ბევრი ადამიანი ნერვიულობს იმაზე, თუ როგორ უნდა დაეშვა Boeing 747 FSX– ში. ბევრი სტატია გეუბნებათ, თუ როგორ უნდა მოხვდეთ ასაფრენ ბილიკზე. სიმართლე ისაა, რომ 747 -ის დასალევად ყველაზე მარტივი გზაა მომზადება აფრენამდეც კი. Წარმატებები!
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. შექმენით IFR ფრენის გეგმა
ამის გაკეთება შეგიძლიათ სიმულაციის დაწყებამდე ან ჰაერში ყოფნისას. ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაშია, თუ თქვენ შეხვალთ IMC– ში და აეროპორტი, სადაც გსურთ დაჯდომა, მხოლოდ IFR– ით არის გათვალისწინებული.
ნაბიჯი 2. IFR ფრენის გეგმის შემუშავების შემდეგ, გააგრძელეთ GPS ან VOR მარშრუტიზაცია თქვენი დანიშნულების ადგილისკენ
მას შემდეგ რაც ATC გაცნობებთ თქვენი მიდგომის გაწმენდის შესახებ, დაიწყეთ სადესანტო პროცედურები.
ნაბიჯი 3. შეამცირეთ სიჩქარე დაახლოებით 200 KIAS ავტომატურის გამოყენებით
ეს საშუალებას მისცემს გარკვეული დრო გაიაროს სადესანტო ჩამონათვალი.
ნაბიჯი 4. აკრიფეთ ILS სიხშირე Nav 1 -ში და დააყენეთ ყოვლისმომცველი ამომრჩევი ასაფრენი ბილიკის მიმართულებით, თუ IFS– ით აეროპორტში IFR– ით იმყოფებით, თუ ეს უკვე არ გააკეთეთ
წინააღმდეგ შემთხვევაში, განსაზღვრეთ საუკეთესო მიდგომა თქვენი GPS– ის საშუალებით, რათა შეძლოთ ასაფრენ ბილიკზე თქვენი შეძლებისდაგვარად, ან თავად განსაზღვროთ საუკეთესო მიდგომა VFR– ის ქვეშ და გამოტოვოთ შეუსაბამო ნაბიჯები.
ნაბიჯი 5. მას შემდეგ რაც დაადგინეთ მიახლოება, შეამცირეთ სიჩქარე 160 KIAS– მდე და გამოიყენეთ დაფები სრულად დაფარვის პლაკატის მაქსიმალური სიჩქარის შესაბამისად
როდესაც დაფები 10 -ზეა, შეამცირეთ სადესანტო მექანიზმი (V სიჩქარე შეგიძლიათ იხილოთ მუხლის საყრდენის საცნობარო ნაწილში)
ნაბიჯი 6. მას შემდეგ, რაც ყველა ინსტრუმენტის მაჩვენებლები სტაბილიზირდება, დააყენეთ ავტომატური მუხრუჭი 3-ზე და შეიმუშავეთ სიჩქარის მუხრუჭი (ცვლა+F10)
ნაბიჯი 7. თქვენ უკვე დაასრულეთ ყველა ის ნაბიჯი, რაც ახლა აუცილებელია
ახლავე უნდა დაუკავშირდეთ კოშკს, თუკი ჯერ არ აცნობებთ მათ, რომ შეძლებისდაგვარად მიდიხართ მიახლოებაზე.
ნაბიჯი 8. მას შემდეგ რაც აცნობებთ კოშკს, შეამოწმეთ თქვენი ინსტრუმენტები, რომ ნახოთ როდის მიიღებს თვითმფრინავი ILS- ს
(შესამოწმებლად შეიძლება დაგჭირდეთ GPS გამორთვა). ამ დროს გადადით GPS– დან NAV– ზე და შეარჩიეთ NAV გამართვის ღილაკი, თუ ის უკვე არ არის ჩართული.
ნაბიჯი 9. შემდეგი ნაბიჯი არის დაველოდოთ სანამ ვერტიკალური სახელმძღვანელო მაჩვენებელი დაიწყებს მოძრაობას
როგორც კი ეს მოხდება, გადადით NAV გამართვიდან APR გამართვაზე.
ნაბიჯი 10. დაღმართის დაწყებისას შეამოწმეთ, რომ დარწმუნდეთ, რომ ავტომატური მუხრუჭი არის 3-ზე, ფლაპები 30-ზე და სიჩქარის დამუხრუჭება შეიარაღებულია
ნაბიჯი 11. როდესაც ასაფრენი ბილიკიდან დაახლოებით 500 ფუტი (152.4 მ) ხართ, გამორთეთ ავტომატური
ნაბიჯი 12. როდესაც თქვენ იწყებთ დონის გასწორებას, მოემზადეთ ავტოპილოტის გამორთვისთვის, როდესაც ცხვირი უცებ ეცემა
ნაბიჯი 13. მას შემდეგ რაც დაადასტურებთ, რომ ადგილზე ხართ, დააყენეთ გრუნტი მთლიანად უკუსვლით
როდესაც KIAS 70 – ით შენელდება შეწყვიტეთ საპირისპირო ბიძგი, დააყენეთ გაზქურის ბერკეტები უმოქმედოდ. (უკანა შეტევა 60KIAS ქვემოთ დააზიანებს ძრავებს)
