თქვენ ხშირად შეგიძლიათ თქვათ, არის თუ არა პრობლემა თქვენს სუსპენზიასთან ისე, როგორც თქვენ გრძნობთ მართვის დროს, მაგრამ ძნელია შეაფასოთ რაიმე საკითხი ავტომობილის გათიშვის გარეშე და თავად შეაჩეროთ შეჩერების კომპონენტები. არსებობს მრავალი განსხვავებული ტიპის სუსპენზია, რომელიც შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენს მანქანაში, მაგრამ ზოგიერთი რამ, რაც უნდა ვეძებოთ, საკმაოდ უნივერსალურია.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 -დან 4: შეჩერების საკითხების ნიშნების დადგენა
ნაბიჯი 1. მიაქციეთ ყურადღება, თუ თქვენი მგზავრობა იწყებს უხეშობას
დროთა განმავლობაში, თქვენი შეჩერების კომპონენტები შეიძლება ამოიწუროს. მიუხედავად იმისა, რომ კომპონენტების ვიზუალურ შემოწმებას ხშირად შეუძლია გაცნობოთ, თუ ისინი კომპრომეტირებულნი არიან, უმარტივესი გზა იმის დასადგენად, გაქვთ თუ არა შეჩერების პრობლემა, არის ყურადღების მიქცევა, თუ როგორ იგრძნობა თქვენი ავტომობილით მგზავრობა. თუ ის თანდათან უხეში გახდა, სავარაუდოა, რომ შეჩერება აღარ შთანთქავს მუწუკებს ისე, როგორც ვარაუდობენ.
- თუ თქვენ იგრძნობთ უფრო მეტ მუწუკებს და კანკალებს ავტომობილის მართვისას, შეიძლება შეფერხების პრობლემა იყოს.
- ხანდახან უხეში გასეირნება მოყვება ხმამაღლა ყვირილს, რადგან სუსპენზია ცდილობს გზაზე მუწუკების მართვას.
ნაბიჯი 2. მიაქციეთ ყურადღება, თუ თქვენი მანქანა ირეკლება ან ბზინავს ბრუნვის დროს
თუ თქვენ იგრძნობთ, რომ თითქოს თქვენი მანქანა მუშაობს თქვენს საწინააღმდეგოდ, როდესაც მოტრიალდებით, ეს სავარაუდოდ შეჩერების კომპონენტის გაუმართაობის შედეგია. თქვენი შეჩერების სხვადასხვა ნაწილმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს საჭის მართვაზე, საბურავების კუთხეზე და ავტომობილის ბალანსის ცენტრზე. თითოეულ ამ ელემენტს შეუძლია თქვენი ავტომობილის დამძიმება ან ძნელი მოსახვევი. ცუდი ჰალსტუხი ჯოხის დასასრული გახდის საჭესთან რეაგირებას დუნე. თუ ბორბლის ბრუნვისას გესმით ხმამაღალი ნაკადი, ეს შეიძლება იყოს ქვედა ქვედა ბურთის ცუდი სახსრის შედეგი. პირიქით, თუ თქვენ მოისმენთ კაკუნი, როდესაც წონა გადადის ავტომობილში ბრუნვის დროს, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ცახცახი ბარის ბოლო ბმულით.
- მიაქციეთ ყურადღება, როგორ რეაგირებს მანქანა ბრუნების დროს და შეადარეთ იგი თქვენს წინა გამოცდილებას, რათა შეაფასოთ, არის თუ არა პრობლემა.
- ყურადღებით მოუსმინეთ, რომ ნახოთ თუ არა თქვენი სუსპენზიის კომპონენტები ზეწოლის ქვეშ.
- ყველა მანქანა იქცევა ოდნავ განსხვავებულად ბრუნვის დროს, ამიტომ ავტომობილის წინა გამოცდილებამ შეიძლება გაადვილოს საკითხების შეფასება.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ საფეხურის აცვიათ თქვენი საბურავები
თქვენი საბურავები თანაბრად უნდა აცვიათ საფეხურის სიგანეზე. თუ რეგულარულად ბრუნავთ საბურავებს, ისინი თანაბრად უნდა იყოს ნახმარი მთელ მანძილზე. თუ თქვენ შეამჩნევთ, რომ საბურავის შიგნით ან გარეთ უფრო სწრაფად იტანჯება ვიდრე დანარჩენი, ეს შეიძლება იყოს პრობლემა თქვენი ბორბლებისა და საბურავების კამერთან დაკავშირებით. კამბერი არის ტერმინი, რომელიც გამოიყენება ბორბლის კუთხის სატრანსპორტო საშუალების და გზის მიმართ.
- ნეგატიური კამერის მქონე მანქანა უფრო სწრაფად აცვიათ საბურავების შიგნით.
- პოზიტიური კამერის მქონე ავტომობილი უფრო სწრაფად ატარებს საბურავების გარე ნაწილს.
- კამბერი განისაზღვრება თქვენი შეჩერების კომპონენტებით და ბორბლების გასწორებით.
ნაბიჯი 4. სცადეთ დამუხრუჭება მოულოდნელად, რომ ნახოთ თუ არა ცხვირი გაჩერებისას
თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები თქვენს წინა საყრდენებთან ან ამორტიზატორებთან, თქვენს შეჩერებას შეიძლება გაუჭირდეს ავტომობილის დონის შენარჩუნება მყარი დამუხრუჭების ქვეშ. სწრაფად გაჩერდით უსაფრთხო ადგილას და მიაქციეთ ყურადღება მანქანის წინ. თუ შენელებული სიჩქარის დროს ავტომობილის ცხვირი იხრება ან ეცემა, ეს შეიძლება იყოს ცუდი დარტყმის ან საყრდენების შედეგი. თუ თქვენ მუხრუჭისას ისმენთ ხმამაღალი ხრახნი მანქანის წინა ნაწილიდან, არის პრობლემა თქვენს საკონტროლო ხელთან ან ქვედა ჩარჩოს ბუშტთან.
- თქვენს სუსპენზიას უნდა შეეძლოს თქვენი ავტომობილის წონის შენარჩუნება და მისი საკმაოდ დონის შენარჩუნება უმეტეს სიტუაციებში.
- თქვენი ავტომობილის წინა კუთხე ასევე შეიძლება ჩამოვარდეს, როდესაც ერთი მიმართულებით ბრუნდებით. ეს გამოწვეულია იგივე მარცხით.
ნაბიჯი 5. შეხედეთ ნახავთ თუ არა მანქანა ზის დონეზე
გაჩერებული ავტომობილით, იარეთ მის გარშემო და ვიზუალურად შეაფასეთ, თუ რა დონეზე ჩანს ის იჯდა. თუ მანქანის ერთი მხარე მეორეზე მაღლა დგას, სავარაუდოა, რომ დამნაშავე იქნება დამტვრეული ან გატეხილი სავალი ნაწილი.
არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ავტომობილის წინა ნაწილი უკანაზე ოდნავ დაბლა იწევს ბევრ მანქანაში, როგორიცაა პიკაპი, მაგრამ სხვაგვარად მანქანა უნდა იყოს თანაბარი
ნაბიჯი 6. ყურადღება მიაქციეთ ცვენას და დაბალ სიჩქარეს
თქვენს მანქანას არ უნდა შეექმნას სირთულეები გზაზე დაბალ სიჩქარეზე. თუ თქვენ გადახვალთ მუწუკზე და გრძნობთ, რომ თქვენი მანქანა მოძრაობს წინ და უკან ან გადახტება მუწუკის გავლის შემდეგ, თქვენი სუსპენზია ცდილობს გაუძლოს მანქანის წონას.
- თქვენს მანქანას უნდა შეეძლოს გადახვევა და სწრაფად დაიბრუნოს სიმშვიდე დაბალი სიჩქარით.
- თუ თქვენი მანქანა მოძრაობს წინ და უკან დაბრკოლების გადალახვის შემდეგ, სავარაუდოა, რომ თქვენი შეჩერების პრობლემაა.
მეთოდი 2 -დან 4 -დან: თქვენი წინა შეჩერების გადალახვა
ნაბიჯი 1. ვიზუალურად შეამოწმეთ თქვენი საყრდენების საყრდენები ან დარტყმის კოშკები
გახსენით თქვენი მანქანის ქუდი და შეხედეთ ორივე მხარეს. საყრდენები ან დარტყმითი კოშკები გაფართოვდება ბორბალზე თითოეული ბორბლის ზემოთ და დაცული იქნება ერთი ან მთელი რიგი ჭანჭიკით ან თხილით. გადახედეთ შესაკრავებს და დარწმუნდით, რომ ისინი არ არის დაფარული ჟანგით, არ არის ფხვიერი ან სხვაგვარად კომპრომეტირებული.
- თუ თქვენი საყრდენები ან დარტყმის კოშკები არ არის სათანადოდ დაცული, ისინი ვერ იმუშავებენ სწორად.
- ჟანგს შეუძლია ზიანი მიაყენოს კაკალს და ჭანჭიკებს, რომლებიც ატარებენ ნაწილებს და თვით ნაწილებს.
ნაბიჯი 2. გაზომეთ გასეირნების სიმაღლე თქვენს წინა ბორბლებზე
გამოიყენეთ მმართველი ან ლენტი, რათა დადგინდეს ცარიელი სივრცის სიგრძე საბურავის თავსა და ბალიშის ძირს შორის კარგად თქვენი მანქანის მძღოლის მხარეს. გაიმეორეთ პროცესი მგზავრის მხრიდან და შეაფასეთ, არის თუ არა განსხვავება. მიუხედავად იმისა, რომ მცირედი ვარიაცია ნორმალურია (ნახევარი ინჩი ან ნაკლები) ეს ორი უნდა იყოს საკმაოდ თანაბარი.
- თუ ისინი არ არიან თანაბარი, მხარე, რომელიც უფრო დაბალია, ალბათ იქ არის, სადაც საკითხი მდგომარეობს.
- თუ ისინი თანაბარნი არიან, მაინც შეიძლება არსებობდეს შეჩერების საკითხი, რომელიც თანაბრად აისახება ორივე მხარეს.
ნაბიჯი 3. შეაერთეთ მანქანა
თქვენ უნდა ჩაჯდეთ მანქანაში, რათა ვიზუალურად შეამოწმოთ თქვენი შეჩერების სისტემის მდგომარეობა. მოათავსეთ ტროლეი ან მაკრატლის ბუდე ავტომობილის ქვეშ, მის ერთ – ერთ დანიშნულ ბუდეში წინა ბოლომდე. თუ არ ხართ დარწმუნებული სად იპოვოთ თქვენი მანქანის ჯეკის წერტილები, განმარტებისთვის მიმართეთ თქვენი ავტომობილის მფლობელის სახელმძღვანელოს. ატვირთეთ მანქანა მანამ, სანამ ის საკმარისად მაღალი იქნება იმისთვის, რომ იმუშაოს ქვევით, შემდეგ განათავსეთ ჯეკი მანქანის ქვეშ, რომ გააძლიეროს მისი წონა ვიზუალური შემოწმების დაწყებამდე.
არასოდეს იმუშაოთ სატრანსპორტო საშუალების ქვეშ, რომელსაც აქვს ბუდე ჯეკის საყრდენების გარეშე
ნაბიჯი 4. ვიზუალურად შეამოწმეთ ცხიმის ჩექმები და რეზინის ბუჩქები დაზიანების ნიშნებისთვის
როგორც კი თქვენი ავტომობილის ქვევით იქნებით, დაიწყეთ ერთი ბორბალიდან და მიმოიხედე რეზინის ბუჩქებით, რომლებიც ჰყოფს თქვენი სუსპენზიის ლითონის კომპონენტებს ერთმანეთისგან. ისინი, როგორც წესი, შავია, თუმცა დროთა განმავლობაში შეიძლება ნაცრისფერში გახდნენ. თქვენი სუსპენზიის კომპონენტებს შორის შეიძლება იყოს ორმოცამდე ცალკეული ბუჩქი, თუმცა ისინი ხშირად მრგვალია ხვრელით შუაში (დონატის მსგავსად). ნებისმიერ დროს, როდესაც თქვენს სუსპენზიაში იპოვით რეზინის ნაჭერს, ის ბუჩქად ითვლება. თუ თქვენ შეამჩნევთ ბზარებს ან ცრემლებს ბუჩქებში, ისინი უნდა შეიცვალოს.
- მას შემდეგ, რაც რეზინის ბუჩქი იწყებს ცვეთას, ის დაუშვებს უფრო მეტ მოძრაობას შეჩერების კომპონენტებს შორის, ვიდრე დასაშვებია, რის შედეგადაც შეიცვლება შეჩერების დინამიკა და, სავარაუდოდ, თქვენი მგზავრობა უფრო უხეში გახდება.
- დახეულმა ან დაკარგულმა ბუჩქებმა შეიძლება სერიოზულად შეაფერხოს თქვენი მანქანის უნარი გაუძლოს მუწუკებს ან თუნდაც მართოს.
- ბუშის საერთო გაუმართაობა თქვენს სუსპენზიაში შეიძლება შეიცავდეს გადასაბმელი ბარის ბოლო ბმულებს (მოძრავი ზოლის თითოეულ ბოლოში), ბილიკის მხრის ბუშტუკებს, სატრანსპორტო საშუალების ღერძულ ბრუნვის წერტილს, ან ბუჩქებს ზედა ან ქვედა საკონტროლო მკლავებში.
ნაბიჯი 5. შეამოწმეთ ზედმეტი თამაში ჰალსტუხის ჯოხის ბოლოებში
იპოვნეთ საჭის საჭის ყუთი და მიჰყევით მის მკლავებს ბორბლებისკენ. თუ არ ხართ დარწმუნებული, თუ სად მდებარეობს საჭის მართვის ყუთი თქვენს მანქანაში, მიმართეთ ავტომობილის ან სატვირთო ავტომობილის წლის, მარკისა და მოდელის სპეციფიკურ მომსახურების სახელმძღვანელოს. ჰალსტუხის ღეროების ბოლოები ემსახურება როგორც საჭის ყუთსა და ბორბლებს შორის დამაკავშირებელ წერტილებს, ასე რომ, თუ ბუჩქები დაზიანებულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი საჭის მკვდარი ადგილები და შემცირებული მართვის უნარი.
- თუ თქვენ შეამჩნიეთ "მკვდარი წერტილი" თქვენს საჭეში, ეს სავარაუდოდ იმის შედეგია, რომ ზედმეტი თამაში გამოწვეულია ცუდი ჰალსტუხის ჯოხით.
- ჰალსტუხის ბოლომდე ჩავარდნილი ბოლო შეიძლება იყოს უკიდურესად საშიში, რადგან ის შეგიშლით ხელს ავტომობილის გაკონტროლებისგან. შეცვალეთ ჰალსტუხის ღეროების ბოლოები, სანამ არ გახდება ისე გაცვეთილი, რომ მთლიანად არ იშლება.
მეთოდი 3 დან 4: შეამოწმეთ უკანა სავალი ნაწილი
ნაბიჯი 1. ჯეკი მანქანის უკანა ნაწილში
იპოვნეთ უკანა ჯეკის წერტილები თქვენი მანქანისთვის და მოათავსეთ ბუდე მის ქვეშ. თუ თქვენი მანქანის წინა ნაწილი ჯოხის სადგამზეა, შეგიძლიათ დატოვოთ იგი ჰაერში, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ მხოლოდ ორი ჯეკის სადგამი, თქვენ უნდა ჩამოწიოთ ავტომობილის წინა ბოლო და გამოიყენოთ ეს სტენდები მუშაობის უკანა ნაწილში. რა
- მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილის წინა ბორბლები არ უნდა იყოს მიწაზე უკანა სუსპენზიის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა მოათავსოთ ჯეკის სადგამები უკანა ნაწილში, რათა ავტომობილის ქვეშ ასვლა.
- თუ წინა საბურავები მიწაზეა, მოათავსეთ ბორბლის ჩამკეტი მათ წინ, რათა დარწმუნდეთ, რომ მანქანა ვერ გადაადგილდება წინ, როდესაც თქვენ აამაგრებთ მას ან როდესაც ის ჯეკზე დგას.
ნაბიჯი 2. გაწმინდეთ თითოეული სახსარი და შეამოწმეთ ბუჩქები დაზიანებისთვის
უკანა სუსპენზიას გაცილებით ნაკლები კომპონენტი აქვს ვიდრე წინა, მაგრამ მათ უნდა შეამოწმონ დაზიანების იგივე ნიშნები. სავარაუდოა, რომ ბევრი ტალახი და ნამსხვრევები ჩამორჩა უკანა სავალი ნაწილს, ასე რომ თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ ბუჩქების გაწმენდა წყლით და ქსოვილით, რომ შეძლოთ მათი სწორად შემოწმება.
- არ არის საჭირო სახსრებისა და ბუჩქების წაშლა, თუ მათ ადვილად ხედავთ.
- ეძებეთ რეზინის ბუჩქების გატეხვის ან გახეხვის იგივე ნიშნები.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ ჭანჭიკები და თხილი ჟანგისა და შებოჭილობისთვის
შეამოწმეთ თხილი და ჭანჭიკები, რომლებიც გამოიყენება შეჩერების კომპონენტების ერთმანეთზე და მანქანაში ზედმეტი ჟანგის ნიშნებზე და დარწმუნდით, რომ ისინი მჭიდროა. გამოიყენეთ ხრახნიანი დრაივერი, რომ დააკოპიროთ დამაგრების ტექნიკა, რომელიც ჟანგიანი ჩანს. თუ ჟანგიანი თხილის ან ჭანჭიკის ნატეხები იშლება, როდესაც აჭერ მას, ტექნიკა უნდა შეიცვალოს.
- თუ შეამჩნევთ, რომ რომელიმე კაკალი ან ჭანჭიკი დროთა განმავლობაში გაიშალა, გამოიყენეთ შესაბამისი ხელის ან ბუდის გასაღები, რომ კვლავ გაამკაცროთ ისინი.
- თუ ჩარჩოს ნაწილი ან თავად შეჩერების კომპონენტები ძალიან ჟანგიანია, თქვენ დაგჭირდებათ ავტომობილის გადაყვანა მექანიკოსთან, რომ შეაკეთოს.
ნაბიჯი 4. შეამოწმეთ ერთი ბორბალი ერთდროულად დამოუკიდებელი უკანა სუსპენზიით
თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია დამოუკიდებელი უკანა სუსპენზიით, თქვენ დაგჭირდებათ ავტომობილის თითოეული მხარის ჩახშობა, რომ შეამოწმოთ ამ მხრივ შეჩერება. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება არ დაგჭირდეთ რაიმე მანქანა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ საჭიროა საჭის და საბურავის ამოღება, რათა შეხვიდეთ და შეამოწმოთ შეჩერების კომპონენტები.
- შეამოწმეთ დამოუკიდებელი უკანა სუსპენზია ბუჩქებზე დაზიანების ნიშნების ან დამაგრების მოწყობილობებზე ან შეჩერების კომპონენტებზე.
- შეჩერების კომპონენტები შექმნილია ტვირთის ქვეშ მყოფი ავტომობილის წონის შესანარჩუნებლად, ასე რომ თქვენ არ უნდა შეგეძლოთ რაიმე ხელით გადაადგილება. თუ თქვენ შეგიძლიათ კომპონენტის ხელით გადატანა, ის ან ძალიან ფხვიერია, ან ბუჩქი ცუდად არის.
მეთოდი 4 დან 4: Bounce Test– ის ჩატარება
ნაბიჯი 1. გააჩერეთ თქვენი მანქანა მყარ, თუნდაც ადგილზე
Bounce ტესტის ჩასატარებლად თქვენ უნდა ამოიღოთ ნებისმიერი ცვლადი, რომელიც შეიძლება გავლენა იქონიოს იმაზე, თუ როგორ აღდგება მანქანა bounced– დან. რბილმა ან არათანაბარმა ნიადაგმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის ჯდომაზე, რაც მოგცემთ ნაკლებად საიმედო შედეგს.
- ბლექტონი ან ბეტონი არის სასურველი ზედაპირი ამ გამოცდის ჩასატარებლად.
- არათანაბარი ზედაპირი ცვლის ავტომობილის წონას, რამაც გამოიწვია შეჩერების რეაქცია სხვაგვარად, ვიდრე სხვაგვარად იქნებოდა.
ნაბიჯი 2. მტკიცედ დაეშვით ქვევით მანქანის წინ
Bounce ტესტი მოითხოვს, რომ შეკუმშოს მანქანის შეჩერება და შეაფასოს როგორ აღდგება. ამისათვის, ორივე ხელისგული მოათავსეთ ავტომობილის წინა ნაწილის სტაბილურ ნაწილზე (გამწოვი საკმარისი იქნება) და მთელი ძალით დააჭირეთ ქვემოთ. მოშორეთ ხელები და უყურეთ მანქანას, როდესაც ის კვლავ ამოდის.
- დააჭირეთ კაპოტს მანქანის წინა ნაწილთან ახლოს, რათა თავიდან აიცილოთ მასში ჩაღრმავება.
- თუ თქვენ ვერ ახერხებთ სატრანსპორტო საშუალების საკმარის ზეწოლას შეჩერების შეკუმშვის მიზნით, სთხოვეთ მეგობარს დახმარება.
ნაბიჯი 3. დაითვალეთ რამდენი გადახტომა სჭირდება სუსპენზიის აღდგენას
ავტომობილის გათავისუფლების შემდეგ, ის უნდა ახვიდეს უკან და თავისით ერთი დარტყმით. თუ ის კიდევ რამდენჯერმე იბრუნებს მოყინვისას, თქვენი მანქანის წინა ამორტიზატორები სავარაუდოდ ცუდია.
მაშინაც კი, თუ თქვენ რამდენჯერმე დააგდებთ თავსახურს მის გამოშვებამდე, ის მაინც უნდა გაისწოროს მხოლოდ ერთი დარტყმით
ნაბიჯი 4. გაიმეორეთ ტესტი მანქანის უკანა ნაწილზე
მას შემდეგ რაც შეაფასებთ წინა შეჩერებას, გადადით მანქანის უკანა ნაწილში და გაიმეორეთ პროცესი მაგისტრალური სახურავის დაჭერით. წინა ნაწილის მსგავსად, უკანა სუსპენზიას უნდა შეეძლოს საკუთარი თავის გასწორება ერთი ამოსვლის შემდეგ.
- თუ ავტომობილი რამდენჯერმე ახტება სანამ ისევ დასახლდება, მიიყვანეთ პროფესიონალთან, რომ ამორტიზატორებს დაათვალიეროთ.
- არ დააზიანოთ სპოილერები ან ფარფლები, რადგან ისინი ხშირად დამზადებულია მინაბოჭკოვანი მასალისგან და იშლება ზეწოლის ქვეშ.
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ავტომატური გამათანაბრებელი სისტემით და თქვენი მანქანა არათანაბრად ზის (ე.ი. მანქანის უკანა ნაწილი ეშვება), ჩვეულებრივი მიზეზი ჰაერის გაჟონვაა. ჰაერის გაჟონვა ჩვეულებრივ გამოწვეულია ჰაერის დარტყმის რეზინის ნაწილების დეგრადაციით. საჰაერო ხაზებმა და ფიტინგებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვა, რამაც გამოიწვია მანქანის დაღვრა. ზოგიერთ შემთხვევაში, პრობლემა შეიძლება იყოს თავად ჰაერის კომპრესორი, ან მისი სენსორები და გაყვანილობა.
- თქვენი შეჩერების სისტემის რომელიმე ნაწილში არ უნდა იყოს შესამჩნევი თამაში. ამის პოვნა ჩვეულებრივ პრობლემაზე მეტყველებს. თუ თქვენ შეგიძლიათ კომპონენტის ხელით გადატანა, ძალიან ბევრი თამაშია.
გაფრთხილებები
- სავალი ნაწილები ზოგადად ძალიან ბინძურია და შეიძლება ძალიან ცხელი იყოს. ყოველთვის დაუშვით ავტომობილის გაგრილება მინიმუმ 4 საათის განმავლობაში შემოწმების დაწყებამდე.
- საბურავის ან შეჩერების ნებისმიერი ეჭვი დაუყოვნებლივ უნდა გამოიყურებოდეს. ამან შეიძლება მანქანა უკონტროლო გახადოს.
