მანქანის ძრავისგან "დაკაკუნების" ხმა, როდესაც ის მუშაობს, განგაშის სერიოზული მიზეზია. ეს ხმაური შეიძლება იყოს არაეფექტური წვის სიმპტომი. არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც თქვენს მანქანას შეიძლება წვის პრობლემები შეექმნას. ზოგიერთი, როგორიცაა გადახურება, ადვილად გამოსწორებულია - უბრალოდ გამორთეთ ძრავა სანამ არ გაცივდება. სხვები ცოტათი უფრო ჩართულები არიან. ყოველთვის სცადეთ ერთი საშუალება ერთდროულად, რათა იცოდეთ რა იყო მიზეზი. ეს არის დაჯილდოების პროექტი, რომელიც დაგიკავშირდებათ ავტომობილის ტექნიკურ მომსახურებასთან და დაგეხმარებით ავტომობილის მფლობელობაში მთელი თქვენი ცხოვრების განმავლობაში!
ნაბიჯები
მეთოდი 1 5 -დან: ძრავის ტემპერატურის შემოწმება
ნაბიჯი 1. ელექტრო გულშემატკივართა აქვს გამგზავნი ერთეული ჩართოს იგი, როდესაც მიაღწევს გარკვეულ ტემპერატურას
ჩნდება გულშემატკივარი როცა უნდა? თუ ტემპერატურის მაჩვენებელი ან გადახურების მაჩვენებელი არ მუშაობს თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ რადიატორის თავსახური შემდგომი საფარით, რომელსაც აქვს ჩაშენებული ტემპერატურის მაჩვენებელი. ასევე დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ვენტილატორის გაყვანილობა.
ნაბიჯი 2. ზოგიერთ მანქანას აქვს გულშემატკივართა საფარი, რომელიც ჰაერს რადიატორისკენ მიმართავს ეფექტური გაგრილებისათვის
დარწმუნდით, რომ ის სათანადოდ არის დაცული.
ნაბიჯი 3. თერმოსტატი იხსნება როდის უნდა?
ტიპიური თერმოსტატი გაიხსნება დაახლოებით 195 გრადუსი. გაუმართავი თერმოსტატის ერთ -ერთი ნიშანია ის, როდესაც თქვენი გამათბობელი არ გამოყოფს დიდ სითბოს. თერმოსტატის ამგვარი დიაგნოსტიკისას დარწმუნდით, რომ თქვენი ძრავის გაგრილების სისტემა სწორად არის შევსებული გამაგრილებლის/წყლის შესაბამისი ნარევით. ყოველთვის, როდესაც დაამატებთ გამაგრილებლის ნარევს, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ის ტესტერთან, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ სულ რაღაც რამდენიმე დოლარად ნებისმიერ ნაწილების მაღაზიაში.
ნაბიჯი 4. ფუნქციონალური წყლის ტუმბო გადამწყვეტია თქვენი ძრავის სათანადო სამუშაო ტემპერატურაზე შენარჩუნებისთვის
დარწმუნდით, რომ ქამარი არ მოიხსნა. დარწმუნდით, რომ გადააფარეთ ქამრები 303 UV დამცავი საშუალებით. ამ ხსნარით დაცული თქვენი ქამრები შესაძლოა თქვენს მანქანას გადააჭარბოს.
მეთოდი 2 5 -დან: ოქტანის დონის გაზრდა თქვენს საწვავში
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ დარწმუნდით რომ იყენებთ სათანადო საწვავს
იმისათვის, რომ საწვავი აალდეს სათანადო დროს წვის ციკლის დროს, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მინიმუმ რეკომენდებული მინიმალური ოქტანის დონე. შეერთებულ შტატებში ეს ჩვეულებრივ 87 -ია, მაგრამ არის უფრო მაღალი ხარისხის მანქანები, რომლებიც უფრო მეტს მოითხოვს. შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო, თუ არ ხართ დარწმუნებული რა ოქტანის ნიშანს იყენებს თქვენი მანქანა.
ნაბიჯი 2. დაამატეთ ოქტანის გამაძლიერებელი
თუ აღმოაჩენთ, რომ არასწორად იყენებთ საწვავს, შეგიძლიათ დაამატოთ ოქტანური გამაძლიერებელი თქვენს ავზში. არ აქვს მნიშვნელობა რომელ ბრენდს აირჩევთ, რადგან ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ გაზარდონ თქვენი საწვავის ოქტანის დონე, რაც საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ თქვენი ავზი. გამაძლიერებლის დამატება საკმაოდ მარტივია - თქვენ უბრალოდ დაასხით იგი თქვენს გაზის ავზში.
ნაბიჯი 3. შეიძინეთ სწორი გაზი
დაბალი ოქტანური საწვავის ბოლო სატანკოში გასასვლელად ოკტანური გამაძლიერებლის გამოყენება კარგია, მაგრამ ამიერიდან თქვენ გინდათ შეიძინოთ სწორი სახის საწვავი. თქვენ ასევე უნდა გახსოვდეთ, რომ რაც დაბალი ოქტანის საწვავი დარჩება თქვენს ავზში შევსების დროს, შეერევა თქვენს ახალ საწვავს, ასე რომ, თუ კაკუნი გაგრძელდება, გააგრძელეთ და გამოიყენეთ ოქტანის გამაძლიერებელი კიდევ ერთი ან ორი შევსებისათვის. დაბალი ოქტანის საწვავი გაქრა.
ასევე ითვლება, რომ "უმაღლესი დონის" ბენზინის გამოყენება, როგორიცაა Shell ან Chevron, შეამცირებს ძრავის დეპოზიტებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კაკუნი
მეთოდი 3 5 -დან: წვის პალატის გაწმენდა
ნაბიჯი 1. განიხილეთ თქვენი ცილინდრების გაწმენდა
ისევ და ისევ, არასწორი საწვავის გამოყენება შეიძლება იყოს პრობლემა. მას შეუძლია არა მხოლოდ დააკაკუნოს არასწორ დროს ანთებით, არამედ შეიძლება დატოვოს ზედმეტი დამაბინძურებლები თქვენს ცილინდრებში ცუდი წვის შედეგად. თუ თქვენ ახლა იყენებთ სათანადო საწვავს, შეიძლება დაგჭირდეთ წარსულში არსებული საწვავის მიერ დატოვებული დამაბინძურებლების გაწმენდა.
ნაბიჯი 2. გამოიყენეთ საწვავის დანამატი
მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის უმეტესობას აქვს განსაზღვრული რაოდენობის სარეცხი საშუალება (ყოველ შემთხვევაში აშშ -ში), ეს ყოველთვის არ იქნება საკმარისი იმისათვის, რომ წვის პალატა სუფთა იყოს. უმაღლესი დონის ბენზინის ბრენდების გამოყენება უზრუნველყოფს მეტ სარეცხი საშუალებებს, რაც ხელს შეუწყობს თქვენი ძრავის სისუფთავეს. ცილინდრების გაწმენდის კიდევ ერთი გზაა საწვავზე სარეცხი საშუალების დამატება. ეს ისეთივე ადვილია, როგორც საწვავის დანამატის ყიდვა ადგილობრივ ნაწილების მაღაზიაში და მომდევნო შევსებისას მისი გაზის ავზში ჩასხმა.
ეს ნაბიჯი ძალიან მარტივია. უბრალოდ შეარჩიეთ დანამატი და მიჰყევით ბოთლის მითითებებს, რომ ის თქვენს გაზქურაში ჩადოთ
ნაბიჯი 3. ჩამოიბანეთ ძრავა
თუ სარეცხი საშუალება თქვენს ძრავას არ ამუშავებს, შეგიძლიათ სცადოთ ძრავის გამრეცხვა, როგორიცაა Seafoam. გამრეცხი რეაგირებს ნახშირბადის საბადოებთან, რომ ამოიღოს ისინი თქვენი შემავალი სისტემიდან, მათ შორის წვის კამერიდან. იცოდეთ, რომ ძრავის გაშვებისას პირველად დაბანის შემდეგ, ბევრი კვამლი იქნება.
ნაბიჯი 4. გამოცადეთ თქვენი მანქანა
ჩართეთ ძრავა და ყურადღებით მოუსმინეთ. თქვენი დაკაკუნებელი ძრავა ახლა შეუფერხებლად უნდა მუშაობდეს.
მეთოდი 5 5: შეამოწმეთ/შეცვალეთ სანთლები და/ან მავთულები
ნაბიჯი 1. მიმართეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს ან ნაწილების ადგილობრივ მაღაზიას სწორი სანთლების საპოვნელად
გაუმართავი სანთელი ან მავთული შეიძლება იყოს ძრავის დაკაკუნების მიზეზი და საერთოდ ცუდია თქვენი ძრავისთვის. შეამოწმეთ კოროზირებული სანთლის ბოლოები. თუ დანამატი გათიშულია, მას აქვს ტენიანობის შეგროვების პოტენციალი. ნება დართო წინა მფლობელმა ეს და ახლა თვეების შემდეგ კოროზიამ თავისი ზარალი მიაყენა? გახსოვდეთ, რომ ყოველთვის შეამოწმეთ ნაწილების ნომრები თქვენს მიერ შეძენილ ნაწილებზე.
ნაბიჯი 2. მოემზადეთ თქვენს მანქანაზე სამუშაოდ
იპოვნეთ ყველა ის ინსტრუმენტი, რაც დაგჭირდებათ, მაგალითად, სანთლის სოკეტი და შუალედი. გამორთეთ ძრავა და თუ ფიქრობთ, რომ მანქანა ამ პროცესის ჯადოსნურად შეეცდება ჩართვას, შეგიძლიათ გათიშოთ ბატარეის ტერმინალები.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ თქვენი სანთლები
გსურთ დარწმუნებული იყოთ, რომ სანთლების შეცვლა დაგეხმარებათ. თქვენ ჩვეულებრივ შეგიძლიათ თქვათ, არის თუ არა პრობლემა მხოლოდ თქვენს სანთელზე დარჩენილი ნარჩენებით. ჩვეულებრივ შტეფსელს უნდა ჰქონდეს მხოლოდ მოყავისფრო ნაცრისფერი ნარჩენები გვერდით ელექტროდზე. თუ ეს არის ერთადერთი ნარჩენი და დანამატი სხვაგვარად ხელუხლებელია, თქვენ უბრალოდ უნდა გაწმინდოთ იგი მავთულის ჯაგრისით და საწვავის ინჟექტორის გამწმენდით, ვიდრე შეცვალოთ იგი.
ნაბიჯი 4. ამოიღეთ და შეცვალეთ სანთლები/ან მავთულები
ეს შედარებით ადვილი სამუშაოა, მაგრამ ძრავის დიზაინის მიხედვით შეიძლება დაახლოებით 30 წუთიდან 1 1/2 საათამდე დასჭირდეს. ზოგიერთ შტეფსელს აქვს სწორი ზომის ჯოხი, რათა მოერგოს მჭიდრო ადგილებს. გადაიღეთ ფოტოები, რომ დაიმახსოვროთ, როგორ ბრუნდება ძრავის ნაწილები, თუ მათი ამოღება გჭირდებათ სამუშაოს გასაადვილებლად. თუ თქვენ არასოდეს შეცვლილხართ სანთლები მანამდე უნდა გაეცნოთ როგორ შეცვალოთ სანთლები მანქანაში
ნაბიჯი 5. დააბრუნეთ ბატარეის ტერმინალები
გახსოვდეთ ამის გაკეთება სწორი თანმიმდევრობით. ჯერ შეაერთეთ პოზიტიური კაბელი (ჩვეულებრივ წითელი) და შემდეგ მილის მავთული (ჩვეულებრივ შავი).
მეთოდი 5 -დან 5 -დან: შეამოწმეთ თქვენი მანქანის დრო
ნაბიჯი 1. იპოვეთ დროის ნიშნული თქვენს ძრავზე
ეს ჩვეულებრივ მდებარეობს გადაცემის ზარის კორპუსის მცირე უფსკრულიში. თქვენ ეძებთ უფსკრულს, რომლის პერპენდიკულარულია მოკლე ნიშნები. ნიშნები დანომრილი იქნება რვა -თორმეტამდე, შუაში ნული. სიტყვა "ადრე" და "შემდეგ" ასევე შეიძლება დაპრესილი იყოს ლითონში უფსკრულის მახლობლად.
ზოგჯერ უფსკრული დაფარულია პლასტმასის ან რეზინის თავსახურით. ეს ხელს უშლის ჭუჭყს სამრეკლოდან
ნაბიჯი 2. ამოიცანით სანთლის ნომერი ერთი
ეს არის დანამატი, რომელიც უნდა გამოიყენოთ ძრავის დროის შესამოწმებლად. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო ან მომსახურების სახელმძღვანელო, თუ არ ხართ დარწმუნებული რომელი სანთელი არის ნომერ პირველი თქვენს მანქანაში. ის სულაც არ არის პირველი ბლოკის ორივე ბოლოში.
ნაბიჯი 3. დააყენეთ პარკის სამუხრუჭე
დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა უსაფრთხოდ არის გაჩერებული და ის არ გადაადგილდება მუშაობის დროს.
ნაბიჯი 4. ჩართეთ ძრავა
თქვენ უნდა დაუშვათ ძრავის გათბობა დროის შემოწმებამდე. ეს გამოიღებს ყველაზე ზუსტ შედეგებს.
ნაბიჯი 5. შეაერთეთ თქვენი დროის ნათურა თქვენს ნომერ პირველ სანთელთან
მიამაგრეთ ტყვიის ბუდე მავთულხლართზე და ჩართეთ შუქი. დარწმუნდით, რომ იყენებთ ნომერ პირველ დანამატს, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი კითხვები არასწორი იქნება.
ნაბიჯი 6. მიმართეთ დროის შუქს დროის ნიშნულზე
როდესაც ნაპერწკალი იწვის, ეს გამოიწვევს შუქზე შუბის მოციმციმებას. ეს გაჩვენებთ რა რიცხვზეა დროის ნიშნული დგუშის გასროლის დროს. ჩაწერეთ ეს რიცხვები.
ნაბიჯი 7. თქვენი დროის გამოცდის შედეგების ინტერპრეტაცია
რიცხვები წარმოადგენს დგუშის ზედა მკვდარი ცენტრიდან (TDC) ხარისხს ნომერ პირველ ცილინდრში. რას ნიშნავს ეს, ნიშანი მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენად შორს არის დგუში ზემოდან, როდესაც ნაპერწკალი ანთებს საწვავს. თუ თქვენი ნომრები თქვენს მფლობელის სახელმძღვანელოში ან მომსახურების სახელმძღვანელოში მითითებულ დიაპაზონშია, თქვენი დრო არ საჭიროებს კორექტირებას. თუ არა, თქვენ დაგჭირდებათ დროის დარეგულირება დაკაკუნების დასაფიქსირებლად.
Რჩევები
- გაასუფთავეთ ლითონი დროის ნიშნულის გარშემო ისე, რომ ნათლად დაინახოთ.
- სცადეთ წვის პალატის გაწმენდა და საწვავის შეცვლა, სანამ პირდაპირ სანთლების შეცვლაზე გადახვალთ.
- შეცვალეთ სანთლები სათითაოდ.
გაფრთხილებები
- დარტყმა არ ფიქსირდება სინთეზურ ზეთზე გადასვლით. თუ თქვენი კაკუნი ნავთობის პრობლემის შედეგია, ეს ნიშნავს, რომ თქვენს მანქანას აქვს ძალიან დაბალი ზეთი და თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა დაამატოთ ზეთი სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
- თუ ზემოთ ჩამოთვლილი პროცედურები არ განკურნავს დარტყმას, ეს შეიძლება იყოს უფრო სერიოზული პრობლემის მაჩვენებელი. პროფესიონალმა უნდა შეამოწმოს თქვენი მანქანა, რადგან თქვენ შეიძლება შეგექმნათ პრობლემები გაგრილების სისტემასთან, წამყვანი ქამრის კომპონენტებთან, ამწე ლილვის საკისრებთან ან ბორბალთან. სცადეთ ამ სერიოზული პრობლემების დიაგნოსტიკა ან გამოსწორება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გაქვთ მექანიკური გამოცდილება.
