილურს, მაგრამ "ჩახუტებულს"-დაბლა მიწაში, სადაც ძნელია შემობრუნება და ზემოქმედების შთანთქმა.
ნუ შეგეშინდებათ თქვენი ზარის შეცვლის. ლოგიკურია დახურული კურსის დროს გამოიყენოთ ნაკლები საძილე, ვიდრე უხეში ბილიკისთვის, ან გამოიყენოთ ნაკლები სხივი, რადგან თქვენი უნარები გაუმჯობესდება და თქვენ მიდიხართ უფრო სწრაფად და უფრო რთულად
მე –3 შეკითხვა მე –7 – დან: როგორ შევცვალო ჩემი მხედარი?
ნაბიჯი 1. შეცვალეთ უკანა დარტყმის ზამბარის წინასწარი დატვირთვა, რათა შეცვალოთ მხედარი
გამკაცრდეს დარტყმის საყელო, რომ შეკუმშოს ზამბარა და დაამატოთ მეტი წინასწარი დატვირთვა; ეს უფრო ძლიერდება და ამცირებს დაღლას. გაათავისუფლეთ დარტყმის საყელო, რათა შეამციროთ დაძაბულობა ზამბარაზე, გაზარდოთ ჩამოკიდებული და თქვენი სუსპენზია რბილი გახადოთ.
- ჭუჭყიანი ველოსიპედების უმეტესობა დარტყმულია ორი ლითონის საყელოთი ან საკეტი ზედა ნაწილში. გაზაფხულის წინასწარი დატვირთვის შესაცვლელად სპეციალური ხელსაწყოს გარეშე, ჯერ გაასუფთავეთ ზედა საყელო ან ჩაკეტეთ კაკალი მის საწინააღმდეგოდ დაყენებული ხელსაწყოთი ან ბლაგვი ხახუნით, შემდეგ კი დაარტყით ბოლომდე ჩაქუჩით. მას შემდეგ რაც ეს ფხვიერი გახდება, ქვედა საყელო ან თხილის ხელით მორგება გაზაფხულის გამკაცრების ან შესუსტების მიზნით. დასრულებისთანავე კვლავ გამკაცრეთ ზედა საყელო.
- გადაატრიალეთ საყელო საათის ისრის მიმართულებით (ზემოდან იყურებით), რათა დაიძაბოს ან საწინააღმდეგო ისრის საწინააღმდეგოდ, რომ გაიშალოს.
- როგორც წესი, დაბლოკვის თხილის ერთი სრული ბრუნვა არის 2 ან 3 მმ -იანი ძირის მორგება. მონიშნეთ თხილის ერთი ზღვარი ამის თვალყურის დევნებისთვის.
ნაბიჯი 2. შეხედეთ pinch ჭანჭიკები ან knobs თუ არ არის საყელო
შეამოწმეთ ეს ინსტრუქციები, თუ თქვენს შოკს არ აქვს საყელოსა და ზამბარის ტიპიური კონფიგურაცია, ან თუ მას აქვს დამატებითი რეგულატორები დაყენებული:
- KTM ან Husqvarna– ს ჭუჭყიანი ველოსიპედების უმეტესობაზე გაათავისუფლეთ დამჭერი ჭანჭიკი ექვსკუთხა გასაღებით, შემდეგ შეცვალეთ ერთი პლასტიკური კაკალი ზამბარის წინასწარი დატვირთვის შესაცვლელად. როდესაც დაამთავრებთ, კვლავ გამკაცრეთ პინჩი.
- ჰიდრავლიკური წინასწარი დატვირთვის მარეგულირებელ მოწყობილობებს აქვთ მარტივი ღილაკი შოკში ან მიმაგრებულია შლანგით. (თუ თქვენ არ გქონდათ დაინსტალირებული რომელიმე მათგანი, თქვენს საჭეზე ნებისმიერი ბორბალი უფრო სავარაუდოა რომ შეცვალოს შეკუმშვა ან მოხსნა და არა წინასწარ დატვირთვა.)
ნაბიჯი 3. შეცვალეთ თქვენი კოჭა, თუ დიდი კორექტირების გაკეთება გჭირდებათ
საგაზაფხულო წინასწარი დატვირთვის მორგება მხოლოდ იმ შემთხვევაში შეიძლება მიგიყვანოთ, თუკი თქვენს დარტყმაზე ნაკერი არ არის თქვენი წონის შესაბამისი. უფრო მკაცრი კოჭა გაზაფხულის უფრო მაღალი მაჩვენებლით შეამცირებს თქვენს ძირს, ხოლო რბილი ხვეული უფრო დაბალი გაზაფხულის სიჩქარით გაზრდის მას.
თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი გრაგნილი ამ კორექტირების შემდეგ თქვენი სტატიკური დაღლილობის გაზომვით. ეს არის ვერტიკალური მანძილი, რომელიც თქვენი ველოსიპედი იწურება საკუთარი წონის ქვეშ, იმ დროს, როდესაც ის დგას სადგამზე ორივე ბორბლით ჰაერში. თუ სტატიკური ვარდნა თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში რეკომენდებული დიაპაზონის მიღმაა, მიიღეთ ახალი ხვეული
კითხვა 4 – დან 7 – დან: როგორ გავზომო და გავითვალისწინო სტატიკური ჩაძირვა?
ნაბიჯი 1. გაზომეთ თანხა, რომელიც თქვენი ველოსიპედი იძირება საკუთარი წონის ქვეშ
დაიწყეთ თქვენი ველოსიპედით სადგამზე, რომელიც ბორბლებზე ნულოვან წონას აყენებს. გაზომეთ მანძილი მილიმეტრებში უკანა ღერძის ჭანჭიკიდან პირდაპირ ზემოთ ველოსიპედის სხეულის ნებისმიერ წერტილამდე და აღნიშნეთ ეს წერტილი კალმით. ახლა მოათავსეთ ველოსიპედი ადგილზე, მხედარი და მექანიზმი მასზე და გაზომეთ იმავე ორ წერტილს შორის. ამ გაზომვის ოდენობა შეიცვალა სტატიკური დაღვრა.
- მაგალითად, თუ გაზომავთ 580 მმ ჰაერში და 540 მმ მიწაზე, სტატიკური ვარდნა არის 580 - 540 = 40 მმ.
- თუ თქვენ უკვე გაზომეთ თქვენი მხედრის ძილი (რაც რეკომენდებულია ამის გაკეთებამდე), თქვენ უკვე გაქვთ პირველი გაზომვა.
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო სამიზნე სტატიკური ჩაძირვისთვის
როგორც წესი, 125cc ან უფრო დიდი ძრავით ჭუჭყიან ველოსიპედს ჩვეულებრივ სურს სტატიკური დაღვრა 25 -დან 30 მმ -მდე, ხოლო მცირე ზომის ველოსიპედებს შეიძლება ჰქონდეთ სამიზნე სტატიკური ვარდნა 8-10 მმ -მდე. ამის თქმით, ყოველთვის უკეთესია შეამოწმოთ მფლობელის სახელმძღვანელო თქვენი მოდელისთვის.
ნაბიჯი 3. შეცვალეთ თქვენი შოკი coil დაფიქსირება თქვენი სტატიკური sag
თუ თქვენ სწორად დაადგინეთ თქვენი მხედარი, მაგრამ თქვენი სტატიკური დაღვრა თქვენი მოდელის მიზნის მიღმაა, მაშინ თქვენს შოკში არსებული გრაგნილი არ არის შესაფერისი თქვენი წონისთვის. შეარჩიეთ კოჭა გაზაფხულის უფრო მაღალი მაჩვენებლით, თუ თქვენ გჭირდებათ სტატიკური ძირის შემცირება, ან გაზაფხულის ქვედა მაჩვენებელი.
- თუ თქვენს ველოსიპედს უწევს ტვირთის ფართო სპექტრის გატარება (მაგალითად, მას იყენებენ სხვადასხვა წონის ორი მხედარი), შეგიძლიათ დააინსტალიროთ წინასწარ დატვირთვის მომწესრიგებლები და/ან გრაგნილი რეგულირებადი ზამბარის სიჩქარით.
- თუ თქვენი მიზანია მიიღოთ მეტი კლირენსი, განიხილეთ უფრო მაღალი სუსპენზია მეტი სრული მგზავრობით, ნაცვლად იმისა, რომ ექსტრემალური კორექტირება მოახდინოთ თქვენს დატვირთვაზე. ამის შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ თქვენი მხედარი ჩამოიხრჩო თქვენი შეჩერების მთლიანი მგზავრობის 30% –ის რეკომენდებულ პარამეტრთან ახლოს, მაგრამ თქვენი ველოსიპედი უფრო მაღალი იქნება მიწიდან.
- გრაგნილის შეცვლის შემდეგ, გაზომეთ და შეცვალეთ თქვენი მხედრის ხვეული, შემდეგ კვლავ გაზომეთ სტატიკური ხვეული.
კითხვა 5 – დან 7 – დან: როგორ გავამაგრო ან გავარბილო წინა ჩანგლები?
ნაბიჯი 1. გადაატრიალეთ შეკუმშვის დაჭერი ჩანგლის სიმტკიცის შესაცვლელად
მოძებნეთ ბრტყელი ხრახნი წარწერით "C" ან "comp" თქვენი ჩანგლების ზედა ან ქვედა ნაწილში. ეს "დაჭერით" აკონტროლებს ჩანგლის შეკუმშვას, ან რამდენად სწრაფად იკლებს ჩანგალი ზემოქმედების დროს. დაარეგულირეთ ეს ერთი ან ორი "დაწკაპუნება" ერთდროულად საცდელ ტარებებს შორის, ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.
- ქარი საათის ისრის მიმართულებით მიმართეთ "H" - ს უფრო რთული შეკუმშვისთვის. მკაცრი შეკუმშვა უკეთესია რბილი რელიეფისათვის, როგორიცაა ქვიშა, და დიდი, მოძრავი მუწუკებისა და ბორცვებისთვის.
- ქარი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მიმართეთ "S"-ს უფრო რბილი შეკუმშვისთვის. ეს საუკეთესოა მცირე ზომის მუწუკებით სავსე უხეში რელიეფისათვის.
- თუ თქვენს დაწკაპუნებებს არ აქვთ ლეიბლი, შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო მათი იდენტიფიცირებისთვის.
ნაბიჯი 2. ამოისუნთქეთ ჰაერი თქვენი ჩანგლებიდან ყოველი მგზავრობის წინ, რომ შეინარჩუნოთ ეს პარამეტრი
თქვენი ჩანგლების შიგნით ჰაერი მათი შეჩერების სისტემის ნაწილია, აფერხებს მათ მოძრაობას შეკუმშვისას. როდესაც თქვენ მიდიხართ, ხახუნი აძლიერებს ჰაერის წნევას და შეკუმშვას უფრო მკაცრს ხდის. მგზავრობის წინ თქვენი პარამეტრების არევის თავიდან ასაცილებლად, მოხსენით ველოსიპედიდან წინა ბორბალი, რომ ამოიღოთ წონა ჩანგალიდან, შემდეგ კი გაასუფთავეთ საჰაერო ხომალდის ხრახნი ჩანგლის ზედა ნაწილში. ისევ გაამკაცრეთ სანამ ველოსიპედს დააბრუნებთ ადგილზე.
უმჯობესია ამის გაკეთება ყოველი მგზავრობის წინ, როდესაც თქვენი ველოსიპედი მაგარია. გასეირნების შემდეგ ცხელი, უფრო მაღალი წნევის მქონე ჰაერი გათავისუფლდება ზედმეტი ჰაერისგან და დაგტოვებს ზედმეტად რბილ შეკუმშვას, როდესაც ჰაერი გაცივდება
კითხვა 6 -დან 7 -დან: როგორ შევცვალო უკანა დარტყმის შეკუმშვა?
ნაბიჯი 1. შეცვალეთ დაბალი სიჩქარით შეკუმშვა, რომ შეცვალოთ ცხენოსნობა
ეს პარამეტრი თითქმის ყოველთვის კონტროლდება შეკუმშვის დაჭერით თქვენი დარტყმის ზედა ნაწილში: ბრტყელი ხრახნი, რომელიც აწკაპუნებს მოძრაობისას. ეს დაბალი სიჩქარით შეკუმშვის ან LSC პარამეტრი აკონტროლებს თუ როგორ იქცევა თქვენი შეჩერება თანდათანობითი შეკუმშვის დროს: ბორცვებზე სიარული, დამუხრუჭება ან აჩქარება.
გადაატრიალეთ ხრახნი საათის ისრის მიმართულებით "H" უფრო მკაცრი შეკუმშვისთვის, ან საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით "S" მიმართ უფრო რბილი შეკუმშვისთვის
ნაბიჯი 2. შეცვალეთ მაღალსიჩქარიანი შეკუმშვა ზემოქმედებებისთვის
ტიპიურ ველოსიპედზე, მაღალსიჩქარიანი შეკუმშვა (HSC) კონტროლდება LSC– ის ხრახნით დაყენებული თხილით, ან ახლომდებარე ცალკე თხილით. ამ თხილის შემობრუნება ცვლის როგორ მუშაობს ამორტიზაცია, ხოლო დარტყმა სწრაფად იკუმშება, მაგალითად, ნახტომის შემდეგ დარტყმის შედეგად. გამოიყენეთ გასაღები, რომ გადაუხვიოთ ის საათის ისრის მიმართულებით უფრო ძლიერი შეკუმშვისთვის დარტყმის დროს, ან საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით უფრო რბილი.
- კლიკერებისგან განსხვავებით, ის შეუფერხებლად იქცევა იმის ნაცვლად, რომ დააწკაპუნოთ დისკრეტულ პარამეტრებზე. დახაზეთ ხაზი თხილისა და დარტყმის გასწვრივ, რათა თვალყური ადევნოთ მის საწყის მდგომარეობას. HSC საკმაოდ მგრძნობიარეა: 1/2 შემობრუნება მნიშვნელოვან განსხვავებას ქმნის.
- სცადეთ გააძლიეროთ თქვენი HSC, თუ უკანა ბორბალი ძირს იშლება დარტყმისას (ხტუნვის წინა სახეზე დარტყმა, ნახტომის დაშვება, ცხენოსნობა კვადრატული კიდეების მუწუკების სერიაზე).
- სცადეთ შეარბილოთ თქვენი HSC, თუკი თქვენი სუსპენზია არ იყენებს სრულ დარტყმას სიმაღლის ნახტომისას, ან თუ თქვენი ველოსიპედი ურტყამს ან გადაუხვევს, როდესაც ის სამუხრუჭე დარტყმას ურტყამს.
შეკითხვა 7 -დან 7 -დან: როგორ მოვახერხო მოხსნა?
ნაბიჯი 1. ჩართეთ მოხსნა clickers თქვენს ჩანგლები
მოძებნეთ ბრტყელი ხრახნი წარწერით "R" თქვენი ჩანგლების ზედა ან ქვედა ნაწილში. გადააბრუნეთ ეს "დაწკაპუნება" ერთი ან ორი დაწკაპუნებით საცდელ ტარებებს შორის ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით. ეს აკონტროლებს რამდენად სწრაფად იზრდება ჩანგლები შეკუმშვის შემდეგ.
- ქარი საათის ისრის მიმართულებით "H" (ძნელი) ნელი მოხსნისთვის. თქვენი ველოსიპედი უკეთესად გაუმკლავდება მოძრავ ბორცვებს და დიდ მუწუკებს, თუ მისი მოხსნა საკმარისად ნელია, რათა ბორბალმა მიაგდოს მიწას, ნაცვლად იმისა, რომ გადახვიდეს ზემოთ და ქვემოთ.
- ქარი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ "S"-ისკენ (რბილი) უფრო სწრაფი მოხსნისთვის. სწრაფი მოხსნა საშუალებას გაძლევთ თქვენი ჩანგალი სწრაფად იმოძრაოს მორგებულ ადგილზე სწრაფ ცვლილებებთან.
- შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო, თუ თქვენს დაწკაპუნებებს არ აქვს ლეიბლი.
ნაბიჯი 2. შეცვალეთ დარტყმის შემობრუნება
ახლა მოძებნეთ მსგავსი ხრახნი თქვენი ველოსიპედის უკანა ნაწილში, თითქმის ყოველთვის შოკის ბოლოში. ეს მუშაობს ისევე, როგორც წინა მოხსნის დაწკაპუნება, რომელიც აკონტროლებს მოხსნას უკანა ბორბალზე.
- ზოგიერთ ველოსიპედზე, თქვენ დაგჭირდებათ მეგობარი, რომელიც დაეშვება ველოსიპედის სავარძელზე, რომ გადააადგილოს ნივთები და გახადოს ეს დამჭერი ხელმისაწვდომი.
- ზოგიერთ ველოსიპედს აქვს მარტივი ხელით ბორბალი შოკის ბაზაზე, ხრახნის ნაცვლად.
ნაბიჯი 3. შეცვალეთ თქვენი მოხსნა, თუ თქვენი ველოსიპედი იხურება ან გამოტოვებს
ყოველთვის არ არის ინტუიციური, თუ როგორ უნდა დააყენოთ თქვენი დაწკაპუნებები. თუ თქვენი ველოსიპედი არ უმკლავდება მუწუკებს, სცადეთ ეს მიდგომები:
- თუ თქვენი უკანა ბორბალი დაბლა იწევს დაბინძურებულ ადგილზე, მაშინ მოულოდნელად იჭრება, არბილებს დარტყმას. ეს საშუალებას გაძლევთ თქვენი შოკი კვლავ გაფართოვდეს მუწუკებს შორის, ნაცვლად იმისა, რომ "ჩაალაგოთ"-იძულებით დაიწიოთ და შემდეგ გადატვირთოთ სრული მოგზაურობა.
- თუ დაბურული მიწა თქვენს წინა ბორბალს გადაახვევს ან საჭე შეირყევა, შეარბილეთ ჩანგლის მოხსნა.
- თუ მოხსნის დაჭერის მორგება არ გადაჭრის ამ პრობლემებს, შეცვალეთ შეკუმშვა. მიაქციეთ ყურადღება რას გრძნობს თქვენი ველოსიპედი: ბორბალს, რომელიც აჩქარდება აჩქარებისას, აქვს ძალიან რბილი შეკუმშვა. ბორბალი, რომელიც მიწაზე ჩახუტების ნაცვლად გადადის მუწუკებზე, აქვს ძალიან მკაცრი შეკუმშვა.
Რჩევები
- თუ თქვენი ველოსიპედი დიდი ხანია არ ემსახურება, პროფესიონალური შემოწმება, რათა დადგინდეს და დაფიქსირდეს შეჩერების საკითხები, კარგი იდეაა. ყველაფრის მოგვარება შეუძლებელია პარამეტრების შეცვლით.
- შეინახეთ თქვენი მექანიზმი და ბარგი რაც შეიძლება შორს, რათა შეამციროთ დატვირთვა თქვენს დარტყმებზე.
