მიუხედავად იმისა, რომ ეს საშიში მანევრია, შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი მანქანის დატრიალება რაღაც მომენტში.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 დან 4: წინა წამყვანი
ნაბიჯი 1. იმოძრავეთ პირდაპირ დაახლოებით 50 კმ/სთ (30 mph) თუ ტროტუარზე
ჭუჭყზე გსურთ ამის ნახევარი გავლა, სასურველია მე -2 სიჩქარეზე სრული გასროლით.
ნაბიჯი 2. მკვეთრად ამოიღეთ მარჯვენა ფეხი გრუნტიდან
ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე მსუბუქად შეეხეთ მუხრუჭს მარცხენა ფეხით, ხოლო მარჯვენა ფეხი დადგით გროლზე.
ნაბიჯი 3. საჭე მკვეთრად გადაუხვიეთ სასურველი მიმართულებით
ნაბიჯი 4. გაიყვანეთ ხელის მუხრუჭი საჭის დაწყების მომენტიდან
დაიჭირეთ უსაფრთხოების ღილაკი ცერა თითით ერთდროულად. განაგრძეთ საჭე სანამ საჭე არ ჩაიკეტება. ეს ბევრად უფრო ადვილია ელექტროგადამცემი მანქანებით აღჭურვილ მანქანებზე, რადგან თქვენ უნდა მართოთ მხოლოდ ერთი ხელით.
ნაბიჯი 5. გადადგი გაზზე, როგორც კი კუდი სრიალებს
ეს აღიქმება როგორც უწონობის მომენტი.
ნაბიჯი 6. გაასწორეთ ბორბალი და გაათავისუფლეთ ხელის მუხრუჭი, როდესაც გსურთ ტრიალიდან გასვლა
თუ თქვენ ჯერ ხელის მუხრუჭს გაუშვებთ, თქვენი მანქანა შეწყვეტს ტრიალს და ჩვეულებრივად დაიწყებს ბრუნვას, შესაძლოა დაეჯახოს ბორდიურს ან გზიდან გადაადგილდეს!
მეთოდი 2 დან 4: მაღალი ძრავის უკანა წამყვანი
ნაბიჯი 1. ჩართეთ საჭე სასურველი მიმართულებით მანქანით გაჩერებულ ადგილას
ნაბიჯი 2. გადაინაცვლეთ 1 -ით, გამოიყენეთ სრული გასროლა და გაათავისუფლეთ გადაბმულობა ნახევარამდე
ამან უნდა გამოიწვიოს ბორბლები და თქვენი მანქანის კუდიანი ქცევა.
ნაბიჯი 3. აიღეთ ფეხი გაზზე, როდესაც გსურთ ტრიალიდან გასვლა
გაათავისუფლეთ გადაბმულობა და გაასწორეთ საჭე ამავე დროს.
მეთოდი 3 დან 4: დაბალი სიმძლავრის უკანა წამყვანი ან ყველა წამყვანი
ნაბიჯი 1. დაიწყეთ ჩიხიდან და დაიწყეთ წრეების გაკეთება, ხოლო ბორბალი გადაატრიალეთ, რათა რადიუსი თანდათანობით უფრო მცირე იყოს
ნაბიჯი 2. გაზარდეთ სიჩქარე, როგორც კი საჭე ჩაკეტილია
განაგრძეთ მანამ, სანამ არ იგრძნობთ, რომ მანქანა ვეღარ გაძლებს სიჩქარეს კონტროლის დაკარგვის გარეშე. თქვენ უნდა მიდიხართ სრულყოფილ წრეში, საჭის უკმარისობის გარეშე (ანუ წინა ბორბლების ტენდენცია გააგრძელოს სწორი მოძრაობა და არა შემობრუნება).
ნაბიჯი 3. დააჭირეთ clutch და გაიყვანოს საგანგებო მუხრუჭი
ნაბიჯი 4. გაათავისუფლეთ ხელის მუხრუჭი, როგორც კი კუდი სრიალებს
გააკეთეთ ბორბალი ისე, როგორც ზემოთ იყო აღწერილი.
ნაბიჯი 5. ამოიღეთ ფეხი გაზზე, როდესაც გსურთ ტრიალიდან გასვლა
გაათავისუფლეთ გადაბმულობა და გაასწორეთ საჭე ამავე დროს.
მეთოდი 4 დან 4: ავტომობილის სრულყოფილი ნაწილების არჩევა
შემდეგ ნაწილში აღწერილია იდეალიზებული დრიფტირებადი მანქანა. დრიფტისთვის შექმნილი მანქანა ადვილად ტრიალებს ადგილზე. გაითვალისწინეთ, რომ თუ თქვენ დააყენებთ თქვენს მანქანას აღწერილი გზით, დიდი ალბათობით ძალიან არასტაბილური იქნება საზოგადოებრივ გზებზე უსაფრთხოდ მართვა!
ნაბიჯი 1. დააინსტალირეთ შემდეგი ნაწილები იდეალური დრიფტის მანქანისთვის
- დაქვეითებული და გამაგრებული სუსპენზია (სპორტული ზამბარები, სპორტული დარტყმები) არასოდეს გაჭრა ზამბარები!
- უკანა კამერი დაყენებულია სრულ დადებითზე
- წინა კამერი დაყენებულია სრულ უარყოფითზე
- სამუხრუჭე მიკერძოება დაყენებულია ნეიტრალურზე (წინა და უკანა ღერძის მუხრუჭები ერთსა და იმავე ძალასთან ერთად). სამგზავრო მანქანებში და მსუბუქ სატვირთო ფურგონებში სამუხრუჭე მიკერძოება დგას წინ, რათა თავიდან იქნას აცილებული დრიფტი თავის მხრივ დამუხრუჭებისას
- ხელის მუხრუჭის გამაძლიერებელი კაბელი შეფერხების გარეშე
- ძრავის მაღალი სიმძლავრე (100 ცხენის ძალაზე მეტი). ბენზინის ძრავა (დიზელები ნელი და მოუხერხებელია)
- ECU (ელექტრონული კონტროლის განყოფილება,). ECU– ს არარსებობა გამორიცხავს ისეთ საკონტროლო საშუალებებს, როგორიცაა ESP ან წევის კონტროლი. თქვენ არ შეგიძლიათ დრიფტით მართოთ მანქანა რომელიმე მათგანთან ერთად
- უკანა წამყვანი
- მექანიკური გადაცემა
- LSD (შეზღუდული სრიალის დიფერენციალი) ან ნებისმიერი სხვა დიფერენციალი, რომელიც ავტომატურად იკეტება
- არა ABS
- საჭის მართვა (დამწყებთათვის; პროფესიონალები იყენებენ პირდაპირ საჭეს უკეთესი კონტროლისა და უკუკავშირისთვის)
- ნახმარი საბურავები უკანა ნაწილში და ფართო ახალი საბურავები წინ
- დისკის მუხრუჭები უკანა ბორბლებზე (ბარაბანი მუხრუჭები უფრო ადვილად სრიალებენ და ათბობენ)
- გრძელი ბორბლიანი ბაზა. LWB მანქანებით თქვენ უკეთ აკონტროლებთ დრიფტის/ბრუნვის დროს
Რჩევები
- ნუ გააკეთებ ამას, თუ გარშემო პოლიციაა.
- ნუ გადახვალთ საპირისპიროდ და მკვეთრად მოუხვიეთ ნებისმიერ პატარა მანქანას, რადგან მათ შეუძლიათ გადაბრუნება!
- თუ ხელის მუხრუჭს ძლიერად გაიყვანთ დიდი ხნის განმავლობაში, მანქანის ბორბლების ჩაკეტვამ შეიძლება გამოიწვიოს საბურავზე ბრტყელი ლაქა.
- ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ჩართოთ გადაბმულობა უკანა წამყვანი მანქანის ხელით დამუხრუჭებისას
- წინა წამყვანი დისკზე ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ უჯრები. თუ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ უჯრები (ისეთები, როგორებიც მათ იყენებენ მაკდონალდში და ა. აჩქარება და შემობრუნება. ავტომობილის მართვისას თქვენ შეგიძლიათ გააცნობიეროთ როგორია დრიფტი.
- წინა წამყვანი მანქანები შეიძლება ტრიალებდეს მარტივად საპირისპირო მიმართულებით. უბრალოდ დააჩქარეთ და საჭე მკვეთრად გადაუხვიეთ.
- თუ გყავთ უკანა წამყვანი მანქანა, ეს ბევრად უკეთესად იმუშავებს. თუ თქვენ მართავთ წინა წამყვანი მანქანას, თქვენ მაინც შეძლებთ ამის გაკეთებას, ის უბრალოდ მოითხოვს უფრო ზუსტ დროს. თუ გყავთ ყველა წამყვანი მანქანა, ეს საკმაოდ რთული იქნება. თუ თქვენს მანქანას აქვს წევის კონტროლი, გამორთეთ - წევის კონტროლი დაგიბრუნებს "გამოსწორებას".
- სცადეთ ზამთარში ყინულოვანი ავტოსადგომზე. წლის სხვა დროს, ჭუჭყი, ბალახი და თოვლი ცოტა უფრო უსაფრთხო და ადვილია, ვიდრე პარკინგი ან ქუჩა. დარწმუნდით, რომ ეს არის ძალიან დიდი სივრცე.
- თუ თქვენ დაკარგავთ წევას, ნუ მისცემთ უფლებას RPMS- ს დაფრინდეს ზევით, დაათბეთ გრუნტი და შეინახეთ იგი კვების ბლოკში.
- თუ თქვენ ამას აკეთებთ, შეიძლება ასევე ივარჯიშოთ საწინააღმდეგო საჭეზე, რათა იცოდეთ როგორ იქცევა თქვენი მანქანა ბრუნვაში.
გაფრთხილებები
- ეს სახალისოა, მაგრამ გამოიყენეთ ზომიერება; თქვენი მანქანის ბევრმა ტრიალმა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი წამყვანი მატარებლის და საბურავების დაზიანება. თუ რამეში დატრიალდებით, განსაკუთრებით ბორდიურზე, დაზიანებამ შესაძლოა თქვენი მანქანა გამორთოს. ჩარჩოს დაზიანების გამოსწორება ხშირად შეუძლებელია.
- მოერიდეთ საზოგადოებრივ გზებს - თქვენ შეიძლება გაანადგუროთ თქვენი მანქანა და დაიზიანოთ ან მოიკლოთ თავი, ისევე როგორც სხვები. ამის გაკეთება მხოლოდ იზოლირებულ გამავლობის ადგილას.
- ნუ გააკეთებთ ამას ჯიპში, ფურგონში ან სატვირთო მანქანაში. თქვენი მანქანა სავარაუდოდ გადატრიალდება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ეს შეიძლება იყოს ყველაზე მძიმე. უმეტესობა არის. ეს იქნება ყველაზე უსაფრთხო მანქანაში, რომელსაც აქვს დაბალი შეჩერება. ნუ დაგავიწყდებათ: გარკვეულ პირობებში (უხეში ზედაპირები, საბურავის უკმარისობა, მაღალი სიჩქარე), თითქმის ნებისმიერი მანქანა გადატრიალდება.
- თქვენ უნდა მოერიდოთ ამის გაკეთებას მშრალ ასფალტზე, რადგან ის დაძაბავს თქვენს ცენტრალურ დიფერენციალს. სცადეთ თოვლი ან ჭუჭყიანი.
