ეს გაკვეთილი მოგცემთ დეტალურ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ თქვენი ნიტრო მანქანა. სანამ დაიწყებთ, ააშენეთ თქვენი მანქანა და დარწმუნდით, რომ ძრავა გატეხილია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის ადრე იყო ჩართული და ძრავის მიერ გამოყენებულია სულ მცირე ორი ავზი საწვავი. თუ ასეა, მაშინ შეგიძლიათ დაიწყოთ ქვემოთ 1 ნაბიჯზე!
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ მანქანა
სანამ რამეს გააკეთებთ, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ მანქანა და დარწმუნდით, რომ საწვავის ხაზები და ჰაერის ფილტრის კორპუსი არის სათანადოდ და უსაფრთხოდ. არსებობს ორი საწვავის ხაზი, ერთი მიდის საწვავის ავზის ბოლოდან კარბურატორამდე და მეორე მიდის გამონაბოლქვი მაყუჩიდან საწვავის ავზის თავზე. ჰაერის ფილტრის კორპუსი მიმაგრებულია კარბურატორის ზედა ნაწილში.
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი
დარწმუნდით, რომ ჰაერის ფილტრი არის სუფთა და მზად არის წასასვლელად, თუკი ფილტრი ბინძურია, ჩამოიბანეთ იგი საწვავით, რომ ამოიღოთ ყველა დაბინძურება და შემდეგ მსუბუქად წაისვით შესაბამისი ზეთი ფილტრზე. მიმართეთ ძრავის სახელმძღვანელოს, რომ მიიღოთ ზეთის სწორი წონა.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ servos
სერვოები არის პატარა მექანიკური მოწყობილობები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გაზის კონტროლსა და საბურავების გადაადგილებაზე საჭის მართვისას. საგზაო მანქანების უმრავლესობას აქვს ორი სერვისი, ერთი ორი აკონტროლებს გაზსა და მუხრუჭებს, მეორე კი საჭეს. იმის შესამოწმებლად, რომ ორივე კომპლექტი მუშაობს გამართულად, ჩართეთ თქვენი დისტანციური და ავტომობილის გადამცემი, დარწმუნდით, რომ ჯერ ჩართეთ დისტანციური მართვის სისტემა, რომ დარწმუნდეთ, რომ სიგნალი სწორად არის აღებული, შემდეგ გადაადგილეთ სატრანსპორტო და საჭის მექანიზმები. თუ სერვოს ორივე ნაკრები მუშაობს დისტანციური მართვის თქვენს ბრძანებებთან, მაშინ სერვისები მშვენივრად მუშაობენ.
ნაბიჯი 4. სერვისების გადატვირთვა
დარწმუნდით, რომ ორივე პარამეტრი მორთულია თქვენს დისტანციურ კონტროლზე. მორთვის პარამეტრები აკონტროლებს servos პარამეტრებს, როდესაც არ შეეხებით დისტანციურს. თუ მორთვა გატეხილია, საბურავები არ იქნება სწორი და გისოსები შეიძლება ძალიან ღია იყოს.
ნაბიჯი 5. შეავსეთ საწვავის ავზი
შეავსეთ საწვავის ავზი ზემოდან, გაითვალისწინეთ, რომ არ არის აუცილებელი ავზის უკიდურეს ზედა ნაწილში შევსება უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ავზის დაახლოებით 90% შევსებულია. დარწმუნდით, რომ გაეცანით თქვენს ძრავის სახელმძღვანელოს, რათა დარწმუნდეთ, რომ იყენებთ შესაბამის ნიტრო ნაზავს. ნარევი უფრო მაღალი ნიტრო შემცველობით იწვევს ძრავის უფრო სწრაფად მუშაობას, რითაც უკეთესად მუშაობს, მაგრამ უფრო მაღალ ტემპერატურაზე მუშაობის ფასად. ჩვეულებრივ საგზაო მანქანები იღებენ საწვავს 25-33% ნიტრო დიაპაზონში, ხოლო გამავლობის მანქანები საუკეთესოდ ასრულებენ 20% ნიტროს.
ნაბიჯი 6. გაწურეთ ძრავა
ძრავის დაწყების პირველი ნაბიჯი არის მისი დაყენება. ძრავის დაყენება ნიშნავს, რომ დგუშის ყდის საწვავი სავსეა და საშუალებას მოგცემთ დაუყოვნებლივ დაიწყოთ ძრავა. ძრავის დასაყენებლად ჯერ დაბლოკეთ მაყუჩის გამონაბოლქვის წვერი ან თქვენი თითით ან მშრალი ქსოვილით. მაყუჩის დაბლოკვით, გამონაბოლქვის მთელი წნევა საწვავის ხაზის გავლით გადადის საწვავის ავზში და აიძულებს საწვავს გასასვლელი საწვავის ქვედა ხაზიდან კარბურატორში. შემდეგ გადაატრიალეთ თქვენი ძრავა დაძაბულობის დასაწყებად, თქვენ უნდა გქონდეთ ხილული ხილვა, რომ საწვავი შედის თქვენს კარბურატორში საწვავის ხაზებიდან. მას შემდეგ რაც საწვავი შემოდის კარბურატორში შეწყვიტეთ ძრავის გადაბრუნება.
ნაბიჯი 7. დაიწყეთ ძრავა
ძრავის დაყენების შემდეგ ის უკვე მზად არის დასაწყებად. დარწმუნდით, რომ არ დაბლოკოთ გამონაბოლქვის წვერი და დატოვოთ იგი თავისუფლად ღია. ჩადეთ სანთლის დანამატის დრაივერი სანათურის დანამატზე და შემდეგ 3-5 ჯერ გაიყვანეთ აკორდე სანამ ძრავა არ დაიწყება. ძრავის დაწყებისთანავე ამოიღეთ სანთლის დრაივერი და იმოძრავეთ ავტომობილით ძრავის ტემპერატურის ასამაღლებლად.
ნაბიჯი 8. დარწმუნდით, რომ დაადგინეთ სად მდებარეობს მაღალი სიჩქარის ნემსი და დაბალი სიჩქარის ნემსი
მაღალი სიჩქარის ნემსი არეგულირებს საწვავის/ჰაერის ნარევს maximum მაქსიმალურ გასასვლელამდე, ხოლო დაბალი სიჩქარის ნემსი კარნახობს საწვავის/ჰაერის ნარევს უსაქმურ ¾ გასროლამდე. აღსანიშნავია, რომ.15 კუბურ ინჩზე მცირე ზომის ძრავებს, როგორც წესი, აქვთ მხოლოდ მაღალი სიჩქარის ნემსი.
ნაბიჯი 9. გადატვირთეთ ნემსის პარამეტრები
დარწმუნდით, რომ ნემსის პარამეტრები დაყენებულია ქარხნულად, რომელშიც ნემსები შერეულია პალატასთან.
ნაბიჯი 10. განახორციელეთ პირველადი შემოწმება
დარწმუნდით, რომ საწვავის ავზი სავსეა და რომ ყველა სერვისი მუშაობს გამართულად. საჭიროების შემთხვევაში, ახლა დროა შეცვალოთ ნებისმიერი მკვდარი ბატარეა. მას შემდეგ რაც მზად იქნებით წაიყვანეთ თქვენი მანქანა ღია ნაკვეთზე და ჩართეთ ძრავა.
ნაბიჯი 11. მომზადება tuning
ძრავის დაწყებისთანავე იმოძრავეთ ავტომობილი ერთი ან ორი წუთის განმავლობაში, რათა გაზარდოთ ძრავის ტემპერატურა.
ნაბიჯი 12. შეასწორეთ მაღალი სიჩქარის ნემსი
მას შემდეგ, რაც ძრავა გაცხელდება, თქვენ მზად ხართ დაიწყოთ დარეგულირების პროცესი. ხრახნიანი საჭრის გამოყენებით, გადააბრუნეთ მაღალსიჩქარიანი ნემსი საათის ისრის მიმართულებით 1/8 ბრუნვით. ნემსის საათის ისრის მიმართულებით ბრუნვით თქვენ ამოძრავებთ ნარევს, რომელიც შეამცირებს ძრავის საწვავის რაოდენობას და გაზრდის ძრავის ბრუნვებს. თითოეული მორგებით ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე და შესრულება უნდა გაუმჯობესდეს.
ნაბიჯი 13. დაასრულეთ მაღალი სიჩქარის ნემსი
განაგრძეთ მაღალი სიჩქარის ნემსის დახრა 1/8 საფეხურით და დარწმუნდით, რომ მართავთ მანქანას ყოველი კორექტირების შემდეგ. დახრის შეწყვეტის ზოგიერთი ნიშანი არის, როდესაც ძრავა იწყებს ჩაქრობას, ცისფერი კვამლი არ ჩანს ან ძრავა მოულოდნელად ითიშება. როდესაც ეს მოხდება, გაამდიდრეთ ნემსი, გადაატრიალეთ ის საათის ისრის საწინააღმდეგო ბრუნვის 1/8 მიმართულებით და მართეთ მანქანა, რომ დარწმუნდეთ, რომ ის შეუფერხებლად მუშაობს, გადატვირთვისა და გათიშვის გარეშე.
ნაბიჯი 14. დააკონფიგურირეთ დაბალი სიჩქარის ნემსი
ეს კეთდება ისევე, როგორც მაღალი სიჩქარის ნემსი. ხრახნიანი იარაღის გამოყენებით, გადმოდგით დაბალი სიჩქარის ნემსი 1/8 საფეხურით, ნემსის საათის ისრის მიმართულებით გადატრიალებით და ყოველი მომართვის შემდგომ ბრუნვით. ყოველი მართვის შემდეგ ავტომობილის მართვისას თქვენ უნდა შეამჩნიოთ, რომ ავტომობილის აჩქარება და ქვედა ბოლო სიჩქარე უმჯობესდება.
ნაბიჯი 15. დაასრულეთ დაბალი სიჩქარის ნემსი
ზოგიერთი სიგნალი, რომელიც მეტყველებს იმაზე, რომ ჩვენ დაბალი სიჩქარის ნემსი ძალიან მჭლე გვაქვს, როდესაც ძრავა ბრუნდება უსაქმოდ ჩქარდება და ძალიან ცოტა ცისფერი კვამლი ჩანს აჩქარებისას. თუ თქვენ განიცდით რომელიმე სიგნალს, დარწმუნდით, რომ გამდიდრდეთ ან დახრილოთ დაბალი სიჩქარის ნემსი.
ნაბიჯი 16. დაარეგულირეთ დაბალი სიჩქარის ნემსი
ასევე კიდევ ერთი გზა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჩვენ სწორად მოვახდინეთ დაბალი სიჩქარის ნემსი, არის საწვავის ხაზის დაჭერა და ძრავების ქცევის დაკვირვება. თუ ძრავა ნელა იწყებს ბრუნვას და ჩაქრობას დაახლოებით 3 წამში, მაშინ დაბალი სიჩქარის ნემსი სწორად არის მორგებული. თუ ძრავა მაშინვე ითიშება, ნემსი ძალიან მჭლეა, ან თუ ძრავის გათიშვას დიდი დრო სჭირდება, ის ძალიან მდიდარია.
ნაბიჯი 17. გაიარეთ საბოლოო შემოწმება
დარწმუნდით, რომ გაშვებისას გამონაბოლქვიდან გამოდის ლურჯი კვამლის კვალი და რომ ძრავა არ იჭრება და არ ითიშება.
ნაბიჯი 18. დააინსტალირეთ სხეულის საფარი
მას შემდეგ, რაც ძრავა შეუფერხებლად მუშაობს უპრობლემოდ, ახლა შესაძლებელია სხეულის საფარის დაყენება.
თქვენი მანქანა ახლა სათანადოდ არის მორგებული და მუშაობს ოპტიმალური შესრულებით
Რჩევები
- ზოგიერთ Hpi, Traxxas და Losi მოდელს აქვს ტრიალები, საბურღი მსგავსი მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ძრავის გადაბრუნებისთვის, დაწყებული აკორდების ნაცვლად.
- თუ თქვენ გადაწყვიტეთ გამოიყენოთ ტემპერატურის მკითხველი ძრავის დასარეგულირებლად, დარწმუნდით, რომ გაითვალისწინეთ, რომ მაქსიმალური ტემპერატურა, რომელსაც ძრავა შეუძლია უსაფრთხოდ იმუშაოს, არის 250 გრადუსი ფარენჰეიტი.
- ნიტრო მანქანების სრულყოფაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს ტენიანობამ, ტემპერატურამ და გეოგრაფიულმა სიმაღლემ.
- ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ რეგულირებისას არასოდეს გააკეთოთ მკვეთრი ცვლილება ნემსის პარამეტრებში და ყოველთვის შეასწოროთ მცირე ზომებით.
-
Დიაგნოსტიკა:
- თუ გაყვანის დაწყების აკორდი ხდება ძალიან მკაცრი და ძნელია გაყვანა, ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ ძრავა დაიტბორა. თუ ასეა, ამოიღეთ სანთელი და გადააბრუნეთ მანქანა ზედმეტი საწვავის გამოსადევნად.
- თუ ჩანს, რომ ძრავის რეგულირება არაფერ შუაშია, დარწმუნდით, რომ ყველა საწვავის ხაზი საიმედოდ არის დამაგრებული და რომ ჰაერის გაჟონვა არ არის. თუ ჰაერი გაჟონულია, შეცვალეთ საწვავის ხაზები.
- თუ ძრავა იწყებს მუშაობას, მაგრამ ის მუდმივად არ მუშაობს, გაზარდეთ გზის გასასვლელი დისტანციურ კონტროლზე.
- თუ ძრავა იწყებს, მაგრამ ითიშება, როდესაც სანთურის ანთება ამოღებულია, სანთლის შესაცვლელი უნდა შეიცვალოს.
- თუ ძრავა უარს ამბობს გაშვების შემდეგ, ძრავა დიდი ალბათობით დაიტბორა. ამოიღეთ სანთელი და გადააბრუნეთ ძრავა ზედმეტი საწვავის მოსაშორებლად.
