არხები არის ერთ -ერთი ყველაზე ლამაზი რამ, რაც გვხვდება ქალაქგარეთ, რომელიც აერთიანებს წყალს, გაჯეტებს, ძრავებს და სცენურ ხედებს. საკეტები არხისა და მდინარის ქსელების განუყოფელი ნაწილია.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. როდესაც მიუახლოვდებით საკეტს:
-
Skipper - დატოვეთ თქვენი სანაპირო ეკიპაჟი და სთხოვეთ მათ დახურონ ნავის წინა კარები. თუ საკეტის ბოლოში თქვენი კარიბჭე ღიაა, პირდაპირ შედით საკეტში; წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაიკიდეთ საკეტი და დაელოდეთ ნაპირების ეკიპაჟის მიერ კარების გახსნას.
გამოიყენეთ ვიწრო ნავის ზომის არხის საკეტი ნაბიჯი 1 ტყვია 1 -
საკეტი ეკიპაჟი - იარეთ საკეტის მხარეს - არ დაივიწყოთ L- ფორმის ქარი ("საკეტის გასაღები") ყველასთვის. წაიკითხეთ ჩამკეტის შეტყობინებები რაიმე სპეციალური ინსტრუქციისთვის (თუ საკეტის მცველი იმყოფება ჰკითხეთ მას)
გამოიყენეთ ვიწრო ნავის ზომის არხის საკეტი ნაბიჯი 1 ტყვია 2
ნაბიჯი 2. დააყენეთ საკეტი
საკეტის ეკიპაჟს სჭირდება საკეტის დაყენება. თუ საკეტში წყალი არ არის (ზუსტად) დონის არხის მონაკვეთთან, რომელშიც ნავია, თქვენ დაგჭირდებათ წყლის დონის გათანაბრება. (თუ საკეტი მითითებულია მოახლოებული ნავისთვის - მიეცით საშუალება გამოიყენონ საკეტი ჯერ). დარწმუნდით, რომ საკეტის ბოლო შორს მყოფი კარიბჭეები და ტალღები დახურულია, შემდეგ კი გახსენით ბალიშები უახლოეს ბოლოში (დასასრულს უახლოეს თქვენს მიჯაჭვულ ნავს). თქვენ გახსნით ტალღას საკეტის გასაღების დახვევის მექანიზმზე და მრავალჯერ გადაბრუნებით.
ნაბიჯი 3. საკეტის ეკიპაჟი ხსნის კარებს
სანამ ნავი შემოდის, დახურეთ ტალღები.
ნაბიჯი 4. წარმართეთ თქვენი ხომალდი საკეტში
კაპიტანი უნდა შევიდეს საკეტში. საჭიროების შემთხვევაში, თოკი გადააგდეთ თქვენს სანაპირო ეკიპაჟს. მაგალითად, ვიწრო ნავი, რომელიც აღმართავს ფართო საკეტს, შეიძლება განიცადოს ბევრი ტურბულენტობა და თქვენ შეიძლება მოითხოვოთ თქვენი წინა ან ცენტრალური თოკის მიბმა საყელოსთან, რათა მოგაწოდოთ რაღაცის საწინააღმდეგოდ, რათა უფრო ადვილად შეინარჩუნოთ პოზიცია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნაპირის ეკიპაჟს შეეძლება აკონტროლოს ნავი შეკრების გარეშე, თოკების დაჭერით და საყრდენების გამოყენებით, რათა უსაფრთხოდ შეამციროს დატვირთვა და წინააღმდეგობა გაუწიოს გატაცებას - სინამდვილეში, თუ ქვევით ხართ, არავის უნდა მისცეთ უფლება დაუკავშიროს თქვენი ხელობა. ვიწრო საკეტიდან ჩამოსვლისას მცირე ტურბულენტობა იქნება და თოკები იშვიათად არის საჭირო: კაპიტანს ჩვეულებრივ შეუძლია ნავი ადეკვატურად გააკონტროლოს ძრავით დაბალ ბრუნებზე (მდინარე ტემზაზე ძრავები უნდა იყოს გამორთული საკეტში).
ნაბიჯი 5. დახურეთ კარიბჭე ნავის უკან და შეამოწმეთ, რომ ბალიშები დაკეტილია
ნაბიჯი 6. გახსენით ტალღები საკეტის მეორე ბოლოში
ჯერ ერთი ნავი გახსენით ძალიან ნელა და დააკვირდით შედეგებს. მზად იყავით სწრაფად დახუროთ ბორბლები, თუ რამე არასწორედ წარიმართება, ნუ დააფიქსირებთ ხალიჩებს საკეტებამდე, სანამ ნავი უსაფრთხოდ არ იქნება წასასვლელად.
-
ასვლისას: პირველ რიგში გახსენით გრუნტი, ნუ გახსნით კარიბჭეს, სანამ საკეტი ნახევრად არ არის სავსე და არ არსებობს წყლის შადრევნის ნავის ჩაძირვის საშიშროება (ბევრ საკეტის კარიბჭეს ახლა აქვს ბორბლები ბალიშებზე ამის თავიდან ასაცილებლად). ფართო საკეტში, ჯერ გახსენით გრუნტი იმავე მხარეს, როგორც ნავი - ეს ჩვეულებრივ ადგენს წყლის ნაკადს, რომელიც ნავს კარგად შეინარჩუნებს საკეტის მხარეს მისი აღმავლობისას (მაგრამ იქნება გამონაკლისი ამ წესის მიხედვით საკეტის ზუსტი კონფიგურაცია). მზად იყავით სასწრაფოდ დაიხუროთ ბორბლები, თუკი ნავის რომელიმე ნაწილი დაბრკოლებას ექვემდებარება (განსაკუთრებით ფეხების დაფები ქვედა კარიბჭის გასწვრივ).
გამოიყენეთ ვიწრო ნავის ზომის არხის საკეტი ნაბიჯი 6 ტყვია 1 -
დაღმავლობისას: არ მიაბათ თოკები. მზად იყავით ხელახლა დაიხუროთ ბორბლები, თუკი ნავი თითქოსდა „ჩამოკიდებულია“არაფერზე - განსაკუთრებით წყალქვეშა საფეხურზე (საფეხურზე) მხოლოდ ზედა კარიბჭეების წინ.
გამოიყენეთ ვიწრო ნავის ზომის არხის საკეტი ნაბიჯი 6 ტყვია 2 -
Skipper - აღმავალი ან დაღმავალი: იყავით მზად იყვიროთ გაფრთხილება საკეტის ეკიპაჟზე, თუ რამე არასწორედ წავა. შეინარჩუნეთ ნავი რაც შეიძლება მშვიდი რაოდენობით ზომიერი რაოდენობის გრუნტის გამოყენებით - ეს იქნება ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, სანამ არ მიატოვებთ თქვენს ყურადღებას და არ მისცემთ შესამჩნევი წინსვლისა თუ უკან იმპულსის გაზრდას. გამუდმებით შეამოწმეთ, რომ ნავი არაფერზეა დაჭერილი იმის შემოწმებით, რომ ა) მცირე ზომის შეხებით ნავი თავისუფლად მოძრაობს უკან და წინ ბ) ნავი მთლიანად დგას გ) ნავი იზრდება ან ვარდება შეუფერხებლად (გაზომეთ პროგრესი აგურის აგების დათვალიერებით სახსრები).
გამოიყენეთ ვიწრო ნავის ზომის არხის საკეტი ნაბიჯი 6 ტყვია 3 -
სკიპერი - აღმავალი: მუდმივად შეამოწმეთ, რომ თქვენ, მევენახე და მკაცრი რელსები კარგად გათავისუფლდებით იმისგან, რაც გადახურავს ქვედა კარიბჭეს (განსაკუთრებით ფეხის დაფები ან ხიდი), მაგრამ ასევე არ ხართ ისე წინ, რომ წყალი არ გაჟონოს ან დაიღვაროს ზედა კარიბჭეები (ან კარიბჭეების ბილიკებიდან ძალიან ადრე გახსნილი) ავსებს ნავის წინა ნაწილს. თუ თქვენ ნება დართეთ მგზავრებს ნავის წინა ჭაბურღილში დარჩნენ, მათ შეიძლება აღმოაჩინონ, თუ რატომ ეწოდება გაჟონვის საკეტის კარიბჭეს "Granny-Soaker". თუ თქვენ ოდესმე მართლაც შეავსებთ ნავის წინა ნაწილს, თქვენ ამიერიდან ყოველთვის დახურავთ შესასვლელ კარებს! თუ ნაპირის ეკიპაჟმა მიბმული აქვს ცენტრი ან წინა თოკი სწორ ადგილას, ცოტა მუდმივი წინსვლა შეინარჩუნებს თოკზე ნაზი დაძაბულობას, რომელიც ნავის წინა ნაწილს არ დაატრიალებს, რის გამოც თქვენ გექნებათ უფლება გამოიყენოთ საჭე ნავის უკანა ნაწილი ლამაზად საკეტის მხარეს.
გამოიყენეთ ვიწრო ნავის ზომის არხის საკეტი ნაბიჯი 6 ტყვია 4 -
სკიპერი - დაღმავალი: დაღმავლობისას იქნება მცირე ტურბულენტობა, თუმცა შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი უკან და უკან "გათამაშება". მაგრამ თქვენ ალბათ დაგჭირდებათ მხოლოდ მსუბუქი შეხება იმისათვის, რომ ნავი გაჩერდეს. მაგრამ იყავით აბსოლუტურად დარწმუნებული, რომ საჭე და პროპელერი რჩება ზედა კარიბჭის წინ და ამით ასუფთავებენ წყალქვეშა ზღურბლს (ნაბიჯი): დააკვირდით საკეტის მხარეს შეღებილ თეთრ ხაზებს. ნავის უკანა ნაწილზე "ჩამოკიდება", რადგან საკეტი კვლავ ცარიელდება, მინიმუმ ზიანს აყენებს საჭეს და პროპელერს და, სავარაუდოდ, ჩაძირავს ნავს. როდესაც დაიჭირეს, ერთადერთი გამოსავალია, რომ საკეტის ეკიპაჟმა დაუყოვნებლივ დახუროს ქვედა ბალიშები (შეაჩეროს საკეტის დაცლა შემდგომში), შემდეგ კი (იმ პირობით, რომ ნავი კვლავ მიცურავს, მაგრამ არა სხვაგვარად) ძალიან ნელა გახსნას ზედა ბალიშები და შეავსოს საკეტი). თუ ეს სწრაფად არ გაკეთებულა, მაშინ როდესაც ნავის წინა ნაწილი უფრო ციცაბო და ციცაბო ხდება, ნავი საბოლოოდ გადმოხტება მთიდან და ან ჩავარდება წყალში, რამაც გამოიწვია ტალღა, რომელიც ნავის ჭაობში ჩადის, ან უბრალოდ ცხვირის ქვეშ.
გამოიყენეთ ვიწრო ნავის ზომის არხის საკეტი ნაბიჯი 6 ტყვია 5
ნაბიჯი 7. გამოდით საკეტიდან
მას შემდეგ, რაც წყლის დონე გაათანაბრდება, შეგიძლიათ გახსნათ კარიბჭე, რათა კაპიტანი გამოძვრეს საკეტიდან. სანამ ეს ხდება, დახურეთ ტალღები წყლის შესანარჩუნებლად და ნაკლები სამუშაოსთვის მომავალი ნავის ეკიპაჟისთვის. (თუ თქვენ თვითონ იმყოფებით ვიწრო ნავში ფართო საკეტში, შეაკავშირეთ თქვენი ნავი სანამ კარებს გააღებთ.)
ნაბიჯი 8. გაატარეთ თქვენი ხომალდი საკეტიდან და იარეთ ბანკის გასწვრივ იმ ადგილას, სადაც საკეტის ეკიპაჟს შეუძლია ხელახლა ჩასხდომა, ან უბრალოდ დაელოდოთ საკეტის გასასვლელში
ნაბიჯი 9. დახურეთ კარიბჭე - თუკი ნავი არ უახლოვდება საკეტს წინ, შეგიძლიათ დაზოგოთ ისინი და დაზოგოთ დრო და დატოვოთ კარიბჭე მათთვის ღია:
თუ მეორე ნავი მსუბუქად ეკიპაჟია, თქვენ შეიძლება დაელოდოთ კარიბჭეების დახურვას მეორე ნავის შემოსვლის შემდეგ. თუ ნავი უკნიდან მოდის, შეიძლება დაგჭირდეთ მათი დროის დაზოგვა საკეტის ბოლოში ტალღის გახსნით. შეუერთდი შენს ნავს.
Რჩევები
- ეკიპაჟი შესანიშნავი რამ არის, ნავით გასეირნება არის კომუნიკაბელური ჰობი, ასე რომ გთხოვთ წაიყვანოთ მეგობარი, მაშინაც კი, თუ მათ არ სურთ სხვა რამის გაკეთება, გარდა იმისა, რომ ჩაკეტონ თოკი ან ორი.
- სათადარიგო ქარი ყოველთვის სასარგებლოა, მათი ჩამოგდება ასე ადვილია.
- მარტოხელა მცურავს მოუწევს შეასრულოს ორივე ნაჩვენები როლი. (თუ მარტო ხართ, თქვენ გააკონტროლებთ ნავს თოკებით და არა ძრავით, როდესაც ის საკეტშია, ასე რომ ადით საკეტის კედლის კიბეზე, რომელსაც ცენტრალური თოკი უჭირავს (შემდეგ გაიარეთ იგი გვერდით საყრდენზე ერთხელ და დაიჭირეთ დასასრული). იხილეთ სხვა ვებ – გვერდები რჩევებისთვის მარტოხელა ნავებისათვის საკნებში. დაქირავებული კომპანიები ჩვეულებრივ არ იქირავებენ ნავს მარტოხელა მცურავზე.
- თუ ნამდვილად არ ხართ ძალიან მომთმენი, ნუ შეგემატებათ ცდუნება, რომ დაზოგოთ ძალისხმევა, უგულებელყოფთ ყველა ბალიშის გახსნას. წყლის დონის განსხვავებას ბოლო რამდენიმე სანტიმეტრი აქვს ძალიან მცირე წნევა და ძალიან დიდი დრო დასჭირდება, თუ ყველა ბალიში არ არის გახსნილი.
გაფრთხილებები
- არასოდეს დაუკავშიროთ ნავი დაღმავალ დროს - დაძაბული თოკის გაუქმება შეუძლებელია და ნავი ჩამოკიდება თოკებზე (სულ ცოტა ხნით მაინც). ანალოგიურად, დარწმუნდით, რომ გაუხსნელი თოკებიც კი ვერ დაიჭერენ ნაპრალში ან ამობურცულობაზე.
- თვალყური ადევნეთ ბავშვებს და შინაურ ცხოველებს, არც საკმარისად კარგი განაჩენი აქვთ საკეტების გარშემო საფრთხის შესახებ.
- არ დატოვოთ საკეტის მექანიზმზე მიმაგრებული მინა - თუ ბორბალი სრიალებს, სახელური სასიკვდილო სიჩქარით გაფრინდება და ან ვინმეს მოკლავს, ან ჩაიკეტება საკეტში.
- ნავს ასევე შეუძლია გათიშოს სხვა პროთეზიები.
- დაღმავლობისას, პრობლემების საერთო მიზეზი არის ცილინგი, ბეტონის ტუჩი ამოღებულია საკეტის პალატაში ზედა არხის ძირიდან. ის ჩანს მხოლოდ მაშინ, როდესაც წყალი დაბალია, მაგრამ მისი პოზიცია ჩვეულებრივ აღინიშნება თეთრი ხაზით საკეტის მხარეს აღმართის კარიბჭის მახლობლად. იყავით წინ ამ ხაზის წინ, თორემ საჭე ან პროპელერი დაინგრევა და ნავი შესაძლოა წყლის ჩამოვარდნისას ჩამოიხრჩო, შემდეგ კი სრიალებს და იძირება.
- როდესაც სათავეში ჩაუდგამთ ბორბლებს, ნავი საკეტშია, იყავით ახლოს ბორცვებთან, მზად იყავით სწრაფად ჩამოაგდოთ ისინი. თვალი ადევნეთ კაპიტნის სიგნალებს. თუ ნავი აღმავალია, სიფრთხილით მოვეკიდოთ ნავის წინა ნაწილის დატბორვას (განსაკუთრებით კარიბჭეებით), კაპიტანი ამას ვერ ხედავს.
- საკეტები სახიფათოა, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა ცუროთ ერთში. საკეტის მიერ წარმოქმნილმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს მძიმე დაზიანება ან მოკვლა.
