თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ იპოდრომის მართვით ან საკუთარი ავტომობილის აშენებით, თქვენ ალბათ დაინტერესებული ხართ იცოდეთ როგორ იმოძრაოთ სწრაფად. მაშინაც კი, თუ თქვენ მართავთ ზოგად არასამთავრობო სარბოლო მანქანას, შეიძლება დროდადრო ცდუნება გქონდეთ, რომ სწრაფად მართოთ გზატკეცილის მიტოვებული მონაკვეთი. თუმცა, სწრაფი მამოძრავებელი შეიძლება იყოს სახიფათოც და ძნელი ამოსაღებიც გზის ჩავარდნის ან გზიდან გადახვევის გარეშე. არსებობს რამდენიმე ნაბიჯი, რომლის გადადგმაც შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ უსაფრთხოდ ხართ ექსტრემალური სიჩქარით მართვისას.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 -დან 3 -დან: თქვენი მანქანის მართვა
ნაბიჯი 1. ატარეთ უსაფრთხოების ღვედი ნებისმიერ დროს, როდესაც მართავთ, მიდიხართ თუ არა სწრაფად
რა თქმა უნდა, თქვენი პირველი ნაბიჯი მართვის ნებისმიერ სცენარში უნდა იყოს უსაფრთხოების ღვედის დადება. თუ უბედური შემთხვევა მოხდა-მანქანას გადაატრიალებთ თუ მცირე ზომის დამცავ ბორბალზე-თქვენი ღვედი დაგეხმარებათ დაიცვათ თავი და თავიდან აიცილოთ სერიოზული დაზიანება ან სიკვდილი.
თუ მანქანა, რომელსაც თქვენ მართავთ, მოითხოვს, რომ ხელით ჩართოთ აირბაგები, ეს გააკეთეთ, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მგზავრი გყავთ
ნაბიჯი 2. მოათავსეთ ხელები 9 საათზე და 3 საათზე საჭეზე
წარმოიდგინეთ, რომ თქვენი საჭე არის ანალოგური საათის წრიული სახე. როდესაც მართავთ, მარცხენა ხელი მოათავსეთ 9 საათზე (ბორბლის მარცხენა-შუა ნაწილზე) და მარჯვენა ხელი 3 საათზე (მარჯვენა-შუა). ეს მაქსიმალურად გაზრდის თქვენი მანქანის კონტროლს. როდესაც თქვენ სწრაფად მოძრაობთ, მნიშვნელოვანია მაქსიმალურად გააკონტროლოთ მანქანა.
ბევრ მძღოლს ასწავლეს ხელების შენარჩუნება 10 საათსა და 2 საათზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს პოზიცია კარგია რეგულარული მართვისთვის, ის არ არის იდეალური თუ თქვენ რბოლას ან ძალიან სწრაფად მართავთ. ხელების განთავსება მე –9 და მე –3 –ზე საშუალებას გაძლევთ უფრო მეტი ძალით გადაუხვიოთ საჭე
ნაბიჯი 3. გამოიყენეთ მხოლოდ თქვენი მარჯვენა ფეხი გაზისა და სამუხრუჭე პედლის გასაკონტროლებლად
ორივე ფეხით მართვა საშიშია (განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ მოძრაობთ მაღალი სიჩქარით). ასე რომ, იმოძრავეთ მხოლოდ მარჯვენა ფეხით. ნამდვილ რბოლებში, იატაკის მარცხენა მხარეს იქნება პანელი, რომლითაც მარცხენა ფეხი დაიდება. რა თქმა უნდა, თუ მანქანას მართავთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, გამოიყენეთ მარცხენა ფეხი გადაბმულობის დასაჭერად.
თუ თქვენ დაძაბავთ ორივე ფეხს პედლებზე, თქვენ დააჭერთ ამაჩქარებელს, ასევე მუხრუჭს
ნაბიჯი 4. გამოიყენეთ გლუვი, კონტროლირებადი მოძრაობები თქვენი მანქანის მართვისა და კონტროლისთვის
მაგალითად, შეაბრუნეთ საჭე შეუფერხებლად, ვიდრე არ დააბრუნოთ წინ და უკან. მკვეთრი, სწრაფი შემობრუნება სწრაფად ატარებს ავტომობილის წონას გვერდიდან და დესტაბილიზაციას უკეთებს მანქანას. როდესაც თქვენ მოძრაობთ სწრაფი სიჩქარით, მნიშვნელოვანია შეინარჩუნოთ მანქანა რაც შეიძლება სტაბილურად, რათა დარწმუნდეთ რომ არ დაკარგავთ კონტროლს ავტომობილზე. ასევე შეუფერხებლად დააჭირეთ გაზის და სამუხრუჭე პედლებს.
თუ თქვენ მართავთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მანქანას, შეცვალეთ შეუფერხებლად, ვიდრე გადაადგილება ან გადახეხვა
მეთოდი 2 -დან 3 -დან: მორიგეობა მაღალი სიჩქარით
ნაბიჯი 1. გადაუხვიეთ მტკიცედ შესვენებაზე, სანამ მოხვიდეთ სწრაფად, თუ სწრაფად მართავთ მანქანას
როდესაც მანქანას უხვევთ, ცენტრიდანული ძალა თქვენს მანქანას გარედან უბიძგებს, საპირისპირო მიმართულებით, როგორც თქვენ ბრუნდებით. თუ თქვენ კარგად მოძრაობთ სიჩქარის ლიმიტზე, ცენტრიდანული ძალა შეიძლება იყოს იმდენად ძლიერი, რომ თქვენი მანქანა გზიდან გაიყვანოს. თუ თქვენ მართავთ რბოლაზე (ან ცდილობთ მართოთ ავტომობილის მძღოლივით), მკვეთრად დააბიჯეთ მუხრუჭებზე დაახლოებით 50 მეტრზე (160 ფუტი) სანამ მოუხვევთ შესვლას.
- გამოიყენეთ ეს ტექნიკა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ თამაშობთ კონტროლირებად კურსზე ან გადაათრიეთ ზოლზე. თუ თქვენ სწრაფად მოძრაობთ გზატკეცილზე სხვა მძღოლებთან ერთად, მსუბუქად დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, რომ შეანელოთ სიჩქარე თქვენს შემობრუნებამდე დაახლოებით 100 მეტრით (330 ფუტი).
- მობრუნების სიმკვეთრიდან გამომდინარე, დაგეგმეთ სიჩქარის შემცირება დაახლოებით მეოთხედით ბრუნებამდე. მაგალითად, თქვით, რომ თქვენ მოძრაობთ გზატკეცილზე 85 მილის სიჩქარით (137 კმ/სთ). თუ მკვეთრ შემობრუნებას უახლოვდებით, შეამცირეთ სიჩქარე დაახლოებით 60 მილი საათში (97 კმ/სთ).
ნაბიჯი 2. აკრიფეთ მუხრუჭები სანამ დაიწყებთ ბრუნვას
მოსახვევამდე 50 მეტრით (160 ფუტი) მუხრუჭებზე ძლიერად დაჭერის შემდეგ თანდათან შეამცირეთ წნევის ოდენობა, რომელსაც თქვენ აყენებთ სამუხრუჭე პედლზე. ეს გადაანაწილებს მანქანის წონას ოთხივე საბურავს შორის, სანამ დაიწყებ შემობრუნებას. იმ მომენტში, როდესაც თქვენ დაიწყებთ ბორბლის შემობრუნებას, თქვენ უნდა მოახდინოთ მხოლოდ სამუხრუჭე პედლზე ზეწოლის დაახლოებით მეოთხედი, რომელიც თავდაპირველად გამოიყენეთ.
როდესაც მოხვევის ყველაზე მკვეთრ ნაწილში ხარ, იქნება მოკლე დრო, როდესაც ფეხი არ დააჭერს მუხრუჭს ან ამაჩქარებელს
ნაბიჯი 3. მიმართეთ თქვენს მანქანას ისე, რომ თქვენს მიერ შემობრუნება მაქსიმალურად ბრტყელი იყოს
ეს რბოლის ტექნიკა უფრო ადვილი სათქმელია ვიდრე შესრულებული. მართვის დროს ბრუნვისას ცენტრიდანული ძალის შესამცირებლად, განათავსეთ თქვენი მანქანა შეძლებისდაგვარად გზის გარე კიდეზე იმ მიმართულებით, სადაც თქვენ ბრუნდებით. როდესაც მოტრიალდებით, მიზნად ისახეთ გზის შიდა კიდეზე. როდესაც თქვენ უკვე მობრუნებული ხართ, კვლავ მიზნად ისახეთ გზის გარე კიდე.
- მაგალითად, თუ თქვენ დიდი სიჩქარით მოუხვიეთ მარცხნივ, განათავსეთ თქვენი მანქანა რამდენადაც შეგიძლიათ ბილიკის ან გზის მარჯვენა მხარეს. მიზნად ისახეთ გზის სავალი ნაწილისკენ, როდესაც თქვენ ბრუნდებით, რომ თქვენი მანქანის ბილიკი მაქსიმალურად სწორი იყოს.
- თქვენი ბრუნების "გაბრტყელება" დაგეხმარებათ შეინარჩუნოთ სიჩქარე მანქანის კონტროლის დაკარგვის რისკის გარეშე.
ნაბიჯი 4. დააჩქარეთ საბურავების გასწორება და გადახვევა
მას შემდეგ რაც გადახვედით ბრუნვის ნახევარს, დაიწყეთ სიჩქარის დაჩქარება. შეუფერხებლად გადაიტანეთ მარჯვენა ფეხი სამუხრუჭე პედლებიდან გაზის პედლზე. იმავდროულად, როდესაც საჭეს უხვევთ საბურავების გასასწორებლად, მსუბუქად დააწექით გაზს, რომ განაახლოთ თქვენი სწრაფი სიჩქარე.
საბურავები პირდაპირ წინ არის მიმართული, შეგიძლიათ დაუბრუნდეთ მთელ სისწრაფეს ისე, რომ არ ინერვიულოთ ცენტრიდანული ძალის გამოგდებამ გზიდან
მეთოდი 3 -დან 3: იყავით უსაფრთხოდ მართვის დროს
ნაბიჯი 1. მოერიდეთ სველ ან ყინულოვან გზებზე სიჩქარის გადაჭარბებას
თუ წვიმს, ან თუ გზაზე ყინულის ფენაა, შეინარჩუნეთ თქვენი მანქანის სიჩქარე სიჩქარის ლიმიტზე ან მის ქვემოთ. ზომიერად სველ გზებზეც კი, თქვენი ავტომობილის საბურავებმა შეიძლება დაიწყოს ჰიდროპლანზე და თქვენ დაკარგოთ კონტროლი მანქანაზე. თუ ახლახანს წვიმს ან თოვს და ტემპერატურა 32 ° F- ზე (0 ° C) ქვემოთ არის, გზის სავალ ნაწილზე ასევე შეიძლება იყოს შავი ყინული.
უმჯობესია იმოძრაოთ მხოლოდ მშრალ გზებზე. ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს ავარიის და პოტენციური სერიოზული დაზიანების ალბათობას
ნაბიჯი 2. გამორთეთ მუსიკა და სხვა ყურადღების გადატანა, როდესაც თქვენ სწრაფად მართავთ მანქანას
სწრაფად მართავთ ბილიკზე თუ ღია გზაზე, თქვენი ყურადღება 100% –ით უნდა იყოს ორიენტირებული გზაზე. თუ ავტომობილის მართვისას რადიო ყურადღებას გაგიფანტავთ, გაცილებით დიდია ალბათობა იმისა, რომ უბედური შემთხვევა მოხვდეთ ან გზიდან გადახედოთ. ასე რომ, გამორთეთ რადიო ან მანქანის სტერეო სანამ არ შეანელებთ სიჩქარის ლიმიტს.
- ასევე არასოდეს გაგზავნოთ შეტყობინებები და არ დაათვალიეროთ თქვენი ტელეფონის ეკრანი სწრაფი მართვის დროს. გზის მოშორებით ორიოდე წამითაც კი შეიძლება მოხდეს შეჯახება.
- მუსიკის ჩამორთმევა ასევე საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ, თუ რომელიმე სხვა მძღოლი ზარბაზნებს თქვენზე, რომ საფრთხე მიუთითოს.
ნაბიჯი 3. შეანელეთ თუ გესმით, რომ თქვენი საბურავები იწყებენ წიკწიკს
მიუხედავად კონტექსტისა, რომელშიც სწრაფად მოძრაობთ, მნიშვნელოვანია მოუსმინოთ თქვენს საბურავებს. თუ ისინი იწყებენ ყვირილს და ყვირილს, როდესაც თქვენ მართავთ-განსაკუთრებით თუ ეს მოხდება მოსახვევში გასვლისას-ეს იმის ნიშანია, რომ თქვენ ძალიან სწრაფად მართავთ მანქანას. შეანელეთ სიჩქარე 5–10 მილით საათში (8,0–16,1 კმ/სთ), რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენ აკონტროლებთ მანქანას.
თუ არ შეანელებთ სიჩქარეს, როდესაც გესმით თქვენი საბურავების წიკწიკი, თქვენ შეიძლება დაკარგოთ კონტროლი მანქანაზე
Რჩევები
- თუ თქვენ მართავთ თქვენს მანქანას ან კარგად მოძრაობთ სიჩქარის ზღვარზე, ყოველთვის მიამაგრეთ ფანჯრები. თუ თქვენი ფანჯრები ჩამოშლილია და მანქანა გადმოტრიალდება, თქვენი სხეული შეიძლება ფანჯრიდან გადმოიხაროს და თავი ასფალტზე დაიმსხვრა.
- თვალი ადევნეთ გზას თქვენი მანქანის წინ. ეს ყოველთვის აქტუალურია, მაგრამ კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, როდესაც თქვენ მართავთ მაღალი სიჩქარით. მინიმუმ 100–200 მეტრის (330–660 ფუტი) წინ გადახედვა მოგცემთ უამრავ დროს, რათა თავიდან აიცილოთ საგნები (ან ნელა მოძრავი მანქანები) გზის სავალ ნაწილზე.
