შთაბეჭდილება მოახდინეთ თქვენს მეგობრებზე თქვენი საავიაციო ცოდნით. თვითმფრინავის დაჯდომა ფრენის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია. იფრინეთ უსაფრთხოდ! ეს ინსტრუქციები ვარაუდობენ, რომ თქვენ უახლოვდებით კოშკურ აეროპორტს მარცხენა მოძრაობის რეჟიმში დასაფრენად, ხოლო ქარი მშვიდია და ხილვადობა კარგია.
ნაბიჯები
ნაბიჯი 1. მიიღეთ ATIS (ავტომატური ტერმინალის საინფორმაციო სერვისი), დარწმუნდით, რომ აცნობებთ საკონტროლო კოშკს რა მოხდა (თუ ეს საგანგებო მდგომარეობაა) საჰაერო სივრცეში შესვლიდან 10 მილის (16 კმ) მანძილზე
ATIS მოგცემთ კოდს, როგორიცაა "ინფორმაციის ალფა" კოშკს. დაუკავშირდით საკონტროლო კოშკს ან მიუახლოვდით კონტროლს ამ აეროპორტში და მიუთითეთ შემდეგი:
-
"კოშკის/მიდგომის სახელი, თვითმფრინავის კუდის ნომერი, მდებარეობა, სიმაღლე, სადესანტო ინფორმაცია ნებისმიერი" ATIS "კოდით, რაც ზემოთ მიიღეთ." კოშკი მოგცემთ მითითებებს. ეს სახელმძღვანელო ვარაუდობს, რომ მათ დაგავალათ თქვენ აეღოთ მარცხენა (ან მარჯვენა) ტრაფიკი ასაფრენი ბილიკისთვის X და გამოცხადდეთ 45 (45 გრადუსიანი ქარის ქვევით შესასვლელი ასაფრენი ბილიკით). (ეს არის უხეში სახელმძღვანელო, მას აკლია გარკვეული ინფორმაცია, რომელსაც კოშკი ზოგჯერ ითხოვს)
Land a Cessna 172 ნაბიჯი 2 ნაბიჯი 2. გააკეთეთ თქვენი წინასწარი სადესანტო შემოწმება თქვენი ჩამონათვალით:
მუხრუჭები შემოწმებულია, სავალი ნაწილი დაბლოკილია და ჩაკეტილია, ნარევი სრულად მდიდარია, საწვავის ამომრჩევი ორივეზე, ფარფლები საჭიროებისამებრ, (პროპელერის საფეხური დაფიქსირებულია), შეწოვის მითითებით, ზეთის ტემპერატურა. და დააჭირეთ. (Ts & Ps) მწვანეში, სამაგისტრო, მაგები ორივეზე, (ნახშირწყლები ცხელდება ცხელამდე, თუ RPM 1500 RPM- ზე ნაკლებია) ლუქი და აღკაზმულობა ჩაკეტილი და ჩაკეტილი, სადესანტო განათება ჩართულია. PLANE CLEAR TO LAND.
Land a Cessna 172 ნაბიჯი 3 ნაბიჯი 3. გამოიყენეთ ნახშირწყლები
გაათბეთ და ჩადით იქამდე, სადაც მიაღწევთ იმ აეროპორტის ნიმუშის სიმაღლეს, როდესაც მიაღწევთ 45 ° შესასვლელ ფეხს. თქვენ შეგიძლიათ იყოთ ოდნავ მაღლა 45 -ზე. დავუშვათ, რომ ნიმუშის სიმაღლეა 1, 200 ფუტი (365.8 მ) MSL. შეეცადეთ დაეშვათ 150 ფუტი (150 მ) წუთში. ეს უფრო ადვილი იქნება თქვენი ყურის დასარტყამზე.
Land Cessna 172 ნაბიჯი 4 ნაბიჯი 4. მიაღწიეთ 45 -ს და დაუკავშირდით კოშკს და უთხარით მათ რამდენი მილის მანძილზე ხართ 45 -ზე და თქვენს სიმაღლეზე
კოშკმა შეიძლება გაგიწმინდოთ მიწაზე ან აღიაროს.
Land Cessna 172 ნაბიჯი 5 ნაბიჯი 5. დაიმახსოვრე, როდესაც მიაღწევ 1⁄4 მილი (0.4 კმ) ასაფრენი ბილიკიდან, მოუხვიეთ ქვევით.
ამ დროისთვის კოშკს უნდა გაგეშვა მიწაზე. თქვენ უნდა შეანელოთ თვითმფრინავი 80 -დან 85 კვანძამდე და ძრავა გაამძაფროთ დაახლოებით 2000 rpms.
Land Cessna 172 ნაბიჯი 6 ნაბიჯი 6. იცოდეთ, რომ როდესაც ქვევით ხართ ქვევით ასაფრენი ბილიკის ნომრებზე, ჩართეთ კარბურატორის გათბობა, დააბრუნეთ 1500 rpm
დაიჭირეთ ცხვირის დონე მანამ, სანამ ჰაერის სიჩქარე არ ჩამოდის თეთრ რკალში, შემდეგ გააფართოვეთ 10 გრადუსიანი ფარფლები. ამოძრავეთ 75 კვანძი გარე ვიზუალური მითითების გამოყენებით, შემდეგ დაადასტურეთ საჰაერო სიჩქარის მაჩვენებლით. დარწმუნდით, რომ კოორდინაციას უწევთ საჭეს საჭესთან. იყავით განსაკუთრებით ფრთხილად, რომ არ გამოიყენოთ ზედმეტი საჭის შიგნით: სრიალი + სადგომი = ტრიალი!
Land Cessna 172 ნაბიჯი 7 ნაბიჯი 7. როდესაც ასაფრენი ბილიკის ზღურბლი თქვენს უკან არის 45 °, მოუხვიეთ მარცხენა ფუძე და გამოიყენეთ კიდევ 10 გრადუსიანი ფარფლები
ამან უნდა შეამციროს თქვენი საჰაერო სიჩქარე 70 კვანძამდე. ნუ დაამატებთ ფარფლებს მორიგეობისას; მხოლოდ შემობრუნების დასრულების შემდეგ. თქვენ ახლა ხართ ასაფრენი ბილიკის პერპენდიკულარულად. იყავით განსაკუთრებით ფრთხილად, რომ არ გადალახოთ თქვენი უკანასკნელი მოსახვევი აეროპორტში პარალელური ასაფრენი ბილიკებით, რადგან პარალელურ ასაფრენ ბილიკს შეიძლება ჰქონდეს სადესანტო მოძრაობა.
Land Cessna 172 ნაბიჯი 8 ნაბიჯი 8. ჩართეთ საბოლოო
როდესაც ველი გაკეთდება (თქვენ მიაღწევთ მას მაშინაც კი, თუ ძრავა გათიშული იქნება), გააგრძელეთ შემდგომი 10 გრადუსიანი ფლაპები (ისევ, შემობრუნების დასრულების შემდეგ). ადგილი ადგილზე, სადაც დაეშვები, სტაციონალური გამოჩნდება. გამოიყენეთ მოედანზე მიდგომის სიჩქარის შესანარჩუნებლად (ჩვეულებრივ 60-70KIAS). გამოიყენეთ ძალა სიმაღლის გასაკონტროლებლად. ფრთხილად იყავით, რომ შეინარჩუნოთ საჰაერო სიჩქარე 60KIAS– ზე ზემოთ, მაგრამ არ დააფიქსიროთ საჰაერო სიჩქარის მაჩვენებელი. გამოიყენეთ აილერონები ნებისმიერი ქარის ქარის გასასწორებლად და საჭის პედლები, რათა თვითმფრინავი გასწორდეს ასაფრენი ბილიკის ცენტრალურ ხაზთან.
Land a Cessna 172 ნაბიჯი 9 ნაბიჯი 9. როდესაც თქვენ ხართ რამდენიმე ფუტიდან მიწიდან, ნაზად დააბრუნეთ თავი და გაათანაბრეთ
დონის შესანარჩუნებლად დაგჭირდებათ ზურგზე ზეწოლის ზრდა უღელზე და (გაზრდის ელირონის რაოდენობას ქარის საწინააღმდეგოდ). ტაჩდაუნის შემდეგ შეინარჩუნეთ უღელი უკან და უკან და რომელი მხარეა საჭირო ქარის საწინააღმდეგოდ. გამოიყენეთ მუხრუჭები მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში (ველის სიგრძისთვის ან სხვა სადესანტო მოძრაობის შეფერხების თავიდან ასაცილებლად). გააგრძელეთ ასაფრენი ბილიკის ცენტრალურ ხაზამდე სანამ არ მიაღწევთ ტაქსის სიჩქარეს (სწრაფი საფეხურით), შემდეგ გამორთეთ უახლოეს საავტომობილო გზაზე და არ გაჩერდეთ სანამ არ გაივლით შეფერხების მოკლე ხაზს.
Land Cessna 172 ნაბიჯი 10 ნაბიჯი 10. დაასრულეთ თქვენი პოსტი სადესანტო შემოწმებები, შემდეგ დარეკეთ კოშკზე, თუ მათ უკვე არ დაურეკავთ
ვიდეო - ამ სერვისის გამოყენებით, ზოგიერთი ინფორმაცია შეიძლება გაზიარდეს YouTube- თან
Რჩევები
- თუ თქვენ არ გაქვთ მინიმუმ სტუდენტის პილოტის სერთიფიკატი, შეგიძლიათ მხოლოდ ავიდეთ ინსტრუქტორთან. მაშინაც კი, თქვენ გჭირდებათ დამტკიცება ფრენის ინსტრუქტორისგან, თქვენი სერთიფიკატის უკანა მხარეს და თქვენს ჟურნალში, სადაც ნათქვამია, რომ თქვენ გაქვთ უფლება ფრენა მარტო.
- Გაერთე.
- გაშვებისას/გაჩერებისას (როდესაც ასაფრენი ბილიკის ზემოთ და თვითმფრინავების „შეკავების“დროს ის ნელდება) შეხედეთ ასაფრენი ბილიკის ბოლოსკენ და შეინარჩუნეთ ჰორიზონტალური მანძილი დაშორებასა და ასაფრენი ბილიკის ჰორიზონტს შორის. მთელი შეფერხება - თვითმფრინავი შენელდება და დასახლდება ასაფრენ ბილიკზე. თქვენ შეიძლება ვერ დაინახოთ ასაფრენი ბილიკი აფეთქების/გაჩერების დროს, გამოიყენოთ თქვენი პერიფერიული ხედვა და იყურეთ გვერდითა ფანჯრებიდან, რომ ნახოთ თქვენი პოზიცია ასაფრენ ბილიკზე.
- თუ თქვენ გადალახავთ ასაფრენ ბილიკს, ნუ შეგეშინდებათ სიარული. გამოიყენეთ სრული სიმძლავრე და დააჭირეთ, რომ ჰაერი არ აჩქარდეს და ცხვირი არ აიწიოს ძალიან მაღლა. დაადგინეთ ასვლის დადებითი მაჩვენებელი და გაასუფთავეთ თვითმფრინავი, საფენები ეტაპობრივად. განსხვავება კარგ მფრინავსა და სულელს შორის არის მზაობა, რომ შემოიაროს.
- მიდგომის სიჩქარე განსხვავდება პირობების მიხედვით (მაგ. ქარის მიმართულება/სიჩქარე. დაუდასტურეთ ინსტრუქტორს სიჩქარე, რომლის მიხედვითაც მიახლოება უნდა მოხდეს, თუ არ ხართ დარწმუნებული. თქვენ ასევე შეგიძლიათ განსაზღვროთ დაშვების სიჩქარე სადგომების გაკეთებით და სადგომებთან მიახლოებით. მიდგომის სიჩქარე, Vref, ჩვეულებრივ არის 1,3 -ჯერ სადგომის სიჩქარე და მიახლოების სიჩქარე შეიძლება განისაზღვროს სადგომის სიჩქარით 3 -ით გამრავლებით, ათწილადის გადაადგილებით მარცხნივ ერთ ადგილას და შემდეგ დაამატოთ ეს მნიშვნელობა პლუს ნებისმიერი დამატებითი სიჩქარე იზრდება, როგორც საჭიროა ქარის სადგომის სიჩქარეზე (ანუ 50 კმ/სთ (80 კმ/სთ) სადგომის სიჩქარე ექნება 65 კმ/სთ (105 კმ/სთ) Vref). დარწმუნდით, რომ თვითმფრინავი დაკონფიგურირებულია სადესანტოდ სადგომთან მიახლოებისას. ეს ტექნიკა განსაკუთრებით სასარგებლოა ძველი თვითმფრინავებისთვის, რომლებიც წლების განმავლობაში შეიცვალა (1973 წლის Cessna 172, სავარაუდოდ, არ აპირებს ისე გაფრინდეს, როგორც 40 წლის წინ ქარხნიდან წასვლისას), თუ თქვენ დაფრინავთ ახალი ტიპის თვითმფრინავებს, რომლებსაც არ იცნობთ, ან თუ გაქვთ გაუმართაობა, რომ ცვლის ფრთების ნორმალურ მუშაობას (ჩამწკრივებული ფარფლები, დაკარგული პანელები, ან ფრინველის დარტყმა, რომელიც ტოვებს დიდ ჩავარდნას ფრთაში).
გაფრთხილებები
- ეს მხოლოდ ზოგადი სახელმძღვანელოა. ჰკითხეთ თქვენს ინსტრუქტორს კონკრეტული პროცედურების შესახებ თქვენს ადგილობრივ აეროპორტში.
- თუ არ იცით როგორ იფრინოთ თვითმფრინავით, ეს შეიძლება საშიში იყოს.
- პილოტის მოწმობის გარეშე თვითმფრინავით ფრენა უკანონო და საშიშია.
- არ იფრინოთ ნარკოტიკების ან ალკოჰოლის ზემოქმედების ქვეშ.
