მეოთხე და მეხუთე თაობის Subaru Outbacks (2011 წლიდან 2016 წლამდე) სტანდარტულია საჭეზე, რომელზეც შეგიძლიათ გამოიყენოთ გადაცემათა კოლოფი ხელით. თუ თქვენ არასოდეს მართავთ სახელმძღვანელოს, შეიძლება დაგაინტერესოთ როგორ მუშაობს ეს ბალიშები და რისთვის უნდა გამოიყენოთ ისინი. მიუხედავად იმისა, რომ კარგად იქნებით, არასოდეს გამოიყენებთ მათ, სათანადოდ გამოყენებისას, ბორბლები დაგეხმარებათ ავტომობილის ცვეთის თავიდან აცილებაში და ასევე დაგეხმარებათ უკეთესი კონტროლის შენარჩუნებაში, როდესაც მართავთ გარკვეულ პირობებს.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. გაიაზრეთ როგორ მუშაობს Subaru CVT გადაცემა
ავტომატური ტრანსმისია ცვლის სიჩქარის კოეფიციენტებს მანქანის მოძრაობისას (ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ მათი ხელით შეცვლა). მიუხედავად იმისა, რომ უმეტეს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს აქვს გადაცემათა კოლოფის განსაზღვრული ნაკრები, CVT ავტომატური ტრანსმისია შეუფერხებლად იცვლება გადაცემათა კოეფიციენტების უსასრულო რაოდენობის საშუალებით.
- Outback– ს შეუძლია ხელი შეუწყოს გადაცემათა კოლოფის სიმულაციას ექვსი დაპროგრამებული სიჩქარით, რომლებიც CVT ბოჭკოებს უჭირავს ფიქსირებულ პოზიციებზე.
- თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მექანიკური რეჟიმი ბერკეტის "M" - ზე გადაადგილებით და პედლის გადამრთველების გამოყენებით, ან (დროებით) ავტომატურ რეჟიმში მართვისას (შეარჩიეთ ბერკეტი "D" პოზიციაზე). "M" - ზე გადასვლისას არ გჭირდებათ მუხრუჭების დაჭერა ან ბერკეტზე ღილაკის დაჭერა.
ნაბიჯი 2. გაითვალისწინეთ, რომ CVT გადამცემაზე downshifting– ის გრძელვადიანი ეფექტები უცნობია
იმის გამო, რომ მუხრუჭების შეცვლა გაცილებით იაფი ჯდება ვიდრე გადაცემათა კოლოფი, გონივრული იქნება გამოიყენოთ მექანიკური გადართვა მხოლოდ ისეთ სიტუაციებში, როდესაც უსაფრთხოება გაძლიერებულია, როგორიცაა გრძელი, ციცაბო ბორცვზე დაღწევა ან მე -2 სიჩქარით ამოსვლა მოლიპულ პირობებში.
მოერიდეთ დაბლოკვას დამუხრუჭების ადგილას შუქნიშანთან ან სხვა ხშირ, ყოველდღიურ გაჩერებებთან მიახლოებისას. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრს შეუძლია ამის გაკეთება, სუბარუს ტექნიკური წარმომადგენლები აღნიშნავენ, რომ ძირს გადაადგილება "მხოლოდ იმ სიტუაციებშია რეკომენდებული, როდესაც ძრავის დამუხრუჭება იქნება საჭირო, მაგალითად, როდესაც გრადუსი ჩამოდის. ჩვეულებრივ, მძღოლს არ დასჭირდება ძრავის დამუხრუჭება, როდესაც უბრალოდ მიდის გაჩერდით შუქზე ან გაჩერების ნიშანზე. ვინაიდან გადაცემათა კოლოფი არ არის გამიზნული ამის გადასაჭრელად, ეს დააჩქარებს CVT- ის აცვიათ."
ნაბიჯი 3. იცოდეთ როგორ გამოხვიდეთ მექანიკური რეჟიმიდან
- თუ ბერკეტს გადააქვთ მექანიკურ რეჟიმში, შეგიძლიათ დაუბრუნდეთ ავტომატურ რეჟიმს უბრალოდ ბერკეტის უკან "D" - ზე გადატანით.
- თუ თქვენ იყენებთ პედლების გადამრთველებს ბერკეტით "D" პოზიციაში მართვისას, მანქანა დაუბრუნდება ავტო რეჟიმს, როდესაც იგრძნობს გრუნტის პოზიციის მნიშვნელოვან ცვლილებას. ამის დაჩქარება შეგიძლიათ. ალტერნატიულად, თქვენ შეგიძლიათ ბერკეტი გადაიტანოთ მექანიკურ რეჟიმში ("M") და მარჯვნივ უკან ავტო რეჟიმში ("D").
მეთოდი 1 8 -დან: Hill Descent
ნაბიჯი 1. განიხილეთ ტალღების გამოყენება ხანგრძლივი და მკვეთრი ვარდნისას, რათა ისარგებლოთ ძრავის დამუხრუჭებით და თავიდან აიცილოთ ბორბლების მუხრუჭების გადახურება
ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა, როდესაც თქვენ დგახართ ვიღაცის უკან, ვინც მუხრუჭს მართავს.
ნაბიჯი 2. გაიგეთ მარცხენა საყრდენი თქვენსკენ (ქვევით გადაადგილება) სანამ არ მიაღწევთ კომფორტულ სიჩქარეს
თქვენ არ გჭირდებათ მანქანის გადატანა მექანიკურ რეჟიმში. მანქანა დარჩება რა მექანიზმით თქვენ აირჩევთ მას, სანამ გაზზე არ დააბიჯებთ.
მეთოდი 2 დან 8: თოვლიანი ან ყინულოვანი პირობები
ნაბიჯი 1. გამოიყენეთ მუხრუჭების ნაცვლად მუხრუჭები, რომ შეანელოთ სიჩქარე
ძირს გადაადგილება ისევე, როგორც აღწერილია გორაკის დაღმართზე. ეს საშუალებას მოგცემთ შეანელოთ უფრო ნაზად და შეინარჩუნოთ მანქანის უკეთესი კონტროლი.
ნაბიჯი 2. მიიღეთ გლუვი დასაწყისი მოლიპულ ზედაპირზე მანქანის მე -2 სიჩქარეზე დაჭერით
დადეთ ფეხი მუხრუჭზე, ერთხელ გაიწიეთ მარჯვენა ბორბალი თქვენსკენ, რომ ჩართოთ მეორე სიჩქარე და ასწიეთ ფეხი მუხრუჭიდან.
მეთოდი 3 დან 8: ბუქსირება
#ბორბლების გამოყენებისათვის გამოიყენეთ მექანიკური რეჟიმი. შემდეგ შეინახეთ მანქანა რაც შეიძლება დაბალ სიჩქარეზე "-" პედლის დაჭერით, სანამ ის აღარ გადაიწევს ქვემოთ. გამოიყენეთ ეს მხოლოდ ბორცვზე გადასასვლელად ან ასასვლელად მძიმე ტვირთის გადასატანად. ასევე გამოიყენეთ "-" ბამბა, რომ შეანელოთ ის, რაც მოხსნის სტრესს შესვენებების დროს, როდესაც ბორცვი შენელდება ან დაღმავალი იქნება. როდესაც ბრტყელ ადგილზეა, საწვავის მაქსიმალური ეკონომიის მისაღწევად, გადადით მაღალ სიჩქარეზე "+" ცვლის ბალიშის გამოყენებით. როდესაც გჭირდება გორაკზე ასასვლელად ან გასასვლელად, გამოიყენე "-" ბორბალი, რომ გადააადგილო რამოდენიმე სიჩქარე, რათა მიაღწიო მეტ ძალას და ბრუნვის სიჩქარეს უფრო სწრაფად გადასაადგილებლად ან მეტი ძალა გქონდეს ტვირთის გადასატანად.
რაც უფრო მაღალია RPM, მით უფრო მეტი ძალა აქვს, მაგრამ ყველაზე ცუდი საწვავის ეკონომიაა. რაც უფრო დაბალია rpm, მით უკეთესი საწვავის ეკონომია, მაგრამ ნაკლები ბრუნვის ბრუნვა.
მეთოდი 4 დან 8: ჩაბარება
ნაბიჯი 1. ქვევით გადაადგილება ვინმეს გავლის წინ
ავტომობილის დაბალ სიჩქარეზე დაყენება მოგცემთ დამატებით zip- ს, როდესაც სხვა მანქანას გადიხართ ტრასაზე, ან შეუერთდებით მოძრაობას, როდესაც მოკლე ჩასასვლელია, ამაჩქარებლის იატაკის გარეშე.
- სრული ავტომატური რეჟიმში სტაბილური სიჩქარით, სუბარუს CVT სისტემა ინარჩუნებს RPM– ს დაბალი საწვავის მოხმარებისთვის; ამაჩქარებლის დაცემა ძალიან სწრაფად ზრდის ბრუნვის მომენტს, მაგრამ RPM– ები მაინც უნდა გაიზარდოს. Downshifting ზრდის RPMs ასე რომ როდესაც თქვენ დააჩქაროს, თქვენ არ უნდა დაველოდოთ RPMs დაეწიოს.
- ყოველთვის შეამოწმეთ თქვენი ბრმა წერტილი, სანამ გადაუხვევთ გზას.
მეთოდი 5 დან 8: ასვლა
ნაბიჯი 1. ქვევით გადადით ქვედა სიჩქარეზე, რათა მიიღოთ მეტი ძალა ასვლისას, როგორც ეს გაკეთდა
მეთოდი 6 -დან 8 -დან: გრაგნილი დაღმართზე ჩართვა
ნაბიჯი 1. გაითვალისწინეთ, რომ ეს ტექნიკა უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ გრძელი, ციცაბო დაღმართის წინაშე
ყოველდღიური ბრუნვა ნორმალური მოსახვევებისთვის შეიძლება ჰქონდეს ნეგატიური ეფექტი, როგორც ზემოთ აღწერილი შუქნიშნების დაცემისას.
ნაბიჯი 2. ქვევით გადაადგილება, რათა შეანელოთ, როდესაც ხედავთ, რომ კუთხე მოდის, შემობრუნებამდე
ბრუნვის დროს ნუ შეცვლით გადაცემებს.
ნაბიჯი 3. შეინახეთ ხელები საჭეზე ფიქსირებულ პოზიციაზე ისე, რომ არ დაკარგოთ ტალღები
ხელი არ გადააქციოთ. თუ შემობრუნება მკვეთრია და მოითხოვს ხელის ჩამორთმევას, გამოიყენეთ მუხრუჭები და არა ტალღები.
ნაბიჯი 4. დაასრულეთ შემობრუნება, სანამ ხელებით ისევ შეიცვლით გადაცემებს
მეთოდი 7 -დან 8 -დან: გზის გასვლა
ნაბიჯი 1. გადაიტანეთ ბერკეტი მექანიკურ რეჟიმში
ნაბიჯი 2. გააჩერეთ მანქანა პირველი ან მეორე სიჩქარით, სანამ დიდ ქუჩას გადიხართ
მეთოდი 8 დან 8: ჰიპერმილინგი
ნაბიჯი 1. სწრაფი წინსვლა, თუმცა სიჩქარე უფრო სწრაფია ვიდრე თქვენი მანქანა ჩვეულებრივ აკეთებს
ნაბიჯი 2. გაიყვანეთ აღმავალი (მარჯვენა) ბალიში მას შემდეგ რაც გაუშვებთ გაზს
ეს ამცირებს ძრავის დამუხრუჭებას და გაზრდის სანაპიროზე სიჩქარეს. Outback– ს აქვს საწვავის აგრესიული გამორთვა, რაც ინერციას აძლევს საშუალებას შეასრულოს ყველა სამუშაო სანაპიროზე გასვლისას.
