მიუხედავად იმისა, რომ დღეს მძღოლების უმეტესობა ამჯობინებს ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანებს, ზოგი მძღოლი მაინც აფიცებს მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მანქანებსა და სატვირთო მანქანებს. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ან კაბელს იყენებს გადაბმულ გადამრთველთან დასაკავშირებლად ან ჰიდრავლიკურ სისტემას სითხის რეზერვუარით. თუ თქვენს მანქანას აქვს ჯოხის ცვლა ჰიდრავლიკური გადაბმულობით, მას ასევე აქვს გადაბმულობის სითხის ავზი, რომელიც უნდა შევსდეს შემთხვევით, რათა გადაბმულობის სისტემა შეუფერხებლად იმუშაოს. დონის შემოწმება ძალიან ადვილია საკუთარი ხელით, რადგან მანქანების უმეტესობისთვის მხოლოდ კაპოტის გახსნაა საჭირო. როდესაც შეამჩნევთ გადაბმულობასთან დაკავშირებულ პრობლემებს და ავზს რეგულარულად ასხამთ ჰიდრავლიკურ სითხეს, შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ თქვენი მანქანა კარგ ფორმაში.
ნაბიჯები
ნაწილი 1 3 -დან: Clutch Fluid Level კითხულობს
ნაბიჯი 1. გააჩერეთ მანქანა მყარ, თანაბარ ზედაპირზე კაპოტის გახსნამდე
გადაბმულობის სითხის რეზერვუარი მდებარეობს თქვენი ავტომობილის ძრავის ყურეში, რომელიც წინა მანქანების უმეტესობის წინა თავსახურის ქვეშ არის. მას შემდეგ, რაც თქვენ აპირებთ მანქანის წინ დგომას, დარწმუნდით, რომ ის ვერ გადატრიალდება თქვენსკენ. ბრტყელ ზედაპირზე გაჩერება ასევე უზრუნველყოფს თქვენ გქონდეთ მკაფიო ხედი და სრული წვდომა მანქანის ყველა კომპონენტზე.
შეინახეთ იგი თქვენს ავტოფარეხში, თუკი გაქვთ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააჩეროთ იგი თქვენს სავალი ნაწილში ან წაიყვანოთ წყნარ ავტოსადგომზე
ნაბიჯი 2. გამორთეთ ძრავა და გახადეთ მაგარი შეხებით
თუ თქვენ ცოტა ხნის წინ მართეთ თქვენი მანქანა, დაელოდეთ დაახლოებით 30 წუთიდან 1 საათამდე სანამ შეეცდებით შეცვალოთ გადაბმულობის სითხის დონის შეცვლა. გახსენით ძრავის ყურე მას შემდეგ, რაც ძრავას მიეცით დრო გაგრილებისთვის. თუ გრძნობთ, რომ სითბო მოდის მისგან, დაელოდეთ ცოტა ხანს ან ჩაიცვით სითბოს მდგრადი ხელთათმანები.
მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ არ შეეხოთ ძრავას, ის მაინც შეგიწვავთ, თუ არ ხართ ფრთხილად. მიიღეთ სათანადო ზომები ცხელი ძრავის გარშემო ავარიების თავიდან ასაცილებლად
ნაბიჯი 3. იპოვეთ პატარა, გამჭვირვალე ავზი საქარე მინასთან ძრავის ყურეში
გახსენით თქვენი მანქანის კაპოტი და გადახედეთ ძრავის სხვადასხვა კომპონენტს. გადაბმულობის საწვავის რეზერვუარი, როგორც წესი, საქარე მინასთან არის მძღოლის მხრიდან. ეს იქნება გამჭვირვალე, მაგრამ თავზე შავი თავსახურით. შეამოწმეთ ეტიკეტი თავსახურზე და დარწმუნდით, რომ უყურებთ სწორ წყალსაცავს.
- ძრავის საყრდენი ასევე შეიცავს სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარს. იგი გამოიყურება მსგავსი და ხშირად მდებარეობს გადაბმულობის საწვავის რეზერვუარის გვერდით. თუმცა, ის უფრო დიდი და ხშირად კვადრატული ფორმისაა.
- თუ არ იცით რა წყალსაცავის ავზს უყურებთ, დამატებითი ინფორმაციისთვის შეამოწმეთ მფლობელის სახელმძღვანელო. დიდი ალბათობით მას ექნება დიაგრამა ძრავის დაფის ყველა კომპონენტის მარკირებით. თუ არ გაქვთ სახელმძღვანელო, მოძებნეთ ინტერნეტში ერთი თქვენი მანქანის მარკისა და მოდელის ძებნით.
ნაბიჯი 4. შეხედეთ ავზის მხარეს, რათა აღინიშნოს სითხის დონე
სამაგრის სითხის თანამედროვე რეზერვუარები დამზადებულია გამჭვირვალე პლასტმასისგან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შენიშნოთ სითხის დონე ავზთან შეხების გარეშე. ტანკის მხარეს იქნება ხაზები წარწერით "მინიმალური" და "მაქსიმალური". შეამოწმეთ, რომ სატანკოში არსებული სითხე ახლოს არის მაქსიმალურ ხაზთან, ზედა ნაწილში ან მინიმუმ მინიმალურ ხაზზე.
ზოგიერთ ძველ მანქანას აქვს ლითონის რეზერვუარები, რომლებსაც ვერ ხედავთ. ეს მოითხოვს თქვენ ამოიღოთ ქუდი სითხის დონის შესამოწმებლად. გადაატრიალეთ თავსახური საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ის ხელით, რომ გამოაცილოთ იგი ავზიდან
ნაბიჯი 5. შეამოწმეთ სითხის დონე დიპლომით თუ ნორმალურად ვერ ხედავთ
თუ თქვენს მანქანას აქვს რეზერვუარის ავზი, რომლის დანახვაც შეუძლებელია, შეგიძლიათ ჩააგდოთ მასში თხელი საზომი მოწყობილობა, სახელწოდებით საცობი. სახელურის სახელურის დაჭერით, ჩაწიეთ იგი წყალსაცავში, სანამ ბოლომდე არ მიაღწევს. შემდეგ, უკან დააბრუნეთ და გაითვალისწინეთ რამდენად მაღალია მასზე სითხე. თუ ავზი ⅔ ნახევარზე ნაკლებია სავსე, დაგეგმეთ მისი ახალი სითხით შევსება.
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ გამწოვი, ახალი ჰიდრავლიკური საწვავი და ყველაფერი, რაც გჭირდებათ, ინტერნეტით ან ავტონაწილების მაღაზიაში
ნაწილი 3 3: შევსება Clutch სითხის რეზერვუარი
ნაბიჯი 1. შეარჩიეთ ჰიდრავლიკური სითხე, რომელიც მითითებულია უსაფრთხოდ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში
არსებობს რამდენიმე განსხვავებული სითხე, რაც შეიძლება მწარმოებელმა გირჩიოთ, ასე რომ გადახედეთ მფლობელის სახელმძღვანელოს, რომ გაარკვიოთ რომელია თქვენი მანქანისთვის შესაფერისი. ავტომობილების უმეტესობა იყენებს სამუხრუჭე სითხეს, სახელწოდებით DOT 3 ან DOT 4. ზოგიერთ მანქანას შეუძლია გამოიყენოს ალტერნატიული ტიპი, რომელსაც ეწოდება მარკირების ჰიდრავლიკური სითხე.
- ტექნიკურად, არ არსებობს ისეთი რამ, როგორიცაა გადაბმის სითხე. გადაბმულობის საწვავის რეზერვუარი ფაქტიურად შეიცავს სამუხრუჭე სითხის იგივე ტიპს, რომელიც გამოიყენება სამუხრუჭე სითხისთვის. იმისათვის, რომ ეს ნაკლებად დამაბნეველი იყოს, წარმოიდგინეთ, როგორც ჰიდრავლიკური სითხე სამაგრის ან სამუხრუჭე სითხის ნაცვლად.
- არასწორი ტიპის სითხის გამოყენებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს მანქანას. დარწმუნდით, რომ იყენებთ სითხის ტიპს, რომელიც მითითებულია გადაბმის ავზის თავზე ან მფლობელის სახელმძღვანელოში.
ნაბიჯი 2. ჩაიცვით რეზინის ხელთათმანები სითხის დამუშავებამდე
ჰიდრავლიკური სითხე საკმაოდ კაუსტიკურია და შეიძლება საზიანო იყოს, თუ არ იქნებით ფრთხილად. განიხილეთ გრძელმკლავიანი მაისური, ასევე დამატებითი დაცვისთვის. თუ კანზე რაიმე სითხე მოგივიდათ, მაშინვე ჩამოიბანეთ, დარწმუნდით, რომ არ შეეხოთ თვალებს ან პირს, სანამ ხელები არ გაიწმინდება.
დაუყოვნებლივ გაწმინდეთ დაღვრილი სითხე ქაღალდის პირსახოცებით, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ის მოხვდება თქვენი მანქანის შეღებილ ნაწილზე. გაასუფთავეთ უფრო დიდი გამონადენი შთამნთქმელი მასალით, როგორიცაა კატის ნაგავი
ნაბიჯი 3. დაამატეთ სითხე წყალსაცავში, სანამ ის ⅔ გზის სავსე არ იქნება
იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სითხე არ დაიღვაროს, განიხილეთ რეზერვუარის თავზე პლასტიკური ძაბრის განთავსება. თანდათანობით დაასხით სითხე, დრო დაუთმეთ დაღვრის თავიდან ასაცილებლად. შეავსეთ რეზერვუარი მაქსიმალურ ნიშნულამდე, თუ წყალსაცავს აქვს ერთი. ის არ უნდა იყოს სავსე ბოლომდე.
- თუ ავზი ძალიან სავსეა, სითხე შეიძლება დაიღვაროს ან სხვაგვარად დაიტბოროს თქვენი მანქანის გადაბმულობის სისტემა.
- შეწყვიტეთ და გაასუფთავეთ დაღვრა მაშინვე, როგორც კი შეამჩნევთ მათ.
ნაბიჯი 4. შეცვალეთ რეზერვუარის თავსახური და დახურეთ გამწოვი
თავსახურს აქვს რეზინის შუასადენი შიგნით. დარწმუნდით, რომ ის საიმედოდ ზის წყალსაცავის ღიობზე, შემდეგ კი გადააბრუნეთ თავსახური საათის ისრის მიმართულებით, სანამ არ დაიკეტება თავის ადგილას. სანამ ავზი კარგად არის დალუქული, თქვენი მანქანა კვლავ მზად არის გამოსაყენებლად.
დარწმუნდით, რომ თავსახური მჭიდროდ არის დაკიდებული. თუ ის ფხვიერია, მას შეუძლია სითხის გაჟონვა ან ჰაერის გაშვება წყალსაცავში. ჰაერი აჩერებს გადაბმულობის სისტემას სწორად მუშაობას და მისი ამოღების ერთადერთი გზა არის სითხის გადინება
ნაწილი 3 3 -დან: Clutch Fluid პრობლემების დიაგნოსტიკა
ნაბიჯი 1. დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს, რომ გადაადგილდეს მარტივად
დაჯექით მძღოლის სავარძელში და რამდენჯერმე ძლიერად გადადგი clutch pedal. როდესაც დააჭირეთ პედლს, ის უნდა მოძრაობდეს შეუფერხებლად და ყოველ ჯერზე ზუსტად გამოჩნდეს. თუ გიჭირთ პედლის ნებისმიერი თანმიმდევრულობით გადატანა, მაშინ გადაბმულობის სითხის დონე სავარაუდოდ დაბალია. ეს ასევე შეიძლება იყოს ჰაერის შეყვანისას გადაბმულობის სითხის რეზერვუარში.
- სითხე შეზეთავს გადაბმულობას, ასე რომ ის რეაგირებს, როდესაც მას იყენებთ მანქანის სიჩქარის გასაკონტროლებლად. ამის გარეშე, მექანიკური კომპონენტები იშლება ბევრად უფრო სწრაფად.
- ჰაერის ბუშტუკები ხელს უშლიან გადაბმულობის სწორად ჩართვას და ხშირად გამოწვეულია გაჟონვით. თუ თქვენ ახლახანს შეცვალეთ გადაბმულობის სითხე, ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერის რეზერვუარში მოხვედრა.
ნაბიჯი 2. იმოძრავეთ მანქანით, რომ გადააადგილოთ გადაცემათა კოლოფი მუშაობის დროს
დაწყებული მანქანით პირველი სიჩქარით, დააწკაპუნეთ გადაბმულზე სიჩქარის გასაზრდელად. კვლავ დააჭირეთ მას, როდესაც ძრავა მიაღწევს დაახლოებით 2000 RPM- ს და გადადით მეორე სიჩქარეზე. დააკვირდით არაჩვეულებრივ არაფერს, როგორიცაა ავტომობილის გაჩუმება, გადაბმულობის გადაბმულობა ან დამღუპველი ხმაური. დაუყოვნებლივ ეწვიეთ მექანიკოსს ამ პრობლემების უმეტესობის მოსაგვარებლად.
- რაღაც გაჭედილი სამაგრის მსგავსად, ჯერ შეამოწმეთ სითხის დონე. დრენირებული რეზერვუარი ხელს შეუშლის გადაბმულობის მუშაობას.
- გადაცემის პრობლემები ძალიან სერიოზულია და ძნელია სახლში გამოსწორება. ნუ უგულებელყოფთ ნიშნებს, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფი ან გადაბმულობა, რომელიც საერთოდ არ იმუშავებს.
ნაბიჯი 3. გადაწურეთ და შეცვალეთ გადაბმულობის სითხე, თუ ის მუქად გამოიყურება
რა გადაბმულობის ახალ სითხეს აქვს გამჭვირვალე ყვითელი შეფერილობა. ის ბნელდება, დროთა განმავლობაში ხდება წითელი ან შავი. თუ სითხე ჭუჭყიანად გამოიყურება, ამოისუნთქეთ იგი ავტომობილის ქვემოდან გადაბმულობის სარქველიდან. თუ ის კვლავ გამჭვირვალედ გამოიყურება, უბრალოდ ამოავსეთ რეზერვუარის ავზი საჭიროებისამებრ ახალი სითხით.
- სარქველის სისხლდენა მოითხოვს, რომ შეაჯამოთ მანქანის წინა ნაწილი და ჩაჯდეთ მის ქვეშ. მას შემდეგ რაც იპოვით სარქველს, მიამაგრეთ რეზინის შლანგი და დააჭირეთ გადაბმულობას, რომ გამოდევნოს სითხე. თუმცა, შეინარჩუნეთ ავზი სავსე ახალი სითხის დამატებით ყოველი დაჭერის შემდეგ.
- თუ თქვენ არ ხართ დარწმუნებული ამის გაკეთებაში, დაუკავშირდით მექანიკოსს, რათა მათ ხელი შეუწყონ გადაბმულობის სითხეს. მანქანის ჩაქრობა საშიშია, როდესაც ის არ კეთდება სწორად.
ნაბიჯი 4. შეამოწმეთ სითხის რეზერვუარი და მიმდებარე კომპონენტები გაჟონვის მიზნით
ნებისმიერი სხვა მანქანის ნაწილების მსგავსად, კომპონენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გადაბმულობის მუშაობაზე, დროთა განმავლობაში იცვლება. გახსენით ძრავის ყურე და შეამოწმეთ გადაბმულობის სითხის რეზერვუარი. სთხოვეთ მეგობარს დააჭიროს გადაბმულობის პედლები ქვემოთ, სანამ შენ თვალს ადევნებ სითხის დონეს. შეამოწმეთ წყალსაცავის ავზი და მის გარშემო არსებული ნაწილები გაჟონული სითხისთვის.
- თუ შეამჩნევთ გაჟონვას, მიიღეთ იდენტური შემცვლელი ნაწილი ან დაუყოვნებლივ მიიყვანეთ მანქანა პროფესიონალთან.
- თქვენ შეიძლება არ შეამჩნიოთ მცირე გაჟონვა დაუყოვნებლივ. ფარული გაჟონვის გამოვლენის ერთი მარტივი გზა არის სითხის დონის აღნიშვნა, შემდეგ კი მისი შემოწმება რამდენიმე დღის შემდეგ. თუ ის შესამჩნევად შეიცვალა, მაშინ თქვენს მანქანას რემონტი სჭირდება.
ნაბიჯი 5. შეხედეთ გადაბმულობის ხაზებს და მანქანის სარქველს მანქანის ქვეშ გაჟონვის მიზნით
მონა ცილინდრი არის პატარა კომპონენტი, რომელიც მდებარეობს თქვენს ძრავზე გადაცემის ზემოთ. მის საპოვნელად მიჰყევით კაბელებს, რომლებიც გადადის გადაბმულობის რეზერვუარიდან ძრავამდე. მეგობარმა რამდენჯერმე დააჭიროს გადაბმულობის პედლს, სანამ უყურებ მონა ცილინდრის მოძრაობას. ასევე შეამოწმეთ გაჟონვა ან ბუშტუკები.
- თუ ცილინდრი არ მოძრაობს, ის უნდა შეიცვალოს. წაიყვანეთ მანქანა მექანიკოსთან.
- გაჟონვა შეიძლება დაფიქსირდეს ნაწილების შეცვლით. მიეცით მექანიკოსს ამის გაკეთება, თუ თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება დამოუკიდებლად. თუ ამას დამოუკიდებლად აკეთებთ, ამის შემდეგ დაგჭირდებათ ამომრთველის სარქველის ამოღება.
Რჩევები
- შეამოწმეთ გადაბმულობის სითხე თვეში ერთხელ მაინც, რომ თქვენი მანქანა იყოს კარგ მდგომარეობაში. ზოგიერთ მანქანას შეიძლება არ სჭირდებოდეს საკმაოდ ხშირად გადახრა, მაგრამ შემოწმება ადვილია და დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ გადაბმულობის პრობლემები.
- თუ ხშირად ხვდებით გადაბმულობის რეზერვუარს, მაშინ სავარაუდოდ თქვენს მანქანას აქვს გაჟონვა. მცირე გაჟონვასაც კი შეუძლია წყალსაცავის სწრაფად გადინება.
- თქვენი მანქანის ოპტიმიზაციის მიზნით, გადაწურეთ გადაბმულობის სითხე წელიწადში ერთხელ მაინც. სითხის დონის რეგულარული შემოწმებით შეამჩნევთ ჩაბნელებულ სითხეს, რომელიც უნდა შეიცვალოს.
