ჯეკნიფინგი ხდება მაშინ, როდესაც სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც მისაბმელს ბორბალს სრიალებს და მის მისაბმელს უკნიდან უბიძგებს ის ტრიალებს მანამ, სანამ არ შეეჯახება მის მისაბმელს. ჯეკ დანით დაჭრილ მანქანას შეეძლო კონტროლიდან გამოსულიყო შემდგომში, რამაც გამოიწვია შემდგომი უბედური შემთხვევები. აქ არის ახსნა, თუ როგორ ხდება ჯეკნიფინგი და როგორ ავიცილოთ თავიდან ეს.
ნაბიჯები
მეთოდი 1 -დან 2: გაიგე ჯეკნიფინგი
ნაბიჯი 1. გაიაზრეთ რა იწვევს ჯაკნიფინგს
ჯეკნიფინგი ხდება მაშინ, როდესაც საბუქსირე მანქანა სრიალებს. თუ მძღოლმა ვერ შეძლო მისი გამოსწორება დროულად, მისაბმელი უკანა მხრიდან გააგრძელებს ბუქსირ მანქანას, სანამ ის არ დატრიალდება.
ნაბიჯი 2. გესმოდეთ, რომ ჯეკნიფინგი განსხვავდება მისაბმელის ან მისაბმელის საქანელისგან
აქ არის განსხვავება:
მეთოდი 2 დან 2: თავიდან აიცილეთ ჯეკნიფინგი
ნაბიჯი 1. ფრთხილად იყავით მსუბუქი დატვირთვების მიმართ
მძიმედ დატვირთული მანქანა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დააჯარიმოს. ჯეკნიფინგი ჩვეულებრივ ხდება ცარიელი მისაბმელებით ან როდესაც ტვირთის წონა ცუდად არის გადანაწილებული, რაც უზრუნველყოფს ძალიან მცირე წევას საჭიროების შემთხვევაში. სატრანსპორტო საშუალების და მისაბმელის მუხრუჭები შექმნილია სრული დატვირთვისთვის და ძალიან მძლავრია დაბალი წონის მისაბმელისთვის. ძლიერი მუხრუჭების გამოყენებისას ბორბლებმა შეიძლება ჩაიკეტოს და გამოიწვიოს გადახტომა.
ნაბიჯი 2. გაავრცელეთ დამუხრუჭება რაც შეიძლება დიდ მანძილზე, თანდათანობით დაამუხრუჭეთ და თანდათან შეამცირეთ სიჩქარე
ის გეხმარებათ სხვა მანქანების მიღმა უსაფრთხო დისტანციის გავლაში და შეეცადოთ წინასწარ განსაზღვროთ რა შეიძლება მოხდეს წინ, რაც საშუალებას მოგცემთ საკუთარ თავს დაუთმოთ დრო, განსაკუთრებით მოლიპულ გზებზე და დაღმართზე.
ნაბიჯი 3. მოერიდეთ მუხრუჭზე დამუხრუჭებას ან სიჩქარის შემცირებას
გამოიყენეთ მუხრუჭები, როდესაც მანქანა მოძრაობს სწორი ხაზით, როდესაც მიუახლოვდებით მოსახვევს. შეანელეთ საჭიროზე ცოტა მეტი, შემდეგ კი გაათავისუფლეთ მუხრუჭები სანამ დაიწყებთ შემობრუნებას. გადაუხვიეთ ცოტა ძალა. ამან ხელი უნდა შეუშალოს წამყვანი ბორბლების წევის დაკარგვას. თუ საკმარისად ნელა მიუახლოვდებით, აღმოაჩენთ, რომ თქვენ შეძლებთ დააჩქაროთ მრუდის მოლაპარაკებისას.
დაღმართზე მოსახვევები განსაკუთრებით მიდრეკილია ჯეკნიფინგისკენ. თუ თქვენ დადიხართ ციცაბო ბორცვზე და გსურთ გამორთოთ მარცხნივ ან მარჯვნივ, ნუ იფიქრებთ, რომ მისაბმელი მოგყვებათ. მისაბმელი ცდილობს გააგრძელოს პირდაპირ ბორცვზე მისი იმპულსისა და სიმძიმის გამო. თქვენ უნდა შეანელოთ ის ზუსტად ან თუნდაც შეჩერდეთ შემობრუნებამდე. როდესაც დარწმუნდებით, რომ თქვენ შეამოწმეთ ტრეილერის იმპულსი, მაშინ შეგიძლიათ გაიყვანოს ის კუთხეშია.
ნაბიჯი 4. თუ ოდესმე დაგჭირდებათ ქმედებების თავიდან აცილება, ნუ დაამუხრუჭებთ და არ გადახრით ერთდროულად
ჯერ დაამუხრუჭეთ, რომ მაქსიმალურად შეანელოთ მანქანა, შემდეგ კი მუხრუჭები გაუშვით, რათა გადახრა. ამრიგად, თქვენ დარჩებით მანქანის კონტროლში. გადახვევის შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ ხელახლა გამოიყენოთ მუხრუჭები.
თუ ოდესმე დაგჭირდებათ გადაუდებელი გაჩერება, მაგალითად, თუ ბავშვი თქვენს სატვირთო მანქანის წინ გადის გზაზე, ნუ დააჭერთ სამუხრუჭე პედლს. თქვენ უნდა დააჭიროთ მას. შემდეგ დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს, რათა თავიდან აიცილოთ სატვირთო ავტომობილის შემდგომი მოგზაურობა. გამართეთ საჭე თქვენი ხელებით 10 წუთიდან 2 პოზიციაზე, დაიჭირეთ ცერა თითი საჭესთან. დააჭირეთ მათ რგოლს და ჩაკეტეთ იდაყვები შიგნით
ნაბიჯი 5. იყავით ძალიან ფრთხილად თქვენი ძრავის მუხრუჭის ან ჩამორჩენისას (გამონაბოლქვი მუხრუჭი / იაკობსის მუხრუჭი / ტელმა / ვოით და ა
) მოლიპულ ზედაპირზე. ამან შეიძლება ჩაკეტოს წამყვანი ღერძი და გამოიწვიოს ჯაკნიფინგი. ძრავის დამუხრუჭება ან შეფერხება მოქმედებს მხოლოდ ერთ ღერძზე, ხოლო მუხრუჭები მოქმედებს ყველა ბორბალზე. თუ თქვენ გჭირდებათ გორაკის გამოყენება გორაკზე ასასვლელად, მაგრამ გზა მოლიპულია, შეანელეთ მანქანა ჯერ ნაზად დამუხრუჭებით, შემდეგ კი ფრთხილად წაისვით შემანარჩუნებელი. იგივე შეიძლება ითქვას, თუ თქვენ ჩართავთ დაბალ სიჩქარეს.
ნაბიჯი 6. Jackknifing იწყება როგორც skid, ასე რომ მაქსიმალურად თავიდან ასაცილებლად skidding
თუმცა, თუ თქვენი მანქანა იწყებს სრიალს, მაშინვე ამოიღეთ ფეხი მუხრუჭიდან და შეასწორეთ სრიალი, როგორც ამას აკეთებდით ხისტი მანქანით. თუ ის არ გამოსწორდება, მას გააძლიერებს მისაბმელი, რომელიც უკნიდან უბიძგებს და ავტომობილი ჯოკდება.
ნაბიჯი 7. შეინახეთ როგორც ტრაქტორი, ასევე მისაბმელი სწორად
არათანაბარი მუხრუჭები, ნახმარი საბურავები და გაუმართავი შეჩერების კომპონენტები ზრდის კონტროლის დაკარგვის რისკს.
ნაბიჯი 8. თანამედროვე დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემები, რომლებიც პირველად შეიქმნა თვითმფრინავებისათვის ასაფრენ ბილიკზე მათი სრიალის შესაჩერებლად, ახლა მძიმე მანქანებზეა დამონტაჟებული
მათ შეუძლიათ იგრძნონ საბურავის სრიალი და ავტომატურად შეცვალონ დამუხრუჭების ძალა ბორბლების ჩაკეტვის თავიდან ასაცილებლად.
