თვითმფრინავის დაჯდომა ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი უნარია, რომელსაც პილოტი სწავლობს ფრენის სწავლისას. სადესანტო არის რთული უნარი, რომლის დაუფლება და მისი გამწვავება არის დაშვების სხვადასხვა ფორმა, რომელთაგან ყველა პილოტმა უნდა ფლობდეს. ეს ინსტრუქციები საშუალებას მისცემს ყველაზე დამწყებ პილოტს უსაფრთხოდ შეასრულოს მოკლე საველე მიწა მათ Cessna 150– ში, მცირედი წინასწარი ცოდნით, თუ როგორ უნდა გააკეთოს მოკლე სადესანტო.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. პირველი ინსტრუქცია იწყება მას შემდეგ, რაც მიკროსქემის უმეტესობა დაფრინავს და თქვენ ბოლო მიახლოვდებით ასაფრენ ბილიკზე
მიდგომის სიჩქარე უნდა იყოს 70 კმ და თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ ეს სიჩქარე სიჩქარის შემცირებით ან სიჩქარით გაზრდის მიზნით.
ნაბიჯი 2. შემდეგი მინიმუმ 20 გრადუსიანი ფარფლები უნდა შემცირდეს
თუმცა, თუ ქარი იძლევა საშუალებას სრულად გააფართოვოს ფლაკონები 40 გრადუსამდე. სახელმძღვანელო ხაზი არის თუ ქარი 15 კვანძზე მეტია, საჭიროა მხოლოდ 20 გრადუსიანი ფარფლები, თუ ქარი 10 – დან 15 კვანძამდეა, გამოიყენეთ 30 გრადუსიანი ფარფლები და თუ ქარი 10 – ზე ნაკლებია, გამოიყენეთ 40 გრადუსიანი ფარფლები. რა
ნაბიჯი 3. როდესაც თქვენ ხართ მოკლე ფინალში (ასაფრენი ბილიკის ბარიერიდან დაახლოებით 200 ფუტის დაშორებით) ჰაერის სიჩქარე უნდა შემცირდეს 65 კვანძამდე
ეს შეიძლება გაკეთდეს ძალაუფლების შემდგომი შემცირებით და თვითმფრინავის ცხვირის მაღლა ასვლით საკონტროლო სვეტზე უკან დახევით.
ნაბიჯი 4. თვითმფრინავი უნდა იყოს ასაფრენი ბილიკის თავზე ამ ადგილას მიწიდან დაახლოებით 10 -დან 15 ფუტამდე (3.0 -დან 4.6 მ -მდე) და ბრუნვის სიჩქარე უნდა იყოს 1200 -ზე პლუს ან მინუს 100 -ზე
Rpm კონტროლდება throttle.
ნაბიჯი 5. შეამცირეთ ძალა უსაქმურად, ამოიღეთ გრუნტი ბოლომდე
ნაბიჯი 6. თქვენ უნდა იყოთ დაახლოებით 3-5 ფუტი (0.9-1.5 მ) მიწიდან მაღლა და ასაფრენი ბილიკის ცენტრალური ხაზის შესაბამისად ამ დროს, რადგან ძალაუფლების უმოქმედოდ გაყვანა შეამცირებს თქვენს სიმაღლეს
ნაბიჯი 7. დაიწყეთ სროლა (საკონტროლო სვეტზე უკან დახევა და თვითმფრინავის ცხვირის აწევა)
ეს დაგაკარგვინებთ დარჩენილი სიმაღლის დაკარგვას.
ნაბიჯი 8. მთავარი სადესანტო მექანიზმი უნდა შეეხოთ ამ დროს
გამოიყენეთ სრული მუხრუჭები. მუხრუჭები გამოიყენება საჭის პედლების ზედა ნაწილზე დაჭერით.
ნაბიჯი 9. მიიტანეთ ფარდები ბოლომდე და დააბრუნეთ კარბურატორის სითბო ცივზე
ნაბიჯი 10. გააგრძელეთ საკონტროლო სვეტის უკან დაყენება, რათა შეამციროთ ვიბრაცია
გილოცავთ თქვენ წარმატებით დაასრულეთ მოკლე სადესანტო დაჯდომა Cessna 150– ში.
Რჩევები
- თუ გრძნობთ, რომ თქვენ დაშორდებით ასაფრენი ბილიკის ცენტრალურ ხაზს გამოიყენეთ აილერონები კორექციისთვის და შეინარჩუნეთ ასაფრენი ბილიკის საჭე საჭის გამოყენებით.
- სტაბილიზირებული მიდგომა აუცილებელია კარგი სადესანტოდ, რათა შეინარჩუნოს ჰაერის სიჩქარე სტაბილური და თანმიმდევრული ინსტრუქციის მიხედვით.
გაფრთხილებები
- თუ აღმოჩნდებით, რომ ბოლომდე მიუახლოვდებით მიამაგრეთ ძალა, რომ შეამციროთ წარმოშობის მაჩვენებელი
- თუ მუხრუჭების გამოყენების შემდეგ თქვენ იწყებთ სრიალს ან მუხრუჭები იწყებენ წიკწიკს ნაზად გაათავისუფლეთ ზეწოლა მანამ, სანამ სრიალი ან ჩხუბი არ გაჩერდება, შემდეგ ხელახლა გამოიყენეთ.
