როგორ შეცვალოთ კატალიზური გადამყვანი (სურათებით)

2024 ავტორი: Gilbert Ryder | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 17:35

კატალიზური გადამყვანი, რომელიც პასუხისმგებელია ავტომობილის გამონაბოლქვის გაწმენდაზე, არის ავტომობილის გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემის მთავარი კომპონენტი. როდესაც ეს ნაწილი გაუმართავია, მანქანა შექმნის დამატებით გამონაბოლქვს, გადის უფრო უხეშად და შეამცირებს საწვავის ეფექტურობას. მიუხედავად იმისა, რომ კატალიზური გადამყვანის შეცვლის ღირებულება შეიძლება იყოს ძვირი, თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული, თუ ამას გააკეთებთ საკუთარ თავს მხოლოდ რამდენიმე ხელის ხელსაწყოთი და ჯეკის სადგამით.

ნაბიჯები

3 ნაწილი 1: მოცილება

ნაბიჯი 1. გააჩერეთ თანაბარ ადგილას და გააჩერეთ მანქანა ოთხივე ბორბალზე და დაუჭირეთ ჯეკის სადგამები

თქვენი მანქანის კატალიზური გადამყვანის შეცვლა არ ჰგავს საბურავის შეცვლას - თქვენ უნდა აწიოთ მთელი მანქანა მიწიდან და არა მხოლოდ ერთი კუთხიდან. ძალიან მნიშვნელოვანია იპოვოთ დონის ადგილი, რომ გააკეთოთ ეს მანქანა თქვენს მანქანაში. თუ თქვენი მანქანა არ არის სტაბილური, თქვენ საფრთხეს უქმნით სერიოზულ დაზიანებას ან სიკვდილს, თუ თქვენი ჯეკი გაუმართავია.

თუ თქვენ გაქვთ პროფესიონალური ხარისხის ჰიდრავლიკური ლიფტი და იცით როგორ გამოიყენოთ იგი უსაფრთხოდ, ეს ასევე მისაღები გზაა თქვენი მანქანის ასამაღლებლად კატალიზური გადამყვანის შეცვლისას

ნაბიჯი 2. მიეცით საშუალება მანქანის გამონაბოლქვს გაგრილება

თუ თქვენს მანქანას არ ჰქონდა გაგრილების შესაძლებლობა გაშვების შემდეგ, მისი გამონაბოლქვი სისტემა მაინც შეიძლება იყოს საკმაოდ ცხელი. მტკივნეული დამწვრობის რისკის შესამცირებლად, მიეცით თქვენს მანქანას ადექვატური გაგრილების საშუალება მასზე მუშაობის დაწყებამდე. თქვენი ავტომობილის გამონაბოლქვი სისტემიდან გამომდინარე, ეს ჩვეულებრივ სულ რაღაც რამდენიმე წუთში იქნება.

გამონაბოლქვი სისტემის სითბოს შესამოწმებლად, ჩაიცვით მძიმე მექანიკოსის ხელთათმანები და ნაზად გაიხეხეთ გამოსაბოლქვი მილი უკანა ხელით. თუ ვერ გრძნობთ სითბოს, შეგიძლიათ ფრთხილად გაიმეოროთ ეს ტესტი ხელთათმანის გარეშე

ნაბიჯი 3. იპოვეთ კატალიზური გადამყვანი

ჩაასრიალეთ ავტომობილის ქვეშ და იპოვეთ გამონაბოლქვი სისტემის მილები, რომლებიც უნდა გადიოდეს თქვენი მანქანის უკანა გამონაბოლქვამდე. კონვერტორი არ უნდა იყოს საშინლად ძნელი საპოვნელად - ის ჩვეულებრივ მიიღებს მართკუთხა ან მომრგვალებული "ყუთის" ფორმას თქვენი გამონაბოლქვი სისტემის შუაგულში. ზოგიერთ მოდელს შეიძლება ჰქონდეს უხეშად ცილინდრული ფორმა.

შეამოწმეთ არის თუ არა კონვერტორი ხრახნიანი ან შედუღებული დანარჩენ გამონაბოლქვ სისტემასთან მის შეერთების წერტილებში. შეიძლება დაგჭირდეთ ავტომობილის მაღაზიაში წასაყვანად, რომ შეაკეთოთ, თუ ის უკვე შეცვლილია და შედუღებულია თავის ადგილზე და არა ხრახნიანი. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ შეცვალოთ შედუღებული გადამყვანი, თუკი გაქვთ წვდომა sawzall (ან მსგავსი ინსტრუმენტი) და შემდუღებელი მანქანა და იცით როგორ გამოიყენოთ ორივე უსაფრთხოდ, მაგრამ ეს მოწინავე ინსტრუმენტები სცილდება სამოყვარულო მექანიკის უმეტესობას

ნაბიჯი 4. ამოიღეთ O₂ (ჟანგბადის) სენსორი კატალიზური გადამყვანიდან.

თანამედროვე კატალიზური გადამყვანების უმეტესობა აღჭურვილია ერთი ან მეტი ჟანგბადის სენსორით, რომლებიც მუდმივად აკონტროლებენ მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის მუშაობას. თუ თქვენს კატალიზურ გადამყვანს აქვს თანდართული ჟანგბადის სენსორი, გააგრძელეთ ჟანგბადის სენსორის ბუდე და საყრდენი გასაღები, რომ გააგრძელოთ იგი.

როდესაც დაასრულებთ, ამოიღეთ სენსორი თქვენი გზიდან ისე, რომ არ ჩაერიოს დანარჩენ პროცესში

ნაბიჯი 5. თუ ხრახნიანია, წაისვით ჭანჭიკებზე გამჭოლი ზეთი

ხრახნიან კატალიზურ გადამყვანებს შეიძლება ზოგჯერ ჰქონდეთ ჭანჭიკები, რომლებიც დაჟანგული, ნაწილობრივ კოროზირებული ან „ჩახლართულია“მათ კაკლებში. ამ ჭანჭიკების ამოღება შეიძლება ძალიან სახიფათო იყოს, ასე რომ გაათავისუფლეთ ისინი შეღწევადობის ზეთის გამოყენებით (ხელმისაწვდომია ავტო მაღაზიების უმეტესობაში). ნება მიეცით ზეთი შეაღწიოს ჭანჭიკებში და შეზეთეთ ისინი რამდენიმე წუთის განმავლობაში, სანამ არ ამოიღებთ მათ.

ნაბიჯი 6. ამოიღეთ ჭანჭიკები უკანა ბოლოში ჯერ, შემდეგ წინ

გამოიყენეთ სათანადო ზომის გასაღები, რათა დაიწყოთ ყველა ჭანჭიკის მოხსნა, სანამ დაიწყებთ მათ ამოღებას. მას შემდეგ, რაც ყველა ჭანჭიკი მოიხსნება (მაგრამ მაინც არის მიმაგრებული), ამოიღეთ "უკანა" ჭანჭიკები (ის, რაც ყველაზე ახლოს არის მანქანის გამონაბოლქვის ღია ბოლომდე) "წინა" (შორს მდებარე) ამოღებამდე. ამოიღეთ კონვერტორი დასრულების შემდეგ. კონვერტორის ამოღების შემდეგ შეიძლება დაგჭირდეთ გამონაბოლქვის მხარდაჭერა.

ნაბიჯი 7. გარდა ამისა, შედუღებული კონვერტორებისთვის, ამოჭერით კონვერტორი

თუ თქვენი კონვერტორი შედუღებულია გამონაბოლქვის დანარჩენ სისტემაში და არა შეკრული, მისი ამოღების ერთადერთი გზა არის მისი ფიზიკურად ამოჭრა მილებიდან, რომელთანაც ის არის დაკავშირებული. მექანიკოსების უმეტესობა გამოიყენებს ნახერხს ან მსგავს ინსტრუმენტს ამ მიზნით. გაჭერით არსებული შედუღების ხაზების გასწვრივ (ან ახლოს), შემდეგ ამოიღეთ კონვერტორი მისი გაჭრის შემდეგ.

თუ თქვენ დაამთავრებთ და კონვერტორი არ იშლება, შეიძლება დაგჭირდეთ ჩაქუჩის გამოყენება, რომ დააგდოთ ადგილიდან მანამ, სანამ ზრუნავთ, რომ არ დააზიანოთ ან დაარღვიოთ გამონაბოლქვი სისტემის სხვა ნაწილები (ამან შეიძლება გამოიწვიოს მავნე გამონაბოლქვი გადის გზაზე)

ქულა

0 / 0

ნაწილი 1 ვიქტორინა

რატომ გჭირდებათ ნახერხის გამოყენება?

კონვერტორი ხრახნიანი ადგილია.

არა! თუ კონვერტორი ჩაკეტილია ადგილზე, თქვენ არ გჭირდებათ ნახერხი. უბრალოდ გამოიყენეთ გასაღები ჭანჭიკების გასახსნელად და კონვერტორი ამოსაღებად. დააწკაპუნეთ სხვა პასუხზე, რომ იპოვოთ სწორი…

კონვერტორი შედუღებულია ადგილზე.

Კი! თუ კონვერტორი შედუღებულია ადგილზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნახერხი მისი ამოსაჭრელად. ეს პროცესი უფრო მოწინავეა, ვიდრე ხრახნიანი გადამყვანები, ასე რომ, თუ თქვენ არ ხართ გამოცდილი მექანიკოსი, განიხილეთ თქვენი მანქანა ამ რემონტისთვის ავტო მაღაზიაში. წაიკითხეთ სხვა ვიქტორინის კითხვისთვის.

კონვერტორი ჟანგიანია.

Არ არის აუცილებელი! კონვერტორზე ჟანგის დამუშავებისათვის სულაც არ გჭირდებათ ნახერხი. თუ კონვერტორი ადგილზეა შეკრული, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამჭოლი ზეთი ჟანგიანი ჭანჭიკების შესამსუბუქებლად და კონვერტორის მოსაშორებლად. Კიდევ სცადე…

კონვერტორს აქვს ჟანგბადის სენსორი.

არა! თანამედროვე გადამყვანებს ხშირად აქვთ ჟანგბადის სენსორები მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის ეფექტურობის მონიტორინგისთვის. მუშაობის დაწყებამდე თქვენ უნდა გათიშოთ ეს სენსორი, მაგრამ ამის გაკეთება არ გჭირდებათ sawzall. გამოიცანი კიდევ ერთხელ!

გამონაბოლქვი სისტემა არ არის მაგარი.

Კიდევ სცადე! თუ გამონაბოლქვი სისტემა ჯერ კიდევ ცხელია, დაელოდეთ გაგრილებას სანამ დაიწყებთ მუშაობას მანქანაზე. არცერთ აღჭურვილობას არ შეუძლია დააჩქაროს ეს პროცესი. უბრალოდ მიეცი დრო. Კიდევ სცადე…

გსურთ მეტი ვიქტორინა?

განაგრძეთ საკუთარი თავის გამოცდა!

3 ნაწილი 2: ინსტალაცია

ნაბიჯი 1. ყოველთვის გადადოთ ნებისმიერი მითითებული ინსტრუქცია

ამ სტატიაში მოცემული ინსტრუქციები დაწერილია კატალიზური გადამყვანის დაყენების ზოგად შემთხვევებზე. იმის გამო, რომ ზუსტი ნაწილი და ინსტალაციის პროცესი შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილისგან მანქანაში, ნაბიჯები, რომლებიც დაგჭირდებათ თქვენი მანქანის გადამყვანის შესაცვლელად, შეიძლება განსხვავდებოდეს აქ არსებული ნაბიჯებისგან. როდესაც ეჭვი გეპარებათ, ყოველთვის მიჰყევით მითითებებს, რომლებიც მოყვება თქვენს შემცვლელ ნაწილს ან მიმართეთ მცოდნე მექანიკოსის რჩევას. კონვერტორებს აქვთ კონკრეტული მიმართულება, სადაც უნდა ჩაედინონ და აქვთ ისარი გამონაბოლქვი ნაკადის მიმართულებით.

ნაბიჯი 2. ჩადეთ ნებისმიერი კატალიზური გადამყვანი მოწოდებული შუასადებები

ზოგიერთი გადამყვანი, განსაკუთრებით ჭანჭიკზე დამონტაჟებული, მოყვება პატარა, მრგვალი შუასადებები, რომლებიც მოთავსებულია კონვერტორთან მიერთებულ მილებში, რათა კონვერტორს მიეცეს უფრო მყარი, უფრო უსაფრთხო მორგება. თუ თქვენს შემცვლელ კონვერტორს მოყვა ეს შუასადებები, გააგრძელეთ ისინი ნებისმიერი მითითების შესაბამისად, სანამ გააგრძელებთ.

ნაბიჯი 3. განათავსეთ ახალი კატალიზური გადამყვანი

შემდეგი, გააჩერეთ კატალიზური გადამყვანი იმ ადგილას, სადაც საბოლოოდ დამონტაჟდება. ორმაგი შემოწმება, რომ დარწმუნდეთ, რომ ის სწორი მიმართულებით არის მითითებული (უნდა იყოს ისარი, რომელიც მიუთითებს) და რომ სწორი მხარე ქვემოთაა.

ვინაიდან ძნელია კონვერტორზე მუშაობა ერთი ხელით, მეორეზე მისი დაჭერისას, მომდევნო რამდენიმე ნაბიჯის გადადგმისას შეიძლება სასარგებლო იყოს იმ მეგობრის მოწვევა, რომ ის მუშაობდეს კონვერტორზე, სანამ მუშაობთ ან იყენებთ სადგამს დასაჭერად. ის ადგილზეა

ნაბიჯი 4. ჭანჭიკებზე თითებით დაჭიმეთ თხილი

თუ თქვენი ავტომობილის კატალიზური გადამყვანი ჩაკეტილია და თქვენს შემცვლელ კონვერტორს აქვს ხრახნიანი ხვრელები, რომლებიც შეესაბამება თქვენს გამონაბოლქვ სისტემას, ინსტალაცია, როგორც წესი, კინკლაობაა. დასაწყებად, ხელახლა ჩადეთ ჭანჭიკები და გამოიყენეთ ხელები ხელით გამკაცრების მიზნით. ეს აადვილებს ყველა ჭანჭიკის სწორად გასწორებას, რადგან სიმსუბუქე გაძლევთ მცირე ხარისხს "wiggle room", რათა საჭიროებისამებრ გააკეთოთ უმნიშვნელო კორექტირება.

ნაბიჯი 5. გამკაცრდეს ყველა ჭანჭიკი

კონვერტორის "წინა" ბოლოდან (დასასრული ავტომობილის გამონაბოლქვიდან უფრო შორს), გამკაცრეთ ჭანჭიკები შესაბამისი ზომის გასაღებით. გააგრძელეთ უკანა ბოლომდე, როდესაც დაასრულებთ ჭანჭიკების გამკაცრებას წინა მხარეს.

თქვენ გსურთ თქვენი ჭანჭიკები იყოს ძალიან მჭიდრო. გამონაბოლქვის გაჟონვის უმეტესობა გამოწვეულია ფხვიერი ჭანჭიკებით, ასე რომ დარწმუნდით, რომ თქვენი ჭანჭიკები ახლა ზედმეტად მჭიდროა, მომავალში თავის ტკივილს გიშველის

ნაბიჯი 6. გარდა ამისა, შედუღეთ გადამყვანი თავის ადგილას

თუ თქვენ გჭირდებათ კონვერტორის შედუღება ადგილზე, ეს პროცესი უფრო მეტად არის ჩართული. თქვენ დაგჭირდებათ პროფესიონალური ხარისხის შემდუღებელი მანქანა (მაგალითად, MIG შემდუღებელი) და შესაბამისი ტრენინგი და გამოცდილება, რომელიც საჭიროა მისი უსაფრთხოდ გამოყენებისათვის (ან მეგობარი, რომელსაც აქვს ეს ნივთები). არ შეეცადოთ შედუღოთ კონვერტორი თავის ადგილზე, თუ არ ხართ კომპეტენტური შემდუღებელი - თქვენ შეიძლება დააზიანოთ თქვენი მანქანა ან თუნდაც დააზარალოთ საკუთარი თავი.

• შედუღეთ თქვენი კონვერტორი ადგილზე, ფრთხილად შეუერთეთ იგი გამონაბოლქვი სისტემის მილებს ორივე ბოლოში. დარწმუნდით, რომ შექმენით უსაფრთხო, ჰაერგამძლე ბეჭედი თითოეულ შედუღებაზე. თუ მილები საკმარისად ფართო არ არის, შეიძლება დაგჭირდეთ მათი გაცხელება და აალება, რათა მოერგოს. თუ თქვენი მილები მთლად არ აღწევს კონვერტორის ერთ ბოლომდე, შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებითი გამაძლიერებელი მილის შედუღება. ხანდახან ნაწილობრივი შედუღება მოგიწევთ, შემდეგ კი გამონაბოლქვის დაწევა, შედუღების ზედა ნაწილის დასასრულებლად.
• დარწმუნდით, რომ გააგრძელეთ შედუღების უსაფრთხო ტემპერატურაზე გადასვლამდე.

ნაბიჯი 7. დააბრუნეთ ჟანგბადის სენსორი თავის ადგილას

თუ თავდაპირველად ამოიღეთ ერთი ან მეტი ჟანგბადის სენსორი თქვენს კონვერტორზე წვდომისათვის, შეცვალეთ ისინი ახლავე. როგორც თქვენ აკეთებთ, შეამოწმეთ დარწმუნდით, რომ მიმაგრებული გაყვანილობა არის უსაფრთხო და არ არის გაფუჭებული ან დაზიანებული - ამან შეიძლება გამოიწვიოს არაზუსტი კითხვები და ცრუ "შემოწმების ძრავის" შუქებიც კი.

ნაბიჯი 8. ორმაგად შეამოწმეთ თქვენი სამუშაო

ამ ეტაპზე, თუ თქვენ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, თქვენ ძირითადად დაასრულეთ. გამოიყენეთ შესაძლებლობა, რომ ბოლოჯერ დარწმუნდეთ, რომ კატალიზური გადამყვანი სწორად არის დაკავშირებული და არ არსებობს ხარვეზები და გაჟონვები არცერთ კავშირზე და არც ჟანგბადის სენსორზე. თუ თქვენ დააკავშირეთ კონვერტორი, დარწმუნდით, რომ ყველა თქვენი ჭანჭიკი მჭიდროა. თუ ის შედუღებული გაქვთ, დარწმუნდით, რომ თქვენი შედუღება არის მტკიცე და ჰერმეტული. ქულა

0 / 0

ნაწილი 2 ვიქტორინა

როგორ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ გამონაბოლქვი გაჟონვა?

შედუღეთ კონვერტორი ადგილზე.

Არ არის აუცილებელი! ნუ შედუღებთ კონვერტორს იმ ადგილას, თუ ძველი კონვერტორი ასევე არ იყო შედუღებული. ეს უფრო რთული პროცესია, ამიტომ განიხილეთ პროფესიონალი მექანიკოსის დახმარება. არსებობს უკეთესი ვარიანტი!

წაისვით გამაძლიერებელი.

არა! გამჟღავნებელი არ არის აუცილებელი გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. როდესაც დაასრულებთ კონვერტორის დაყენებას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ თქვენი სამუშაო და მიიღოთ სხვა ღონისძიება გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. გამოიცანი კიდევ ერთხელ!

დარწმუნდით, რომ ჭანჭიკები ძალიან მჭიდროა.

აბსოლუტურად! გამონაბოლქვის გაჟონვის უმეტესობა არის ფხვიერი ჭანჭიკების შედეგი. თავიდან აიცილეთ ეს საკითხი იმის დარწმუნებით, რომ თქვენი ყველა ჭანჭიკი ზედმეტად მჭიდროა. წაიკითხეთ სხვა ვიქტორინის კითხვისთვის.

გსურთ მეტი ვიქტორინა?

განაგრძეთ საკუთარი თავის გამოცდა!

ნაწილი 3 3: ტესტირება

ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ გამონაბოლქვი გაჟონვა

მას შემდეგ რაც დაინსტალირებთ ახალ კატალიზურ გადამყვანს, ერთი რამ რაც გსურთ დაუყოვნებლივ გააკეთოთ არის ორმაგი შემოწმება, რათა დარწმუნდეთ რომ გამონაბოლქვის სისტემაში არ არის გაჟონვა მის ორივე მხარეს. იმისდა მიხედვით, თუ სად არის ის, გამონაბოლქვის გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ავტომობილის სხვადასხვა პრობლემა, მათ შორის საწვავის მოხმარების შემცირება და გრძელვადიანი დაზიანება.

გამონაბოლქვის გაჟონვის დასადგენად რამდენიმე გზა არსებობს. ერთი არის უბრალოდ იყოთ დაკვირვებული მართვის დროს - თუ თქვენი მანქანა ჩვეულებრივზე ხმამაღლა ჟღერს, როდესაც ის მუშაობს ან როგორც ჩანს უფრო "ბღავდება", შეიძლება გაჟონვა გქონდეთ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ გაჟონვა თქვენი მანქანის დაწურვით, პარკით დაწყებული და სანთლის ფრთხილად გადაადგილებით გამონაბოლქვი მილის სიგრძის გასწვრივ. თვალისთვის უხილავი გაჟონვა უნდა გამოიწვიოს ალის ტალღამ ან აფეთქებამ

ნაბიჯი 2. გაზომეთ უკანა წნევა გამონაბოლქვი სისტემაში

გაუმართავი კატალიზურ გადამყვანებში შეიძლება წარმოიშვას ერთი პრობლემა, რომ ისინი შეიძლება გახდნენ "გამყარებული" ჭვარტლით, ნამსხვრევებით და სხვა გამონაბოლქვი პროდუქტებით ან დაიშალა კონვერტორის შიგნით. ამ შემთხვევაში, ძრავის უნარი გათავისუფლდეს გამონაბოლქვიდან, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის საწვავის ეფექტურობის ვარდნა და მძიმე შემთხვევებში ძრავის ჩაქრობაც კი გამოიწვიოს. საბედნიეროდ, უკანა წნევის ტესტის ჩატარება მარტივია - უბრალოდ დააწებეთ წნევის საზომი ჟანგბადის სენსორის ხვრელში მანქანების უმეტესობაში გამონაბოლქვის კოლექტორში გადამყვანამდე. წნევის მაჩვენებელი უნდა იყოს 1.25 psi– ზე ნაკლები, როდესაც მანქანის ძრავა მუშაობს 2000 RPM– ზე.

რაც უფრო უარესია შეშუპება, მით უფრო მაღალია წნევის კითხვა. ძალიან ცუდი უკანა წნევის მაჩვენებლები შეიძლება მიუახლოვდეს 3 psi

ნაბიჯი 3. შეასრულეთ მალტის ტესტი ძველი გადამყვანებისთვის

თუ თქვენი მანქანის გადამყვანი არის ძველი და ნახმარი, ერთი მარტივი გამოცდა გეტყვით საჭიროა თუ არა მისი სწრაფად შეცვლა. უბრალოდ აიღეთ რეზინის ჩალი (ან მსგავსი ინსტრუმენტი) და მიეცით კონვერტორს მყარი დარტყმა. თუ გესმით რაიმე სახის ხმაური, თქვენი გადამყვანი უნდა შეიცვალოს - ეს მიუთითებს იმაზე, რომ შიგნით ლითონის კატალიზატორმა დაიწყო კოროზია და დაშლა.

თუმცა, თუ არ გესმით ჟღარუნის ხმა, ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენი გადამყვანი კარგად მუშაობს. შეიძლება ჯერ კიდევ იყოს სხვა პრობლემები. უფრო გასაგებად რომ ვთქვათ, ამ ტესტს შეუძლია გითხრათ მხოლოდ ცუდი კონვერტორი თუ არა კარგი

ნაბიჯი 4. განვიხილოთ უფრო მოწინავე ტესტები

კატალიზური გადამყვანები შეიძლება იყოს სახიფათო ნაწილები - თუ თქვენ ეჭვი გეპარებათ იმაზე, მუშაობს თუ არა თქვენი სწორად ზემოაღნიშნული ტესტების შემდეგაც, ნუ მოგერიდებათ მექანიკოსთან ან სპეციალისტთან მიყვანა. ამ პროფესიონალებს ექნებათ წვდომა იმ ტიპის აღჭურვილობაზე, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო მოწინავე ტესტების ჩასატარებლად, როგორიცაა დელტა ტემპერატურის ტესტები, ჟანგბადის შესანახი ტესტები და CO₂ ტესტები.

ავტო მაღაზიების უმეტესობა, რომლებიც გვთავაზობენ სმოგის ტესტირებას, შეძლებენ ამგვარი გამონაბოლქვის ტესტების ჩატარებას

ქულა

0 / 0

ნაწილი 3 ვიქტორინა

როგორ შეგიძლიათ შეამოწმოთ გამონაბოლქვი გაჟონვა?

მოუსმინეთ, როდესაც მანქანას მართავთ.

თითქმის! მანქანის მართვისას მოუსმინეთ წუწუნს ან სხვა ხმამაღალ ხმებს. ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ თქვენს გამონაბოლქვ სისტემაში არის გაჟონვა. თუმცა, არსებობს სხვა ნიშნებიც, რომ შესაძლოა გამონაბოლქვის გაჟონვა გქონდეთ. დააწკაპუნეთ სხვა პასუხზე, რომ იპოვოთ სწორი…

დაიჭირეთ სანთელი გამონაბოლქვი მილის ქვეშ.

ნაწილობრივ მართალი ხარ! ჩაასხით მანქანა და გამართეთ სანთელი გამონაბოლქვი მილის ქვეშ. თუ სანთელი ჩაქრება მილის გასწვრივ, გაჟონვა ხდება. თუმცა, არსებობს სხვა მეთოდები, რათა დადგინდეს შესაძლებელია თუ არა გამონაბოლქვი გაჟონვა. გამოიცანი კიდევ ერთხელ!

სთხოვეთ მექანიკოსს დახმარება.

დახურე! კატალიზური გადამყვანები შეიძლება გართულდეს, ასე რომ ნუ მოგერიდებათ მანქანის პროფესიონალთან მიყვანა. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე ეჭვი, რომ თქვენ სწორად დააინსტალირეთ კონვერტორი, უმჯობესია შეამოწმოთ იგი. თუმცა, არსებობს გზები, რომლითაც შეგიძლიათ განსაზღვროთ, აქვს თუ არა თქვენს მანქანას გამონაბოლქვი გაჟონვა დამოუკიდებლად. არსებობს უკეთესი ვარიანტი!

Ყველა ზემოთხსენებული

მართალია! ეს არის ყველა გზა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თქვენი ახალი გადამყვანი არ იწვევს გამონაბოლქვის გაჟონვას. თქვენი გამონაბოლქვი სისტემის გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს მუდმივი დაზიანება, ასე რომ იყავით საფუძვლიანი, როდესაც შეამოწმებთ თქვენს სამუშაოს და თვალი ადევნეთ იმ ნიშნებს, რომლებიც შეიძლება გქონდეთ. წაიკითხეთ სხვა ვიქტორინის კითხვისთვის.

გსურთ მეტი ვიქტორინა?

განაგრძეთ საკუთარი თავის გამოცდა!

ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან

Რჩევები

• ელექტრო შედუღების დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ ბატარეა გათიშულია.
• იატაკის ბუდე ბევრად აღემატება იმ ჯეკს, რომელიც მოყვა თქვენს მანქანას.
• თქვენი მანქანიდან დამპალი კვერცხის ან გოგირდის სუნი ცუდი გადამყვანის ნიშანია.
• გაასუფთავეთ კომპიუტერის ყველა კოდი კონვერტორის შეცვლის შემდეგ და დააკვირდით O2 სენსორებს ნებისმიერი პრობლემისთვის.
• დარწმუნდით, რომ გათიშული გაქვთ ბატარეის დადებითი კაბელი, როგორც სიფრთხილის ზომები ელექტრული სისტემის შემთხვევითი დამიწების წინააღმდეგ, სანამ მანქანას არ დაეშვებით.

გაფრთხილებები

• დამუშავების დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ გამონაბოლქვი გაციებულია, რათა თავიდან აიცილოთ დამწვრობა.
• ყოველთვის ატარეთ უსაფრთხოების სათვალეები და ხელთათმანები თქვენი მანქანის ქვეშ გამოსაბოლქვი სისტემაზე მუშაობისას.